BGeo

s0r|n3l, mi-ai luat-o inainte, multumesc ! Eu am facut pozele aseara, dar n-am mai avut timp sa le descarc... Domnu' Tolin, ne lamuresti acum ?

Safari, as face asta, dar crede-ma, pur si simplu NU am timp. Distanta de la locul unde muncesc la service este mare (pentru Bucuresti, fac mai mult de o ora dus), treaba la serviciu am garla, am si sesiunea de restante cu ceva examene, sambata trebuie sa ajung la o nunta la mama dracului, s.a.m.d. In plus, cu ocazia verificarii, invat sa-mi schimb singur filtrul, ca nu mai vreau sa astept 15.000 km pana la urmatoarea revizie, la ce praf e in Bucuresti vreau sa-l schimb cam din 5 in 5 mii...

Daca ar primi fiecare client consumabilele schimbate de pe masina (placute, filtre, etc.), ai avea garantia ca s-au schimbat... altfel, stai si te intrebi, ca mine... BTW, filtrul de aer l-am verificat, ca la ala se umbla usor, l-au schimbat. Filtrul de polen sper sa am timp sa-l verific duminica...

Tocmai am facut si eu revizia de 15.000 km... Din cauza ca aveam 14.200 km, si in weekend urma sa fac un drum foarte lung, cu ajutorul lui nic_octava (multumesc foarte mult ! esti un om deosebit de amabil !) am ales sa fac revizia la G&P, Pipera. Miercuri dupa-amiaza am sunat, am fost programat joi dimineata, la ora 9 (cand eram la receptie am aruncat un ochi pe fisa de programari, nu prea erau masini programate, din vreo 8 posturi de lucru, cred ca doar 3, 4 aveau cate doua masini programate). Cost : aproape 615 lei (v-am atasat copie dupa factura, si dupa testul de franare). Impresii pozitive : - sediul este intr-adevar "peste standard" (cel putin fata de cele cu care eram obisnuiti); showroom foarte spatios, loc de asteptare stil bar, cu multe mese, doua plasme pe perete, bufet, etc.; - se misca destul de repede, la 9 am intrat la receptie, la 9:10 deja facusera actele si au bagat masina in service (acum nu stiu cat de mult are importanta "pila" ); - au terminat masina la ora 11 (manopera a fost trecuta pe factura "standard", la 3 ore); - am cerut expres test de franare, si am aflat ca oricum se facea, si ca nu costa nimic. - Impresii negative : - cu toate ca au hot-spot (internet wi-fi), nu mergea deloc, se vedea reteaua dar nu aloca ip; am vorbit cu o "tanti" de acolo, a zis ca il cheama pe cel care se ocupa cu partea de IT, insa mai intarzie - a tot intarziat pana la 10:30, apoi s-a tot mosmondit pe langa laptop jumatate de ora, dar tot nu i-a dat de cap . In final am plecat la 11, si tot nu reusise nimic, insa tot se straduia (laptopul nu avea nimic, tocmai ce-l folosisem wireless la firma seara) - ma asteptam ca macar o cafea sa-ti dea gratis, insa costa 2 lei; - cu toate ca receptionerul m-a intrebat daca am trusa, roata de rezerva, etc., nu a bifat nimic pe foaia de intrare; nici nu vreau sa ma gandesc ce scandal ar fi iesit daca se intampla sa lipseasca ceva... fiindca eu n-aveam ce sa zic, nefiind nimic bifat pe foaia aia... insa am vazut lucrul asta exact la sfarsit, cand am primit copia dupa foaie; - cu toate ca pe respectiva foaie scria foarte clar ca se predau piesele inlocuite, n-am primit nimic, nici macar un rest de ulei (iar pacat ca n-am vazut chestia asta scrisa, decat la sfarsit...); - masina n-am putut-o vedea deloc, nici o camera de luat vederi (sau vreun perete transparent); - este ars de ceva timp unul dintre cele doua becuri de marsarier; din pacate am uitat sa le specific acest lucru, si bineinteles ca nu l-au schimbat - deci imi inchipui cu cate atentie au verificat sistemul de lumini; - anvelopa dreapta spate pierde usurel aer (cam in 3 saptamani se face "jumate"); acum pierduse aer cam "un sfert", si dupa cum ma asteptam, nu au umflat-o... deci n-au facut presiunea deloc, insa s-au bagat sa faca test de franare si de aderenta. Culmea ca la franare n-au iesit dezechilbre, insa normal ca la testul de aderenta s-a simtit; - ultima si cea mai grava (insa este doar o banuiala, trebuie sa verific personal, cand am timp): am impresia ca nu au schimbat filtrul de polen. Aveam un miros clasic de filtru imbacsit, si ma asteptam sa dispara dupa inlocuirea filtrului de polen, insa nu s-a intamplat... plus ca m-am uitat cu atentie in si langa torpedou, toate "catrafusele" din el erau nemiscate, exact asa cum le lasasem, iar praful de pe marginile interioare nu era atins deloc. Ori au lucrat super bine, cu manusi si cu pensete , ori nu s-au atins de el deloc (sau poate ca filtrul de polen se schimba prin alta parte ). Cand am timp, il desfac si il verific, daca l-au schimbat, imi cer scuze in mod public, daca nu... le fac show urat de tot. Per total : o prezenta necesara in Bucuresti, insa este loc si de mai bine. Avand in vedere experientele povestite cu alte service-uri, cred ca merita un 7 / 10... ca intotdeauna, pacat ca ai conducere buna, ca se investesc bani in tehnologie, dar angajatii din service sufera de bolile romanesti...

