Tiku

O sã rîdeţi, dar eu, confruntat cu aproximativ aceeaşi problemã (numai iarna), am identificat-o ca fiind... Ghiciţi? Prezoanele de fixare a bateriei, hehe Cum se încingea ansamblul, cum nu se mai auzea nimic Dar dacã zgomotul vine "de jos", îmi declin competenţa...

Ana, ideea era cu totul alta, nu divaga, te rog... Nici mãcar un Rolls Royce nu este perfect, chiar dacã nu face cît costã... Sau, cum spunea un amic de-al meu (heh, stomatolog, deci obişnuit cu suferinţa), NU EXISTÃ MAŞINÃ PERFECTÃ! Acum, exemplul dat de tine e cel puţin neinspirat, pentru cã aici se vorbea nu despre anumite lacune de proiectare ascunse, ci de probleme care de-a lungul timpului s-au accentuat/agravat, în loc sã se rezolve, toate convergînd spre nemulţumirea clientului "nostru, stãpînul nostru"... Altfel spus, a coborî exponenţial ştacheta calitãţii de dragul preţului, pretinzînd cã ai aceleaşi performanţe, mi se pare a fi cel puţin o dezinformare. Care, dacã e deliberatã, trebuie sã aibã şi persoane care sã fie trase la rãspundere. Te rog sã mai citeşti o datã ce am scris mai sus, dupã care sã rãspunzi din nou.

Yeah, right, iese o pu... pãzã! Eu, unul, dau cu sapa la Evenimentul zilei (de peste 10 ani), şi vã spun sincer cã efectul unui reportaj - indiferent cît de vitriolant şi/sau profesionist ar fi fãcut el - este extrem de volatil, din pãcate. Cu excepţia cazurilor cu adevãrat strigãtoare la cer, cum ar fi cele de corupţie endemicã la cele mai înalte niveluri sau de neglijenţã crasã (vezi cazul Ciomu, cel cu penisul amputat, daca vã mai amintiţi, hehe!), astfel de "materiale de presã" au efectul unei frecţii Diana la un picior de masã din inox (nu se mai poartã lemnul). Veţi spune - pe bunã dreptate - cã nemulţumirile legate de calitatea produselor Daewoo (mã rog, Daewoo mai existã acum doar ca franşizã) sînt strigãtoare la cer. Nu cred însã cã un reportaj la Antena 1, ProTV sau Evz va produce altceva decît o uşoarã creştere de audienţã, respectiv tiraj. Credeam altceva cînd am intrat în presã, respectiv cã pot mişca, mãcar un pic, lucrurile în iubita noastrã patrie. Nu e aşa, din cîteva motive pe care am sã le rezum sec: - Nesimţirea crasã a 99% din manageri (aici includ şi specimenele care la modul direct dau dreptate clientului, dupã care-i umplu frigiderul de carne) - "Mintea scurtã" a opiniei publice, dar şi a unei bune pãrţi a reclamanţilor, care se lasã "mînjiţi" cu o facilitate-douã - Concepţiile latino-balcanico-bizantino-orientale care ne-au fost inculcate vreme de sute de ani, greu de schimbat în puţin peste un deceniu... Ar mai fi, dar nu vreau sã vã plictisesc cu ceea ce ştim toţi. Ideea de bazã ar fi cã, în cazul în care "beneficiem" de un produs/serviciu care ne face probleme cu regularitate, ar trebui sã cerem nu numai rambursarea banilor daţi pe el, ci şi despãgubiri - sã zicem morale - pentru timpul şi nervii consumaţi, aspecte altminteri irecuperabile. Atitudinea "da' ce vrei, mã, la banii ãştia?" trebuie înlãturatã definitiv. Dacã, pe bani puţini, am luat un pachet de bazã, nu înseamnã deloc cã trebuie sã am numai probleme. Spre exemplu, dacã iau o camerã la hotel fãrã frigider sau televizor color, nu înseamnã cã trebuie sã dorm pe duşumea, sã nu am duş sau apã caldã. Un flaps conceptual la o maşinã, care persistã DE ANI DE ZILE, e ceva nefiresc, şi simpatizez cu "darabul sãrac"... Hai sã facem ceva, sã ne depãşim condiţia de mioritici resemnaţi! Scuze dacã am scris cam mult. Mã ofer ca, în limita posibilitãţilor, sã vã acord tot sprijinul de care sînt în stare... Cheers all! >-

Am citit cu atenţie tot ce-aţi scris aici, constatînd cu surprindere cã nimeni n-a oferit o soluţie concretã. Cu teoria sau visele nu rezolvãm nimic. Personal, nu cunosc o metodã anume, nefiind pasionat de motoarele cu ardere internã. Am dat, în schimb, peste un dispozitiv lãudat de mai mulţi amici, "pe drept cuvînt" - spun ei. Pare a fi altceva decît "FuelMax"-ul menţionat anterior. Vedeţi-l şi voi şi apreciaţi dacã e doar un alt "gadget pentru papagali", sau chiar funcţioneazã: http://www.economax.ro/ . Cheers all!

