Elfu

Nope. Radarul este Decatur Genesis II Select si e in K_A. Partea buna este ca inca nu au primit de la BRML aprobare de model. Oricum radarul respectiv are si functie de instnt-on asa ca odata omologat o cam luam in mana toti teoretic nu doarcei cu cobre... P.S. Cei cu detectoare bune eu totusi o sansa daca nu li se face lor instant-on-ul. LE: Genesis II Select™ High Performance is Standard The new Genesis II Select is a state-of-the-art digital police radar system utilizing 32-bit DSP processing. This powerful computer enables the radar to process the signal in greater depth which translates into faster response and great accuracy. Genesis II Select uses Silver Ring K-band and ca-Band antennas. Standard unit includes… * Computer unit * Handheld remote control * Front antenna connection port * Rear antenna connection port * Communication port (not active) * Units of measure in MPH (Km/h optional) * Choice of, or combination of, Silver Ring K-band and/or K_A-band antennas * 35.2 & 65.6 MPH (miles per hour) test fork set * Operator's manual * Certification * Cardboard carrying case * Two-year full warranty Pe cupra respectiva are antena asta in banda K-A: IACP Type VI FCC Indentifier HTRKA2 Frequency 35.500 GHz nominal Beam Width 12° nominal Polarization Circular Power Density </= 2 mWcm² Power Output 10 mW nominal Dimensions 3.85” (L) x 2.10” (W) (9.77 cm x 5.33 cm) Weight 7.25 oz (0.20 kg) Mai multe detalii aici: 7_GII_20TechSpecs.pdf

Ba da, dar sunt complet ineficiente camerele fixe pentru cei care au GPS. Desi imi place sa o calc peste limita legala sunt de acord ca politia sa aiba masini performante si mai ales radare performante. Nu sunt de acord in schimb cu metodele "ilegale" de folosire a aparatelor radar. Nu am nicio problema sa fiu amendat atunci cand incalc legea atata timp cat sunt prins "legal". Radarul daca nu ma insel e in banda K_A si e unul destul de performant. Ii compatimesc pe cei cu detectoare cobra care au drum pe A2 daca e ce banuiesc eu.

In seara asta accident cam naspa intre eroilor si Stirbei la intersectia cu Plevnei. 3 masini parca. Era politie la fata locului si masura nu stiu ce. Probabil ca au fost si victime. Masinile erau destul de sifonate. N-am stat sa fac poze sa nu blochez traficul. Una dintre masini parca era BMW.

Ieri pe la pranz radar pe A1 pe sensul Bucuresti - Pitesti in benzinaria Lukoil de la @ km 40. Veneam spre B (eram pe celalalt sens), RX-ul a sunt corespunzator. Oricum nu prea se alerga pe autostrada si nici nu prea era trafic asa ca nu prea aveau "succesuri".

Eu eram in masina pe centura Craiovei... tocmai ieseam dintr-un giratoriu cand am aflat ca a fost cutremur. Nu am simtit nimic. Am sunat in Bucuresti niste prieteni sa-i intreb cum s-a resimtit acolo si p...la telefoane. Exceptand romtelecomul am vazut ca toate rau picate inclusiv RDS fixtel.

Mircea ia vezi tu (pe net sau pe unde poti) nu cumva discurile de frana de la tine sunt facute de acelas producator care face si pentru aveo sedan? Ma refer la loturile alea de aveo cu discuri ovalizate si schimbate pe garantie la greu

A mea are in talon 1280 si din cate stii e elite, adica pachetul 4 de dotari din 6 la vremea respectiva. Pune si la mine o persoana de 90 de kg la bord si adauga 60 de litrii de benzina si treci la tabla si fa calcule ca te las corigent azi. P.S. Diferenta dintre datele din taloane este de 80 de kg, nu 200 (1360 tu, 1280 eu). LE: Ti-am atasat si talonul sa nu zici ca fac misto.

