Senna

Poate fi modulul de aprindere sau bobina de inductie, dupa ce se incalzesc nu mai functioneaza in parametri nominali. Fa schimb de fisa centrala cu un binevoitor cu Tico/Matiz si astfel vei vedea daca intr-adevar ea e de vina. Verifica si pompa, dupa ce se opreste motorul scoate furtunul dintre ea si carburator, (din stutul carburatorului) pune capatul intr-un PET si da-i la cheie. Daca pompa e o.k. ar trebui sa curga benzina garla.

In manualul de Tico este specificat 10W30 pt conditii normale si 5W30 pt ierni geroase, cu temperaturi sub -20C. Exemplificarea se face grafic la pagina 92

Reglarea tachetilor, mai bine zis a jocului culbutorilor nu influenteaza reglajul aprinderii, mai bine zis al avansului initial. Chiar si un decalaj minim al distributiei, de un dinte, este sesizabil, motorul functionand galopant. Si da, acest decalaj deregleaza si aprinderea, intrucat rotorul delcoului este antrenat de arborele cu came. Pt verificarea aprinderii te pot ajuta cu un stroboscop

Te poti orienta catre mai ieftinul SE K750 caruia i se poate pune ulterior softul de W800

Eu am lipit ferm oglinda de la Tico meu cu Picatura, dupa ce am esuat cu Poxipol sau banalul SuperGlue. La masinile care au oglida lipita doar de parbriz s-ar putea sa nu reziste...

Si pana sa ti se gripeze arborele cotit nu s-a aprins deloc martorul presiune scazuta ulei? Ca mi s-ar parea puzin plauzibil sa se infunde traseul care alimenteaza cu ulei linia de arbore; aceasta sincopa de ungere nefiind semnalizata de respectivul martor, deoarece in zona sondei presiunea de ulei ar fi fost chiar mai buna (mai mare).

Si de care ai luat? Dupa ce il pui, zi-ne si noua cum merge motorul cu el. Mi se pare ciudat ca pretul uleiurilor lor este acelasi indiferent de vascozitate, conteaza doar daca e sintetic, semisintetic sau mineral.

Mi se pare enorm sa se mai lase filtrul insurubat 2-3 ture... Uita-te sau da cu o carpa pe dedesuptul filtrului de ulei si vezi daca exista pe acolo pierderi. Daca da, strange-l si cu o cheie universala de filtre, asa ar fi normal.

Comanda curenta a sosit, voi lua legatura pe privat cu colegii implicati pt a stabili circumstantele in care vor primi piesele dorite.

Eu cred ca uleiul intra in cilindru mai ales in timpul admisiei; depresiunea creata absorbind uleiul in cilindrii printre simeringuri si tijele supapelor de admisie. La evacuare presiunea gazelor arse tinde sa le impinga pe acestea in carterul supapelor. Daca e problema cu injectoarele ma intreb de ce doar la pornire scoate fum negru si nu mereu la relanti. La carburatie e clar, surplus de benzina ca urmare a spriturilor sau umplerea traseului de admisie cu vapori de benzina (motor cald pe timp de vara).

Am ramas negrupat , colegul Zmeu mi-a luat-o inainte...Sper sa gasesc alt coleg de camera sau apartament ca mi-e urat sa dorm singur in camera straina ; am referinte bune 1. VAXXi + CrisR 2. Tommy 3. Xenna 4. ileana 5. NFS +1 +1/2 - (apt, de vineri) 6. alx + 1 + sebian + Zmeul cel rau = un apartament de vineri seara 7. Wolfman+1, Andreib +1 = un apartament de vineri seara 8. Brainiac + 1 9.Ovidiuc + 1 10. claz + 1 (camera cu baie si vedere la mare) 11. PEP`u + EA...je t'adore.. 13. Senna (doresc colocare cazare) 14. Ovizel - NU necesit cazare.

Becul indicator nu tine cont de baterie, ci doar de alternator, care poate mentine tensiunea nominala in instalatie chiar daca aceasta este moarta complet. Doar in caz de alternator defect (incuzand releul de incarcare) sau curea slabita sau rupta, tensiunea nu va mai fi in parametri si becul se aprinde. Sfatul meu, verifica daca fulia alternatorului este antrenata de cureaua respectiva, apoi tensiunea din sistem, daca este sub 13V ai releul de incarcare ars. Daca ai intre 13 si 14V si tensiunea scade la pornirea unor consumatori electrici importanti (faruri), atunci ai una sau mai multe diode redresoare defecte.

Am uitat sa specific, antena este noua, am schimbat-o sperand sa scap de fasait. Nu e deranjant, doar ca mi se pare ca se aude usor distorsionat, doar pe radio. Integratul schimbat de tine e pe post de amplif audio deci nu rezolv nimic schimbandu-l

Finalizam comanda azi la pranz? Bandouri Matiz nu sunt, si se pare ca nici nu vor mai veni, au fost scoase din fabricatie...

