mariann

Timonerie cu tot ansamblul schimbator si plasticele de sus 100 lei.

Masina nu a avut aer conditionat. Arc fata 30 lei. Bara fata am dat-o cu totul. Grila fata radiator necromata 40 lei. Oglinda stanga 50 lei. Macara geam 30 lei, 4 manere 8 lei.

Jantele por ajunge prin fan curier sau prin posta, probabil costa vreo 20-30 lei, sunt jante clasice de 13 si de 14, nu stiu daca 5,5 X nu stiu cat sau etc, jante clasice lampa semnalizare spate 25 lei, placajul nu il mai am

Le am, 25 lei/buc.

Volan 50 lei, nu stiu daca se potriveste la racer Oglinzi nu am decat modelul patratos un set de 2 la 70 lei ambele si una model rotund, parte sofer 50 lei

Salut, am dat aripa cu totul. -amortizoare aproape noi 30 lei/buc -cutie viteze 300 lei -motor 300 E -etc.

Jenti tabla 30 lei /buc nu sunt lovite sau strambe + ca am cauciucuri noi 50 lei bucata.

Nu o mai am.

'97 120 mii km, stare buna scaune fata, poti veni sa le vezi.

Masina nu are geamuri electrice. Volan 50 lei. Capota motor si usa fata stanga sunt aproape date, ramane sa vina cumparatorul, dca nu se rezolva iti dau mesaj. Bloc lumini functioaneaza si da sare la indreptarea volanului 30 lei.

Stare foarte buna si volanul si fetele de usi, totusi ce fel de fete? ptr modelul cu geamuri electrice? Sunt in zona Pantelimon, o statie de Bucur Obor.

Usa fata dezechipata 250 lei, bara stabilizatoare nu stiu daca e de 22, o sa ma uit.

Am si capota motor si usa fata stanga, capota spate nu, e modelul cu hayon, capota 350 lei, usa nu am inteles daca o vrei completa si ce fel de usa e, cu geamuri electrice, inchidere, etc.

@madkat albastru metalizat @mvylo spune ce te intereseaza, poze nu am cum sa fac Pentru culoare cred ca putem rezolva daca aveti vopseaua masinii voastre, am vopsit fosta masina in garajul unui prieten si a iesit impecabil @CATA_ASD vezi prv mes

Salut, Dezmembrez Cielo GL accidentat, piese stare buna, motor, cutie, ornamente interioare , exterioare, etc, cel mai bun pret, montaj inclus ptr. piesele mai simple, ptr. alea mai complicate la mica intelegere 0723 857 138 cosmamarian ID Messenger

E in spatele blocului motor, acolo trebuie sa umbli. e dificil, cel mai bine dai jos alternatorul si ai putin spatiu, cam ciudata culoarea si consistenta antigelului

Doamne nu as lasa masina in service ptr o chestie care se poate face in aceeasi zi nici mort. Show 1: Din pacate a trebuit sa imi las Cielo-ul acum un an la un service Radacini de pe Bd. Ferdinand. Mi-au furat pana si maruntul pe care il aveam in masina, s-au lacomit la 2-3 lei. Cand am luat masina avea un numarmare de indoituri mici pe capota si evident vopseaua sarita. Cand l-am intrebat pe mister de la birou ce se intampla mi-a raspuns "astea sunt urme de pisica dom'le !" Imi venea sa-i trag una in cap idiotului. M-am rezumat la a intreba daca a trecut Catwoman pe la ei, ca cel putin o asa dimensiune ar fi trebuit sa aibe matza respectiva. Si chiar si asa , daca o pisica de 50 de kile ar fi jucat zorba pe masina mea, ce cauta la ei in service-ul lor profesionist, ca doar raspund de toate masinile lasate. Show 2: Cand am cumparat masina am observat un tacanit la miscarea volanului stanga-drteapta. Bun urca-te frumusel in masina si du-te la service-ul Radacini de pe langa Gara de Nord. Doi golani ca altfel nu le pot zice, cu apucaturi, vorba, gesturi de cel mai josnic cartier ma informeaza ca trb schimbata caseta de directie. Nefericit ma apuc a doua zi sa caut o caseta sh, ajung la un magazin de sh intreb de caseta, ma inteleg la pret, dar il rog sa vina sa se uite la masina daca poate si ii pun 100 de mii in buzunar. Si vine omu se uita si aflu ca nu e vb de caseta ci de o bucsa de plastic de 50 de mii. Show3: Aveam o bataie la roata stanga, de fapt o vibratie la viteza mare , peste 100 km/h. Ma duc la service-ul Radacini de pe Ferdinand. Ce are , ce are ? Etrierul 3-4 mil + manopera e diagnosticul dat fara macar a demonta roata!. A doua zi dau roata jos si vad ca erau placutele tocite, le schimb si totul e ok De cand am masina eu nu am intrat intr-un service cu adevarat profesionist, asta-i adevarul trist Acum eu stau si ma intreb cati oameni naivi care habar nu au de mecanica si mai ales femei pot prosti indivizii astia si cate tampenii le baga pe gat.

