Elfu

Parerea mea este ca la o masina anvelopele sunt cea mai importanta componenta alaturi de frane si directie. Tolin a explicat foarte bine importanta anvelopelor in primul sau post de pe acest topic. Personal ma pot zgarci la orice altceva, dar nu la anvelope. Pot sa bag un ulei mai ieftin in motor, pot sa pun niste filtre OEM, dar nu ma joc cu elementele ce tin de siguranta mea si a pasagerilor. Poti sa ai mama franelor si sa fii cel mai al dracu sofer, daca anvelopele sunt varza ai pus-o. P.S. Mai tineti minte anvelopele Montana de pe dacie?

Mircea pentru tutorial. Deci de citit l-am citit dar in timp ce-mi beam cafeaua din pacate, nu dupa... asa ca am mai si omis unele informatii. )

Nu am gresat glisierele. Merci de pont.

Astazi, dupa ce am citit un tutorial mai vechi al lui Mircea pentru Nubira mi-am schimbat singur placute de frana pe fata. Multumesc Mircea pentru tutorial... excelent facut. Singura faza pe care omis-o a fost cea cu lichidul de frana care urma sa dea pe afara la faza cu impindul pistonaselor la etrieri... Am uitat sa trag cu o siringa din lichidul de frana si cand am impins pistonasele a dat pe langa. Norocul meu a fost ca am avut niste wd40 prin masina si am pulverizat repede peste zona respectiva dupa care am sters bine cu un burete si o carpa. Oricum dupa zonele de rugina de sub pompa de frana e clar ca cei din service nu s-au deranjat deloc sa stearga lichidul care a curs la inlocuirile precedente. Toata treaba a durat cam 45 de minute. (deh prima oara). Am curatat etrierii si clemele elastice cu spray special pentru curatare frane, am pus placutele nou si am plecat putin sa le rodez. Dupa cateva franari mai violente si una cu abs intrat am simtit ca incep sa tina cum trebuie. Frate greu mai intra abs-ul cu anvelopele noi. Din cate am vazut placutele de frana nu scartaie. Asta era principala mea grija sa nu nimeresc unele care scartaie la franare ca am alergie la sunetul ala. ) Discurile de pe fata din cate am vazut au o uzura de aprope 1 mm si multe santulete pe ele. Sa iau in calcul o inlocuire sau mai merg? Pana acum am avut numai placute de frana originale. Acum am pus placute TRW (in jur de 190 RON setul). Bune? Rele? P.S. Placutele vechi, schimbate la dealer, mai aveau cam 1 mm carne pe ele.

O sa fie jaleeee seara pe dealul de la academie...

Pozne cu jantele:

Mai bine mai stai o saptamana fara ele si le ceri sa ti le inlocuiasca. Comform prognozei meteo nu o sa ninga zilele urmatoare. Si da, o sa ai probleme la un control. Vezi ca am scris in celalalt topic (Anvelope Iarna/vara) de ce.

Probleme o sa ai doar la un control al ARR-ului daca nu ai dimensiunea trecuta in cartea de identitate a masinii. Din cate stiu a fost si un comunicat al MTI in care spuneau ca vor verifica in mod expres nu doar sa scrie M+S pe anvelope ci si dimensiunile anvelopelor. Daca dimensiunea nu e omologata pentru masina ta, iti iei amenda ca nu ai anvelope de iarna omologate + retinere talon, adica pe scurt e ca si cum nu ai avea anvelope de iarna. Asta a fost si motivul pentru care si eu mi-am schimbat anvelopele de iarna cu unele noi pe dimensiune omologata in cartea de identitate a masinii, desi cu cele vechi mai puteam merge linistit o iarna-doua. LE: Uite si comunicatul de care zic: http://www.e-politic.ro/Palatul-Victoria/Ministerul-Transporturilor-anunta-amenzile-pentru-lipsa-dotarii-autovehiculelor-cu-anvelope-de-iarna_123747_6.html Astfel, conducătorul auto va trebui să își achiziționeze anvelope omologate, în concordanţă cu cele înscrise de către RAR în cartea de identitate a vehiculului şi care poartă marcajul M+S (sau M.S, sau M&S).

