CristiV

Conform manual: DEXRON II D sau DEXRON III. Cantitate: 1 litru.

Poate sa fie vorba de martorul ptr. proiectoare ceata?

Exact! Asta a fost! Merci! Am scos radioul de tot si ma uitam la el cum nu se stinge LED-ul. M-am uitat din nou la el dupa vreo 10 min. si se stinsese. Apoi l-am instalat si mi-a cerut gama de frecvente pentru FM (sta nu scrie nicaieri) si codul!

Problema e mai complicata. Chiar si decupland fisa negativa de la borna acumulatorului "led-ul securitate sistem" de pe panoul frontal al radioului continua sa ilumineze. Ori, exact asta trebuie sa se stinga pentru a putea introduce codul de siguranta. Cred ca am doua variante: ori sa decuplez bateria pentru o perioada mai lunga (o zi, doua, nu stiu)ori sa demontez radioul si sa-i scot conectorul din spate.

Intrebare: ce sigurante trebuie sa scot a.i. radioul sa se deconecteze si sa imi ceara codul? Am scos cateva sigurante din cutia de la sofer si degeaba, radioul se deconectaza dar led-ul antifurt clipeste in continuare. Intreb asta ptr. ca am schimbat garnitura de chiulasa (la service) si bateria a fost deconectata. Am introdus codul radio dar n-am introdus corect gama FM si acum frecventele sunt cele din banda Est. Pe de alta parte nu vreau sa deconectez bateria ptr. ca inteleg (din forumuri) ca se reseteaza ECM si ar trebui sa fac Idle learn (acum masina merge foarte bine si nu vreau sa ma complic). Cei de la service nu au facut asa ceva si spun ca nici nu trebuie facut iar dupa cum am spus masina merge foarte bine, n-am nicio problema nici cu relanti-ul nici cu altceva. Apropo de Idle learn: oricat am cautat in manualul de service sau cel al clientului eu nu am gasit nimic despre aceasta procedura. Nicaieri nu scrie ca dupa deconectarea bateriei trebuie facut idle learn! Cred ca daca ar fi trebuit ar fi scris!

Eu iti spun cum e la mine (Nubira II 2006): 1. Ceasul se aprinde cand pui contactul. 2. Cand se deschide orice usa se aprinde doar martorul de usa deschisa, cand se deschide portbagajul se aprind amandoua (si cel de usa si cel de portbagaj).

Variaza in functie de temperatura de afara, in jur de 10-15 minute, vara mai repede iarna mai greu. O informatie oficiala avem din manualul de service unde este descrisa procedura de verificare si remediere a sistemului de incalzire. Acolo, se porneste motorul si se lasa sa functioneze 20 de minute. Este de presupus ca dupa 20 de minute cu siguranta lichidul de racire a ajuns la temperatura maxima.

De unde stii ca nu avea 45000 km? Eu am facut distributia la 40000 km deoarece masina tocmai implinise 5 ani!

Nu stiu daca are legatura cu problema ta dar la Nubire odata cu scaderea temperaturii de afara, in primii kilometri, se aude un fel de scartait al suspensiilor. Nu e nicio problema, asa sunt ele Chiar nu exista? Ar trebui sa fie pe bord in stanga volanului langa comutatorul pentru reglarea pozitiei farurilor! Banuiesc ca se poate pune fiind vorba despre un simplu reostat...

Andreib spusese mai devreme ca e in jur de 100 RON. Am luat-o de la magazinul Radacini specializat pe piese Daewoo. In fond e o bucata de clingherit cu niste gauri si o protectie metalica in zona cilindrilor deci costul nu e prea mare iar pretul se stabileste pe piata. Cred ca se face in cate va secunde pe o masina speciala. In ceea ce priveste cureaua de distributie, asta chiar ca n-o schimb. Are 4800 km, 6 luni vechime si role noi puse tot atunci. Nici in manualul de service nu exista vreo indicatie pentru o asemenea schimbare.

Inteleg si nu prea! Operatiunea este destul de complexa si presupune demontare + curatare + montare care inseamna 62 + 4 + 62 = 128 de operatii (conform manual de service)! Nu prea stiu cine ar face asta pentru 250 RON inclusiv TVA... Poate un prieten

Am sunat si la un service, estimare manopera: 6 ore x 65 RON + TVA = 484 RON. Asa mai merge!

Am intrebat la un magazin si mi-au spus garnitura de chiulasa = 71 RON. Ei spun ca Nubira si Nubira II au aceeasi garnitura de chiulasa. Asa e? Eu am Nubira II Euro 3, Motor A16DMS.

Nu cred ca e de la pompa pentru ca scurgerea este exact pe partea opusa. Care alte service-uri? Aveti vreo experienta pozitiva cu vreunul? Eu ma duceam la City Center pe Dorobanti dar s-a desfiintat chiar luna asta. Cam cat costa o garnitura de chiulasa?

Salut! Am observat pierderi de antigel, nu mult si numai in mers. Am gasit umed pe scutul de plastic de sub masina, undeva in dreapta jojei de ulei. Am fost la service, au spus ca pierde pe la interfata bloc motor/chiulasa si ca vor mai strange un pic suruburile chiulasei iar daca am noroc nu va mai curge. Am avut noroc dar numai vreo 400 km ptr. ca a inceput din nou sa curga. Banuiesc ca trebuie sa schimb garnitura de chiulasa, nu? Aveti idee de un service bun in Bucuresti si cam cat ar trebui sa coste (manopera + garnitura de chiulasa + eventual garnitura capac tacheti)? Si alta intrebare, se poate face totul intr-o zi? Cei de la service Radacini pe Plevnei si mi-au estimat totul la 1500 RON (mi se pare cam mult).