Gresesti Mircea. Calculele tale se bazeaza pe masuratorile unui echipament de la un service avand masina cu plinul facut si o persoana la bord si le compari la benzinar cu datele de pe site, fara sofer (care mai sus zici ca la diesel nu sunt corecte) dar tu le iei in calcul ca fiind corecte la benzinar. Pai ori sunt corecte, ori nu sunt corecte cele de pe site? In cartea masinii este specificat ca masa totala a masinii poate varia in functie de dotari. Este posibil ca cei de pe chevrolet.ro sa fi trecut datele de la versiunea cheala. Pe chevrolet.de (in astia ai incredere?) la SW pentru ca sedan nu mai exista pe site datele sunt cam asa: Benzina: 1325 - 1375 kg Diesel: 1430 - 1480 kg Adica tot @ 100 de kg, 105 kg mai exact. P.S. La skoda nu am vazut sa fie alte discuri puse la masinile cu motor pe benzina si cele cu motor diesel.

Ia uite unde era mama omida ascunsa. De cutremure nu ne zici nimic? Deci ca sa fim ontopic. Limitari la 60 la ora pe zeci de km eu unul nu am vazut pe autostrazile din vest, cu 80 si 100 da si se respecta cam peste tot, mai putin prin Germania. Alergau nemtii pe limitari de ziceai ca nu e adevarat. Majoritatea mergeau cu @150-160 la ora pe autostrazi (nu pe limitari unde se rula cam cu 20-30 de km/h peste limita legala) dar erau destui care mergeau @200 sau chiar 200+. Aveam eu 180 pe bord dupa Stuttgart si a zburat unul cu un porche pe langa mine de n-am apucat sa-i vad numarul. Am avut si cazia sa vad si un accident in lant pe acolo cu peste 30 si ceva de masini. Mult mai civilizat se circula pe la austrieci unde nu am sarit de 140. Personal am mai spus, eu unul nu am simtit nevoia sa folosesc detectorul de radar in afara Romaniei pentru ca un mers aproape constant la @140 la ora (excepatnd limitarile) e mai mult decat decent. In Romania nu tin sa merg cu aceeasi viteza, dar macar cu 90 la ora sa merg constant, lucru imposibil in timpul zilei. Referitor la turism problema romaniei nu o reprezinta neaparat infrastructura cat preturile mari si serviciile de kkt dar o dam in offtopic.

tolin, tu confunzi bretelele de legatura dintre autostrazi si centurile oraselor cu autostrazile. In practica bretelele lor de legatura arata mai bine ca autostrazile noastre si unele au chiar mai multe benzi. Restrictia de 60 apare doar cand iesi/intrii de pe/pe autostrazi. Pe de alta parte pe multe dintre autostrazile din stanga cum te uiti la harta camerele video sunt presemnalizate din timp. Trebuie sa fii prea prost sa nu le vezi. In germania nu am vazut niciun echipaj de politie si daca noi mergem tare inseamna ca nemtii zboara. 150 de km la ora era viteza mica pe la ei. Cam cu atat se rula pe banda 1 daca nu erau tiruri.

