dadu1976

Deci sa intelegem ca e normal.

M-am intanlit cu silviu iar pot sa spun ca turatia nu variaza de loc. Singura problema este o usoare vibraatie in volan, la ralanti, cu toti consumatorii porniti.(de vibratie iti dai seama doar daca pui mana pe volan).Si la a mea face. Este el mai prapastios.

Urmare aa vantului mi-au intrat niste frunzulite printre gaurile de la aerisire. Cum naibaa le scot de acolo?? Se duc odata cu apa??

Inregistrez un consum cam cu 1 l mai putin cu omv 100 fata de rompetrol. Am in consum de 8,9 in oras.

Da octane buster de ce ai bagat?

Pai: 1. le aducem la cunostinta de problema(asta daca nu stiu) 2. la spunem ca NU e de la benzina asa cum sustin cei din service 3. le solicitam o rezolvare (la hyundai au modificat soft-ul)

Nu am avut, dar consider ca este o problema destul de raspandita la chevy. ceva de genul asta

Propun scrisoare la gm. Asa au rezolvat si cei de la hyundai club.

si eu as face l fel daca as baga din banii mei...dar sunt ai firmei >

Dupa un an de rompetrol 98 am schimbat-o cu carrera 100. De cand s-a facut frig nu mai pornea "la sfert". De cand am schimbat-o nici o problema. Diferente: - in urma unui drum de 500 km nu imi dau inca seama daca se infige mai bine sau nu; - la pornirea la rece turatia aajunge mult mai rapid la valoarea nominala - variatia turatiei tunci cand rulezi pe liber a disparut

numai rompetrol 98 de un an de zile

pai...conteaza sa nu mai pateasca si altii.

Facut revizie 1 an: ulei castrol slx profesional 5w 40 ulei castrol cutie complt lichid frana schimbat filtre 570 ron

Tolin, sfaturile tale sunt si au fost mereu utile pentru multi dintre noi...nu intelege gresit. Noi ne-am saturat de problemele generate de aceste motoare.

Nu va suparati dar cred ca s-a ajuns la exagerari. Daca am ajuns sa dam reset dupa fiecare alimentare si sa ne facem probleme ca 'nu e benzina de iarna si e de vara" eu propun sa va luati cate un X90 fiecare si sa carati chevy pe platforma ca sa nu mai fie probleme. Si apropo, galbejitii care au facut masinile astea trebuiau sa puna un buton de RESET ECU PE BORD. Ce mama draq de masina e asta!!!!

vreau si eu lista: bmdadu@gmail.com

Baga un valve cleaner si mergi intre 4 si 5000 de ture vreo 30 min si revino cu impresii.

Hai cu filmu`.

Cred ca toti stim ce becuri se aprind cand moare motorul. Eu te-am intrebat daca ai vreun bec aprins cat MERGE MOTORUL. Fenomenul a aparut brusc sau a inceput prin trepidatii si/sau oscilaatii ale ralantiului?

Da si tu mai multe detalii, de ex daca ti s-a aprins vreun bec la bord, cand pornesti motorul moare din prima sau numaai dupa ce pleci de pe loc, la ce turatii schimbi vitezele?????

Ce cod de eroare da pe scanner?

daca considerati ca e utila modificarea, chiar va rog sa interveniti

Pai hai sa facem o statistica si sa rugam membrii sa ne arate: tip motor abs sau non abs nr km probleme mil ps incep eu tip motor- 1.2 abs sau non abs- fara abs nr km-11000 probleme mil -nu

Da pe MIL. Eu ma refeream la wheel speed sensor .

Spune-i dobitocului din service, scuzati limbajul dar m-am saturat, ca senzorul de drumuri grele nu aprinde in mod direct MIL, insa in situatia in care drumul estre rau anuleaza temporar alti senzori care APRIND MIL. Sa il schimbe. http://www.bba-reman.com/content.aspx?cont...ATA_INVALID_ABS