Da, ma refer la blocul de sigurante din stanga bordului, cel cu usa de vizitare... n-am reusit sa identific F16-le dupa schema de la Kalos, pozitionarea sigurantelor difera...

Dat fiind ca s-au descoperit diferente intre Kalos si Aveo, referitor la sistemul electric, acest topic vine in continuarea topicului Reset calculator (ECM) la Kalos. Procedura este aceeasi ca la Kalos, si o gasiti aici. Are cineva schema de la blocul de sigurante pentru Aveo Sedan, 1.4 ? Intreb fiindca vreau sa dau un reset de ECM, scotand siguranta F16 (conform indicatiilor pentru Kalos), dar la Aveo, blocul de sigurante arata altfel...

Super frumoasa masina, exact asa ceva imi doresc si eu, ca urmatoare masina... si exact rosie... Tare sunt curios cum e faza cu plafonul panoramic, e deasupra locurilor din fata, sau ajunge pana in spate ? De ce l-ai ales, ca banuiesc ca nu stai cu ochii in sus cand esti in masina... Este cumva heliomat ? Te-ai interesat cam cum este faza cu service-ul la Honda ? Ca din ce am auzit eu, s-ar putea sa fie mai rau... Cam la ce pret este estimata o revizie ? La ce interval se fac ? Ai testat cumva si motorul Diesel, de 2.2 ? De ce nu l-ai luat p-ala ?

De acord cu tine, la ce ai spus. Insa ce nu-mi explic eu este cum de acest fenomen (trepidatii / vibratii in volan la franare doar la viteza mare) nu a aparut in primii 10.000 km. Doar in ultimii 4 mii am inceput sa sesizez acest lucru, si se pare ca se agraveaza. Un alt lucru ciudat, este ca fenomenul este mult amplificat cand masina este incarcata la maxim (5 persoane plus bagaje). Daca sunt doar eu in masina, nu se manifesta atat de urat. In orice caz, in prealabil o sa trec pe la o vulcanizare serioasa, cu aparat de echilibrat rotile digital, si verific echilibrarea.