As mai adauga la postul de mai sus. In loc sa vaneze mai bine ar dirija intersectiile aglomerate si ar fluidiza traficul prin amendarea celor pare ruleaza cu mai putin de 10km/h pe un segment de drum fara un motiv intemeiat, amendarea carutasilor si celor care circula cu utilaje agricole pe drumuri europene, pe cei care merg fara lumini aprinse sau cu stopuri de frana nefunctionale, etc. Asta inseamna preventie si fluidizare, nu vanatoarea pe care o practica prin amplasarea de radare in curbe, in statii peco, etc Il loc sa se ocupe de detectoarele de radar mai bine s-ar ocupa de coruptii de la ei din sistem. Care-i problema cu detectoarele de radar? Nu le mai merge spaga cum mergea? @tolin ca era sa postez simultan cu el. In celelalte tari nu simti nevoia sa o calci ca ai autostrazi. 1300 de km ii poti parcurge in 10 ore megan legal. Pe de alta parte un detector de radar te face sa fii mai atent la drum si mai relaxat la volan. Cine foloseste de mult detector, poate confirma. Referitor la investitia in detector... Eu mi l-am amortizat si pe el si GPS-ul la primul drum de peste 500 de km facut prin .ro. Nu am nicio amenda pentru viteza de mai bine de 5 ani si sincer nu am nicio sansa sa mi-o iau atata timp cat nu stau iepure cu detectorul pe care il am in combinatie cu GPS-ul. De asemenea nu stiu cat de avansate sunt "mijloacele de atac" pentru ca mie mi se pare ca in .ro sunt unele dintre cele mai proaste radare. Pana si radarele laser din zona Sibiu sunt luate de RX65 de pe la 500 si ceva de metrii, asta apropo de ultima achizitie. Din punctul meu de vedere ei nu au decat sa faca ce vor, eu nu renunt la detector,din contra daca va fi cazul il voi inlocui cu unul modular, nedetectabil si mult mai performant.

Ce o sa mai ceara politia pe viitor? Interzicerea GPS-urilor? LE: Pai si pe E85 sunt camere si in practica omul a scos timpul ala cu detector si gps. Fara nu-l scotea. LE 2: Pentru ca tolin a editat si nu se mai intelegea o parte din idee, reiau si completez putin ideea. GPS-urile te avertizeaza la unele tipuri de radare (camere fixe) Ce o sa faca politia o ceara interzicerea lor? De asemenea as mai adauga... O sa interzica si statiile CB? O sa interzica flashurile? Atunci sa interzica si amplasarea de camere de tip radar de catre firme private daca banii din amenzi nu se duc la bugetul local sau bugetul de stat si se duc in conturi private. De fapt cred ca mai bine s-ar interzice pe ei cu totul ca sunt complet inutili. Scopul lor de prevenire nu prea se regaseste in practica. Atata timp cat ei ne vaneaza si noi ne aparam. Cand o sa avem infrastructura gen Austria sau hai macar Ungaria ca Germania e deja prea departe si ei vor renunta sa mai stea la panda platiti din bani PUBLICI si sa mai f_ta omologarile de la niste echipamente radar achizitionate din bani PUBLICI prin montarea de intrerupatoare aftermarket, pentru ca in acest moment peste 50% din amenzi sunt contestate si marea majoritate sunt anulate, atunci o sa mergem si noi legal si nu o sa mai folosim detectoare de radar, GPS-uri cu speedcam activ, statii CB, etc. @tolin Sa nu-mi zici ca esti si impotriva folosirii GPS-ului ca nu te cred.

In NFS e bun, daca il joci pe ala cu politia.

Aia tine de inconstienta si prostie in exemplul de mai sus. Personal niciodata nu depasesc pe linie continua si daca nu am vizibilitate. Exact la asta ma refeream cand spuneam ca nu viteza ucide. Incepi sa intelegi. Mai e o speranta.Vrei sa-ti recomand un detector bun?

Tu ignori faptul ca nu viteza ucide ci prostia si inconstienta. Degeaba mergi mai omule tu legal, daca berbecul cu tirul mergand tot legal depaseste pe linie continua si intra in tine. Pe de alta parte pe timp de iarna mie mi se pare mai periculos unul care merge "legal" dar fara anvelope de iarna decat unul mai practician care adapteaza viteza la conditiile de trafic indiferent daca asta inseamna fii in plus sau in minus fata de limita de viteza. @Englishman Ma refeream la viteza, ca de asta vorbeam. (am postat simultan cu tine)

tolin, teoretic daca vantul bate din spate si nu e prea mult trafic poti sa pui linistit detector si pe o masina cu motor mic. Il amortizezi dupa un drum de 500 de km garantat. Pe de alta pare poti sa mergi legal si sa intre oricand unul cu tirul in tine. Viata e o loterie la volan. Depinde cat de prudent stii sa conduci indiferent de viteza. Exista zone (gen valea oltului) unde nu e bine sa stai cap de coloana, dar asta o descoperi in practica dupa ce eviti un accident frontal mergand legal cu unul care a depasit pelinie continua, si asta nu o vei gasi in ecuatii si manuale.

