Elfu

La Lacetti lichidul de frana se inlocuieste la 2 ani sau 30.000 de km. Sunt curios cati au facut asta la a doua revizie. Cand le-am zis la service ca doresc inlocuirea lichidului de frana (la revizia de 30.000) se uitau ciudat la mine, dar l-au inlocuit. A costat 15 RON. Referitor la repartitoare mecanice@Dacie. Ca sa am frane pe urban eu bagasem o bucata de lemn intre tija si repartitor, legata cu 2 sarme. In afara la frane violente fugea curul de ziceai ca nu-i adevarat.

@LemonDemon Man, sa o stapanesti sanatos si sa nu ai parte de evenimente nedorite. Captiva, din puctul meu de vedere, e cea mai buna masina Chevrolet by GMDAT vanduta in Romania. Am 3 cunoscuti care au captiva si toti sunt super incantati de masina. Pacat ca cei de la Chevy nu pun si piele bej (eu parca asa am vazut, poate ma insel), ca ar fi aratat mult mai cool asa: Mare, neagra la exterior si cu interior deschis la culoare, cald si primitor.

Mircea, la aceleeasi dotari Aygo e putin mai scump (cu vreo 300 de euro parca imi iesise mie). E corect ca C1 pleaca cu un pret mai mic si ca aparent este mai ieftin decat Aygo dar si dotarile standard sunt mai firave. Incearca sa pui toate airbag-urile la C1 si sa-l faci "full de full" si o sa vezi ca te apropii de pretul Aygo la versiunea cea mai scumpa cu cutie manuala. La mine a costat cu aproape 1000 de euro mai mult Aygo fata de citronel (preturi de dealer, nu negociate), dar acei ~1000 de euro ii dau doar pentru ca am vrut cutie multi/mode, nedisponibila la C1 si P106. Adu-ti aminte ca topicul cu bubu mic pentru traficul din B, pornea de la un spark cu cutie automata. Cutia automata era un must. Crede-ma ca puteam sa-mi negociez un super discount la Citronel, nu dau detalii pe forum, dar n-au avut cutie automata. Daca aveau si la citronel cutie automata, citronel luam clar. De-asta si fac misto cand vine vorba de "masina japoneza". Cele 3 masini sunt 90% identice. Oricum, diferente exista intre masinute. Exista la service, exista la personalul din show-room, stii detalii mici care in final conteaza si de ce nu exista la garantie, unde coyota ofera 3 ani din surub in surub. Nu crezi ca merita sa dai ~300 de euro in plus si sa ai garantia aproape dubla, mai ales ca stii ca masina o vei forja prin traficul urban @2000 de km pe luna? Stii care e diferenta dintre cei de la Toyota si cei de la Citronel si Pejo? Aia de la toyota stiu sa vanda masini. Am sunat la 3 reprezentante: Una toyota, una citronel si una pejo sa cer niste detalii despre masina. In principiu, daca au cutie automata, termen de livrare, daca se poate drive test spunandu-le ca masina e pentru sotie incepatoare, etc. In timp ce la pejo o voce plictisita mi-a zis ca gasesc toate detaliile pe site, la citronel se cam grabeau sa termine convorbirea cand au auzit ca am pe lista si P106 si Aygo, in schimb la Coyota am primit toate informatiile necesare si am si fost invitat in show-room sa fac un drive-test. Bine discutia s-a incheiat la modul, sa nu uitati ca o Toyota este o Toyota si nu se compara cu un citroen sau Peugeot. Desi masinile sunt facute in acelas loc si in principiu avem aceeiasi furnizori, noi acordam o garantie mult mai mare decat ei, pentru ca suntem Toyota si la noi fiabilitatea conteaza foarte mult. Agentul de la vanzari de la Toyota cand a auzit la telefon ca vreau o masina pentru sotie si ca ea o sa aleaga masina, stia foarte clar ca daca ma aduce in show-room cumpar masina, un detaliu mic care le-a scapat celorlalti. Era mai important sa-si termine tetrisul sau cafeaua, in loc sa prinda un potential client. Evident ca imediat ce am intrat in show-room si am vazut Aygo am comandat-o. P.S. Sa vezi ce pauza ia Lacetti dupa ce vine Aygo.

@Satori M-am dat cu una dar cu cutie manuala. O conduci cu un deget si o parchezi cu ochii inchisi cel putin asa pare cand conduci una dupa ce te-ai dat jos dintr-un vaporas. @hitman Turometrul ala m-a enervat si pe mine ca sa fiu sincer, dar e un detaliu prea mic ca sa-l bag in seama. Nu vrei sa stii ce a zis nevasta-mea cand am intrebat la dealer daca se poate da jos. Ei ii place ce vrei. Stiu ca sunt scumpi la piese dar nu mai rau ca cei de la chevrolet. Jante sincer trebuie sa fii nebun sa-ti iei de la dealer cand ai atatea oferte pe piata. Eu n-am greturi daca am jenti de tabla ca am o filozofie simpla despre masini: daca merge nu conteaza ca e lovita/murdara sau n-are folie pe geamuri si jenti de aliaj. Important e sa nu te lase in drum. @Mircea Man, e la fel de japoneza Aygo cum e si chevy by GMDAT masina americana sau cum e skoda masina germana. Merci de urari la toti.

