Geo_ZGA

Cutiutele de sambata curatate si date cu ceara

Nu vazusem editul. Pai nu te mai agita sa pui segmenti noi, nu are nici un rost la uzura asta, nu o sa inchizi 1,3mm doar din segmenti. Incearca sa faci rost de un comparator si verifica ovalitatea calumea... nu stiu de unde ai putea sa imprumuti unul, eventual sa te duci direct cu blocul la un atelier si sa le dai de-o bere sa-l masoare.

Nu vad sa fie ciupita garnitura... poate chiulasa sa fie putin deformata, dar banuiesc ca oricum o planezi. Ce sunt depunerile alea de pe pistoane?

Existau acum ceva timp carenaje speciale pt aripile spate la Cielo.

Nu, n-am gasit munitie activa Cartuse trase, in schimb... un sac intreg strangeam, daca le sapam.

Sunt mai multe chestii pe acolo, am notat pe poza cateva Obiectele astea din stanga nu sunt ale mele, sunt ale amicului cu care am fost la detectie. Printre ele, mai are si un brici sau briceag si o cutie cu vaselina pt arma

N-am ce face cu picamerul, singura investitie necesara acum e un 4x4 Iarna nu-i ca vara, asa ca o sa ma orientez spre locatii mai la ses, mai apropiate de Bucuresti, probabil ww2. S-a scurtat ziua mult si nu mai merita sa fac 4-5 ore pana la locul de detectie, ca sa stau alte 5 ore si sa plec. Ieri am ajuns la masini pe bezna complet si era doar ora 19 si-un pic... E nasol pe zapada si frig, dar tot o sa ies, normal. Haine groase, transpiri, incomodeaza, sub zapada e noroi...

Ziua de azi cred ca a fost ultima iesire la munte, pe anul asta. Transee ww1 in varf de munte (la propriu), teoretic romanesti, practic ocupate de nemti, dupa cum demonstreaza obiectele gasite. La poza generala, ale mele sunt cele din dreapta. 2 perechi de catarame de Pickelhaube, un capat de bat de cort (era lemn, am mai gasit si in trecut ambele piese metalice - varf si capat), teaca de baioneta, inca o piesa de la teaca de baioneta din piele, cutie de tigari germana, o cuiuta micuta gen "ness" (inca nedesfacuta, o sa vad dupa curatare daca iese capacul), 1 pfenning, un coltar pt bocanci, ramele de la gemuletul mastii de gaze... si desigur, clipsuri, tuburi, schije, bile si 2 obuze goale, lasate acolo.

Au fost si inca sunt masini bune. Si cu intretinere f ieftina, asta e motivul pt care inca o tin (si ca mi-e drag de ea). Din pacate, cum ati spus si voi, la cele romanesti calitatea tablei a fost slaba rau. Cris, am de unde sa iau, nu e problema. Ziceam doar ca fapt divers, ca distribuitorul e praf... mi-am dat seama ca am facut comanda acum o saptamana si nu m-a sunat nimeni sa confirm.

Noaptea, daca e si ceva distanta, camera nu filmeaza nimic clar... cel mai sigur e sa te stie vecinii de frica din prima, sa nu se ajunga la diverse, dar asta e cam greu. Nu zic sa-l bagi in coma, dar o lectie merita. Ma indoiesc ca se duce la politie, sa reclame ca in timp ce distrugea o masina, a venit proprietarul si l-a caftit )

Rezolvarea e o mica supraveghere de la geam, cu o bata in mana... eventual impreuna cu 2-3 prieteni. Dar asta nu intra la reparatie, ci la preventie )

Cum ti se pare Fertanul, isi face treaba? Vreau si eu sa comand, dar vad ca la ei pe site nu merge...

Nu e mai bine sa-ti iei tu un alt rezervor, din dezemembrari? Ca al tau oricum e mai mic )

Pai daca "se uda", e clar ca ai pierderi...

Verifica daca ai pierderi pe undeva... incepi de sub pedala, unde intra tija in pompa, sub bord. De acolo urmareste furtunul pana la cilindrul de ambreiaj, pe cutie, si trage garnitura aia de cauciuc sa vezi daca nu curge in spatele ei.

Cum adica "lasat motorul in aer"? Cel mai simplu e sa dai jos cutia, e cea mai putin complexa si usoara piesa...

Andrei, stiu si mersi pt link Dar mi-e o lene sa imi fac cont nou... ) Vaxxi, da, am aflat si eu duminica... asta e una din frumusetile detectiei, trebuie sa ma documentez cand gasesc diverse chestii. Unele obiecte ofera si surprize, gen capacul de bidon cu initiale pe el sau cel cu ziare unguresti pe post de garnitura. Cu ce nu eram sigur, daca avea capac dublu pe spate sau nu... nu toate au.

Pe langa faptul ca am mai mare incredere in japoneze, Dusterul e la un pret f mare pt mine. La 3000 euro sigur nu gasesc unul ok... momentan tot pe Pinin am ramas setat, dar pana la primavara mai am timp sa caut.

Asa cum ma asteptam, balamaua a cedat, nitul e din fier subtire si ruginit... si tot nu am gasit ceva care sa ma ajute sa-l identific.

Baioneta, Mannlicher M93, folosita de romani. Prima mea baioneta, cred ca se potriveste cu teaca gasita tot prin zona aia Langa varful ei e si un cui de cort (sau ce-a mai ramas din el). Nasturele cu cifra 8 este prusac (german) si indica nr companiei. Bucata lunga de alama pe care o tin in mana e tot de la casca Pickelhaube, la fel si clema de langa cuiul patrat. Ceasul de buzunar inca nu l-am identificat...

Azi am fost iar pe ww1... frig, mi-am luat bocancii cu varf metalic (suna detectorul cand paseam aproape de el) si am uitat sa-mi cumpar baterie la pinpointer. Dar, per total, o zi buna

Frontera au motoare mai mari de 2000, sunt rare cele cu motor pe benzina 2000cmc. Si mai rare cele care sa fie si cat de cat ok. Golf nu, nu are treaba cu ce vreau eu. Freelander sunt scumpute, multe au cardanul demontat (si lipsa), si sunt recunoscute pt lipsa fiabilitatii.

Dublat chiar, nu doar crescut...

Daca esti darnic si vrei sa mi-o faci cadou, nu ma deranjeaza... desi cred ca o rup in 2 pe primul drum de munte.

Ziceam la inceput de tot ca nu vreau un cazan, doar de dragul de a fi 4x4... vreau sa-mi ofere si un oarecare confort (ac, servo, caldura etc), sa pot sa merg cu ea si prin oras, si pe autostrada la viteza legala. Nu e greu de dormit, am facut-o (si somn, si culcat) in Cielo fara probleme inainte de a avea scaunele sport. Rabatezi scaunele fata si dormi binisor.