Elfu

tolin, sper sa ai tu dreptate si sa fie de la sofer problema cu placutele de frana la amicul meu nu de la discuri, desi eu sunt foarte rezervat in acest moment cand vine vorba de fiabilitatea la chevy, nu de alta dar eu deja sunt patit si de asemenea sunt foarte rezervat in a mai recomanda chevy. Cel putin nu in urmatorii 25.000 de km pe care ii voi parcurge cu masina. Daca pana la 45.000 nu mai pica nimic la masina mea o sa recunosc ca m-am inselat. Pana atunci tind sa cred, desi in cazul meu cu directia am si eu o vina mai mare sau mai mica ca fiabilitatea chevy nu e mai breaza ca fiabilitatea reno sau chiar by reno.

Ce e V1? Deci, placutele erau uzate rau. A fost chemat in service si i-au fost aratate. Problema se pune din punctul meu de vedere daca nu cumva placutele s-au uzat prematur din motive de discuri ovalizate. Daca mi se intampla mie, faza respectiva cu riscul de a lasa masina pe dreapta cateva zile, refuzam sa achit contravaloarea placutelor si ceream inlocuirea lor pe garantie ca o consecinta a discurilor uzate. Daca era cazul dadeam mail la GM Southeast Europe si explicam problema. Stiu ca sunt consumabile, dar daca discurile erau bune, placutele nu se uzau prematur. A fost doar o consecinta a unui defect din fabrica si in acest caz puteau fi acoperite de garantie. Mi se pare imposinil sa uzezi de 3 ori mai repede un set de placute de frana cat de prost ai fi ca sofer. Vorbim de o diferenta de cca 30.000 de km.

up-date Intr timp suieratul a devenit cam permanent. Adica imediat ce se incalzeste motorul incepe sa suiere la virarea in loc. Odata cu accentuarea problemei am constatat si o crestere a consumului la masina. Turatia la relanti se modifica initial in minus apoi in plus (probabil sa compenseze ii da benzina) cand invart de volan si de asemenea simt si o vibratie la volan in momentul in care virez brusc pe loc. Astept cu interes sa vedem daca defectiunea a fost diagnosticata corect, adica daca intradevar e de la pompa de servo.

Comfirm si eu faza cu discurile la Aveo. Acum 2 zile un amic care si-a luat masina odata cu Lacetti-ul meu s-a prezentat in service la revizia de 15.000 care l-a costat in jur de 900 RON. Printre altele a schimbat placutele de frana (uzate prematur la 15.000 de km din punctul meu de vedere) si discurile. Cand frana la viteze de pesite 120 la ora imi zicea ca ii vibreaza rau volanul inainte de revizie. Oricum dupa faza cu directia la mine in 20.000 de km si discurile picate in 15.000 de km in cazul amicului meu, incep sa cred ca renumita fiabilitate coreeana a cam disparut. 2 masini noi cumparate in aceeasi zi, modele diferite, ambele cu probleme in primii 20.000 de km. Noroc ca nu tin mult masina, oricum la mine in mod cert urmatoarea masina nu va mai fi chevrolet. Ca o paranteza, din ce citesc pe aici probleme sunt doar la modele noi 2006-2007, cei cu masini mai vechi se pare ca nu se bucura de aceleasi facilitati legate de prezente dese prin service ca cei cu masini mai noi. Dupa ce citesc si de problemele cu cutia de viteza la spark care agata default, deja cu a doua masina incep sa ma reorientez spre alceva, probabil o Aygo. Bafta! LE: Ca sa arunc si mai rau paie pe foc... Oare de ce face Chevrolet discount-uri peste discount-uri de peste 1000 de euro de vreun an de zile? Nu cumva au redus putin la costurile de productie folosind materiale mai de kkt ca sa scoata niste masini mai ieftine si sa vanda ceva mai mult? Eu sincer nu am vazut la nicio alta marca perioada asa lunga de discount-uri. Ar fi cam greu sa explici publiculuii de ce vinzi masina mai ieftin ca ai redus costurile de productie ca ar aparea multe intrbari si atunci e mai simplu sa oferi cica discount.

@Abram Burel Bre, incearca aici. Au preturi mai bune decat depozitul de anvelope si sunt mult mai atenti cu clientul. LE: Vad ca au chiar anvelopele tale originale. Kumho - Kh15 Dimensiuni 185/60R14 Indice viteza H Indice incarcare 82 Sezon Vara Pret 139 RON Hai ca scapi ieftin.

Nu stiu cum e la kalos/aveo, dar la Lacetti incape sigur. Peste roata aia ingusta e un suport de zapada artificiala cam de aceleasi dimensiuni cu roata ingusta, unde e prinsa manivela, surubelnita, etc Daca renunti la acel suport sigur faci loc.