Era neagra cea cu 5 usi si gri cea cu 3 usi. Nu era a ta.

@john Si acolo era economia. Golf 5 Break? Vorbim de topul pe ianuarie 2008. Ca se vindea golf 4 combi in disperare inainte, asta e alta poveste. Uite un exemplu de la un model care era in top: Focus-motor de 1.4 masa proprie 3-usi 1229 kg 5-usi 1247 kg 4-usi (sedan) 1272 kg Economia nu tine doar de greutatea masinilor cat si de dimensiunile lor. Vezi ce e in traficul din bucuresti. 70% din masini sunt sedan. In loc sa treaca 8 hatch-uri mici la semafor trec 5 sedanuri si al 6-lea blocheaza intersectia. Alt timp pierdut, alti bani pe carburant.

Merci la toti de urari din nou. Ieri am fost la show-room pentru ultimele stampile si m-am uitat la cele 2 Aygo expuse. Nesimtit de frumoase ambele: si cea in 3 usi si cea in 5 usi. Hai ca nu mai scriu nimic pe aici pana nu vine ca deja ma imbolnavesc. Nu mai am rabdare. Promit sa pun poze imediat ce vine, probabil saptamana viitoare. @Zmeul Se vede ca tu tii cu ursul.

Hai sa raspund si la intrebarea topicului. Tendinta va fi cea europeana. Hatch-back-uri economice, indiferent ca vor fi pe benzina, diesel sau GPL. O sa le treaca in curand si romanilor de moda asta cu sedanurile cand or sa constate pe buzunarul lor ca 90% din timp nu folosesc portbagajul pe care il au si o sa se reprofileze pe masini cu un raport putere/greutate mai bun. Uite si un top al vanzarilor pe Europa. Cam asta va fi tendinta in urmatorii ani. Masini din ce in ce mai mici si mai economice. http://www.businesstime.ro/articole/articol.php?id=4349

O data, de doua ori. A fost odata gramatica masii. > Sorry, de corectie. LE: Uite si topul calitatii drumurilor de care aminteam. Macar sa stim de ce platim de 2 ori. http://realitatea.net/index.php?domeniu=3&stire=153516

Sa ma corecteze cineva dintre cei batrani daca gresesc. Dar eu daca ma intorc in timp, imi aduc aminte de celebra Taxa Basescu, prima taxa de drum de dupa revolutie, care la un moment dat a fost inclusa in pretul carburantului. Nu imi aduc aminte sa se fi scos pana azi acea taxa devenita intre timp probabil acciza ca sa zic asa. Ulterior a mai aparut o taxa de drum, celebra Rovigneta si daca am dreptate si tin bine minte detaliile legate de Taxa Basescu, uite ce frumos ne-o trage statul taxandu-ne de 2 ori pentru acels kkt, bani care nu se regasesc in calitatea drumurilor unde suntem pe locul 100 si ceva din 120. Noua nu ne ramane decat sa ne cumparam alifie in continuare si sa decartam ca prostii pentru greselile unor guvernanti incompetenti care cand nu mai au bani la buget mai introduc o taxa. Nu uitati ca e lipsa de bani la pensii si nu e exclus sa mai apara ceva taxe si pe la carburanti in viitorul apropiat care sa se duca in aceea directie ca faza cu impozitul pe telefonul si masina de sevici nu le-a iesit. Parerea mea este ca ar trebui sa ne orientam pe masini economice pentru treburile de zi cu zi de pe urban si sa lasam vapoarele din dotare in parcari.

In acest moment ca sa mai reduc din costurile carburantului am ales sa achizitionez o masina mica si economica pe care o voi folosi exclusiv pe urban. Intre un ~13% cat papa Lacetti si un ~8% cat va papa Aygo raportat cam la 2000 de km pe urban lunar imi rezulta o economie de cca 100 de litrii pe luna. Dupa ce va fi stapana pe volan sotia si va pleca singura cu buburuza, lucru ce se va intampla in maxim 6 luni (atunci o sa reduc si banii dati pe taxi @350 ron pe luna) o sa consider ca am amortizat Aygo si iau in calcul daca schimb sau nu Lacetti care odata cu aparitia Aygo va devenit family car si va fi folosit doar in concedii si pe extraurban. Legat de family car, astept sa vad cum evolueaza piata carburantilor anul acesta. Momentan sunt si raman pe benzina. Urmatoarea masina de familie sincer nu stiu daca va fi tot benzina sau va fi diesel. Daca o sa ma reprofilez pe diesel, imi voi face niste calcule complete ca sa vad daca renteaza sau nu. Adica o sa calculez daca renteaza sa cumpar o masina mare cu motor diesel @150CP ca sa merg cu el si in concedii si sa-l conduc si zilnic prin Bucuresti (gen Avensis) sau mai cumpar inca o buburuza si pastrez Lacetti inca cativa ani exclusiv pentru concedii si alergaturi pe extraurban @1000 km pe luna in medie sau schinb si Lacetti cu o masina mai confortabila dar tot pe benzina dar ceva mai ieftina @20.000 de euro nu @27.000 euro cat e Avensisul ala diesel cu cutie automata pe care mi s-a pus pata. Personal nu voi pune niciodata GPL pe masini. P.S. Iau in calcul si solutia unei masini hybride gen Prius.

