Elfu

Da, numai ca are doar motorizari pe benzina. Am un prieten care are Forester si stiu cum papa benzinarele de la Subaru.

Pai la ce motoare au aia la masini cred si eu ca se plang. Americanii au nevoie iar de un razboi ca sa-si redreseze economia si asa cum stau lucrurile pe langa Israel, se pare ca va fi destul de curand. Poate mai scade dracu barilul la petrol dupa.

Nu vor scadea accizele la combustibil, ca nu vrea UE. Acum vreo 2-3 saptamani la ultimul summit parca s-a discutat si asta cu scadearea acciezelor si parca ziceau ca nu e o solutie. Daca o sa creasca TVA-ul tot oamenii simpli vor fi afectati cel mai mult, deci nici asta nu e o solutie. Acum se duc lupte sa se scada TVA-ul la alimente macar ca sa le fie mai usor oamenilor de rand si tu vrei sa-l creasca? Cu ce te ajuta ca iei benzina mai ieftina sa zicem, daca o sa iei restul produselor mai scump? Implicit prin cresterea TVA-ului va creste si pretul carburantului pentru utilizatorul de rand. Chiar daca vor scadea accizele si vor creste TVA-ul, stai tu linistit ca tu, ca persoana fizica tot cam la acelas pret vei lua carburantul. O sa aiba ei grija sa incaseze la fel bani. O solutie cat de cat mai apropiata de realitate ar fi fluidizarea traficului prin modernizarea infrastructurii, lucru ce ar duce la un consum de carburant mai mic, dar si asta va dura cativa ani, chiar daca sa zicem ca va exista vointa politica peste noapte pentru asta avand in vedere ca este an electoral. Ieri am bagat cu 4,22 parca OMV 95 pe B-dul Timisoara.

Cred ca ati sarit de mult de 30.000 de euro cu recomandarile. Putem incerca ceva care sa se incadreze in 30.000, preferabil sedan, exclus combi? Si uitati motorizarile V6 turbo, etc. vreau un motor decent de @ 150CP. Avand in vedere ca o sa fac naveta zilnic cu masina respectiva si ca o sa fie cu cutie automata, vreau un diesel decent care sa poata sa duca troaca si sa nu ma rupa la carburant. Ma intereseaza dotarile de siguranta si confort mai presus de cele legate de aspect gen: jenti de aliaj, bendouri laterale vopsite, etc Favorita ramane in continuare Toyota Avensis (posibil cea noua daca arata ok), urmata de Mazda 6, Jaguar X-type care sare de 30.000 si apoi de Honda Accord. Mai intra pe lista Epica ca back-up. Singurul lucru care ma ingrijoreaza in schimb la Epica e siguranta desi ca aspect si dotari pe cam pe gustul meu. Pe lista mai intra si Corolla (pentru cutia multi-mode care-mi place foarte mult), Civic si noul Lancer. In principiu doresc o masina asiatica, dar exista loc si pentru germane. Bugetul va fi de maxim 30.000 dar daca pot gasi ceva care sa-mi placa pe la 25.000 cu atat mai bine. Nu tin neaparat ca masina sa fie o balena, merge si o compacta daca ofera dotari minime de bunsimt pe confort, gen scaune incalzite. Motorizare maxim 170CP, preferabil @150CP, diesel neaparat. Benzina e exclusa din start. Ce ma enerveaza este ca majoritatea producatorilor la care m-am uitat nu ofera cutie automata pentru motorizarea diesel. LE: Daca ma decid totusi sa merg pe SUV, variantele vor fi Chevrolet Captiva, Jeep Compas sau Hyundai Santa Fe, dar nu prea cred. Decizia finala oricum o voi lua dupa ce achizitionez terenul pentru casa. Pana atunci drive-test.

Ce-mi place mie de baietii astia care daca se intalnesc 2, gata fac o majoritate. Acel "renteaza" nu se refrea la bani ci la a-ti face viata mai usoara in calvarul din B. @robert333 Merci tie si celorlalti useri seriosi de pe aici. A plina tara de mistocari, ce vrei, cu bunsimtul stam mai rau.

In exemplul dat de tine, ideal e sa fie si cu posibilitatea de schimbare manuala gen Multi/Mode-ul de la coyota, ca poate vrei s-o intorci si invers cand privesti tavanul.

