Elfu

Nu, au schimbat rotile fata intre ele si a inceput sa traga stanga pe urma.

Sa-ti povestesc eu cum s-a remediat o problema cu directia unui Renault Symbol cu ~2000 de km la bord care tragea dreapta?

Merci mult VAXXi. Era pacat de VVTi-ul lui sorinel sa-l poluam cu vignete. Pardon i-VTEC-ul.

Tolin, ma refeream strict la ce cheltuiala am in plus lunar fata de ce aveam.

La aia in dambovita/arges e jale. Tin minte anul trecut cand m-am intors ultima oara pe de pe Transfagarasan pe ruta Curtea de Arges/Targoviste. Jaleeeeeeeee. Noroc ca are Lacetti suspensia rezistenta, ca daca m-as fi dus cu Aygo, acolo ramanea. Oricum tot in dambovita i-am atins si lui Aygo spoilerul.

Restul drumului pana la seria de gropi/cratere vrei sa zici, nu? Crezi ca as fi trecut prin groapa aia daca as fi putut s-o ocolesc?

Diferenta e cam de 3% pe Bucuresti nu de 2%. O sa amortizez diferenta cam in 70000 de km ~ 2 ani in cazul meu daca pun strict diferenta de pret de achizitie. 8400 euro spark cu cutie automata si mai putine dotari decat Aygo Plus cu cutie M/M 10.500 euro Aygo Plus cu cutie M/M. Daca punem in balanta ca in plus am primit ca si dotari airbag-uri laterale si cortina dotari nedisponibile la Spark-ul cu cutie automata diferenta de achizitie se mai reduce cu inca vreo ~600 de euro sa zicem. In plus reviziile la toyota sunt mult mai ieftine (undeva in jur de 300 ron la toyota revizia de 15.000 fata de ~500 ron la spark) si am bonus o masina cu un motor mai puternic (68CP) si mai sigura in caz de accident. Eu zic ca diferenta se va amortiza mult mai repede, sa zicem cam dupa a doua revizie, undeva pe la ~40.000 km.

Pai nu ai inteles, ea ocazional si cu mine in dreapta, deci ea in stanga.

Intrebare... Centurile ocolitoare ale oraselor tin tot de MT sau de primariile oraselor? Vreau sa stiu pe cine injur de fiecare data cand trec peste dunele de asfalt de pe centura din Bucuresti. P.S> Sorry pentru re-edit-uri dar am tastele sterse la tastatura.

Nu, nu are. Pai casco l-am inlcus in rata. Am cu totul cam 750 ron pe luna. RCA-ul e o data pe an ~500 ron. Rata la Lacetti o plateam si inainte. Au am zis doar ce cheltuiala mi-a aparut in plus lunar ~150 ron cu indulgenta, excluzand RCA-ul si avansul. Rovigneta nu-i fac ca o s-o folosesc extrem de putin pe extraurban sau deloc si oricum m-am ofticat pe MT si nu le mai dau bani. Lacetti va fi pastrat pana va face 100.000 de km. Cum intentionez sa-mi construiesc o casa in afara Bucurestiului anul viitor, ambele masini vor fi folosite la greu. Lacetti eu, Aygo sotia. Momentan pana mai invata sotia sa conduca, folosesc eu Aygo in principal si ea ocazional cu mine in dreapta. @robert_11 Merci.

Pai o sa stea doar 2-3 luni dar nu de tot. Va fi folosita la final de saptamana de regula in excursii/deplasari cu familia si in general pe tot ce inseamna extraurban ca doar i-am platit rovigneta,

Bush a zis ca cica americanii ne considera prietenii lor. Pai logic, ei iubesc "animalele" in general, la ei fiecare familie are cel putin un caine... deci e loc si de cate o maimuta care se dplaseaza din copac in copac. Am pus ghilimele ca sa nu se inteleaga ca am afirmat ca romanii sunt niste animale. Doar am continuat ideea din postul precedent@uskt2005 a celor de la parazitii. P.S. Oare ce o fi zis Bush de calitatea drumurilor de la partenerul lor strategic?

Pai au becuri dar se aprind doar cand sunt folosite. Nu vezi butoanele din motive de aparat foto si diafragma inchisa, dar cu ochiul liber se vad noaptea.