Salut! Am observat pierderi de antigel, nu mult si numai in mers. Am gasit umed pe scutul de plastic de sub masina, undeva in dreapta jojei de ulei. Am fost la service, au spus ca pierde pe la interfata bloc motor/chiulasa si ca vor mai strange un pic suruburile chiulasei iar daca am noroc nu va mai curge. Am avut noroc dar numai vreo 400 km ptr. ca a inceput din nou sa curga. Banuiesc ca trebuie sa schimb garnitura de chiulasa, nu? Aveti idee de un service bun in Bucuresti si cam cat ar trebui sa coste (manopera + garnitura de chiulasa + eventual garnitura capac tacheti)? Si alta intrebare, se poate face totul intr-o zi? Cei de la service Radacini pe Plevnei si mi-au estimat totul la 1500 RON (mi se pare cam mult).

. MOL se aprovizioneaza cu benzina de la mai multi producatori printre care si PETROM. Intra pe site si vei vedea toti acesti producatori: 1. ROMPETROL RAFINARE SA, DJ 226, km 23 Constanta 2. Petrom SA - Membru OMV Group 3. Petrotel Lukoil SA,Ploiesti jud. Prahova 4. MOL RT Budapesta – import 5. S.C. Oscar Downstream - Bucuresti

Am fost din nou la service dar A/C se incapataneaza sa functioneaze perfect. Mi-am recuperat cei 200 RON si mi-am pus la loc piesa (presostat) originala. Mi-au spus sa ma prezint cand nu functioneaza pentru ca asa nu isi pot da seama unde este buba!

Salut! Am cautat si pe topicul specializat dar nu am reusit sa gasesc ceva similar. Problema e urmatoarea: A/C porneste si raceste dar dupa un timp se opreste (becul A/C ramane aprins, sigurantele sunt OK). Dupa o perioada poate porni sau... nu! (E foarte enervant ptr. ca nu te poti baza pe el). Am fost la service unde au decis sa-mi faca golire/vacuumare/reumplere – 185 RON. Nu s-a remediat. Mi-au schimbat o componenta (200 RON, e teapa? – mi se pare enorm) care se numeste presostat (se desface cu mana si este insurubat pe o teava chiar langa/sub filtrul de aer). Din Bucuresti la Comarnic am inghetat si dupa aia pana la Predeal a prezentat aceleasi simptome. Cand am ajuns la Predeal, cu A/C pornit am ridicat capota si am vazut ca ventilatorul de A/C e oprit (mentionez ca alteori functioneaza). La intoarcerea de la Predeal spre Bucuresti l-am pornit, a mers vreo 10 min. Dupa care s-a oprit. L-am pornit din nou pe la Breaza si pana in Bucuresti n-am mai avut nicio problema. Ce poate sa fie ca aia de la service vad ca bajbaie...

O fi aflat dar n-am vazut scris . Oricum, am impresia ca chestia asta cu consumul e un fel de obsesie. Pana la urma, (cam) toate masinile consuma mai mult decat scrie in carte iar cele care nu sunt puturoase evident consuma chiar si mai mult atunci cand conduci sportiv. Pentru ca dincolo de performanele tehnice, stilul de mers si conditiile de trafic au un impact semnificativ asupra consumului. Mie mai important decat consumul de carburant mi se pare consumul de bani la modul general adica un cost per km care sa includa toate cheltuielile cu masina respectiva incepand cu pretul de achizitie, impozitul, RCA-ul si pana la cat de des te poarta in service si cat te costa acolo.

Diesel-urile coreenilor sunt italienesti: VM Motori!

Salut! Daca este de interes, azi am fost la revizie, Nubira II 39'900 Km, 5 ani: - Curea accesorii (Koreea) = 52 RON - Curea distributie (Koreea) = 110 RON - Rola intinzator (Koreea) = 75 RON - Rola intinzator (Koreea) = 130 RON - Lichid de frana 500 ml (TOTAL DOT4) = 21 RON - Filtru polen (Koreea) = 43 RON - Filtru ulei = 17 RON - Manopera distributie si accesorii 6 ore = 313 RON - Manopera lichid frana, ulei si filtre 1,2 ore = 63 RON Preturi service CITY CENTER - Calea Dorobanti, Bucuresti - inclusiv TVA. Uleiul l-am cumparat de la magazin, bidon 4 litri Mobil 5W30 = 174 RON.

Salutari! In carte scrie ca la 60.000 km sau la 3 ani se inlocuiesc curelele de la alternator si servodirectie. Nubira mea are 5 ani si 40.000 km si nu am schimbat nicio curea niciodata. Intrebare: chiar trebuie sau doar se verifica si se inlocuiesc numai daca este cazul? P.S. Voi schimba si cureaua de distributie desi sunt 99% convins ca este in stare buna desi are 5 ani (dar nu are 60.000 km).

Ambele becuri erau arse!

Thank you! Voi verifica!