Eu din pacate nu le-am dat si cu grund pentru ca nu am gasit spray cu grund si nu voiam sa dau la pensula. Am dat cu o vopsea care cica contine si plastic si care cica e impermeabila asa ca sper ca nu va fi atacat din nou metalul pana la primavara cand o sa le curat din nou si o sa le dau si cu grund si cu tot ce trebuie. Oricum, acum arata ca noi. Eu sincer le-am vopsit mai mult din motive estetice ca aratau ca dracu. ) Am dat 2 straturi de vopsea destul de groase.

john, dar de ce te-ai suparat asa tare pe dunlop? Referitor la noile anvelope achizitionate. Week-end-ul asta am fost plecat cu masina Bucuresti-Craiova si retur. Ce am observat pana acum: Cu + - Nu sunt zgomotoase ca in cazul vechilor anvelope de iarna. - Masina franeaza foarte bine pe carosabil uscat chiar si la viteza de peste 130 la ora. A trebuit sa dau 2-3 frame mai violente pe A1 aseara si anvelopele s-au comportat foarte bine. - Masina sta la fel de bine pe curbe ca si in cazul anvelopelor de vara. Cu - Masina tinde sa urmeze toate denivelarile si sleaurile din asfalt. Pe soseaua de centura a Bucurestiului cel putin abia reuseam sa o tin pe strada la 90 la ora. Cu setul de vara nu aveam aceasta problema. Si tot week-endul asta... am reusit dupa aproape 2 ani de cand ma tin sa fac asta sa vopsesc jentile. Inarmat cu o bormasina cu perie de sarma rotativa, o sticla de diluant + o carpa ca sa degresez inainte de vopsire si 2 sprayuri de vopsea negru-mat, am reusit dupa 3 ore de munca sa le fac sa arate ca in prima zi cand am cumparat masina. O sa pun poze diseara sau maine dimineata cu jentile reconditionate. In primavara o sa achizitionez un set de jenti de aliaj pentru anvelopele de vara. Astea de tabla raman cu anvelopele de iarna.

@lucianskyes...Imi pare rau O tara de speculanti... Daca nu e zapada/gheata/polei pe carosabil poti merge cu masina fara probleme si cu anvelope de vara. Nu e nevoie sa o lasi in garaj ca e pacat de ea sa stea nefolosita.

Nu cred ca ai vreo sansa sa gasesti anvelope noi pe 13 sub 200 ron bucata zilele astea. Eu dupa o zi de cautari si vreo 15 magazine luate la rand abia am gasit pentru tatal meu niste tigar cu 235 ron bucata. Jaf la drumul mare, dar cum stocurile sunt cam 0 peste tot, am tras o injuratura printre dinti speculantului si le-am cumparat (ultimele 4 bucati din depozit) ca sa stau linistit.

Barum Polaris 2 am gasit la cca 380 ron. Diferenta de pret pana la altceva mai de top ca sa nu zic mai "consacrate" era destul de mica. Prima optiune pentru anvelope de iarna la mine a fost Dunlop Winter Sport 3D. Din pacate nu am gasiti nimic in stoc prin Bucuresti sub 530Ron si depaseam bugetul maxim pe care mi-l permiteam (maxim 2000 RON cu tot cu montaj). Batalia finala s-a dat intre firestoanele astea si Goodyear Ultragrip ICE+ care erau fix la acelas pret. Am ales Firestone mai mult subiectiv pentru forma profilului. Preturile de mai sus sunt preturi pentru anvelope existente in stoc pe la marile magazine de anvelope in ultima saptamana in Bucuresti, nu cele mai mici preturi afisate pe la nu stiu ce magazin online al unui srl de apartament sau pfa cu stoc 0. Experienta din ultimele zile mi-a demonstrat ca intre ce afiseaza pe site majoritatea magazinelor online si stocurile reale sunt niste discrepante de te doare capul. @John 195/65/R15 e o dimensiune comuna si as putea spune ieftina. Gasesti peste tot dimensiunea aia. Pe la 300 ron gaseai linistit chiar si Dunlop Winter Sport 3d. Din pacate anvelopele 195/55/R15 sunt puse pe foarte putine modele de masini, in special asiatice si cererea pentru astfel de anvelope este una destul de mica. Sunt foarte putine magazine la care gasesti anvelpe cu dimensiunile astea. Din pacate nu prea ai de unde alege. LE: Mare atentie sa ai dimensiunea anvelopelor trecuta in cartea de identitate a masinii pentru ca la un control al ARR-ului le-ai cam pus degeaba daca nu. Sunt foarte multi care in nebunia asta si-au pus ce au gasit ca sa zic asa fara sa dea o atentie sporita la dimensiunile omologate pentru masina si stiu ca o sa se lege sigur de faza cu dimensiunile.