Asta chiar n-am inteles... cum adica, te rog mai explica-ne odata... Ce este de vina cand franezi de la viteza mare, si apar "tremuraturile" respective ? Trecem peste echilibrari de roti, geometrie, calitate anvelope, ca de astea sunt sigur ca-s ok, si verificate. Si amarata de Solenza, cand franam cu ea de la 150 la ora, avea mici tendinte de tras stanga-dreapta, dar in nici un caz nu facea de zici ca se dezmembreaza... de alte masini "mai de soi", ce sa mai zic...

Si eu cred ca am aceeasi problema, la doar 13.500 Km... se simte mult mai accentuat la franare de la viteza mare, gen 140 km/h... si nu franez atat de tare incat sa intre ABS-ul, insa vibratia este destul de pronuntata. In mod sigur producatorul discurilor este vinovat, eu chiar franez in general foarte putin, de obicei placutele de frana m-au tinut intre 15 si 25.000 km, la masinile pe care le-am avut... si ca sa se ovalizeze discul dupa doar 15.000 km, clar ca materialul este slab.

Diesel Duratorq de 1.6 sau 1.8, nu mai stiu exact, cutie manuala cu 5 viteze.

Mda, cam la fel ma gandeam si eu... eram curios daca mai au si altii problema asta. Si in plus, toate celelalte trepte merg ok. Este o cutie ok, nici prea-prea, nici foarte-foarte, nu are rost sa avem pretentii de BMW / Audi pentru ea. Tocmai ce am mers cu un Ford Focus nou, de vreo 8 mii de km, si nici cutia aia nu era stralucita deloc... asa ca m-am calmat.

Ti le-au schimbat pe garantie, sau pe cheltuiala ta ? Intreb fiindca asta suspectez si eu, de vreo luna incoace, la franare mai brusca de la viteza mare, se simt vibratii... Nu e vorba de ABS, nu intra ABS... Si inainte nu facea asa... Mai am 3 mii de km pana la revizie, daca nu se agraveaza, cred ca le "sugerez" o analiza atenta a sistemului de franare...

@Sebian : teoretic orice firma care instaleaza aparate de AC, fac si refill de freon. Eu tocmai am patit-o cu al meu Haier, luat de vreo luna, n-a avut suficient freon in el (aparatul, cand a venit). Blambecii care l-au instalat nu au mai verificat presiunea in instalatie, si nu prea racea bine deloc. I-am chemat, a venit unul in aceeasi zi, cu "damigeana" de freon dupa el, a cuplat-o la conducte, si l-a incarcat. Acum merge foarte bine. Daca te intereseaza, este vorba despre www.milcom.ro Suna acolo si poate vine careva contra cost, ca daca n-ai aparatul luat de la ei... nu se stie...

Chestia asta nu poate fi automatizata ? Ma gandesc ca un moderator poate da 50 de warn-uri, sa zicem, si nu prea mi se pare normal sa primeasca 50 de PM-uri, sa vada daca sunt justificate, sa faca niste calcule sa vada cate zile au trecut, ce abateri au fost, etc.

Eu am warn 20% de pe : "May 11 2007"...

Pe mine incepe sa ma deranjeze la schimbarea din doi in trei... Aveo Sedan, 1.4... De cand am luat masina, schimbarea trebuia sa o faci cu putina atentie... adica daca nu erai perfect centrat pe mijlocul "dreptunghiului" de manevrare al schimbatorului, nu intra. Cateodata, cand intra, simteam o mica "impotrivire", un fel de agatare. Acum am observat ca daca ma dau la ea, intra mai greu (adica daca schimb la turatie mare, peste 4.000), cu acelasi "agatat", dar mai pregnant. Treapta 1 intra bine (putin mai greu in primele minute dupa ce pornesti masina, apoi insa merge bine, daca nu am viteza mare), marsarierul la fel, nu ma pot plange de ele deloc... Are rost sa ma stresez sa cer verificare / reglare timonerie ?

Ma ofer pentru Aveo. Detalii de contact ai pe PM.