Eu nu inteleg de ce se asociaza tot timpul idea ca atunci cand vorbesti de diesel vorbesti si de TDI. Nu am auzit sa fie vreun model Toyota cu motor TDI de exemplu. Inteleg ca unii sunt mai frustrati ca n-au avut bani de diesel motivatia fiind ca sunt fani benzina, dar de aici si pana a spune ca cei care vor diesel si fac km putini sunt prosti, e cale lunga. Unora poate pur si simplu le plac mai tare motoarele diesel din cauza cuplului. Eu nu sunt nici fan benzina nici fac diesel. In functie de necesitati aleg ce-mi convine mai mult Daca in acest moment am decis sa iau diesel, in mod clar este din cauza numarului de km facuti. 2000 de euro dati in plus pe un diesel nu inseamna foarte mult la o rata de leasing cand vorbesti de sume mai mari. Ce sunt 2000 de euro pe langa 25.000 de exemplu? P.S> daca tot nu s-a inchis topicul macar sa va mai dau niste teme de discutie. Oare la minim 35.000 de km pe an renteaza dieselul sau nu? Oare cand mergi peste 70% din km pe urban, renteaza o cutie automata sau nu?

In fine, pe Satori o sa-l ignor complet din acest moment. El are intotdeauna dreptate, el e cel mai destept, el e cel mai, cel mai. Cand nu-i convine sterge posturi sau editeaza si da warn. @Bogdan Cine n-are bani de TDI jigneste posesorii si isi ia honda crezand ca mai primeste 10 neuroni din partea dealerului. Ai inteles acum? P.S> Rog un moderator sa inchida topicul.

tolin, am imbatranit bre Bogdan, merci, asta o sa fac.

@Tommy eu de obicei cumpar lucruri din banii mei si ai sotiei sau ai firmei mele, nu ai prietenei. Intr-o familie deciziile de regula se iau in consens. Sotia nu se baga foarte tare la alegerea masinii de familie, stai linistit. Ea vrea doar sa fie confortabila la drum intis si sigura. Cand ea a vrut o masinuta i-am luat cam ce si-a dorit, chiar am pulsat peste ce-si dorea. Acum eu vreau o masina si aleg cam ce vreau, dar evident ca va trebui sa-i placa si ei, asa cum si masina ei a trebuit sa-mi placa si mie, dovada ca o si conduc in 80% din timp. Nu-mi duce tu mie grija cine pe cine conduce. Tu, mai intai invata sa te intretii singur si intemeiaza-ti o familie. @Cumnatu banii personali sunt pentru viitor, cei ai firmei ii toc cam pe toti ca merg la profit 0. Atat masina cat si casa vor fi luate pe firma. On-topic Am deschis acest topic pentru ca nu eram decis ce se preteaza mai bine pentru o masina de familie: sedan sau SUV. Nu ma interesa sa se transforme in benzina versus motorina sau in fanteziile lui satori pentu Honda. Din punctul meu de vedere topicul se poate inchide. Am decis sa cumpar sedan si le multumesc colegilor forumisti care au postat on-topic.

Bine ca esti tu iegspert, maestre. Eu unul am spus ca nu fac pasiuni pentru fiare. Singurul compromis pe care il fac, il fac daca e nevoie pentru familie, nu pentru obiecte iar aici ma indoiesc ca ai capacitatea sa intelegi de ce vreau brusc sa schimb o masina oarecum noua cu alta cu mai multe dotari pe siguranta si confort. Masina pentru mine e doar un consumabil, pe care il schimb atunci cand se consuma (undeva in jur de 100.000 de km la bord), ma plictisesc de el sau nu mai corespunde necesitatilor intr-un anumit moment. Eu nu aleg masinile dupa brand ci dupa ce ofera in pretul respectiv. Prefer sa am fundul cald iarna imediat ce am pornit masina si sa am chevrolet pe sigla, adica prefer o Epica full, decat sa am o honda medie ca dotari sa ziceam un accord fara scaune incalzite cum de asemenea prefer sa am toate tipurile de airbag-uri posibile in locul proiectoarelor sau al jentilor. Aleg masina in functie de buget/confort/siguranta/dotari nu dupa aspect sau sigla. Nu ma intereseaza prea tare cum arata o masina la exterior ca nu m-am maritat cu ea, ma intereseaza in schimb cum arata in interior ca acolo stau cand calatoresc si ce-mi ofera ca si dotari, referindu-ma strict la masina de familie. La firma nu ma deranjeaza daca merg cu un logan sau cu o Aygo sau cu orice alta masina ieftina. Familia in schimb vreau sa se bucure de tot confortul pe care ni-l putem permite, pentru ca ei sunt numarul 1, nu masinile. Intr-o zi poate vei intelege si tu lucrurile astea si nu te vei mai da asa maret. Nu vad ce e asa grav sa vreau diesel. Da, vreau diesel si am scris asta mai in spate, dar asta nu inseamna ca vreau neaparat tedei. Motorizarea e pe ultimul plan. Vreau doar sa fie @150CP. Du-te si mai bea o bere ca e inca cod galben. P.S. Eu prefer sa fac o pasiune pentru sotie nu pentru masina.

