Geo_ZGA

Nope, nu se rezolva cu o borna noua. Papucul s-a rupt, nu borna.

Nu ma incurca mai rau decat pana acum... dar cu cat stau mai putin cu ele, cu atat mai bine 🙂 Eu tin minte ca ti-am zis si cand ai venit data trecuta la mine, dar nu le-ai vrut... sfatul meu e sa strangi tot ce poti, mai ales din astea moka, ca nu prea mai gasesti originale. Proiector galben nu stiu daca gasesti... eu am "vanat" vreo 2 ani pana am prins o pereche, mereu aveau doar pe o parte. Si cand l-am luat, l-am luat cu telefon inainte, sa mi-l opreasca... ca se vindeau instant.

Azi am gasit problema... rezolvarea in episodul urmator, adica maine (sper).

Hai sa-ti dau 2 brate de stergatoare noi. Le pastrasem pt un amic, dar de 2 ani si ceva nu a mai venit dupa ele... mai am si un far si un semnal, dar semnalul e fara galbeneala aia din interior.

Nu mi-a placut cum arata obiectele sablate, prefer electroliza, otetul sau acidul oxalic (pt cele mai fine, cu vopsea/detalii). Oricum nu am spatiul pt instalatie de sablare. Sambata am iesit, teoretic pe ww1, practic e ww2... primul semnal al zilei a fost un sfert dintr-un capac de ceas de buzunar, din argint. Din pacate ziua a continuat cu fiare, tuburi, bile si schije.

Pai cam toti astia care ne-am ocupat de Cielo, am pus etrieri Ate de la Espero. Tin minte ca i-am luat si la un super pret, vreo 30-35 lei perechea. Reconditionati, placute, au mers pana a murit masina... imi pare rau ca nu i-am dat jos de pe ea, ca erau buni.

Nu iti recomand anvelope chinezesti, calitatea lor e indoielnica. Da, arata bine, sunt noi... dar atat. Vezi marci mai ieftine, dar macar producatori cunoscuti. Maxxis, Khumo, Riken, de ce nu si Toyo (mai putin cunoscute la noi). Chiar daca dai putin mai mult, macar ai o siguranta.

O sa mai verific maine, am mai vorbit si cu Dj-ul. 13.8 e acceptabil, sa zicem, dar 12.5 cu dezaburirea pornita (asta am vazut ca il omoara) nu e ok... e voltajul bateriei. Daca cresc turatia, creste si incarcarea, cu dezaburire se duce la peste 13.5. Am mai observat si o variatie a voltajului... nu sta fix, mereu variaza cu 0.ceva volti, iar scaderea la consumatori e treptata (dar rapida). Alternatorul a fost reparat de curand, la probe incarca ok. Dar daca au fost tot probe fara dezaburire, sunt neconcludente.

Incarcarea scade cam mult, zic eu... 0.6v doar din faruri. Alternatorul e de 120A, ar trebui sa fie suficient. Si chiar daca nu duce atatia consumatori, tot nu mi se pare ok sa nu incarce nimic. Din discutii exista posibilitatea si unor diode busite la alternator. Ar mai fi varianta intinzatorului slab si sa patineze cureaua, dar nu cred, mai ales ca nu se aude nimic...

De nevoie, azi a primit baterie noua (diesele, mare... scumpa). Varta Blue, 95ah. Saptamana trecuta a facut figuri, nu a mai pornit intr-o dimineata (12.2v). Ma jucasem cu muzica cu vreo 2 zile inainte, dupa aia a fost frig... am sperat ca doar am omorat-o eu. Ieri la prima cheie a facut clanc, la a 2a a invartit. Masurata aseara, vreo 12.65v avea... azi dimineata 12.45v. Am vrut Maacht Silver, dar nu am gasit modelul asta (borne inversate si deasupra). Banner avea curentul de pornire mai mic, 740 fata de 830 Varta. edit: ce era mai important am uitat. Fara consumatori incarca 14.4, cu faruri (si muzica) 13.8, cu absolut toti consumatorii porniti nu mai incarca nimic.

Am mai iesit, dar fara nimic notabil... sambata am fost la un sat parasit din Cta, interesant e ca am gasit si urme de retragere a rusilor in ww1, dar si vreo 2 tuburi ww2 cu marcaje romanesti CMC.

http://chevrolet.chiptune43.com/en/documents_2007/epica/start_epica.html?fbclid=IwAR3pPS8ysQV9NjWfrPHgum9CbsUm0EYxCfvCjbMHnLwqRwPSVxSqPbIcaSQ

Am vazut ce ai facut tu, dar prizele usb fac doar incarcare nu si transfer de date. Singura priza aplicata pe care am gasit-o e vreo 60 lei (+transport) si nu cred ca merita bataia de cap. Mufa usb a playerului e greu de integrat in asa fel incat sa fie si fixa, sa nu iasa din gaura cand impingi/tragi. In schimb ce m-a inspirat la tine au fost aparatorile de noroi dedicate, pe care o sa le comand de la chinez. Cel mai probabil atunci o sa comand si husa pt volan dedicata, exact in genul celei de pe Pinin. Ma gandeam si la un eleron cum ai avut tu, eventual si o grila modificata (de mine, ca pe net una e in jur de 200 euro). O sa vad in timp ce si cum, asta e doar o idee.