@ akaionut - Au (huse) şi de Tico?

Le-am văzut şi eu, m-ar interesa nişte huse... Dar am oarece (două) nelămuriri: 1 - Se potrivesc la Ticozaur? 2 - Există şi alte culori? Dacă ştie cineva, mulţam anticipat!

M-am gîndit şi eu la "buleftrică", dar am exclus posibilitatea Asta pentru că apare numai în mişcare, iar rapiditatea "fîlfîitului" e direct proporţionalã cu viteza de deplasare. Ca şi cum aş avea ceva pe roatã, care atinge de aripã. Dar pe roatã nu e nimic, iar la învîrtit staţionar nu scoate nici un zgomot suspect. Numai în sarcinã. Plãcuţa de frînã nu atinge, am verificat şi asta. Sã fie planetara? Altfel nu cîrîe, nu nimic... Mulţam tuturor pentru rãspunsuri

Sigur nu se aude la volan, ci la motor? (sorry - just a joke) S-ar putea sa ai probleme de ulei, dar si cu motorul Parerea mea e ca rezolvarea o are mecanicul (bun) de service (bun) Cheers!

Da, sint mai mult decit sigur In plus este audibil si din interior, si din exterior Verificat cu mai multi amici Si mai am un pic pina la ITP... PS: Cureaua de alternator este corect intinsa (dar nu pot masura curentul care iese; n-am cu ce...), insa zgomotul vine dinspre roata, nu are nimic de-a face cu descarcatul bateriei (cred eu, desi am vazut filmul "The Butterfly Effect") PPS: Eu am inceput sa-mi spun oful in cu totul alt topic, nu pricep cum a ajuns aici... Abia acum intzeleg de ce m-a intrebat Vaxxi daca vreau sa vind mashina... Please cut&paste wherever this belongs

@ VAXXi - Nu, omule, as fi idiot sa schimb asa masina pe altceva decit un Smart Forfour (se ofera cineva? ) Nu, pe mine ma agasa rapiditatea cu care se "ducea" curentul din acumulator, in conditiile in care alternatorul pasa-mi-te functiona, si nu era frig afara Am schimbat "bateria" (ex-DELCO, actualmente HEX), doar ca sa constat ca simptomele se repeta... Acum ma capseaza un sunet de frecare care vine dinspre roata din dreapta-fata, atita tot, si nu stiu de unde vine PS: Nu am cum sa verific toate astea nici acasa (unde petrec max. 7 ore pe zi), nici la munca (unde n-am ce-mi trebuie). Nici sa ma duc cu masina la verificat nu pot, din moment ce n-am permis... Sper sa-l iau anul asta (desi sincer nu mi-l doresc...)

Problema mea - o sa rideti - nu e neaparat ca nu am permis de conducere ( hehe! - am totusi motive obiective si 37 de ani, "locul mortului"), ci ca ticozaurul familiei a "papat" o baterie, si nici la a doua nu pare sa se simta mai bine. Bine, prima baterie pare sa se fi uzat moral, dat fiind ca avea 4 ani vechime dar inca mai avea "ochiul magic" - verde. Dar tare mi-e teama ca am (da, EU am, fiind "minitehnicus" amator in acest caz) o mare problema de alternator, dar nu posed spatiu adecvat pentru verificare. Masina este Tico SL/2000, luata de la primul proprietar de curind (sept. 2004), si nu a avut vreo alta problema pina acum decit curentul. Poate, pe undeva, compenseaza consumul pe care unii l-ar categorisi ca "indecent de mic"... De curind, insa, am inceput (epifanie?; premonitie?) sa aud un "fil-fil-fil"-fiit spre dreapta. Nu afecteaza mersul sau directia in nici un fel, doar se aude. Any ideas?

Cu exceptia cazului in care tabla a fost arsa, NU EXISTA situatie in care sa nu poata fi reparata fara sa se cunoasca... Evident, asta tine atit de pricepere, cit si de materiale Un chit bun, vopsea de aceeasi nuanta, combinate cu un lac meserias (din ala care "imprumuta" si "tranziteaza" marginile suprafetei vopsite) NU AU VOIE sa dea discrepanta... Ce naiba...