Manualul de utilizare al masinii l-ai citit atent? /

O fi plecat la agatat, sorry de off-topic.

Pentru huse desi nu sunt adeptul lor, dupa ce am ars cu tigarea un scaun saptamana trecuta m-am decis sa-mi pun si eu. Asa ca implicit si eu sunt in Pentru aparatori de noroi cred ca merita incercat daca se nimeresc cele de la nubira. Sunt mult mai ieftine decat unele chevy si mult mai lesne de gasit. Aici poate isi dau si altii cu parerea. In principiu ar trebui sa se potriveasca. Bafta!

Cum au zis si altii, e pacat de biata masina sa-ti bati joc de ea. Oricum eu cred ca cel mai bine s-ar monta pe o pereche de zaruri agatata la oglinda retrovizoare. De ce sa vezi in oglinzi cand semnalizezi cand poti sa vezi direct in habitaclu, daca martorii de bord nu te satisfac.

Eu am fost pus in situatia in care a trebuit sa merg cu acea balarie de roata de rezerva vreo 80 de km cand am taiat o anvelopa la masina. Nu a fost o senzatie prea misto. Eu sincer recomand achizitia unui set de anvelope de iarna + o janta de tabla iar una din anvelopele de iarna + janta noua pe post de roata de rezerva. Niciodata nu se stie cand ti-o furi si pana gasesti o anvelopa pe dimensiunile chevy te mai barbieresti de 2-3 ori.

Eu sincer mi-as dori sa se scumpeasca carburantul. Macar mai scapam de masinile lente. Oricum se vede ca ati lasat masinile acasa. Azi am facut doar 45 de minute pana la birou. In ultima saptamana sub o ora n-am facut. @Satori Si tu tot din Craiova esti bre?

Pana acum 2. Hai care mai lasa masina acasa ca sa avem si noi ceilalti un trafic mai degajat?

@ASIMO Bre, uita-te la primul meu post pe tema acelui accident. Am zis foarte clar ca soferul camionului e vinovat. Am intrebat doar ce viteza avea tipul cu motocicleta si Sato a inceput cu caterinca@500km/h. Daca acul s-a oprit la 40 la ora, nu ma poate convinge nimeni ca el mergea cu 50. Poate ca nu avea viteza mare dar un 70-80 tot avea. Pe o sosea cu mazga@namol sau ce era pe acolo mi se pare mult sa fi mers si cu viteza legala. Este vorba de adaptarea vitezei la conditiile de trafic, conducere preventiva, lucruri care de obicei tin de experienta care se acumuleaza in timp. Personal, nu mi-e rusine sa recunosc ca sunt zone pe unde merg cu 30 la ora sau chiar cu 20. Una dintre ele e strada de langa santierul de langa blocul meu. Acolo eu nu sar de 30 la ora din motive de namol, camioane&shit. Daca in locul camionului iesea un copil in fuga ce se intampla? Multumesc pentru un eventual raspuns. P.S. Sunt printre cei care le fac loc la motociclisti la semafoare. Sa nu crezi ca am ceva cu ei. Vezi posturile mele de pe softpedia@ topic scooteristi. O sa vezi pe acolo parerea mea despre motociclisti si cu ocazia asta si despre scooteristi.

Mai, eu unul cum fac cam 30.000+km pe an, desi sunt fan benzina tura viitoare o sa merg pe un diesel@cutie automata. Tot o compacta. Pentru oras, un spark cu cutie automata mi se pare ideal. Adica, gandesc oarecum ca si Mircea. Una mica de oras@benzina si alta mare diesel@puternica de alergat in afara.

Un road test, aka review facut in Australia la Lacetti@1.8 16V@cutie automata. https://www.aaa.asn.au/roadtests/reports/286.pdf Un crash test 2007@Suzuki Florenza aka Lacetti al nostru cel de toate zilele http://www.automobilemag.com/am/2007/suzuk...nza/safety.html Vad peste tot 4 stele.

Pai nu tot ce e pe 2 roti are super viteza ca pe 2 roti mai sunt si scooter-ele. Eu intreb doar cam ce viteza avea in momentul in care i-a taiat camionul fata. Daca ar fi mers legal sau undeva aproape de viteza legala, nu crezi ca ar fi putut opri? Sa nu-mi zici ca n-a apucat sa deccelereze decat 10km/h cand a franat ca nu cred. Sincer n-am vazut motociclisti sa mearga incet decat in zona semafoarelor. Atat. In rest de la 80 in sus cam toti.