Ooops Deci sorinel nu e un exemplu pozitiv, e foarte pozitiv.

De-aia ma si uit la Jaguar X-type sau Avensis ca principale favorite cand vine vorba de sedan. Oricum, ai si tu dreptate in felul tau, dar nu generaliza. Cunosc si posesori de honda ok, ex-Sorinel e un exemplu pozitiv. Cu tractorasele nu m-ai nimerit prea tare iar cu nichelul nici atat. Gasesti mai mult nichel pe Accord sedan decat pe Captiva sau Santa Fe. Se vede ca ai stat prea mult prin mamaia. Si daca pielea e in standard dar nu iei masina full ce faci? Du-te si bea o bere sa te racoresti. Ai stat prea mult in soare azi pe motor. @robert333 Nu vreau kia sau Hyundai cand vine vorba de sedan. Prefer o Epica. Bugetul e @ 30.000 in continuare +/- in fuctie de cealalalta prioritate: O casa in afara Bucurestiului (maxim 20 de km). In fuctie de pretul de achizitie al pamantului va creste/scadea si bugetul pentru masina. Oricum asta e si motivul pentru care vreau diesel, ca o sa am de mers zilnic cu masina.

Stiu, Sato, dar in zonele sensibile oricum o lasi mai moale nu mergi la limita celor 50. Acum pe bune tu cand te apropii de Cosereni de exemplu nu o lasi mai moale? Cu prima ocazie cand ajung pe Valea Oltului o sa testez RX-ul. Pana acum am avut contacte doar cu trafipax-uri si si-a facut treaba bine. Mi-a sunat cam cu 200 si ceva de metrii... poate au fost si reflexii nu stiu, cert e ca si-a facut treaba. Aveam cam 80 la ora. Din cate stiu Gatso sunt cam la fel cu trafipax-urile, ca si emisie, problema e ca sunt puse sa te ia din spate si unghiul ala care o sa fie beleaua la RX-urile cu antena M4. Oricum am citit ca pe E85 au inceput sa bage trepiedul ala la greu, care rupe. Pentru camerele fixe exista GPS-uri, pentru trafipax-uri si gatso ala de pe trepied ar trebui sa ne facem griji cat de cat in special cei cu detectoare mai slabe.

Cu ce detector ai incercat? Din cate stiu Bel 995, RX 65 si Valentine 1 suna la ele, din scurt, dar suna. Oricum pentru ele gps-ul e sfant. Deja au aparut coordonatele pe softpedia.

Centura? Ce-i aia bre? Mai bine mai pune niste bariere decat sa faca o centura nea` Mazare. Tu nu ai vazut cum fluidizeaza traficul cu ele?

MCojo, n-o sa aveti bre, ca sunt destui carora le e frica sa incerce si altceva.

E o combinatie sa opresti Ku. Trebuie sa tii nu stiu ce buton apasat in timp ce-l pornesti. Nu mai tin minte exact procedura. Daca dai search pe gugal, gasesti. A si mi-am amintit in City mode 2 se opreste si X-ul. Nu se poate opri K_a si Laser parca. Te-am intrebat pentru ca in mode Highway ti-o poti fura. Din cate tin minte daca ai semnal si in K si in X simultan, XTR-ul suna doar in X care e prioritara si aici intervine problema. Eu era sa mi-o fur in acest mod, noroc ca au dat flash cu farurile ceilalti participanti la trafic, pentru ca la mine suna in X si mergeam eu linistit ca sa zic asa. Nu zicea nimic de K.

