Geo_ZGA

Pacat de tabla si vopsea... dar asta e, bine ca nu e mai rau

Da, o menajez... si am dat indicatii si sotiei sa nu mai "plece prima de la semafor" :)) Dupa rodaj o sa-i fac si schimbul de ulei, o sa merg pe 5w40, probabil Motul Xcess. Doar ca tot mi se pare mai lesinata, comparand la acelasi stil de mers linistit.

Oarecum... de cand cu segmentarea, parca nu mai are putere, nu stiu de ce. Si-a mai revenit putin, dar tot lesinata e (nu ca era vreo bestie inainte)... Sambata am inlocuit termostatul, am luat Wahler. Cel de dinainte era praf, pe o parte nu inchidea deloc bine. Nici asta nu e perfect... dar apa urca acum la peste 90 grade, dupa ce deschide scade pe la 80 si ceva, iar creste... si baga caldura, ceea ce e f important.

Ieri am iesit pe langa Bucuresti... 2 paduri, rezultate f slabe in prima. In a 2a ceva mai binisor... o bricheta incompleta (de "transeu", facuta de un domn german), jumatate de savoniera, o piesa de la capacul unei mufe de inalta tensiune, folosita cel mai probabil pt proiectoarele de flak (tun antiaerian), cateva monede, 2-3 nasturei, o tablita de transport Luwftwaffe (aviatia germana) care, din pacate, mi s-a rupt in mana la spalat.

Nu mai stiu ce vroiam sa tai... in afara de Corsa nevestei :))))

Sa speram ca o sa am si cu ce sa o umplu... 🙂

Din categoria DIY, in seara asta am facut un display pt dog tag-uri. Adica rama din lemn cu catifea

1 sau 2mm la ce, inaltimea totala a ansamblului janta+anvelopa?! Eu zic strict de "balon", grosimea anvelopei... nu-mi dau seama ce diferenta e, pt ca nu stiu dimensiunile.

Ideea e ca resimti mult mai rau drumurile noastre superbe... pe o sosea ca in palma, e o placere. La noi... nu prea, reduci viteza, cresti atentia, la final tot mai strambi o janta pe an :)) Cand treceam de la 60 la 50, cu jantele de vara, se simtea grav diferenta la amortizare.

Sezonul termostatelor, a? :))

Am cautat Behr sau Mahle, pe autokarma nu aveau... am ales din ce aveau ei, Dj zicea ca e ok. Vedem, maine sau poimaine seara, in functie de ora la care ajunge.

Tot ce am gasit, la o cautare rapida pe autokarma sau epiesa (desi nu mai comand de la epiesa...), sunt la 92 grade deschiderea. Nu imi bat capul cu de vara si de iarna... Am comandat Wahler, 67 lei, plus inca 1.5l de antigel Hepu (oricum trebuie sa mai completez, ca mai curge la demontare). Speram ca e bun, daca nu... retur si altul.

Te astept, sunt fierbinte :)) Zici cand poti. Ieri m-am chinuit sa montez scaunele de Astra G... evident, nu s-au potrivit (desi "meseriasii" de pe grupul de corsa ziceau ca "fix pe fix"). Am pus scaunul de la sofer, cam prost, in 3 suruburi... mutat mufa de la airbag si pus husa de pe scaunul vechi, ca astea noi sunt jegoase rau si pe frigul asta nu le pot spala. Distanta intre sine e putin mai mare, cu vreo 2-3mm, suficient sa nu pice cum trebuie pe latime, dar sa zic ca il mai fortezi putin... in schimb, astra g-ul are o limba in loc de un surub si, desi am dat gaura in sina, nu mai pica pe al 4lea surub. La primavara le fac cum trebuie, pana atunci ma gandesc exact ce am de facut. In alta ordine de idei, nu stiu ce termostat sa iau... unii mi-au recomandat Mahle sau Behr. Mai vad si Gates, Vernet (Calorstat), Febi, Facet... de la 50 la 100 lei.

Desfaci aeroterma, scoti tonele de frunze si mizerii adunate, pui o plasa peste gura de admisie... aia e. Inainte de a schimba alternatoare ti-as recomanda totusi sa cureti bine toate contactele, cablurile de masa etc

Si o sa mergem doar pe electric produs din folosili :))

Doar Loganurile cica. Stire verificata pe timesnewroman

Diseara incerc sa ma vad cu mecanicul, sa puna la loc termostatul vechi. Nu stiu cata viata mai are, dar macar tinea apa la temperatura care trebuie

Pai la fulie ma gandeam, nu la altceva... e tot 8v si am impresia ca e aceeasi curea, deci aceeasi fulie. Ma uit in weekend, nu mai stiu daca am dat electromotorul sau alternatorul, una din doua.

Ma uit daca il mai am si iti fac cadou un alternator... nu e nou, dar e bun, 2006. Tot 8v, deci cred ca se potriveste

Gata, am luat masina intr-un final, motorul merge bine. Inca 1600 lei decartati azi, rezultat final pt motor cam 1000 euro. Am luat un alternator sh, 200 lei, incarca bine acum. Becul de la abs e aprins acum, naiba stie de ce... mecanicul nu era la garaj, nu am mai stat sa pun testerul lui. Ma bazez pe domn' Dj sa vedem ce are. Termostatul nou e praf, zic eu... pe loc sau prin oras, e ok. La drum in afara, apa scade spre 0 si aerul nu mai e cald (logic). Deci eu zic ca termostat deschis... acum sa vad ce naiba iau.

Infundarea canalelor din chiulasa, cel mai probabil. A zis ca a iesit mizerie destula (nu a facut-o el, s-a ocupat meseriasul de chiulase, care a si facut supapele). Acum este luna (cel putin cat am vazut in poze), ar trebui sa fie ca nou motorul dupa cate s-au inlocuit si facut. Sper sa rezolve cu alternatorul, nici cu releu nou nu incarca. Acum asta ma roade, ca nu se poate circula cu masina fara incarcare. Si mai are de inlocuit termostatul, l-a mancat sa-l scoata si l-a cam indoit. Nici nu arata f bine, probabil nu mai avea viata multa. Cam peste 1000 km ii fac un schimb de ulei si filtru, cand termina rodajul.

Aseara, intr-un final, m-a sunat sa-mi zica ca "e ceas"... motorul e gata, dar tot nu incarca alternatorul. Azi o duce la un electrician si diseara ar trebui sa ma duc dupa ea. Compresia buna pe toti 4 cilindrii, presiunea la ulei buna.

Eu nu... dar nici nu pot sa zic ca am fost f atent. Si lucrez in centru.

Eu cumparasem acum cativa ani de pe Maica Domnului, de la unul din magazinele de acolo... scumputa totusi, din ce tin minte. Bine, mult mai ieftina decat o luneta noua... Imi mai ramasese o gramada acasa, dar s-a intarit si a fost numai buna de aruncat

On topic, repetitiv totusi... unde pana mea o platim, pana la urma? Ma gandesc ca o sa plec la Cta de sarbatori, in 2019, si o sa ma intorc in 2020... parca vad cum ma taxeaza pandarii din primul km parcurs in "kapitala" :))