Deci cum Lacetti e pe stop de ceva timp si va miscata doar uneori la final de saptamana cer si eu niste sfaturi de intretinere ca sa zic asa. Auzisem ca e recomandat sa-i pornesti motorul la cateva zile... Asa e? Cata benzina sa las in ea? Momentan are cam un sfert de rezervor. E ok asa sau ii fac plinul? Merci. Mentionez ca e prima masina pe care o am si care a stat in parcare nemiscata mai mult de o saptamana. Duminica am pornit-o fara sa-i las pompa sa se amorseze (deh obisnuinta sa merg zilnic cu ea) si a pornit la a doua cheie, probabil dupa ce si-a tras benzina si motorul parca avea un sunet ciudat ca de tacheti care a disparut dupa ce s-a incalzit. Cand am apasat prima oara frana am crezut ca n-am frane... de la a doua si-a revenit. Daca vreti parerea mea, o masina care stationeaza si e nemiscata cu zilele merge mai prost ca una care merge zilnic, dar asta e... 2-3 luni ia pauza.

Ultimul consum: 90% trafic urban@Bucuresti ~ 7%, de fapt pana in 7%. 6,8-6,9 cam pe acolo. Ma declar super multumit de consum. Cu diferenta de consum dintre Aygo si Lacetti de ~6% la cca 3000 de km pe urban platesc mai mult de 70% din rata de la Aygo. Deci Aygo ma costa cam 150 RON pe luna. Intre timp buburuza s-a ales cu spoilerul fata zgariat usor (sper sa-l scot la polish daca nu casco scrie pe el) in partea inferioara si ceva zgarieturi pe sub ea din motive de gropi. Mica rau garda la masina asta. LE: Buburuza a trecut luni de revizia de 1000 de km si acum are cam 1300 de km la bord. Daca stiam ce-i fac la revizie ii rugam sa-mi stampileze direct cartea de garantie si nu mai pierdeam timpul aiurea. Practic i-au verificat presiunea doar in pneuri. Tocmai bagasem azot in roti si parca am stiut ca o sa umble la pneuri asa ca bagasem cu 0.1 atm mai mult ca sa nu fie nevoiti sa completeze cu aer, doar sa mai scoata azot.

Si eu vreau inapoi banii de pe rovigneta platita pana in februarie 2009 la Lacetti. Nu sunt multi, dar spal sobolanul de vreo 5-6 ori cu ei. Asta e daca m-a pus dracu sa iau masina neagra.

Propun mutarea ultimelor discutii in celalalt topic despre rovigneta. Pe de alta parte intreb, fara suparare... oare ce o sa ii opreasca sa faca acelas lucru si cu actuala rovigneta si o sa ne trezim peste 2 ani dupa ce a crescut din nou artificial pretul carburantului ca vom avea o alta taxa de drum? Si reactualizez intrebarea dinainte... Mi se vor returna banii pe perioada pe care am platit rovigneta daca aceasta nu va mai exista? Satori, stai linistit ca am lovit spoilerul la Aygo pe un drum european la care platesc rovigneta, adica taxa de drum ca sa zic asa, nu in Bucuresti, nu pe asa zisele autostrazi. P.S> Ma bucur ca nu te consideri perfect... inca mai ai o sansa.

Dar sunt si cam gurmande chevroleturile. Urmatoarea masina dupa ce voi schimba Lacetti nu va mai fi sigur chevrolet, tocmai din cauza consumului desi imi place cum arata Epica si o aveam pe lista prefer sa ma indrept spre Toyota sau Honda. P.S. 1 Aygo cu motorul de 1 litru si cutie automata papa cam 7% in Bucuresti. Sunt mai scumpe Aygo, C1 si Pejo106 dar amortizezi repede diferenta. P.S. 2 Ca si finisaj in interior sunt sub spark toate 3.