Zmeule, hai bre fugi d`aicea. Cand ai Chrysler 300M, normal ca te duci la fiţe. Cum adica sa te duci pe plajele virgine de la Navodari sa-ti atace tantarii bunatate de masina, te duci in 2 mai sau in vama. Sorry Cumnatu, dar nu m-am putut abtine. Data viitoare du-te in Bulgaria. Chiar daca e mai lung drumul, ajungi mai repede si ai mai mult timp de distractie. In plus poti chiar sa intrii si in mare.

Tommy, parca la xtr 330 nu poti opri banda X, nu?

Pai dacia nu a trecut nicodata testul cu mâţa !

Prietene, eram pe autostrada. Acolo se presupune ca nu sunt pietoni pentru ca legea interzice prezenta lor. Eu zic sa dai un exemplu pozitiv si sa rulezi cu 80 pe autostrada ca sa mergi safe. Cine stie poate trece vreo vrabie in zbor si te rastorni daca mergi nu mai mult. Sa stii ca nu de nebun am postat cum trebuie sa te opreasca un politist pe autostrada: Obligatiile politistului rutier pe timpul exercitarii controlului circulatiei - pe autostrazi, sa efectueze semnalul de oprire exclusiv din autovehiculul politiei, conducatorul autovehiculului fiind invitat sa urmeze autovehiculul politiei pana in prima parcare, unde se trece la executarea controlului propriu zis. In cazul in care nu stiai, lectura de duminica: Autostrada – drumul national de mare capacitate si viteza, semnalizat special, rezervat exclusiv circulatiei autovehiculelor, cu sau fara remorci, care nu serveste proprietatii riverane, prevazut cu doua cai unidirectionale, separate printr-o zona mediana sau, în mod exceptional, prin alte modalitati, cu exceptia unor locuri speciale sau cu caracter temporar, având cel putin doua benzi de circulatie pe sens si banda de urgenta, intersectii denivelate si accese limitate, intrarea si iesirea fiind permise numai prin locuri special amenajate; Banda de urgenta – subdiviziunea longitudinala suplimentara, situata la extremitatea din partea dreapta a autostrazii, în sensul de circulatie, destinata exclusiv stationarii autovehiculelor în cazuri justificate, precum si circulatiei autovehiculelor cu regim prioritar care se deplaseaza la interventii sau în misiuni cu caracter de urgenta; În circulatia pe autostrazi, pe drumurile expres si cele nationale europene (E) conducatorii de autovehicule sunt obligati sa foloseasca si în timpul zilei luminile de întâlnire. Circulatia pe autostrazi Art.74. - (1) Pe autostrazi este interzisa circulatia pietonilor, a autovehiculelor cu gabarite sau mase depasite fara autorizatie speciala de transport eliberata de administratorul drumului public, conform reglementarilor în vigoare, a vehiculelor cu tractiune animala, a animalelor, a vehiculelor trase sau împinse cu mâna, a bicicletelor si mopedelor, a tractoarelor si masinilor autopropulsate pentru lucrari agricole, precum si a vehiculelor care, prin constructie sau din alte cauze, nu pot depasi viteza de 50 km/h. (2) De asemenea, pe autostrazi sunt interzise învatarea conducerii unui vehicul, încercarile prototipurilor de sasiuri si de autovehicule, manifestatiile, defilarile, caravanele publicitare, antrenamentele si competitiile sportive de orice fel, precum si cortegiile. (3) Se interzice circulatia, oprirea sau stationarea autovehiculelor pe banda de urgenta, cu exceptia cazurilor justificate, precum si a autovehiculelor cu regim de circulatie prioritar. (4) Circulatia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de marfuri se efectueaza, de regula, numai pe banda marginala din partea dreapta a autostrazii, în sensul de mers. Daca pe acolo se plimba vreun pieton, se plimba pe barba lui. P.S> Politia ar trebui sa dea un exemplu pozitiv prin aplicarea corecta a legii. Daca citeai atent ai fi vazut ca am scris ca nu aveam nimic impotriva daca-mi lau permisul pentru viteza sau orice altceva, dar legal. ultimul off-topic pe aici Poate muta un moderator ultimele posturi intr-un topic special despre cum se circula pe autostrazi.

