Geo_ZGA

L-am rugat... de vreo 2-3 ani ) Nu mai stiu, tabloul de sigurante se poate rabata spre fata? Ma gandesc sa mai strang putin papucii de la releul ala, pana apuc sa pun releuri pe faruri.

Nu le-am desfacut inca, o sa ma uit mai pe seara in cel schimbat azi. Carcasa e topita pe langa contacte, iar contactele sunt innegrite.

Bun, problema a revenit... de data asta doar releul parlit. Reparatie de moment: releu nou. Totusi asta nu rezolva problema... de ce se arde periodic releul? E posibil sa fie din cauza unui contact imperfect in soclul din panou?

Geamul plafonierei are o mica fanta, parca spre buton (nu mai stiu)... acolo bagi o surubelnita subtire si tragi usor.

E si asta o varianta, daca poate un admin/moderator sa-l modifice, ar fi ok Pt a ramane in "anale": Flanse + talere 370 lei Contra aripi 3000 lei Amortizoare fata 530 lei Curea distributie 90 lei Bielete antiruliu 80 lei Kit inaltare 430 lei

Am comandat bielete Swag si curea Conti. Distributia are putini km, dar are ceva ani... si am ramas cu sechele de cand am rupt cureaua la Cielo, asa ca mai bine o schimb. Ce am economisit la piesele astea, am cheltuit in plus la flanse si talere arc, pe care le-am comandat prin service (nu le poate livra magazinul online).

Nu Lemforder, chit ca sunt cele mai scumpe... pivotii pe Cielo m-au tinut 2 luni. CTR tin de mai mult de un an. Ok, o sa iau curea Gates, ca e cea mai scumpa. Si bielete ma mai gandesc, intre Febi si Swag.

Acul de la apa se ridica la mjiloc si sta acolo? Sau e mai jos? E posibil sa ai si caloriferul de caldura infundat, daca zici ca si cel de racire era plin de jeg... Motorul suna rau, din tot ce ai zis are o gramada de probleme. Si cu alt motor, tot loterie e, ideal ar fi sa-l probezi.

Curea de distributie: Dayco, Conti sau Gates? Stiu ca Daewoo veneau cu Dayco din fabrica, parca... Bielete antiruliu: Nipparts, Blueprint, Febi, Swag, Ruville, Herth Buss? De Nipparts am fost multumit in trecut, dar nu am probat "rotule" si pretul e extrem de mic, ciudat de mic...

Nu, nu au sablare. Se curata "la flex" si dupa aia o sa dea cu Fertanul cumparat de mine.

Nu l-am schimbat (pt ca 1100 lei), dar va fi refacut cu tabla, unde e cazul... traggerul e mancat destul de mult la colturi, unde se unea cu contra aripile. Pe partea de rezistenta sau prindere radiatoare nu are probleme. Momentan doar contra aripa stanga a fost inlocuita, urmeaza sa se ocupe si de restul.

Precizeaza si consumul f mare de ulei... mergi pe 10w (vascozitatea la rece) 40 (vascozitatea la cald).

Scumputa familia japoneza... aia coreeana e mai ieftina ) Dar daca trebuie, trebuie. Pe spate nu ma bag momentan, o sa vad dupa ce scot masina din service ce mai trebuie.

A mai aparut o cheltuiala neprevazuta: amortizoare si flanse fata. Nu curg, nu au joc... dar sunt f ruginite. Inca vreo 800 lei...

Ma gandesc ca e si mai simplu in cada... plus ca se duce mizeria mai bine cu jet de apa, nu doar la suprafata. Pana apuc eu sa le fac, sigur ma prinde cel putin primavara Surprinzator, si eu sunt incantat de Doina. Mai folosesc la echipamentul moto, cizme, manusi, geaca etc. Dar recunosc ca nu am incercat produse dedicate de calitate.

Bun, dar fara aspirator? Pt ca nu am acces la asa ceva... si nici nu o sa mai am bani, dupa reparatii, sa platesc pe cineva. Eu ma gandisem sa le trantesc in cada si le clatesc cu dusul. Ma uitasem la asta https://www.emag.ro/detergent-universal-pentru-interioare-auto-ma-fra-pulimax-500-ml-h0215/pd/D2M1Z3BBM/?cmpid=73443&gclid=EAIaIQobChMIjNX7ytyU2QIVgQvTCh32QQhqEAAYASAAEgJ-nfD_BwE Dar vad ca sunt si altele "universale" sau special pt textile... sa iau pt textile?

La unele piese, da. La altele, Mitsubishi e ceva mai scump... depinde. A venit si kitul de inaltare. Daca tot sunt demontate amortizoarele fata, am vorbit sa le monteze mecanicul in service.

M-am uitat orientativ la preturi pt piese... sunt mai scumpe ca la Cielo (care nu prea e punct de reper, fiind f ieftin la intretinere), dar nu exagerat. Placute frana fata-spate cam 300 lei, senzor abs (ca e aprins becul, posibil totusi sa fie din cauza uzurii placutelor) cam 130 lei, filtrele cam 30-50 lei bucata, amortizoare 150-200 lei bucata, curea distributie 100-150 lei... desigur, preturile cresc cand schimbi n-spe role si intinzatoare la distributie sau toate articulatiile fata etc. Se lucreaza. Acum o ora le-am dus si contra aripa dreapta... deci teoretic au toate piesele necesare acum.

Pt tapiterie textila ce recomanzi? Si pt plasticele interioare? Pininul e prafuit si murdar rau la interior... La Scaune si bancheta ma gandeam sa le dau jos si sa le curat in cada cu dusul, dar am nevoie si de o solutie buna... biocarpet isi face treaba, dar parca as incerca si ceva mai bun.

Daca iti permiti vreo 5000 euro, o gasesti sanatoasa Pe la 6-7000 chiar una impecabila (da, stiu, exagerat deja). Spatiu interior e cam ca la Cielo, mai putin portbagajul... e mai putin adanc, dar poti pune pe inaltime. Plus bancheta rabatabila fractionat, care ofera si aia spatiu suplimentar.

Am vazut si eu piese "de srl" care se cojeau de ziceai ca e tempera data peste... la asta nu e cazul, e destul de bine prinsa vopseaua pe metal si destul de dura. Am uitat, ca tot vorbisem mai sus de asta... azi, uitandu-ma dupa ce mai e ruginit, am observat ca scutul motor e din metal. Singura fanta de aerisire e pe o laterala fata, de vreo 25-30cm patrati. Cautand pe net, am vazut ca scutul original nu are nici o fanta de aerisire.

Nu se zgarie deloc vopseaua aia neagra, dar tot nu e suficienta pt protectie anticoroziva.

Da, da, stiu Asta mi-a zis si amicul de la service, ca daca asa le montau si din fabrica pe masini, e clar de ce ruginesc in halul ala )

Astazi am ridicat contra aripa stanga fata de la Mit Motors. Probabil saptamana viitoare va ajunge si dreapta, comandata la Alpadrino

Ce-s alea? Eu vad doar niste coduri