Satori este a nu stiu cata oara cand te iei de mine. Daca ai ceva personal cu mine poti sa mi-o zici si pe PM. Nu e cazul sa poluezi toate topicele cu asta. Ti-as zice si eu ce merita persoanele infumurate care gandesc perfect, dar nu meriti, sincer. Ultimul off-topic pe aici ca sa nu stricam topicul omului. Stau si ma intreb avand in vedere ca am platit taxa de drum pe tot anul, in cazul in care se va introduce in pretul carburantului daca mi se va returna diferenta de bani aferenta perioadei pe care am platit-o si nu va mai exista rovigneta. Pe de alta parte daca as avea strazi n-as avea nicio problema sa platesc taxa de drum, cum n-am avut nici pana acum, dar cand lovesti o masina cumparata de cateva zile, pentru simplul faptca nu ai pe unde sa treci din cauza gropilor, chiar am o problema si refuz sa mai platesc vreun ban pentru drumuri. Ma costa mai mult asigurarea casco de care ma voi folosi decat rovigneta. In acest moment platim de 2 ori taxa de drum la chici ce? La lipsa de drumuri. Poate ai uitat de celebra taxa de drum numita si taxa Basescu, inclusa in pretul carburantului. Acum vor sa includa si actuala rovigneta in pretul carburantului. Peste 2 ani o sa introduca poate o alta rovigneta si o sa o faca uitata si pe aceasta si asa mai departe, dar nu sunt in stare sa consruiasca 50 de km de autostrada pe an. Oare unde se duc acei bani? De ce sa-i mai platesc daca nu vad rezultatele? Daca in urma actiunilor mele voi amendat asta este, imi asum acest risc si raspund pentru asta eu, nu tu. Oare ce mai conteaza o amenda pe langa cele 100 si ceva de taxe pe care le platesc in romania? O sa o consider o banala amenda de viteza. Oricum nu am mai contribuit de ceva timp la bugetul de stat cu amenzi.

Eu am tras de mult acea concluzie tolin. Nu lipsa infrastructurii e problema... lipsa unei semaforizari sincronizate, lipsa agentilor din principalele intersectii, lipsa de reactie a acestora care nu aplica legea cand vad cate un nesimtit care blocheaza intersectia si nu in ultimul rand nesimtirea unora dintre soferi. Daca ar fi sincronizate semafoarele, puse camere video in fiecare intersectie si s-ar da amenzi in draci la cei care blocheaza intersectiile s-ar circula mai mult decat decent. Oare de ce in afara romaniei, prin orasele din europa pot fi civilizati romanii cand sunt la volan? Nu cumva din cauza amenzilor mari si a unei politii exigente? Imi pare rau sa spun asta dar as prefera o politie mult mai exigenta. Prea sunt toleranti in Bucuresti si te lasa sa faci cam orice.

O fi amenda atat dar sa mor ca nu m-a oprit nimeni in 4 ani sa ma intrebe de rovigneta. Eu la a doua masina nu mai iau rovigneta cu riscul de a-mi lua amenda. Nu din lipsa de bani nu o sa mai iau rovigneta, dar la ce strazi avem, chiar nu merita sa le mai dau bani. P.S. Pe de alta parte, se mai uita si ce masina ai aia de la politie cand opresc. Intre orase am vazut doar harburi de dacii de acum 30 de ani oprite si rabe. Sorry de off-topic.

Ieri pe la pranz am facut vreo 30 de minute din Drumul taberei pana la OMV-ul din Pantelimon. De regula la ora aia faceam cam 1h - 1h si 10 min. S-a circulat incredibil de bine. Doar noaptea mai reuseam sa fac atat. Sa traiasca baietii din intersectii. Chiar ii compatimeam ieri la cum aratau asa plouati. Cred ca ei injura cel mai tare acest summit.

Oricum nici dupa ce schimbi numerele, nu te grabi sa ti-o iei ca s-ar putea sa se scoata si sa o introduca in pretul carburantului, alaturi de celebra taxa basescu, initial taxa de drum ca si rovigneta.

In .ro momentan avem radare doar in banda K, indiferent ca sunt phyton, Speedophot sau camere gatso si un singur radar Laser fix prin Ardeal, lasand la o parte camerele de pe DN 1. Pentru camerele video fixe cu bucle inductive (gen DN1) foloseste cu incredere GPS, DR-ul n-are nicio treaba cu ele. Pentru camerele gatso si laser-ul ala mult laudat de asemenea foloseste GPS-ul daca ti-ai actualizat lista. Vezi ca e un fisier cu coordonate pe SP. Practic, dupa cum spunea si Tommy, daca ai GPS taie tot (daca detectorul iti permite) mai putin banda K. Daca ai drum prin ardeal si n-ai GPS, lasa si laserul pornit. Personal am doar banda K pornita. Nu stiu cum e la cobra, la Bel RX65 e cam asa: BANDS - Bands MOD * X - OFF * K - ON * ca - OFF * POP - OFF * Ku - OFF * LSR - OFF * SWS - OFF Stiu ca urmeaza sa apara niste radare in banda Ku in Romania in viitorul apropiat, dar momentan nu e cazul.

Sunt 2, cate unul pentru fiecare sens. Poze: LE: M-am uitat destul de atent si nu am vazut nicio camera video de mare rezolute, dar cine stie.