Bine, aia sunt mai spagari ca ai nostrii. LE: In urma unor cautari pe site-ul Politiei Rutiere am descoperit: Relaţia Poliţist rutier – Participant la trafic. Am selectat cateva pasaje pe care le voi posta aici. Obligatiile politistului rutier pe timpul supravegherii circulatiei Politistul pedestru trebuie sa isi aleaga o pozitie astfel incat sa fie vizibil si in siguranta. Se interzice: - patrularea pe autostrazi pe banda de urgenta; Obligatiile politistului rutier pe timpul exercitarii controlului circulatiei - pe autostrazi, sa efectueze semnalul de oprire exclusiv din autovehiculul politiei, conducatorul autovehiculului fiind invitat sa urmeze autovehiculul politiei pana in prima parcare, unde se trece la executarea controlului propriu zis. No comment mai departe si scuze de off-topic.

Mircea la cat de inconstienti sunt unii gabori si pusi pe spaga, crezi ca-i intereseaza de aeroport cand nu tin nici macar la viata lor? Mai in spate cu cateva posturi scriam pe scurt ca am fost oprit pe A1 de un gabor care s-a pus in fata masinii pe banda 2 si dadea disperat din baston. Uite ce s-a intamplat: Acum vreo 10 zile rulam pe A1 spre Bucuresti cu 170-180 si RX-ul prezent. Eram singur in masina si ma grabeam sa ajung la birou ca prinsesem trafic infernal pe Craiova-Pitesti. Nicio urma de radar dar mergeam limita celor 50 ca sa zic asa. Ajung int-o zona cu limitare si indicator de drum in lucru si semn ca trebuie sa ma repliez in banda 1. Reduc preventiv viteza pana la una mai safe @130 la ora. Cand ajung in dreptul unui indicator galben cu 100 la ora vad in departare niste indicatoare pe partea stanga (chestiile alea care se pun la un drum in lucru si te obliga sa te muti in banda 1). Dau semnal dreapta sa intru in banda 1 dar ajung din spate pe unul cu un BMW care mergea foarte incet. Vad ca indicatoarele alea nu sunt asezate sa te oblige sa intrii in banda 1 ci sunt pur si siplu date la o parte pe marginea stanga a benzii 2 (langa scuarul autostrazii) ca si cum lucrarea se terminase. Imi dau seama ca ar trebui sa franez destul de violent ca sa ma repliez in banda 1, asa ca imi continui drumul pe banda 2 in accelerare ca sa trec repede de cel cu BMW-ul si sa ma repliez ulterior in banda 1. Pe la @160 la ora ma trezesc cu un gabor care sare de pe sensul celalalt in fuga si se pune in fata mea la vreo 200 de metrii (sau undeva pe acolo, oricum extremd e mica distanta pentru o autostrada) in mijlocul benzii 2 si imi face semn disperat sa opresc. Cred ca am lasat jumatate din anvelope cand am franat ca sa nu-l iau pe idiot pe capota... la un moment dat a sarit si el intr-o parte, probabil s-a speriat cand a vazut fum in anvelope ca putea ca dracu masina dupa frana. Mi-a intrat abs-ul din prima secunda ca sa zic asa. In fine opresc masina, trag pe banda de urgenta, ma dau jos si ii umplu frigiderul cu de toate. Il intreb cine plm l-a invatat sa opreasca asa o masina pe autostrada, ii mai bag vreo 3-4 de sinucigasul p... mele, etc. Amenint ca fac plangere de abuz in serviciu ca mi-au pus viata in pericol, intreb ce se intampla daca aveam masina in spate, etc, moment in care sare in fuga de pe celalalt sens si colegul lui care zbiara: I-ai permisul pentru viteza !!!!! Ii intreb respectuos: ce plm de viteza ca n-aveti radar (rx-ul nu sunase nimic). Vad ca nu le merge faza dupa care imi zice ca-mi ia permisul pentru ca nu am rulat pe banda 1 ca aveam indicator care ma obliga sa merg pe banda 1 si scoate din buzunar o foaie A4 pe care avea desenata zona respectiva cu marcaje (probabil ca mai