M-am luat cu playerul si am uitat... am montat si paravanturile pe fata. Pe spate nu are rost sa le montez, nici nu mi se pare ca s-ar vedea urat. Stiu ca unora nu le plac, dar mi se par f practice si nici urate nu sunt.

Am reusit sa montez azi playerul, dar tot cu mici peripetii. Rama 2din era prea mica (de fapt playerul prea mare, e de 6.8 inchi in loc de 6.2 cum sunt majoritatea), am decupat din interior ca sa intre playerul. Acum nu intra rama ornamentala a playerului, sus sta putin iesita... momentan o las asa si vad acasa cum pot sa o mesteresc, probabil o sa iau la dremmel rama aia adaptoare. Pt camera spate aveam semnal video tras in bord, dar mai aveam nevoie de un fir pt plus, de la becurile de marsalier. L-am folosit pe cel care era tras pt remote-ul statiei (momentan nu montez statie si woofer), ca sa nu ma mai chinuiesc sa trag alt fir. Merge tot, mai putin comenzile pt volan (mi le va face cineva cand ajung in Buc). Din cauza ecranului mare, nu au pus usb-ul pe fata ci pe un fir care iese din spate... l-am tras sub scrumiera, nu ma mai complic sa-l integrez in bord (gaurit plastice etc)

Ce supapa ai folosit? De cand aveam Cielo ma gandeam sa pun, se pare ca si Epica sufera de "stergatoare pe uscat"

Nu i-am dat foc, dar nici mult nu mai aveam... la cat mai pricep eu la electrica, ma mir ca intr-un final am reusit sa-l fac functional. Lipseste rama adaptoare 2din, pt ca sunt idiot si am uitat sa comand. E un player JVC, initial am vrut Pioneer dar asta avea si mirroring cu telefonul. Am cablat camera spate, microfonul (pt apeluri telefonice), am pacalit firul pt frana de mana ca sa mearga mirroring si in mers (sistem de siguranta, sa nu te uiti la filme in mers)... lipseste rama (comandata in seara asta) si adaptor pt comenzi volan. 90% functioneaza cele pt Aveo/Captiva, dar nu as da 200 lei fara sa fiu sigur. Asa ca o sa dau o fuga la un magazin, cand ma intorc in Buc. Nu e cel mai tare player, dar se aude mult mai bine si mai tare decat cel original.

Pai... asta e a sotiei 🙂 Evident, o vom folosi si la drumuri lungi, viitoare concedii etc

Azi am spalat-o, ca era plina de zemuri de pe sosea, si i-am facut geometria. Volanul era stramb spre dreapta, acum e totul in regula. Ieri mi-am bagat nasul putin la scrumiera, am pus bec nou dar nu lumineaza nimic... f prost gandit, becul e in spatele scrumierei. Iar bricheta nu e iluminata deloc, dar are inel transparent. Astea 2 le voi rezolva acasa, cu modificari si led. Am schimbat si stropitoarele, cel de la sofer abia pisa ceva. Avea de Duster, am pus 2 la fel (14 lei perechea), e mai bine dar parca tot alea de le aveam pe Cielo erau mai misto (de Subaru, jet perdea, dar nu cred ca se potrivesc).

Pai tu vrei sa-ti stropesti parbrizul tau sau sa speli masina cu totul? Si inca 2-3 din jur?

Nu ai unde sa bagi 2 pompe, vasul la cielo e pe forma aripii cumva... si pompa e infipta in vas in partea de jos, o a 2a pompa e imposibil sa o pui. Mai curand o cureti pe actuala, mai ales contactele, si o sa fie ok.

Nici nu incerc, e doar o parere/sfat 🙂 fiecare si le stie pe ale lui... eu inca merg cu anvelopa fata 2008, la moto. Stiu clar ca nu e bine ce fac, dar am lasat-o pe principiul "merge si asa"... nu prea merge.

Nu ai inteles gresit, e hotarata vanzarea ei 🙂 Nu am ce face cu a 3a masina, chiar nu are rost sa o tin, o s-o dau pe 8-900 euro si aia e... in pierdere oricum ies.

Dupa 7 ani sunt intarite si crapate... intr-adevar, la mers normal nu prea se simte, dar e suficienta o franare de urgenta ca sa te lamureasca ca aderenta lor e pa.

M-am gandit bine daca sa o pastrez sau nu... masina in sine e ok, se conduce f bine, pt oras e perfecta. Are si minusuri, evident, dar daca motorul era bun probabil as mai fi tras de ea 2-3 ani. Sa refac motorul (iar) insemna inca 1000 euro si aveam tot un 1.2 lesinat. Sa pun 1.8, insemna aprox 1500 euro (masina donatoare, manopera, revizie etc), cu riscul de a avea un motor mai mare dar tot obosit (e la noroc cu sh-urile...). Era o idee interesanta 1.8-ul, am avut 2-3 incercari, am avut o incercare si cu 1.5 turbo de Cielo (dar vanzatorul nu a fost serios...), pana la urma am ajuns la concluzia ca mai bine iau o masina mai noua si mai mare pt "dupa pandemie" (tot visez la inca un concediu prin Alpi)...