zeus85

Ma gandeam ca pierd benzina pe undeva daia sta becul aprins chiar daca mergeam pe gpl.Dar ce e ciudat e ...ca...se consuma si gpl si benzina. In momentul in care masina nu a mai vrut sa porneasca pt ca a ramas fara benzina, m-am uitat special si la butelia de gaz si scazuse si nivelul la gpl.

Este posibil sa consume si gaz si benzina in acelasi timp? Este normal daca ramai fara benzina sa nu porneasca nici pe gaz? Ce sa le spun sa verifice cand ma duc la service la gaz?

Dupa inca 3 zile de mers pe GPL masina a inceput sa mearga in suturi ca si cand nu ar fi avut gaz.Trecut pe benzen nu vroia sa mai porneasca, noroc ca eram la 100m de benzinarie. Bagat benzina de 30ron, martorul benzina s-a stins iar masina si-a revenit si a inceput sa mearga normal pe GPL.Acum de 2 zile martorul sta iar aprins si ma astept sa raman in pana prostului. Pana la urma cel mai probabil este ca pierd benzina pe undeva nu? Are careva o schema cu traseul benzinei de la rezervor la motor sa pot verifica pe unde pierde?

Si ln legatura cu cealalata intrebare? Vreo idee? Teoretic acuma ar trebui sa am 12-13 L de benzina macar si martorul sa nu mai stea aprins.

Lipsa de benzina in rezervor afecteaza cumva mersul pe GPL? De cateva zile mi s-a aprins martorul de benzina. La scurt timp masina incepe sa mearga prost pe GPL (incerc sa accelerez si pur si simplu nu se tureaza decat dupa ce tin apasata acceleratia 7-10 secunde.Pedala nu e apasata la fund sa se inece) Am bagat benzina de 20 ron s-a stins martorul de benzina, a 2 zi dupa ce am facut cativa zeci de km pe GPL iar se aprinde martorul si masina merge prost. Bag benzina de inca 30ron mai merg cativa zeci de km pe GPL si iar se aprinde martorul. Pierde benzina pe undeva? Influenteaza cumva benzina mersul pe GPL?

bobina inductie -76ron fise-62ron filtru aer 23ron Magazinul de pe Iuliu Maniu

Martor check engine aprins din motive nestiute la inceput.Schimbat capac delcou, bobina delcou si "lulea" pt ca aprinderea era ca si cum nu era . Becul nu s-a stins.Schimbat bobina inductie pt ca dadea scantei la greu pe la fisa centrala, schimbat si fisele, Becul tot aprins ramanea chiar si dupa reset. Curatat IAC, nimic!!! In cele din urma s-a dovedit a fi de la niste fire care sunt pe langa IAC pe acolo care din cauza rateurilor de-a lungul timpului au iesit din lacasul lor.Bceul s-a stins si cu ocazia asta am si aprindere noua

cumparat azi de la magazinul de la gara de nord : -capac delcou -bobina delcou -"lulea" total=78 ron Mai trebuie sa schimb si bobina ai din dreapta cum stai si te uiti din fata masinii in care intra o fisa.Aveti idee cam cat poate fi? Am un concert de lumini plus ca zici ca face popcorn la sunetul care il scoate.

Masina are si instalatie GPL, si eu cel putin nu am sesizat vreo diferenta fata de cum mergea inainte (pe GPL) si cum merge acum (tot pe GPL) Benzina nu am mai avut cum sa ii bag din lispa de fonduri si s-au facut cateva teste cu benzina care era inainte, care de altfel era si aia putina (aproape de rosu)

Am facut segmentarea la 178.000km (nu stiu daca reali sau nu). "Papa" ulei mult la drum lung(deci la turatie mare) cativa litri 1-2-3 litri Cumparat si schimbat: -cuzineti biela -set garnituri -termostat -curea distributie+rola -simeringuri supape -segmenti (nu stiu ce cota erau ca mecanicul s-a ocupat de piese) -bujii (erau pline de ulei) ---------------------------- total piese 6 mil parca alezaj chiulasa 1,5 mil parca manopera mester 4 mil Mai trebuie schimbat filtru de aer (nu am mai avut bani, am mers pe jos luna asta ) antigelul dupa o curatarea a instalatiei prealabile doar cu apa,capac delcou+bobina (se simt vibratii la relanti) si 2 tampoane motor (cred si din cauza astora se simt vibratiile+tremurici la plecare de pe loc) Concluzii: Nu mi se pare sa traga mai bine ca inainte dar ma bucur ca acum nu mai "papa" ulei, plus ca e uleiul la fel de curat dupa 500km cum era cand l-am pus.