incercasera trucul si la altii). Ii raspund respectuos (deja vorbeam si eu mai civilizat ca mi-am dat seama ca sunt la spaga) ca am vazut indicatorul dar ca nu aveam delimitata zona de unde ar trebui sa incep sa ma repliez cu marcaje corespunzatoare, ca am vrut sa ma repliez doar ca ala de pe banda 1 mergea mult prea incet si nu s-a putut ca riscam sa intru in el. In fine mai incearca ei sa-mi ia permisul ca cica am depasit pe linie continua, etc bla, bla. Le explic frumos ca nu aveam cum sa depasec pentru ca rularea pe benzi diferite nu este echivalenta cu depasirea, iar eu rulam pe banda 2 si ala cu BMW-ul pe banda 1, in fine satul de cearta ca ma grabeam, imi aduc aminte ca am o camera video prin portbagaj, asa ca ma legitimez si eu si le dau de inteles ca vreau sa filmez zona. Urmele de la anvelope erau destul de vizibile pe carosabil (cu intermitentele de riguare datorate abs-ului) si nu era nicio masina de politie pe sensul meu, deci puteam dovedi pe video modul in care am fost oprit. Moment in care ma ia: Pai dece nu spuneti domne ca lucrati la ...? Poate facem si noi niste materiale cu conducerea preventiva? I-am raspuns sec: Pai ce materiale cu conducerea preventiva sa facem domne, cand colegul dumneavoastra se arunca in fata masinii pe autostrada sa o opreasca si isi pune in pericol viata lui, a mea precum si a celorlalti participanti la trafic? Daca vreti sa facem materiale cu conducerea preventiva haideti sa incepem cu drumurile europene, ca n-am vazut nicio masina de politie care sa amendeze pe cei cu utilajele agricole care merg cu 30 la ora pe drumul Craiova - Pitesti si sunt cozi de masini pe km intregi. Nu alerg de nebun ca nu-mi face placere sa las jumatate de rezervor ca sa parcurg 200 de km, dar nu-mi permit sa fac 4-5 ore la un drum de ~200 de km. De ce am scris povestioara asta? Pentru a atrage atentia ca daca vor sa te faca pot cauta si gasi n- motive sa te faca si te fac daca nu ai argumente, nu cunosti codul rutier, legislatia in general si nu esti spontan si sigur pe tine. Scaparea mea acum a fost ca lucrez in presa si le cam e frica de noi la cate filmulete au aparut pe la TV si s-au lasat cu demiteri/treceri in rezerva, etc dar daca era un om obisnuit care nu le dadea spaga sigur il lasau pieton. Oricum eu nu dau spaga la gabori, deci nu au nimerit bine persoana... In fine ne-am despartit prieteni. Intreb si eu acum: Ce se intampla daca-l luam pe dobitoc pe capota? Ce se intampla daca aveam masini in spate? S-a gandit vreo secunda gaborul sinucigas ce urmari poate avea actiunea lui de "prevenire" sau doar spaga era importanta in acel moment? Sa nu ma intelegeti gresit. Sunt de acord ca nu am respectat indicatoarele in zona, dar zona nu era marcata corespunzator. Sunt de acord ca nu am respectat viteza legala si n-aveam nicio problema sa fiu sanctionat pentru asta, dar legal, nu ochiometric. N-aveam nimic impotriva sa predau permisul daca zona ar fi fost semnalizata/marcat corespunzator, daca m-ar fi luat cu radarul (limitarea fiind de 60 parca in zona) si evident m-ar fi oprit corespunzator. Am circulat destul de mult pe autostrazi pe international si am si fost oprit de cateva ori pentru viteza, dar de fiecare data a venit o masina de politie cu girofaruri dupa mine, care m-a tras pe dreapta, nu am vazut pe nicio autostrada internationala gabori pe carosabil. LE: Scuze la moderatori pentru reproducerea cat de cat a limbajului folosit. Am incercat sa folosesc pe cat se poate prescurtari ca sa nu fiu vulgar.

Exclus frantuzoaice. Prefer coreene in locul lor.