Senna

3h manopera este exagerat de mult, in mod normal revizia propriu-zisa + schimb de ulei+filtru este normata cu 100 unitati (1h) iar schimbarea celorlalte 3 filtre ramase inca 100 unitati - total 2h. Eu as vrea sa vad normativul oficial GM ca sa nu ma trezesc ca la Lacetti 1.6 pt un schimb de filtru de aer sunt taxat cu 40 de unitati in conditiile in care producatorul nu ar putea norma mai mult de 20 de unitati pt ca este o operatie foarte simpla (desurubat 4 suruburi, scos capacul, scos vechiul filtru, curatat carcasa, pus noul filtru, pus capacul si restrans cele 4 suruburi La Radacini au ajuns deja 120lei ora de manopera mecanica, tva inclus. Mircea, la Expocar cat e?

Noutati: Am masurat cu un aparat simpatic grosimea profilului: 8.6mm! Cred ca nou a avut 9mm

@uskt2005 Cat ai putea oferi, la ce pret te gandisesi?

In afara de cei care pleaca la Oltenita, mai vine si ramane cineva dupa orele 20? As trece si eu sa va mai vad

Poze! Referitor la pret, nu le dau mai ieftin caci ar insemna sa le dau la jumatate din pretul de nou si consider ca merita doua treimi! Le mai depozitez ca nu ma costa nimic caci la anu' oricum imi iau alta masina si s-ar putea sa ii vina

Vand 2 bucati anvelope de iarna Matador Nordica, fabricate in a 27-a saptamana din 2007, cumparate si montate la inceputul anului si rulate maxim 500km. Le-am depozitat in beci, la adapost de razele soarelui si le-am mai mutat din cand in cand, deci sunt ca noi. Pret: 280RON Tel contact 0722.360.882 Bogdan

Confirm si eu, farurile ieftine de Tico sunt de slaba calitate, se ingalbenesc in cateva luni si nici nu fac focalizare corecta. Acum doi ani am avut nevoie de unul si mai bine il luam sh la 30ron decat 90 de nou, din magazin, caci producea o baie de lumina si dupa cateva luni de la montare a inceput sa arate mai rau decat cel original, vechi de 8 ani pe atunci In concluzie, luati numai piesa de origine, noua sau sh (in functie de buzunare)!

fftopic: Pt conformitate: Ambele afirmatii sunt gresite; primul HatchBack a fost oferit de Renault in 1965 prin modelul Renault 16 sau, mai indirect, prin modelul Renault 4 care nu e chiar un HatchBack veritabil, mai mult un Break sau un MonoVolum

Farul din stanga este mai nou decat cel din dreapta? Cel din urma pare matuit.

http://pitzipoanca.org/wp-content/uploads/2008/09/damn.jpg

N-a fost lovita. Nu inteleg de ce trezeste atatea suspiciuni, a fost masina fiicei lui care si-a luat altceva si i-a lasat-o dar el se descurca mai bine cu vechiul lui Rekord si nu o vrea! In fine, nu cred ca trebuia sa dau explicatia asta, dar daca mai esti interesat da-mi un PM.

De cat e rezistenta de care pomenesti? Este din aceea care se pune la bobinele clasice si e eliminata cand dai la automat?

2.5 ohm este putin pt o instalatie de aprindere clasica, bobina de Tico pe care ai pus-o este conceputa sa functioneze numai pe sistem tranzistorizat si astfel "platina" va fi impuscata rapid! Pentru Dacia se folosesc bobine cu rezistenta in primar de 4ohm! NU mai pune rezistente ca scazi tensiunea in primarul bobinei prea mult!!! Mergand pe aprinderea tranzistorizata pe care ai montat-o este o.k. pe partea de joasa tensiune, insa pe cea de inalta tensiune vei avea probleme de izolatie in timp caci capacul de delco, luleaua si fisele sunt concepute pt voltajul mai mic pe care il da bobina clasica de Dacie si vor ajunge sa se strapunga mai repede. Pe partea de inalta tensiune sunt permanent tentative de strapungere a izolatiilor (in sensul scurtarii traseelor) si stresurile sunt in limite doar cu bobina de fabrica! Da-ne de stire cand te lasa ceva, e interesant de stiut cat pot rezista componente exploatate la sarcina de doua ori mai mare decat cea nominala.

Consumul nu-i problema, dupa cum am zis se poate pune GPL cu stutul de alimentare camuflat de capacul portbagajului, sa nu se vada ca nu da bine si refill-urile le faci noaptea prin statii laturalnice in ideea ca statul oricum nu prea mai e de ajutor pt contribuabili si n-are rost sa-l ingrasam cu acizeele exagerate din benzine si motorine Eu n-as vinde asa o masina fara 8000E, desi valoreaza mai mult dar e greu de gasit un cumparator pe masura ei.

Depinde cand s-au platit acizeele pt aceste masini, la cele din 2006 e posibil sa se fi platit in acel an si atunci sunt scutite de taxa...iar cele din 2007 s-ar putea cumpara si tine pe numere rosii pana cade taxa?

Pai nu se poate trece pe GPL ca doar are portbagaj gigantic

Nu ne zici si noua de ce-l vinzi, dupa atata truda si bani consumati?

Nu te supara, esti doar ultimul din cei cateva zeci de noi membrii care nu au reusit sa gaseasca locul intalnirii din prima Unul n-a gasit nici macar a treia data Daca ii intrebai pe cei de la Opel ti-ar fi aratat cu placere unde se tine intalnirea Daewoo caci aceste marci sunt (dupa cum probabil stii) inrudite

Un batranel se duce la bordel. Patroana il conduce la o tanara apetisanta. Sigura pe ea, aceasta ii spune: - Mosule, dezbracarea, sa trecem la treaba!!! Se dezbraca mosul, iar tipa ii ia hainele si i le arunca pe geam. - Ce faci, nenorocito??! sare batranelul suparat. - Lasa, mosule, nu-ti face probleme, ca pana dimineata vom face dragoste de-or sa-ti ramana hainele mari!!! Tipa se dezbraca, iar mosul ii ia hainele si i le arunca pe geam. - Ce faci, tataie, te razbuni?!?! - Nu, dar pana sunt gata de treaba, se schimba moda!!!

Bun, eu as mai merge o data, voi mai veniti? Prindem si cursa de barci F1

Ca nu ii mai este de folos, s-a pensionat si s-a mutat la tara unde are un Opel Rekord super bine intretinut.

Am fost pe 16-17 August cu inca o pereche cu cort si a fost super, am prins un rasarit de luna din mare si apoi o eclipsa partiala Chiar nu mai are nimeni chef de pustietate?

Pai am zis, E A/C adica chel cu aer conditionat, montat CD-MP3, an 2006, poze nu am dar nici n-ai avea ce vedea, masina e ca noua!

Din pacate n-am mai reusit sa ajung Cum a fost?

Incerc sa ajung si eu...de cand cu Bucharest Challenge-ul nu prea se mai poate circula prin zona mea, ca si anul trecut