Senna

Apar si eu. Nu va convine mai mult sa incepem la orele 16? Ca la 15 servesc pranzul

Dap...am nimerit pe acolo si eu...chiar am redus viteza intainte de intrarea in zona dreapta cu fantani caci era asfaltul ud...vazandu-l acolo am zis ca el n-a gandit ca mine

Spatiul interior este semnificativ mai mare la Aveo decat la Clio. Am avut si eu Clio si m-a deranjat pozitia inalta de condus si necesitatea de a sta cocosat pt a nu atinge plafonul cu scarfarlia, ceea ce in Aveo nu se intampla. In fine, asta conteaza doar daca ai peste 1.80 inaltime. Traiam intr-o tara in care 100l in plus la portbagaj cantaresc enorm in alegerea unui model, un cunoscut de-al meu ar alege Logan in loc de Aveo doar ca are 510 l disponibili

De ultima ora, aparat foto digital cu senzor pe trei straturi! Ma intreb cat o costa Sigma SD14

http://www.gds.ro/Eveniment/2007-08-02/Ziu...identul+pe+DN+7 Ranit grav...o sintagma foarte des folosita...numai ca eu am aflat printr-o cunostinta ca soferul a decedat ulterior la spital. Masina era imprumutata, mai putin puternica decat a lui, cu siguranta s-a asteptat la un demaraj mai vioi si s-a inselat RIP

Va asteptam maine, veniti?

Dumnezeu, dupa ce a creat barbatul si femeia, hotaraste sa se odihneasca. Se uita la barbat si isi zice multumit: "Ce capodopera, ce creatie, ce perfectiune." Dupa care se uita la femeie: "Mda, tu ar trebui sa te machiezi".

Daca reusesc sa ajung, cu cea mai mare placere! Unde? Pai pe unde doriti voi

Ar fi fain sa precizati si incarcatura, benzina si temperatura aerului, sunt parametri signifianti. Eu la plecarea in concediu nu am putut depasi 170km/h nici in IV nici V caci masina era full, estimez 400kg incarcatura, aer incins si benzina Petrom 95. La intoarcere, fiind noapte deci aer mai rece, doar 200kg incarcatura si benzina Rompetrol 95 am prins 190km/h. Data viitoare incerc cu benzina de 98-100.

Daca nu plec la mare, apar si eu

Dom'ne, io vin acolo fara nici un poll, vine fiecare unde vrea. De fapt, s-ar putea sa am nevoie sa trec si pe la VWforum

Reglajul farurilor cum e? Poate lumineaza doar 10W pe sosea si restul de 80 in ochii celorlalti participanti la trafic V-am mai spus-o si v-o repet, becurile de 90/100W sunt becuri Rally, pt maidane, vanatoare si cel mult drumuri forestiere! Este mentionat clar pe prospectul lor ca nu sunt destinate drumurilor publice. Plus ca suprasolicita instalatia electrica si in cel mai bun caz te alegi cu mufele de becuri topite, ca tot e canicula si mai si suntem obligati sa mergem ziua cu farurile aprinse... Conform regulamentului forumului nu putem dezbate ce nu respecta legislatia in vigoare ) Revenind, becurile Vision Plus lumineaza o idee mai bine decat cele de serie (cand sunt noi) .

Completare:

As veni si eu...mai se poate campa pe undeva pe plaja din jud.CT? La Vadu-Corbu mai are cineva chef sa ne instalam corturile pe plaja, ca in vara trecuta?

Din pacate nu...pe motiv ca meseriasii lor sunt in concedii Abea din august se poate; asta am primit eu ca raspuns cand am sunat acum o luna sa-mi fac rezervare pt o mica reparatie tinichigerie+vopsitorie

Buna idee, sunt interesat

Pune o pereche de bulbi W5W Blue Vision ca becuri de pozitie pt Tico. Ele sunt bleu dar lumina produsa este alba ca ziua Se gasesc si la Augsburg si costa cam 12ron setul. Bafta!

De prin Muntii Retezat, la aproximativ 2000m altitudine

Tot nimeni? Eu am ajuns deja la Turda, la intersectia dintre Bd Avram Iancu si str. Salinelor, e un parculet. Daca treceti si aveti chef de un suc, dati PM. Inca nu stiu cand ajung prin Cluj-Napoca.