Noi la firma am avut contract cu 7 Izvoare, si l-am reziliat, n-au fost seriosi, n-au adus apa la temenele stabilite. Acum avem cu La Fantana, deocamdata par ok. Vezi ca nu stiu daca renteaza pentru acasa, am impresia ca in momentul in care faci contractul, este o cantitate minima pe care trebuie sa o consumi.

Nu cred ca ai vreo problema... poate respectivul computer de bord, cand faci plinul, iti calculeaza pe baza unei medii a consumului din ultima perioada... Presupun asta, fiindca eu merg preponderent (70%) in Bucuresti, unde am un consum de 10 - 13%. Cand fac plinul, imi estimeaza aproximativ 320 km. Am observat ca daca fac plinul in Bucuresti, inainte sa plec la drum lung, imi estimeaza ~320 km, apoi dupa ce ies din oras, urca linistit spre 450 km... deci se obisnuieste cu noile conditii... insa cand fac urmatorul plin (tot undeva in afara Bucurestiului), cu toate ca "a vazut" scaderea consumului, tot aproximativ 320 km imi arata dupa plin... Asta e "banuiala" mea, ca imediat dupa plin nu-ti indica dupa stilul de mers din acel moment (de fapt la prima cheie in benzinarie, nici nu are de unde sa ia "stilul de mers")... ci probabil ia media din ultimii X km. Aici ar fi interesant de aflat acel X...

Eu mai curios as fi sa ne spuna cineva (un distribuitor, sau cineva dintr-un service) daca intr-adevar aceste aparate mai au in plus (fata de celelalte, fara ionizare) vreun dispozitiv... un mecanism, sper ca ati prins ideea... Cel putin pe mine m-a aburit vanzatorul ca are generator de ioni negativi, ca are nu's ce dispozitiv care face o tensiune de 60.000 Volti si asa genereaza ionii aia negativi, care vezi doamne imi fac foarte bine... Cred ca daca ma apuc sa desfac unitatile, nu gasesc nimic in ele. Eu zic ca e pura chestie de marketing, deoarece ai buton pe telecomanda, sa pornesti sau sa opresti acest "generator de ioni negativi". Si e chestie gandita bine, psihologic, te simti bine cand apesi butonul si-ti apare pe display o frunzulita mica, zici "iete bre, ce bine e, ce destept e, aduce natura langa mine, imi face ioni negativi si ma simt bine, imi creste karma"... Daca intr-adevar era o chestie reala, cu beneficii reale, ce rost mai avea sa-i puna buton ? Ziceau direct ca genereaza ioni negativi, si ca-ti face bine, nu te mai puneau sa apesi pe butoane...

Un Matiz alb, B-xx-ZNR, autocolant daewoo, rondul George Cosbuc, ora 11:20, foarte preocupat si nervos sa-i ia fata unei Nove Chiar m-am amuzat cat de insistent a fost, pana la urma a reusit... probabil il enervase in prelalabil cu ceva...

Nu stiu daca e cel mai potrivit loc sa postez aici, dar... vi s-a intamplat sa se formeze gheata pe vaporizator ? Pur si simplu dupa ce l-am lasat pornit o zi intreaga, si a mers la blana, a inceput sa "sufle greu". Cand am ridicat capacul unitatii interioare, si filtrele, am observat cu stupoare un strat de gheata de cativa cm, pe lamelele vaporizatorului. Culmea ca nu am probleme cu evacuarea condensului, face pipilica in mod corect, si destul de mult chiar...

