Geo_ZGA

Mersi, si eu sper sa mai tina macar inca 10 ani Aia e pt chilotu' automat, care momentan nu functioneaza in urma reparatiei ac-ului ) Un fir, ceva, dezlipit probabil... ii dau eu de cap cand oi avea chef de ea.

Si... a pornit. Dar prost ) Un injector nu lucra cum trebuie, am pus rampa cu injectoare noi, a mers ceva mai bine. Am mai schimbat o fisa si si-a revenit. Acum nu mai are putere ca inainte, am luat doar 0.2 din chiulasa (fata de 0.4 la cea veche), dar merge rotund cum n-a mai mers de ani de zile. Am pus si intinzator nou la distributie, curelele sunt toate noi, dar am descoperit un tampon rupt la motor... alti bani, alta distractie. Urmeaza sa reconditionez o pereche de etrieri spate si sa-i urc pe masina, impreuna cu discuri si placute noi, pt ca nu prea mai am frane pe spate. Plus golit lichidul de racire (acum am pus doar apa, cu ce mai era in motor) si pus amestec corect. Si sa verific sonda lambda cum lucreaza, daca nu e ok sa-i scot prelungitorul.

Pt ca nu se poate sa mearga totul bine, prezonul s-a retezat. Bormasina, 2 spiraluri rupte, un extractor inutil, o daltita mica si 2 ore mai tarziu... l-am distrus, ca scos nu se poate spune ) Am reusit sa pun un alt prezon, e ok acum, mai trebuie doar sa curat spanul de pe chiulasa.

Inedit. Dar... NU )

Bag, bag... chiulasa e gata (aproape), a fost planata, supapele rectificate si rodate, montate. Azi m-am apucat de prezoane, am pus filiera pe ele sa curat filetele. Cu exceptia unui singur prezon, stramb si cu filetul dus... s-a urnit putin, dupa care scapa piulitele pe el. Am pus 3 piulite cu poxipol, las sa se usuce si incerc din nou mai pe seara sa-l dau afara ca sa-l inlocuiesc. Am cumparat si piulite noi de alama, sa nu se mai blocheze la galeria de evacuare. Un pont va dau, pt orice fel de piulita, surub, saibe, oringuri etc: Rocast. 1,1 lei piulita de alama fata de 7-8 lei la piese auto.

Pot da jos oricand prelungirea aia... nu de asta imi fac probleme.

Ideea e ca eu nu mai am de mult galeria de Cielo... am serpi de sfi modificati si debitul de gaze e mult mai mare decat la galeria originala. Ieri am desfacut tot ce se putea de pe chiulasa mea si cea nou cumparata, iar azi dimineata am dus-o la atelier, pt planare si montare supape.

O sa vad in timp Din start o sa-mi dau seama daca se mai aprinde becul de check engine sau nu. Cea veche era moarta, 0.4v constant. Mai rau decat aia nu se poate, in caz ca nu e ok scot prelungitorul si pun direct sonda. Acum, ca e filetul refacut, se desface usor.

Piata Obor, in spate... tarod de 18 x 1.5, 25 lei. Filetul perfect, priceless. Am pus si prelungitorul de lambda, daca nu citeste bine, il scot. Urmeaza demontarea supapelor.

E valabil la orice masina veche, nu doar la Cielo. Orice piesa imbatraneste, indiferent de marca. Daca se defecteaza, inlocuiesti papucii din mufe, cablurile etc.

Azi am curatat chiulasa, am avut ceva de munca la ea... dar arata ok, fara defecte. Maine o sa-i scot supapele, le scot si pe ale mele, si luni ma duc sa o las la strungar. Am gasit si piulite de bronz, la rocast. Trebuie sa imi fac timp intr-o zi si sa ma duc pana la ei. Am intampinat probleme la filetul unde intra sonda lambda, e stramb. Am nevoie de un tarod de 18, maine o sa ma duc sa caut prin targul de langa mine si prin dedeman. Sau, varianta 2, sudat direct prelungitorul sondei pe piulita veche... dar nu sunt un sudor prea bun, asa ca mai bine ma abtin.

Exista muzica si in afara de Sony... cu exceptia celor medium spre high si high end (pe care nu ni le permitem), Sony sunt niste basini. In materie de playere, exista Pioneer, Alpine, chiar si Kenwood. La difuzoare lista e mult mai lunga si nu, nu include Sony )

Nu, sincer nu m-a preocupat prea mult aspectul asta... orice disc are o mica abatere, chiar si de nou (de asta am zis "aproape perfecte"), dar parca e prea mare diferenta la discul tau. Discurile originale au tinut peste 100.000 km fara batai, le-am schimbat cu Brembo si, dupa 2 ani si vreo 10.000 km, se simte o usoara bataie la frana pe la 100 km/h. Stiu ca la strung, eram ironic vis-a-vis de meserias.