Avand in vedere ca tocmai s-a lansat fratiorul mai mic al loganului la Geneva, nu pot sa zic decat atat. Salut uzinele dacia pentru ca au reusit in final sa construiasca o masina sau mai bine zis ceva care chiar seamana cu o masina. Design-ul exterior chiar e dragut foc. Nu credeam ca o sa zic vreodata asta dar chiar imi place noua Dacie. Sper sa fi pus macar la asta tabla de calitate care sa nu mai rugineasca dupa 2 ani. Oricum, o mare bila alba de la mine pentru Dacia. P.S. Odata cu ea s-a lansat si noua sigla Dacia. Facem pariu ca o sa vedem multe logane tunate cu noua sigla?

Sa inteleg ca l-ai vazut, de te-ai reprofilat pe benzinara@gepele?

Sincer dupa ce am vazut asta, ma bucur ca sunt radare pe strazi. Nici macar pe autostrada nu erau. Nu vreau sa ma gandesc ce s-ar fi intamplat daca le intra unul in depasire din fata cu 90-100 la ora. Idioti inconstientii.

Pai stai bre, ca 17,9 instant e ok... eu intelesesem ca mediu ai atat.

Bogdan, sper ca stai langa benzinarie. Da nene, benzina, ce vrei. Nu vreau sa ma gandesc cat suge din rezervor cand bagi piciorul in ea.

Problema nu cred ca se pune daca poti pune sau nu. Problema se pune cat va rezista avand in vedere ca are suspensia pe arcuri elicoidale nu pe foi ca la vechiul papuc.

Mie mi s-a pus pata pe Avensis diesel cu cutie automata dar astept noul model. Am inteles ca apare anul viitor. Pana atunci ma tarasc cu ce am.

Hai ca sa te necajesc... Ce MECEVE iti luai tu pe golfu ala. P.S> Nu sunt cam putini km aia pentru o masina de 7 ani?

Bogdan, sa-l stapanesti sanatos si sa n-ai parte de evenimente nedorite. P.S> Spala-i presurile ca sunt oribile asa murdare.

Si eu recomand spark. M-am uitat mult timp la spark pana sa ma decid sa-mi iau si eu o bubulina si da pentru Bucuresti Spark cu cutie automata e o bijuterie. Chiar merita banii in plus. Personal m-am aruncat mai sus si am ales Aygo din motive de siguranta, unde spark nu sta foarte bine, din motive de service, destul de scumput la chevy si din motive de bord care are indicatoarele pe centru. Ca o parere personala, finisajul interior de la Spark e mai mult decat decent la banii respectivi. Mult mai ok decat la Matiz si la familia Aygo, C1, P106.

Asta cu oxidul e tare rau... Sorry tolin dar nu m-am putut abtine. N-am avut probleme de acest gen ca sincer nu stiu daca a stat de 2 ori nemiscata masina mai mult de o zi, maxim 2. Oricum ideea e ca apare cam tot timpul cand franeaza usor, teoretic daca ar fi oxidul ala s-ar fi dus dracu la primele frane. Sa nu fie totusi problema cu discurile. @hoitshef La viteze mari daca franezi brusc iti vibreaza volanul?

Eu n-am auzit niciodata vreun zgomot specific la frane in afara de cel de la abs si cel de la anvelope la franele violente. Nu stiu ce placute am acum, dar ma gandesc ca cele originale au fost correene. Le-am schimbat pe 31.000 la revizia de 30 ca erau cica 70% uzate, dar n-am auzit nicun scart sau sunet metalic la ele cat le-am avut pe masina. Nici la setul nou n-am auzit nimic ciudat. Sa nu fie cumva tot de la eterna problema cu discurile de la Aveo si faza cu zgomotele alea? LE: "se aude un zgomot de "harjait" metal pe metal dar nu ascutit, mai degraba grav asa nu stiu cum sa ma exprim ca sa ma fac inteles" Mai sigur nu e ABS-ul care lucreaza?

Schimba-i bateria. La mine cand am luat masina batea cam 30 de metrii, acum tot cam la fel bate 1 metru, maxim 2 de masina.

Merci de urari. Masinuta asta e o bijuterie in traficul din B. Abia astept sa apara ca m-am saturat sa caut locuri de parcare cu Lacetti. Deci va fi neagru metalizat cu mica. Mi-ar fi placut sa fie negru mat dar din pacate nu exista asa ceva.