O metoda mai putin conventiona, dar mai la indemna, ptr masurarea planeitatii chiulasei este urmatoarea : se pune chiulasa pe un geam si cu o lera se verifica planeitatea. La Cielo se strang doar o data suruburile chiulasei, rectificarea nu e obligatorie decat daca se impune.

@decseizabi - Omule nu te lua dupa ce spun cei de la service, eu sunt patit cu ei si stiu ce vorbesc. La mintea lor trebuie sa schimbi jumatate de masina, pompa de apa trebuie sa te tina mult mai mult, peste suta de mii in orice caz, as zice chiar cu mult peste, pe a mea am schimbat-o la vreo 200.000... Inselatoria si incompetenta sunt in in service-uri la ordinea zilei, pe mine ma puneau sa schimb caseta de directie din cauza unei bucsi situate pe axul volanului si care costa 5 lei. INTOTDEAUNA sa fi circumspect atunci cand un asa-zis mecanic iti propune cine stie ce chestie, sunt foarte perversi. Niciodata sa nu parasesti masina cand esti in service. Cand a trebuit sa las masina in service ptr cateva zile (am fost lovit din spate) mi-au furat pana si maruntul pe care-l aveam in ea , maxim 2-3 lei. Asta spune multe. In concluzie daca pompa nu pierde apa si nu scoate nici un zgomot e foarte buna, daca o iei dupa teoria ca la nush cati km trb sa schimbi cate ceva, pai la 60.000 ar trb sa schimbi intreaga masina . La cat mai multi km fara probleme! Cati km ai facut cu masina? Mai este in garantie? Cred ca sunt rulmentii de la alternator, da jos cureaua si vezi daca la pornire mai face asa.

@daniel21 - Intra-adevar caloriferul tau este spart, trb sa-l schimbi insa ai mult de lucru, unul nou din cate am inteles e 3 mil + manopera cat nu face ajungi la 4-5 cred. Poate gasesti la sh si il schimbi tu personal, iesi mult mai ieftin. @lucian_lava - Cam nasoala situatia . Trebuie desfacut motorul si vazut care e problema. Nu te grabi cu schimbatul sau etc, piesele sunt ieftine si pana la urma mai bun e motorul tau decat unul de sh care cine stie pe ce masina a fost , face vreo 500 euro

Fasaitul e complet normal, nu ai de ce sa iti faci probleme.

Am trecut la spalarea cu Calgon a instalatiei si ce a iesit..nu va mai zic. Acum caloriferul este fierbinte pe intreaga suprafata. Problema e alta insa . Nu stiu cum am umblat pe acolo ca acum imi baga aer prin toate fantele, modulul de selectare a directiei aerului nu mai primeste aer de la instaltie si prin urmare nu mai functioneaza. Am verfiicat toate furtunele si totul pare ok, unde trebuie sa ma mai uit si care furtunel sau volet sunt responsabile de trimisul aerului de la ventilator spre masina?

Nu te ajuta cu nimic aditivii in acest moment, iar o curatare a injectoarelor la service te costa peste 1,5 mil.

@covidiu: La a doua pornire pe benzina merge ok?

Gata am rezolvat, ms ovi_jer ptr raspuns, se pare ca e in totalitate vina mea...am incurcat intre ei conectorii de la modul (ala cu doi craci de vine de la bobina) si cel de la temperatura lichidului de racire. Am inceput cu niste verificari mai serioase si am gasit repede problema. Bine ca nu s-a ars nimic, masina functioneaza bine mersi, numai proprietarul are probleme se pare . @tdk29: daca vrei poti trece maine pe la mine, eu ies la masina ca maia m cate ceva de facut si poti veni sa ma uit si eu la ea ma pricep cat de cat si iti pot da o parere. oricum nu stiu de ce nu iei un amarat de delcou e pana in 200 demii, chiar are rost se te zgarcesti la astfel de lucruri?