LYM, avea motorul de 3 zile. Probabil ca il roda... Soferul de camion e vinovat clar, dar in acelas timp nu cred ca motociclistul avea viteza mica, ca sa nu zic legala. Eu sincer nu inteleg parintii care le cumpara motoare puternice pustilor de 18 ani. Ce experienta sa ai frate la 18 ani? Nu vreau sa iau apararea nimanui... doar ca de fiecare data cand aud pe cineva ca-si ia motor si are mai putin de 25 de ani am o vorba a mea... Nici asta nu apuca pensie. Imi pare rau sa spun asta, dar cam asa e. La varste fragete, teribilismul conduce. De asemena nu inteleg parintii care le cumpara pustilor masini de 100+CP. Inconstienta pura. P.S. Nu cred ca un licean avea bani sa-si cumpere un motor si de asemenea nu cred ca un pusti de pana in 20 de ani are bani din forte proprii sa-si ia o masina puternica. R.I.P LE. Satori 40km/h in momentul impactului... hmm cam mult nu crezi? Oare cat o fi avut cand i-a taiat camionul fata si pana sa franeze?

Zicea cineva, nu mai retin cine ca am citit acum cateva minute topicul, de camioane si motoare pe benzina cum ca nu ar fi. Iata: GM rullz. De asemenea chevy rullz. Bre, da nesimtiti sunt americanii astia. ) LE: Am unit eu pozele cu specificatiile motoarelor in photoshop ca sa nu dau tone de lincuri. Cine vrea sa verifice nu are decat sa intre pe GM.com si sa caute modelele respective.

Adica doar puncte ca nu depasesc cu mai mult de 50 viteza legala.

Esti sigur? Am avut vreo 4 drumuri Bucuresti-Craiova in ultima luna si daca e asa e groasa. P.S. De unde se poate cumpara o statie de tirist, ca pare interesanta ideea?

Luciane, bre de ce dreaq il bagi in seama? Eu pe unde il prind il iau la misto. No coment: 1,2,3,4, etc. Hai ca nu mai dau lincuri ca deja ma doare burta de atata ras. P.S. Ultimul link, ala cu chinezii e genial. )

Nu cumva banda _Ka_ e prioritara fata de K, pe detectorul tau si erau baietii cu radarul pusi in zona cu bruiaj in _ka_? Uita-te in manualul detectorului si vezi prioritatea benzilor afisate in caz de semnal in mai multe benzi simultan. LE: Un mic review la whislerul xtr325 primit cadou de ziua mea de la sotie. Pana acum m-a scos de vreo 8-9 radare. Distanta de detectie cca 300 de metrii in curba cu masini in fata pe sensul meu si maxim 1 km in linie dreapta. Alarme false la greu pe langa majoritatea benzinariilor si usilor automate in K. Stiu fiecare conducator din trafic daca are detector sau nu. Nu pot dezactiva X, K, ca si Laser in mod highway. X se dezactiveaza doar in mod City 2. In principiu daca nu bagi in seama alarmele sub 5 si nu depasesti cu mai mult de 40km/h viteza legala e ok. N-am avut parte de niciun Instant-ON pana acum si sincer abia astept sa-i fac o bucurie politistului care foloseste metoda. Nu dau detalii. P.S. Fratilor ce-i pe Iuliu Maniu ca-mi urla in K incepand de la Lujerului si pana in dreptul Carrefour militari fara sa vad niciun radar. Sunt zone unde am semnal maxim cateva sute de metrii. De obicei prin oras nu-l folosesc, dar intreb de curiozitate. P.S.2 La prima amenda pe care o primesc, ma duc sa-mi iau Bel995.

Ieri am intrebat si eu la dealer cat costa un set de tweetere de Lacetti si dupa ce au cautat in calculator au zis ca pot sa-mi aduca la comanda cu vreo 90+RON bucata... Chiar e ok pretul de la Rucom din Craiova. In B te doare capul la ce adaosuri comerciale au. Dupa ce am auzit pretul am intrebat si cat costa un mp3-player de Kalos/aveo HB. Cand a vazut pretul baiatul de acolo a inceput sa rada si m-a intrebat daca sunt sigur ca vreau sa mi-l spuna. Fata lui mi-a dat de intelesca nu e cazul sa-l aflu... probabil ca ies mai ieftin daca-mi iau un PDA si-l leg pe intrarea auxiliara de la CD-ul actual.

Bine ca mi-ai zis ca sa-i pun sa-mi schimbe si coloana de directie dupa. ) Exact asa face si la mine, nu imediat ci dupa ce tragi putin de volan. Si la fel de interesant este faptul ca se aude doar daca stai in masina, ca am pus un amic sa traga de volan sa vad daca se aude ceva pe la motor si nu se auzea. Eu repet intrebarea... Puteam eu sa refuz inlocuirea unor componente uzate normal timp de 20.000+ de km cu altele noi? Oricum, daca stiu ca schimb toate componentele si nu ma las pana nu-mi scot baietii zgomotul ala.