Ba da... dar ce puteam sa fac la dimensiunea asta idioata. Pe setul de vara de ex am dat in jur de 1600 RON daca tin bine minte acum vreo 2 ani. (Dunlop Sport SP01 profil asimetric) Diferenta dintre o anvelopa 195/55/R15 si una standard de 195/65/R15 e de minim 100 Ron si in functie de producator poate ajunge si la 150 Ron diferenta respectiva. Sub si @400 ron dar nu mai ieftin de 300Ron gaseam pe dimensiunea 195/55/R15 numai anvelope gen matador, barum, sava, tigar etc. Daca tot am facut o investitie pentru minim 4 ani, am prefeat sa dau putin mai mult pe ceva mai bun. M-a interesat foarte mult profilul anvelopei, respectiv un criteriu important a fost sa aiba canale verticale pentru drenarea apei in profil pentru a nu avea probleme cu acvaplanarea pe carosabil acoperit cu apa, principala problema a anvelopelor de iarna ieftine. Asta a fost si motivul pentru care am ales Firestone si nu altceva pentru ca prin teste am vazut ca stau cam cel mai bine la acvaplanare. Ca sa zic asa asta ar fi punctul lor forte. Pe zapada cam toate sunt bune... dar iarna in cca 50% din cazuri mergi pe carosabil ud, nu acoperit cu zapada/gheata mai ales prin zona de sud a tarii. Firestonurile astea pe care le-am luat au 3 canale pentru drenarea apei de aproape 1 cm latime fiecare.

Pentru ca a fost cuminte si a trecut de 100.000 de km fara probleme majore, azi a primit un set nou de anvelope de iarna: 195/55/R15-85H Firestone Winterhawk 2 Evo @1800 RON. http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Firestone/Winterhawk-2-EVO.htm

Apropo de accidente... Crash test la 192 Km/h. Aviz amatorilor. Pe mine personal filmul ma face sa ma gandesc foarte serios daca mai calc pedala de acceleratie peste 100 km/h. 100+100=wtf!!????

Cica elastica my ass Adica da, e elastica daca o indoi usor sa o bagi in portbagaj de ex., dar la lovitura brusca se rupe.

Zgomotele pot sa jur ca nu le-am auzit pana acum vreo luna... e drept ca nici nu prea poluase inainte ) Statia e INTEK,dar nu stiu modelul pe de rost, cumparata acum un an. Nu ma plang de ea pentru ca bate foarte bine si clar. De cateva ori m-au intrebat colegi tiristi ce statie am de ma aud asa bine. Antena este Midland 145. Cablul ala nu este deloc ciupit (cel putin la suprafata nu pare). L-am prins de fiecare data cand am folosit statia cu scotch de hartie prin santul dintre cheder si caroserie si l-am scos printre chederele usilor fara sa fie afectat invreun fel de usa. Antena este posibil sa fie decalibrata acum pentru ca am uitat-o pusa pe masina cu vreo 3 luni in urma cand am intrat cam tare intr-o parcare subterana si s-a rupt varful de plastic + vreo 5-6 cm din sarma. Nu stiu daca decalibrarea are sau nu vreo legatura cu zgomotele de la statie. Poti sa-mi explici faza cu miezurile de ferita, respectiv unde/cum trebuie puse? In week-end o sa conectez statia direct la baterie (via releu) si sper sincer sa am timp sa-mi cumpar si cumpar si cablu prelungitor de 2-3 m si sa rezolv si cablul de la antena daca tot desfac bordul. Referitor la cablu... o sa merg pe varianta prelungirii prin mufare, ca sa nu mai fiu nevoit sa desfac bordul cand vreau sa recalibrez antena. LE: Am gasit... Asta e statia pe care o am: http://www.statiiauto.com/Statie-radio-Intek-M-150-PLUS

Rusine lucian107416 !!! Iar ajungem la pixelul albastru

Pai pe vremea asta pana ajungi acasa de la spalatorie se face la fel. Mai bine bea un spritz de toamna in cinstea ei.

@rm.popa Ai citat doar o parte din mesaj. iti mai scriu o data partea pe care nu ai citat-o: Nu poti sa stii daca cel cu Loganul avea sau nu unde sa traga dreapta sau daca putea fizic sau nu din cauza vitezei cu care circula la randul lui. Da, am vazut imaginile si de asemenea am vazut si niste stalpi de beton pentru iluminat public pe marginea drumului. Eu repet ceea ce am mai scris de vreo 3 ori pana acum. Astept expertiza facuta de politisti si abia apoi imi voi mai da cu parerea despre acest accident. Astept sa vad cu ce viteza circula fiecare si care au fost cauzele care au dus la intrarea pe contrasens a masinii lui Huidu.