@sergiuhusca Raspuns de la radio Erevan: Doar daca este tractat in a doua jumatate a drumului dupa ce i-au sarit pistoanele. @tolin din strafundul practicii. Daca era sa fie din stafundurile teoriei trebuia sa mai adaug in afirmatie greutatea soferului si viteza si directia vantului.

Nu. Teoretic e de acord cu mine.

Si mai off-topic. Si clar sunt "tunate" cu detector.

Tot offtopic... cu vant din fata sau din spate. Teoretic conteaza si vantul cat de tare bate si din ce directie.

Mergi cand e liber. Cand e trafic pe ambele sensuri stai linistit in coloana la ce demaraj are. Teoretic, Aygo prinde 165 la ora. Practic o singura data am mers cu atat pe autostrada sa vad ce poate cand era mai libera. Pana am prins viteza aia mi-a crescut barba. In practica rar am sarit de 120 cu ea pe europene si asta cand era ceva mai liber traficul. Cu Lacetti merg destul de des cu 150 pe europene in special in depasiri...

@Englisman Nu are bre... ca la motoare de 1.2 e complet inutil la traficul din .ro P.S.Parerea mea de practician @ 35.000 de km pe an. LE: Calculele si gandirea lui tolin sunt corecte cand ai motor mic pe masina. Degeaba ai detector daca nu ajuta masina sa depasesti din motive de trafic si mai rau te amagesti si ai impresia ca nu ai spor cu el si ca degeaba il ai... mai bine stai in coloana, mergi sublegal, adica cu cat merg toti fara, faci economie la carburant si scutesti si banii de detector. P.S.2 Am avut si eu motor mic si stiu cum e sa te rogi de masina sa traga. Pe Aygo, ceva similar cu kalosul de 1.2 la demaraj peste 100 km/h nici eu nu prea aveam ce face cu detectorul.

Detectorul de radar este pentru e depasi viteza legala fara a merge stresat ca dac ama prinde sau nu politia. Din punctul meu de vedere in .ro atata timp cat avem o infrastructura pe care o avem si politistii pe care ii avem eu voi folosi detector. In ziua cand vor fi interzise o sa-mi iau Bel STI (modular pentru necunoscatori si teoreticieni) P.S. 2 pe un drum aglomert poti scuti foarte mult cu un detector bun daca depasesti de fiecaaredata cand ai ocazia. Nu toti merg cu 60 pe europene saau in sate si inca nu am intalnit coloana compacta de masini care sa se intinda pe 500 de km astfel incat sa nu pot depasi.

Exact ce spuneam... te bazezi prea mult pe teorie si mai putin pe practica. In calculul ala teoretic ai bagat si pauzele de ππ? P.S. Sageata sus e acceleratia si sageata jos frana, nu?

@Lucian Ridicarea limitelor de viteza la 70 nu reprezinta o solutie pentru ca sigur se vor gasi destui nebuni care sa mearga cu 120. Ocolirea localitatilor cum e prin toate tarile cu apa calda ar fi o solutie, dar nu se vrea. Eu nu am pretentia sa am 1000 de km de autostrazi in .ro, vreau doar sa nu fiu obligat sa merg cu 50 la ora 80% dintr-un drum. Cand am fost ultima oara in Franta, am mers aproape 150 de km pe un drum european intre Austria si Germania ca am avut gps-ul setat pe cea mai scurta ruta si nu stiu daca am redus de 2 ori viteza sub 80. Am mers aproape constant in coloana cu 90km/h.