Posibil, mi-e lene sa ma ridic de pe canapea si sa ma uit la ea acum ) Nu rasufla, deci nu-mi bat capul acum. Am gasit chiulasa, azi a plecat prin curier, cand ajunge ma apuc de scos supape, curatat, dus la planat si montat supape (n-am presa), simeringuri de supape noi (cumparate), suruburi chiulasa noi... ce n-am gasit, au fost prezoanele si piulitele de la galerii, noi. O sa caut piulite de cupru/bronz, sa nu mai am probleme cu desfacutul lor, sper sa gasesc.

Probabil ca n-au constatat nimic, multi mecanici sunt de fapt schimbatori de piese... au schimbat tot ce le-a venit in cap si una dintre ele a fost buba. Eu zic ca cilindrul a fost problema, din moment ce pedala era moale.

Dar cu ce le-a rectificat, cu flexul? Si cel mai antic strung (cum au la noi atelierele), il scoate aproape perfect.

Nu mai bine lasi sfi-ul la mine sa il urc pe cielo si intr-un an de zile ai timp sa-ti iei altul?

Masina e putin inclinata spre stanga si antigelul a curs cand am desfacut chiulasa. Nu stiu cum e cilindrul inca, nu am mai apucat sa invart motorul, eram deja obosit. Zilele urmatoare sper sa dau jos roata si sa-l invart. Dupa mintea mea, n-ar trebui sa fie afectat, au batut in sus bucatelele alea... dar o sa vad.

Azi am demontat. Probabil ca bujia s-a rupt cu ceva timp inainte sa-mi dau seama, erau bucatele in cilindru si partea mai argintie a pistonului e unde le-a prins si le-a batut de chiulasa. Si am reusit, cu greu, sa scot si sonda lambda 1. De vreo 6 ani ma chinuiam.

Da, suntem intregi... eu m-am lovit putin la picior, dar e ok. Nu am nici o dovada, dar ma oftic ca am dreptate si totusi m-au facut tap ispasitor. In plus, am 60 zile suspendare la permis, sau 30 cu examen, si nu prea imi convine. Asta e... deja suntem offtopic rau Trebuie sa gasesc o chiulasa pt masina, pana nu ma enervez si caut un alt motor, cu mai multi cp, dar cu mai multa complicatie.

Pana la urma, pt Cielo euro 3, ce recomandati? Nu prea scump, dar sa stie mai multe ca elm-ul.

nu sunt camere in intersectie si camera mea era acasa, fix atunci nu am luat-o. am zis ca e descarcata si plina de insecte, de la drum, si nu m-am agitat sa o pregatesc. inca sunt in dubii daca sa depun contestatie sau nu.

Eu am intrat pe verde in intersectie, fara masini in jur, cu vreo 40 km/h, chiar usurel ca eram si cu nevasta pe mobra. O masina venind din sens opus facea stanga si era oprita perpendicular cu sensul meu, pe linia de tramvai. A dat sa se bage, m-a vazut si a franat, eu am evitat prin dreapta si imediat, de dupa el, a tasnit un mos idiot. Pe care n-am mai avut cum sa-l evit si l-am lovit in roata spate. In cadere am atins si prima masina. Initial soferul din prima masina isi cerea scuze, ca din cauza lui nu m-a vazut al 2lea... a aparut un pieton idiot, martor cica, care tot abera ca mergeam cu viteza si ca am trecut pe rosu, ca el avea verde ca pieton (si nu avea). Pana la politie si-a schimbat declaratia si ala din prima masina, a avut fix aceeasi poveste ca mosul si ca pietonul, ca eu am fost pe rosu, ca erau masini deja oprite la semafor, ca pietonii traversau deja...

Chiulasa stiam ca are buba... asa am luat-o atunci, cu bujia bucsata. A rasuflat la inceput, am fost cu ea la strungar sa o mai stranga si a fost ok timp de 2 ani. Pana acum. Blocul nu vad ce ar putea sa aiba, dar pana nu demontez nu pot sa stiu. Sa vedem ce gasesc, de preferat noua, sh in ultima instanta.

Am gasit una noua la Craiova, 1600 si ceva de lei... mult prea mult. Luni o sa vorbesc la radacini, sa vad daca imi gaseste Stefania ceva. Daca nu, un sh refacut... ca n-am de ales. Si ca sa fie totul "super", azi am facut si accident cu mobra, au mintit in declaratii si m-au scos pe mine vinovat... 60 zile fara permis, cu reducere la 30 de zile dupa examinare. Plus amenda, plus platforma pt mobra si inca nu stiu daca e stramba sau nu.