Doar cand opresc si pornesc imi pacane... iar cand sunt pe tempo stergatoarele imi dau seama de viteza stergatoarelor dupa sunetele din statie. Foarte buna ideea cu releul Mircea. Uite ca la asta nu ma gandisem. Cand spui fir direct de la baterie, te referi la cablaj nou complet pana in bornele bateriei sau sa ma leg la un cablaj direct pe baterie deja existent in bord, pana in tabloul de sigurante? Sapand azi pe internet am gasit asta la un magazin de componente electronice din Craiova: http://www.adelaida.ro/product_info.php?products_id=167 Am drum pe acolo zilele urmatoare asa ca ma gandesc sa-l cumpar. Oricum o sa incerc si varianta cu releul sugerata. LE: Ca sa nu mai deschid alt topic... Vreau sa prelungesc cablul de la antena sa-mi ajunga pana in portbagaj. Stiu ca e cablu de 50 de ohmi. Cablul meu are doar 3m la antena si stau cu magnetul prin masina pentru ca nu ajunge pana la portbagaj ocolind prin chedere. Ce varianta recomandati? Inlocuire completa? Prelungire cu inca 2m (conexiune prin mufe)? Daca schimb/prelungesc cablul trebuie sa recalibrez antena? Multumesc anticipat.

Dupa aproape un an de functionare pe masina, am observat ca atunci cand pornesc stergatoarele sau proiectoarele imi "pacane" statia montata pe masina. La mine statia este conectata pe plus de contact, respectiv cu fire trase cu conductor de 2,5 din priza secundara din bord, cositorite. Pana acum cateva zile nu am observat chestia cu pacanitul dar acum, din moment ce am observat, ma deranjeaza sunetul respectiv si vreau sa scap de el. Un filtru de deparazitare auto rezolva problema? Daca da, unde gasesc asa ceva sa cumpar in Bucuresti? Multumesc anticipat.

Personal in aceasta perioada avand in vedere toata mocirla in care se scalda presa, am mult mai multa incredere in institutile statului decat in ce imi spun pseudojurnalistii pe la TV, asa zisii analisti (gen Bogdan Chireac) si evident invitatii permanenti iegsperti la toate (mai nou observ Vadim, Becali).

De unde stii daca avea unde "sa traga dreapta" sau daca putea sa traga dreapta? Eu acum vreo 4 ani pe Valea Oltului am fost pus in situatia in care am observat la iesirea din curba o dubita care depasea 4 tiruri. Am franat pana la oprire si am ramas mut in banda privind cum intra in mine fara sa schiteze nicio secunda intentia de a frana. In dreapta era muntele. Ce puteam face? Nimic ! Stateam si ma uitam la el cum intra in mine. Au franat cele 4 tiruri (era sa faca accident in lant) si idiotul cu duba si-a continuat depasirea trecand pe langa mine la milimetri. Din acel moment am tot respectul pentru tiristi indiferent de ce parere au altii despre ei. Mie personal 4 dintre ei mi-au salvat viata. De atunci nu mai merg cap de coloana in zona de munte. De regula prefer sa am un tir in fata. Nu poti judeca la rece ce s-a intamplat in cazul Huidu atata timp cat nu ai toate datele. Nu poti sa stii daca cel cu Loganul avea sau nu unde sa traga dreapta sau daca putea fizic sau nu din cauza vitezei cu care circula la randul lui. Personal nu cred nici in declaratiile unor martori care dau sincroane la TV cu spatele la camera video. In goana dupa rating acei martori pot fi fabricati ca sa nu zic platiti sa zica ce vor realizatorii de emisiuni TV. Am vazut mult prea multe in 13 ani de televiziune ca sa nu cred ca apare la TV. Nu avem de unde sa stim ce s-a intamplat concret pana nu apare expertiza de la politie. Putem doar sa ne dam cu presupusul, lucru care nu ajuta la nimic. Ca o paranteza, am vazut ca pana si Becali, Vadim si Oana Zavoranu isi dau mai nou cu presupusul in acest caz. Hai sa lasam ancheta sa-si urmeze cursul firesc si pe urma sa tragem concluzii sau sa ne dam cu presupsusul. Desi personal sper ca acest caz sa fie un exemplu pentru multi, tocmai datorita impactului mediatic, nu sunt de acord cu linsajul mediatic la care este supus acest om. Indiferent de ce va spune politia si justitia, omul asta va fi toata viata marcat de ce a facut. 3 oameni au murit din cauza unei secunde de neatentie sau de imprudenta... Adevarul il vom sti cand se va finaliza ancheta.