Senna

Acum doi ani s-a mers in acelasi loc si aceeasi perioada a anului si am auzit ca a fost excelent Week-end pe plaja Vadu 2006 Eu impreuna cu inca o pereche am decis sa mergem acolo de vineri dis de dimineata si probabil vom sta pana sambata seara, ar mai veni cineva?

Nu trebuie specialist pt a se masura uzura axului cu came...bate si tacane daca e uzat. Chiar si asa, un ax nou e vreo 400ron si mai costa probabil 100 ron tachetii. LE inlocuiesti si nu mai ai bataie la cap (de fapt la urechi ). Poti sa iei un Cielo mai scump la 100k km si dupa 10k sa inceapa sa-ti bata si ce te faci? Mai bine schimbi tu la cel rulat si 100-200k km stai linistit In ce priveste Nubira, un coleg de-al nostru din Bucuresti (Bebelushu) venea la intalniri cu o Nubira2 de serviciu cu peste 700k km in bord. Arata absolut normal, doar consumul de ulei era cam mare, rezolvabil cu o segmentare. Conteaza enorm de mult cum sunt parcursi acele sute de mii de km, una e daca se fac drumuri Bucuresti-Arad sau Iasi etc si retur, si alta e frichineala prin Bucuresti...Orice Nubira cumperi, cu 70k ireali (posibil peste 200k) sau 400k reali, tot trebuie sa-i faci distrubutia si o poti face in regie proprie cu piese ieftine de la nicubarbu si iesi mult mai ieftin, poate doar 100E Uzura furtunelor e data mai mult de vechime si nu de km, cel putin la furtunele de vacuum. Un Tico din 99 cu furtune la fel de imbatranite si la 2000E merita luat pe cand o Nubira nu sa inteleg... Nu-i nimic, aceste masini "numai bune de casat" vor ajunge pe mana unor samsari care le vor da kilometrajul la 150k si le vor vinde cu minim 2500E... Ar fi haios ca aceeasi Nubira sa constituie subiectul unui viitor topic deschis de un nou user care isi pune problema daca sa cumpere aceasta masina de la samsar, "intinerita" la 150k si scumpita la 2500E )

Ultimul pret: 4000E si nici un eurocent mai putin

Daca te-ai fi uitat la tensiunea sondei lambda cu 4 fire ai fi vazut ca permanent variaza intre 0.2 si 0.9V determinand ECU sa recurga la Short Term Fuel Trim pozitiv respectiv negativ. La sonda cu 5 fire cum au motoarele de VW mai noi de 1999 (Golf IV 1.4 16V 75CP D4) tensiunea e aproape constanta in jurul valorii de 0.41V iar S T F T e aproape insesizabil; asta inseamna amestec ideal in permanenta. Confirm si eu ca merg urban la turatie normala (2800-3500rpm), reusesc sa nu dau peste ambuteiaje si chiar dupa 1000km de extraurban in forta am tot teava neagra desi...n-am curatat-o in prealabil

Nu vrea nimeni mai devreme, pe 5-7 septembrie? Or fi ieftiniri dupa data de 10 dar creste mult riscul de a pierde plaja... Eu am fost in iulie la 90km nord de Varna, la Sunny Beach; plaja era mirifica! Am auzit ca doar acolo e asa mult si bun nisipul si am decis ca merita sa mai mergem spre sud si a fost cool ca am avut de trecut un ditamai deal; deci serpentine si forja >

Pacat ca nu vii Ileana, am zis ca ma fac si eu cu discul cu poze/filme de la intalnirea nationala precedenta (Costinesti). Dar poate sapt viitoare, astept un P.M. de confirmare, asta daca mai e valabila promisiunea din mai Seara buna sa aveti!

E neagra si la mine. Motoarele sunt de generatie veche si nu dispun de sonda lambda 1 cu cinci fire care ar putea sa dea informatii mult mai precise despre raportul aer/benzina real Deci momentele in care amestecul este bogat sunt mai dese decat cele in care amestecul este optim si de asta pe teava se tot depune funingine ce nu mai are cand sa fie curatata De aici si celebrul consumul mare, deja stiu intrebarea care urmeaza dupa ce spun ce masina am si anume: "Chevrolet? Pai nu consuma mult?"

Cei cu GPS-uri sa-mi zica si mie ce altitudine au inregistrat in Lepsa? MAP-ul (senzorul de presiune aer) imi indica 95kPa in loc de 100kPa cum arata in Bucuresti!