Cat a costat? La mine problema e ca uneori se aude cam fasait pe FM. Cred ca problema e in alta parte, in selector, ma gandesc in atatia ani cu temperaturi intre -20 si +50 condensatorii incep sa iasa din parametri...

Zic ca-i o treaba super tare. Cam ce an de fabricatie au respectivele Nexia?

@carabusu Am eu un verisor din Piatra Neamt acum in capitala la studii, daca vrei iti trimit setul prin el cand mai merge acasa. Mai intai sa vina oglinzile in tara, restul e simplu.

Sau cu ia-ma nene Io unul am calatorit asa in timpul studentiei, driverii ma intrebau unde's student si auzind Transporturi-AR urmau indelungate polemici automecanice Gata cu off topicul: 1. VAXXi + CrisR 2. Tommy 3. Xenna 4. ileana 5. NFS +1 +1/2 - (apt, de vineri) 6. Zmeul cel rau 7. alx + 1 + sebian = un apartament de vineri seara 8. Wolfman+1, Andreib +1 = un apartament de vineri seara (banii dati de adycez avans ii decontez eu la Bacau) 9. Brainiac + 1 10. Mari.d 11.Ovidiuc + 1 12. Guru 13 claz + 1 (camera cu baie si vedere la mare) 14. PEP`u + EA...je t'adore.. 15. Ovizel - NU necesit cazare. 16. Senna (pana marti ma grupez)

De data aceasta apar si eu!

Cu multi ani in urma, venind dinspre Bucuresti am intrat in Brasov si apoi am virat dreapta in dreptul unui Mc Donald's pt a imi continua calatoria spre capul compas, Covasna, via Sf Gheorghe. Imediat dupa manevra reperez o linie de tramvai, apoi un material rulant similar in miscare. Opresc Dacia, mentinandu-mi privirea paralela cu drumul, contempland boghiurile de cale ferata. Dupa eliberarea arterei repun masina in miscare si pasagerii ma anunta ca am fost salutat foarte cordial de catre vatman! A fost probabil o revelatie pt el sa remarce gesturi de noblete rutiera de la B-uri Mai recent, in iarna acestui an, ma deplasam impreuna cu un bun prieten catre o comuna limitrofa Focsaniului. Dupa ce am parcurs o lunga portiune de sosea puternic cariata care m-a obligat sa ma deplasez cu maxim 20km/h a urmat una impecabila, in panta, al carei orizont imi alimenta imaginatia prin doua licariri rosii care se aprindeau cu intermitenta... mai aveam de parcurs doar cativa km pana la capul compas, ora era tarzie si nu era tipenie de om pe afara... mi-am continuat drumul linistit. Intrucat era noapte, observ din partea dreapta o insiruire de lumini albe, in miscare. Brusc ies din melancolie si opresc Ticozaurul nici 2 metri de calea ferata, urmand apoi sa contemplam ca la cinema Sageata Albastra care defila mandra prin fata noastra. "Nu credeam ca vei opri... ce frumoasa e Sageata Albastra de aproape" a fost replica insotitorului meu. A urmat un week-end pe cinste

Asta intareste ideea ca totul are un sfarsit?

Cunosc configuratia zonei. Multumita masinilor parcate pe banda 1 mai ramane disponibil cam 1m din ea. Colegul cu Matizul probabil intentiona sa ajunga pe banda 2 in fata ta, n-a reusit si in loc sa se replieze in spatele tau a continuat sa ruleze in paralel cu tine dar cu marcajul de separatie dintre benzi pe sub mijlocul masinii sale, incomodandu-te. Se mai intampla, ideea e sa ramai calm, sa nu-ti tocesti nervii.

Felicitari, Mircea! Un copil este o raza de soare ce iti va lumina viata. Un copil e o promisiune a lui Dumnezeu ca viata merge inainte. Un copil e atingerea raiului. Un copil e tandrete si dulceata. Un copil e mereu surprinzator, emotionant, fermecator si captivant. Un copil e o minunata binecuvantare. Dar in primul rand un copil e dragoste.

Comanda nu mai este urgenta, lasam mai mult timp sa creasca cosul, pe care il voi achita eu, voi platiti cand ne intalnim si va dau piesele dorite.

Surubul acela incercuit este cel care controleaza inchiderea maxima a clapetei de acceleratie (si care regleaza turatia de relanti la cald), si este orientat usor in sus, pe cand cel din capatul termoelementului este orientat usor in jos si are capul mai mic si oxidat. - Acesta e pt reglajul turatiei de relanti la rece (relantiul accelerat de la pornire).