_spong_

- Mers normal, fara plecari in forta. - Distanta relativ mica, 6-7 km, deci motor relativ rece. - Socul automat putin cam "sus", acum l-am mai reglat. - Drumuri de Iasi, insemnand rampe, dealuri destul de puternice, iar la vale mers pe liber. - Consumul a fost calculat pentru 114 km, exclusiv urban, cu metoda "pana la poc", de doua ori poc. Acestea sunt premisele pentru un consum de 6.44 %. La inceput mi s-a parut mult, insa multi mi-au spus ca e normal. Numai bine!

Eu nu am dat bani pe ele, insa stiu ca erau pe la 3 milioane si ceva.

Cred ca le am de mai bine de un an. De asezat se aseaza absolut perfect, trebuie doar sa fie legate foarte strans. La bancheta din spate poti spune ca asa este tapiteria ei deoarece nu se vede din nici un punct tapiteria originala. Merita orice banut, oricat ar costa (in limita bunului simt, desigur), efectul e nemaipomenit, repet, unii m-au intrebat de cand este pe Cielo tapiterie din piele.

Am huse de la RXM (scuze daca se considera reclama) care imita pielea; sunt excelente, arata perfect, ba de multe ori am fost intrebat de cand cielo are tapiterie din piele; se potriveste si culoarea cu interiorul. Singurul defect, ei hai, fie, singurele doua defecte ar fi ca s-au ros putin la scaunele din fata (spatarul) pe partea cu portiera (de la urcat / coborat cu tot felul de haine si fermoare) si vara se incalzesc destul de puternic, insa dupa ce pornesc AC-ul totul e ok (mentionez ca masina mai e si nearga).

Eu unul am votat pentru negru mat, deoarece masina mea este gri phantom (mai pe romaneste negru cu particule de "ceata" cum bine zicea un prieten); cred ca s-ar potrivi destul de bine. Momentan am lampi dintr-alea care seamana destul de mult cu alea "stock"; dau foarte bine pe masina si se aprind excelent. As dori totusi, daca se poate, un pret la acest tip de lampi (aici sau pe privat).

E indicat sa mergi intr-un service si sa vezi ce s-a intamplat sub spoiler. Daca locasul rotii de rezerva a fost afectat, e clar ca ranforsarea din spatele spoiler-ului a fost afectata (care e doar o bucata de tabla, dar merita sa fie in stare buna). De asemenea, verifica starea trenului de rulare spate, pentru ca daca a intrat "sub" tine e posibil sa-ti fi indoit bara stabilizatoare. Succes!

La cutiile automate, atunci cand frana este calcata se simte si o oarecare frana de motor, indiferent de pozitia schimbatorului. Mai mult, daca esti cu acceleratia apasata si ridici brusc (brusc insemnand de la 60% apasare, sa ajunga la 0%), se simte o (destul de) puternica frana de motor, indiferent de viteza. De asemenea, am observat ca rotile se blocheaza mult mai greu la o franare puternica decat la masinile ce au cutie manuala; asta o spun pe verificate cu un coleg ce are exact aceeasi masina, doar ca manuala.

Hello everyone! Vreau si eu sa pledez pentru cutiile automate. Nu inteleg de ce toata lumea spune ca nu sunt fiabile, ca pica des, ca-s puturoase sau mai stiu eu ce. Eu am (ma rog, tatal meu, e masina familiei) un Cielo din 1996 automat, 3 viteze. Vreau sa va spun ca masina are 240.000 km si pana acum, nimic nu a picat in afara de un bendix pe care l-am stricat cu pornirea din telecomanda (tine cuplat prea mult si nu poate fi reglata). Toate merg pe ea. Ideea e simpla, daca aveti grija cat de putin de cutiile automate, nu or sa se strice. Prin grija inteleg sa nu mutati R-N-D cu rotile in miscare, pornirea sa se faca doar cu frana la podea, de asemenea, schimbarea R-N-D tot cu frana apasata si bineinteles, reviziile la timp; nu doar la cutie, ci la tot, orice trebuie schimbat la termen, sa se schimbe, nu degeaba a stabilit astfel uzina. Consumul este intr-adevar putin mai ridicat, insa daca stii sa conduci o automata sa schimbe atunci cand vrei tu, totul e in regula. De asemenea, noi avem montata o instalatie GPL. Despre viteza maxima... Eu o duc pe la 140 - 150 km/h lejer insa taica-miu i-a dat si 160 iar pe benzina a ajuns si la 180 fara sa sara motorul. Am vazut ca unii spun ca motorul nu este protejat de cutiile automate, ca prea se tureaza, ca mai stiu eu ce. Sunt doar vorbe goale, tocmai acesta este avantajul major al acestor cutii, au grija de motor, nu il tin subturat, schimba lin. Ganditi-va ca nu degeaba turometrul de pe bord ajunge la 6000 fara rosu. In depasiri, intr-adevar pe GPL e putin mai "tehnica" treaba, trebuie sa ii dai o fractiune mai din timp, insa va spun din experienta, cand ii da treapta inferioara se duce de nu mai ai probleme, si daca intr-adevar vrei sa fii "sportiv" mergi pe benzina. De asemenea, iarna este ideala o cutie automata. Tot din experienta va spun ca la deal pleaca fara probleme; cei care cunosc putin Iasul stiu ca avem dealuri de nu iti vine a crede. Acum 2 ani, pe Sararie (o strada cu o inclinare destul de puternica la baza) era un ambuteiaj. Toti cu masini care mai de care se chinuiau sa traga la deal, nu puteau pleca de pe loc, insa automata isi facea treaba, cupland fin treapta 1. In incheiere as vrea sa va spun celor care stati in dubii la achizitionarea unei masini manuale / automate sa nu stati pe ganduri, garantat si urmatoarele dupa prima vor fi tot automate (o spun din experienta unei vaste arii de clienti).