Uleiul recomandat pt ambele motoare este 10W30, care este de regula un ulei semisintetic. Motorul de Matiz (partea mecanica) imparte acelasi bloc motor cu cel de Tico, doar chiulasa este alta, cu o alta lege a distributiei calculata pt a se obtine cuplul maxim la o turatie mai mare cu 1000rpm, si evident, o mai mare putere maxima tot pe seama turatiilor mai inalte (tot cu 1000rpm)....ceea ce nu este firesc pt masini de oras...dar asta e doar parerea mea, uleiul ideal este deja o himera

Recomandarea de a folosi iarna un ulei mai subtirel (5w30) nu trebuie extrapolata si vara prin folosirea unui ulei mai vascos decat cel recomandat (10W30). Sistemul de racire al motorului este astfel proiectat incat este capabil sa mentina temperatura lichidului de racire si a uleiului din motor la valorile nominale indiferent de temperatura mediului ambiant (exceptand pornirea si warm-up). Temperatura uleiul creste intr-un ritm mai lent decat a apei pt a se plafona la o valoare cu 10-20grade mai mare decat a acesteia. Cand vine vorba de forja atunci da, temperatura uleiului creste considerabil fata de cea a apei, dar pt aceste regimuri exista uleiurile Racing Mai simplu spus "iarna nu-i ca vara", doar pt temperaturile joase trebuie mai multa grija, caci sistemul de racire si-ar face treaba si in Africa, obtinand cat mai repede si pastrand temperatura optima la fluidele mai sus pomenite.

Oricum ai scapat super ieftin Cred ca vechiul tau antigel va merge la iarna de minune intr-o Dacie a vreunui ucenic de pe acolo

@aiptek Am nr tau din lista v10. Daca ai drumuri prin Turda, ne-am putea vedea si acolo, ca tot voi fi cazat langa drumul national

In domeniul uleiurilor adaosurile comerciale si deci castigurile sunt generoase. Un fost director de la Valvoline mi-a zis ca pt Europa de Est exista o fabrica de uleiuri relativ aproape de granita de sud a tarii noastre, unde si eu as putea inchiria un punct de ambalare contra cativa euro/litru. Dar cine ar cumpara ulei Bogdan Oil? Eticheta vinde uleiul. Motorul de Matiz/Tico este conceput pt uleiuri 10W30 semisintetice, si 5W30 pt zone reci. (nu s-a proiectat/testat acest motor pt/cu ulei sintetic). Nu inteleg de Daewoo este singura marca care impune schimbul de ulei din 6 in 6 luni, pe cand altii la un an? Consider ca un an este termenul normal de valabilitate al unui ulei mediu...n-o fi o gaselnita sa mai stoarca niste bani si de la cei care ruleaza putin, sub 1000km/luna? Ca exemplu, primul schimb de ulei al fostul Renault Symbol al familiei s-a efectuat dupa 2 ani si 15k km, tata intelegand din carte ca doar nr de km conteaza. Am mai tinut masina inca 3 ani si 40k km si nu consuma ulei/noxele au iesit perfect. Nr de km la care trebuie schimbat uleiul de motor este o valoare extrem de relativa, depinde de cum este exploatat motorul. O verificare utila ar fi masurarea aciditatii uleiului din motor, dar cine poate preciza Ph-ul minim acceptat al unui ulei? Este interesanta estimarea RATB, si anume ca 1km urban echivaleaza cu 3km extraurban (au comparat uzura uleiurilor si a motoarelor autobuzelor urbane cu a celor extraurbane). La turisme nu exista o asemenea estimare, dar tind sa cred ca e la fel. Nu stiu cand veti realiza ca la Matiz orice ulei 10W30 sau 5W30 ati pune pt 10k km si maxim un an, motorul nu va avea uzuri evidente dupa 100k km. Vrea cineva sa-si tina Matizul 300k km si nu stiu eu? Se mai schimba uleiul la Matiz in vreo tara la maxim jumatate de an? Daca as avea Matiz as pune 10W30 semisintetic Mobil sau Castrol, 20ron/l respectiv 5W30 daca as locui intr-un oras unde iarna scad temperaturile deseori sub -15grade, ceea ce nu mai este cazul Bucurestiului .

Pai suntem! Si chiar unul respectabil! Deci Alecsxus, ai nimerit bine, te asteptam