Bai ma scuzati, dar am impresia ca va place sa purtati discutii interminabile... pe forum... sa faceti din tantar armasar, si apoi sa aflati din DEX ce inseamna armasar. Per total, nu stiu cati dintre voi au inteles ce vroiam sa spun. Satori nici atat, din vreme ce-mi zice ca eu confund stanga cu dreapta, sau ca nu stiu codul rutier. Sato, pareai baiat de treaba, dar ma scuzi, afirmatii d-astea nu tolerez cand conduc de 7 ani fara nici un eveniment, am facut peste 80.000 km si intamplator ma dau si la curse legale. Am specificat faptul ca era la volan fata, ca sa intelegeti ca ea face totul mai incet, mai lent, fara zmucituri, derapaje si plecari de pe loc cu scartz. Si va asigur pe toti ca se asigura si semnalizeaza. Din TIMP. De un an si ceva merg in dreapta ei si am invatat-o. In ultimele luni conduce singura. Si am mai multa incredere in ea decat in multi alti colegi barbati de-ai mei, care-i stiu cum conduc. Si atunci nu-mi spuneti voi cum ca nu s-a asigurat, ca i-a luat fata, etc. CLAR. Daca eu eram la volan, jur ca-l prindeam p-ala cu scuterul in cateva sute de metri si-l bateam. Si mai chemam si politia, sa vedem ei ce ziceau de chestia asta. Mai ales ca aveam martori cei care stateau la scarile de bloc in momentul ala... Ma scuzati, dar in contextul pe care l-a luat discutia asta, ma pish pe el de

Din start tin sa precizez ca nu sunt nici pro, nici contra in razboiul motociclistilor / scuteristilor contra "conservarilor". Ca intotdeuna, padure fara uscaturi nu exista. Din pacate insa uscaturile in cazul celor 2 roti sunt mult mai multe (oare doar din cauza ca e padurea mai mica ? nu prea cred...) In ultima vreme cred ca pericolul major vine din partea scuteristilor. Pe zi ce trece se inmultesc, si conduc haotic, putin spus... Cred ca macar 40% dintre ei sunt pana in 18 ani, multi i-am vazut si cred ca nici macar n-au buletin... si habar n-au de regulile de circulatie, n-au pic de bun simt, si nici macar instinct de conservare vad ca nu mai au... Cand ma intorceam de la intalnirea de saptamana trecuta, am lasat prietena sa conduca, sa se mai invete cu traficul de Bucuresti. Aproape cand sa ajungem acasa, pe strazile dintre blocuri, faza tare de tot. Ca sa intru pe strada de la blocul meu, trebuie sa fac un fel de S, adica vin pe o strada, fac dreapta pe una mai mare, mai circulata, apoi dupa ce merg aproximativ 30 de metri, fac stanga iar, pe straduta de la blocul meu. Prietena se misca mai cu atentie, de-abia a facut un an, se asigura, semnalizeaza, etc. Facem dreapta pe strada mai mare, ne asiguram (ca mereu ma uit si eu) din stanga, nu vine nimic, din dreapta nimic, intram pe strada mare... toate bune si frumoase... acum cam in 30 de metri trebuie sa facem stanga. Se asigura, semnalizeaza, mai merge aproximativ 15 metri cu semnalizarea PORNITA, si exact cand incepea de volan sa ia stanga, sa intram pe strada noastra, aud un zgomot de scuter turat din ce in ce... noroc ca aveam fereastra deschisa. Un pustan cu prietena, probabil, amandoi fara casca, FARA far aprins (era seara, ora 10!!!), cu viteza mare, au trecut razant pe langa botul masinii, pe STANGA!!! Pur si simplu n-am mai avut timp (de cand am auzit ca tureaza motorul) decat sa strig STOP, ca am banuit ca animalul va depasi pe stanga... si chiar asa a fost. Fata a zis ca s-a asigurat, asta am vazut si eu, dar pur si simplu nu l-a vazut (pe strada doar un singur bec, aproape intuneric, boul fara far aprins...) Ce sa mai zic ? trebuie sa fii chiar idiot sa te risti sa depasesti prin stanga, cand vezi ca masina semnalizeaza stanga de ceva vreme, ca e o strada la stanga... si ca si incepuse manevra... chiar trebuie sa n-ai pic de ratiune ca sa faci asa ceva, si sa mai si accelerezi (l-am auzit clar cand o tura, ca sa apuce sa se bage)... Pustanul ala probabil isi va lua motocicleta peste cativa ani, si nici nu vreau sa ma gandesc cum va merge...