Scaunul ridicat la maxim dar am tot pozitie joasa (deh, la un metru juma cat am) iar spatarul la unghi de 100-110 grade ca sa vad si eu macar la cativa metri in fata masinii.

Butangaz de la gazaria de la Sebastian! Nu am apucat sa fac consumul inca dupa segmentare dar consuma ok inainte 11-12L/100km in Buc

OMV syn com 10w40 si imi pare rau ca l-am pus acum ! am facut segmentare si rectificare si am inteles ca ar trebui sa il schimb pe la 2000-3000km ca o sa mai ramana niste shpan.

Aare a jucat LFS (live for speed) ? am inteles ca e cel mai realist joc de masini pe calculator! Se download-eaza, se instaleaza si se joaca http://www.lfs.net/ Am incercat diferite setari pentru masina si nu pot scoate mai putin de 1:45 min pe tur! 3 linkuri cu niste filmuletze din joc http://www.youtube.com/watch?v=IqTR07nSdFg Se pare ca cei de pe daciaclub au un fel de campionat al lor! se pot downloadasi insera in joc diferite marci/modele de masini! oare gasim si tico, matiz, cielo etc:p

Dupa cum se pare trebuie sa schimb si eu setul de bujii! Masina imi da rateuri pe benzen dar mai ales pe gaz! Am scos bujiile in cauza si am observat cu stupoare ca erau acoperite de un grund, smacolina intarita nu stiu cum sa ii spun ceva de genul cum sunt cele din poza! Care e cauza de au ajuns asa dupa ~5000km, sa stiu ca sa nu patesc si la fel si cu cele noi!

@zbardoiul Da si tu niste detalii te rog ...cum se face testul asta...eventual cat dureaza...cat costa

Multumesc pt sfaturi! Oricum o sa desfac si un ochelar de la proiector sa fac si o comparatie vizuala!

Cum aflu ce nuanta de alb imi trebuie? ca pe talon nu scrie la culoare decat "ALB", plus ca masina a fost revopsita de fostul proprietar deci chiar daca ar fi scris in talon codul tot nu m-ar fi ajutat ! Pot da cu orice spray alb sau risc sa o fac tarcata?

@Silvica: aceeasi problema am avut-o si eu imediat dupa montarea instalatiei de gaz: la schimbarea treptelor de viteza si la franare (deci cand turatia scadea) se oprea motorul! La mine problema s-a rezolvat e la sine, adica dupa 200km cam asa de la montarea instalatiei si-a revenit si motorul nu s-a mai oprit. Explicatie "stiintifica" nu pot sa iti dau, cum nici mie mesterul inginer la care am montat instalatia nu a putut sa imi dea!

http://www.adevarul.ro/index.php?section=a...1&id=313846

Cand debreiez brusc (ridic brusc piciorul de pe ambreiaj cand am schimbat treapta de viteza) masina capata un ...fel de ...balans FATA-SPATE, nu puternic, dar deranjant. Daca debreiez usor acest lucru nu se mai intampla... sa fie tot de la timoneria asta sau...de pe la suportii motorului? aveti careva simptomele astea? Aceeasi intrebare a pus-o si Cata73 mai de mult.

E mai veci topicul dar cred ca merita reinviat ! Ceva rezultate la sfatul dat de SORAN?

Doamneeeeeeee am trait sa o vad si pe asta ! http://forum.computergames.ro/47-spitalul-...ml#post37092928

buson de ulei-15 ron buson de la vasul de expansiune-15 ron La magazinul de la gara de nord

Posibil sa apar si eu ! Isi face aparitia si vreun mester sa se uite si la masinuta mea?