@ nicubarbu: Frate, sper ca nu vorbesti serios - nu de alta, dar chiar n-am parale sa schimb rezervorul... Despre buson, proprietareasa #1 & unica anterioara mie s-a jurat ca e original, asa cum l-a cumparat ea, si o cred, pentru ca singura piesa lipsa de la masina e una pe care au furat-o de la roata, un "capac" de protectie, cum au toate ticozaurele si matizaurele din fabricatie Ei, busonul ala de la alimentare, pe linga ca nu permite tensiuni mari (face click, ca o cheie dinamometrica la "fortare"), NU ARE supapa, iar din cite inteleg de la un coleg de serviciu care de asemenea are SL, nici nu se pune problema de asa ceva la tipul asta de TICO. Deci? Ce alte optiuni mai am??? Multam de raspuns, anyway... @ edit: stie cineva cam cit costa si eventual cum se schimba "manu propria" un rezervor de TICO? THX anticipat... (am cautat pe forum, dar n-am gasit - could be my bad, though...)

Omule, eu ti-as recomanda o vizita la "sectia Daewoo" a AutoMarcus-ului de linga Cora. Desi e singurul la care am fost, mi-au facut Ticozaurul BOBOC. Poate altii stiu mai multe si mai bine... De asemenea, s-ar putea ca si tu sa fii "usor" paranoic, hehe Succese!

Fratilor, lamuriti-ma rogu-va si pe mine cu un aspect Spuneam mai devreme de consumul meu plin/plin (494/500 km. cu 20 l. benzina CO 95). Ce ma nedumereste este ca fostul proprietar al masinii spunea ca rezervorul are "cam 35 l.", pe cind eu cu el "sec" - m-a pus naiba si l-am lasat sa "moara" cu motorul pornit la 20 de metri de benzinarie - n-am reusit sa "vars" mai mult de 20l., scuturat si fortat cu pompa E normal, sau "asa e toate" (la Tico ma refer)???

Eu "tomnai" ce am curatat pe interiorul lunetei Ticozaurului un abtibild "Euroservice", fi-le-ar! BEC l-am facut! 1 sticla detergent de geam+faianta AJAX, 1 bucata cirpa DIN BUMBAC relativ ferma (fara scame & stuff), 10 minute (era cam mare suprafata). Deci reteta asta sa zic ca ar merge pe parbrize/geamuri, dar nu am incercat-o pe tabla vopsita SI LACUITA. Daca nu e lacuita, n-are ce sa dauneze, dati cu incredere. La tabla vopsita si lacuita exista riscul ca o data cu abtipildul (mai precis cu o parte din adezivul lui) sa se duca si o parte din lac, caz in care se curata zona CHIAR SI CU ACETONA, dupa care se da obligatoriu cu un lac-spray auto (da, exista). Succese! PS. "elementii" dezaburitorului sint METAL, deci pot fi curatati cu aproape orice, numai cu acid sau pila nu, EXCLUSIV pe orizontalã (pentru a nu-i rupe/intrerupe/dezlipi; adezivul cu care sint lipiti nu cedeaza la acetona)

Don danuzz, ideea de capatii a bricolajului (respectiv si a tuningului - cu un singur "n") este ca POTI face un obiect sa arate MAI BINE CA NOU Evident, asta depinde in primul rind de pricepere, apoi de motivatie Daca nu stii cum se face o chestie (nu implic aici ca TU nu ai sti), sau ti se pare ca e mai convenabil sa cumperi decit sa faci (eu citisem ceva la 700.000 lei - suma monstruoasa pentru un buton, fie el cu sau fara "cadru"), pai fa cum preferi, e atit de simplu... Eu doar incercam sa ajut... Si nu, din pacate nu stiu de unde ai putea lua mai ieftin acea simpla "bucata de plastic" afara de celebrul "tirg", asta DACA o vei gasi acolo... Mai poti eventual incerca la un centru de reciclare, de unde-l poti lua moca (tot pe linga Vitan sint o GROAZA de astfel de centre). Cheers, man!

Am vazut si eu butonul in cauza la un vecin cu Matizache Acum, nu vad de ce tii tu sa-l schimbi, ca e mult mai usor de bricolat... Un pic de bagheta de plexiglas la diametrul LED-ului "de neam prost" (ori de aceeasi dimensiune din fabrica, ori adus la...), sau orice alta bucata de plastic ajustat si lipita (DUPA scoaterea LED-ului), un pic de vopsea (daca e nevoie) peste si gata... Poti dupa aia sa pui LED-ul "finut" sau sa-l lasi simplu, nu?

494 - 500 de kilometri la fiecare "plin" de 20 l. - faceti voi consumul... MOL 95FP, 98 la ultima alimentare (aseara) Circul numai in Buc., de obicei in conditii de trafic infernal (Colentina/Floreasca/Piata Presei si retur). Uneori mai merge si nevasta-mea pina in Tunari. Dar de cind am luat masina (patru luni), consumul a ramas constant. Ah, am un Tico SL "basic" (nu AC, nu eleron, inchidere sau servo), fab. in august 2000... 8)