Dar intalnirea asta de freshmeni nu se poate face concomitent cu cea "veche"? Parcarea poate suporta zeci de oameni de toate varstele fara sa apara conflicte de generatie caci oricum e aproape impartita in doua atat de un un mastodont de A/C care troneaza pe marginea dinspre Polivalenta... Ce noroc pe mine domnule ca n-am insistat sa-mi aduca Lacetti-ul cu emblema de Daewoo Nubira (3) ca nu ma mai primeau Sau chiar si asa, avand 31 de ani sunt oricum exclus?

Eu n-am prins targ si in Focsani am mers ca MIG-ul pana in Bals unde am prins o coloana creata din cauza unui incepator speriat de lege si am fost nevoit sa rulez cei cativa kilometri ai localitatii cu 40km/h Slaba benzina de la Petrom, mai mult de 170 n-am reusit sa prind Cu Lukoil am ajuns la 180 iar seara am trecut pe Rompetrol si am reusit un 190 pe A1 dar m-a ajutat si aerul mai rece (28 de grade fata de 33+ la amiaza). Vineri la pranz, primii mateloti O mica plimbare in doi in seara de sambata Gratarul de sambata noapte

Am ajuns si noi cu bine!. Abea la 9:15 ne-am urnit din Lepsa si cu mari eforturi si griji am reusit sa focalizam pe o tablie dreptungiulara inscriptionata "Focsani" dupa o ora (as fi ajuns si mai repede daca in Tulnici nu era o frumusete de targ pe mijlocul drumului ca deh, strazile au fost mai intai ale omenilor, carutelor si apoi ale masinilor). Centura capitalei ne-a salutat de ramas bun in dreptul Carrefour Militari in jurul orei 13 pt ca, dupa alte mari eforturi sa ajungem in parcarea hotelului Jiul din Craiova la ora 15:15 Deci Lepsa-Craiova via A1 - 6 ore, asta reprezinta un record? Am mai stat de vorba cu-n prieten mai vechi din Craova apoi am plecat iar spre Bucuresti in jurul orei 19:30. Super intalnirea; restul impresiilor maine caci acum merg la somn, obosit dupa cei 725km de azi

Neatza, noi plecam in jumatate de ora Drum bun tuturor, pe diseara

Pai ati zic ca drumul dureaza 2.5 +1 = 3.5h Hai ca plecam de la 8 dimineata sa fim siguri

Incerc eu, pt asta ar trebui sa plec la ora 8:30-9 din Bucuresti

Da, vineri la ora 10 ar fi bine sau doreste cineva sa plece mai devreme atat? Eu aduc trusa de gratar

Ai cautat la dezmembrarile Daewoo de pe strada Avionului? (Barbu Vacarescu)

Pt ce tip de instalatie e radiatorul, freon R12 sau R134a?

Pret nou 4100E!

Da, intalnirea e saptamanala! Ne vedem saptamana viitoare

Vecinul meu isi vinde Matizul, este prim proprietar. A stat mai mult in garaj si are reviziile facute ca pt VIP (omul lucreaza la Radacini). L-a dotat doar cu CD/MP3 player Pretul este fix si anume 4200E! Tel contact 0732.056.105 sau 0724.515.263

Regret cele intamplate, numai intr-o tara ca RO este posibil asa ceva Amenzile sunt mari pt crearea de obstacole pe drumuri publice dar din pacate...nu se prea dau VAXXI, Refacere rapida si usoara!!!

Proprietar vand VW Golf IV EDITION, motor 1.4 16V 75CP benzina Euro4. Anul fabricatiei: 2001 Dotari: 4 airbaguri, A/C, servodirectie, ABS, ESP, 4 geamuri electrice, oglinzi electrice incalzite heliomate (antiorbire), computer de bord, inchidere centralizata cu telecomanda, radio CD Stare impecabila, adusa din Germania in iulie 2007 la 93.000km (sunt primul proprietar din RO). La 102.000km i-am schimbat kitul de distributie si discurile de frana fata. In prezent are 109.000km. Consum 9L urban si 5,5-6L extraurban (la viteza legala) Masina are roti de 16" cu anvelope 205/55 R16 recent echilibrate, bucsi bascule si bara stabilizatoare fata noi, geometria facuta! Are uleiul si filtrele recent schimbate (Castrol syntec 5W40 satisfacand VW: 502.00, 505.00), intr-un cuvant: masina e gata de plecat in vacanta! Pret 7200E usor discutabil. Exclus intermediari. Astept provincia! Tel contact 0732.056.105 Scuze, uitasem pozele.

Pe Tico se foloseste exclusiv freon ecologic R134A! NU pune R12 ca iti roade garniturile!

Din pacate s-a reluat circulatia trenurilor peste sos. Petricani; daca prinzi acolo bariera se strica toata smecheria @NFS, pana la urma pe ce traseu ai luat-o si cum a fost?

Vin si eu insa devreme si stau putin; la orele 19 apare cineva?