closchkutza

fftopic: Am si eu o intrebare, ca tot veni vorba de zilele toride din Bucuresti: Este vreo problema daca fac asa cum a zis Tolin, adica, pornesc motorul(pornire la rece) si pornesc AC-ul imediat dupa? Eu pana acum asteptam sa ajunga acul de la temperatura unde trebuie si apoi cuplam ac-ul, timp in care deschideam geamurile la greu.

fftopic: Nu mi se pare normal ce se intampla, dimpotriva, este strigator la cer cu legislatia asta a noastra. Ok, nu plateste asigurarea integral, pe motiv de masina veche, ma rog, dar ar trebui sa-l oblige legea ce cel vinovat de accident sa plateasca din buzunarul lui tot ce nu acopera asigurarea, sa i se puna sechestru pe casa, nush. El se alege cu permisul suspendat 3 luni, daca o fi patit si asta, il doare la basca de ce a stricat, ca are asigurare, pe aia de la asigurari ii doare la basca de tine pe motiv ca ce umblii cu masina asta veche, de ce nu ai un Hummer inconjurat de bull-bar-uri sa nu se mai strambe nimic la el si in final tot cel nevinovat ramane pagubit, iar cel vinovat doarme linistit noaptea, poate chiar isi mai si rade in sinea lui de cat de ieftin a scapat iar tu ramai fara masina si nimeni nu misca un deget. Sa stai sa te judeci cu el pentru bani in cazul sistemului judiciar roman, adica 1-2 ani, nu merita, dupa ce castigi, daca o sa castigi, nu mai ai ce repara. Imi cer iertare pentru off-topic dar sunt extrem de revoltat.

Ce dimensiuni sunt jantele?

fftopic: La kalos/aveo se aprinde becul doar daca dau drumu la ventilator? La mine parca se aprinde si daca nu este ventilatorul dat drumu, dar nu face nimic.

Cel mai frumos matiz "tunat" pe care l-am vazut pana acum atat la interior cat si exterior(in afara de codita aia enervanta ):

Da, si eu am vazut matizuri cu turbina adaptata pentru ele(o turbina micuta ). De asemenea, exista un site italian care se lauda ca vand kit turbo pentru matiz, dar trebuie schimbat mai mult de jumatate din masina pentru asta, dar ma gandesc numai ce demaraj fenomenal si sustinut ar putea avea masinuta asta. A existat vreodata motor de 1.1 pe Matiz?

Da, dar ar trebui sa mai scoata din pamant din iarba verde inca 1250 de euro fata de 6000 cat are pentru un SE Power. Si eu sincer tot la fel as face si de fapt la fel am facut. Am zis ca daca tot tin masina asta cel putin 4 cat am leasing la ea, apoi sa aiba si ceva dotari pe ea si sincer nu-mi pare rau deloc, chit ca platesc rata ceva mai mare un pic si a trebuit sa dau un pic din coada pentru diferenta de avans. Ma rog, ea stie cel mai bine situatia financiara in care se afla, daca poate sau nu sa suporte un leasing(conditiile de acordare sunt mai putin stricte) si o rata in functie de avansul pe care ar putea sa-l dea, dar avand in vedere ca a putut obtine un credit de doar 6000E pe 10 ani nu cred sa fie posibil sa completeze diferenta de 1250 de euro.

Plamanii mei nu considerau asta in timp ce se chinuiau sa respire aerul incins din matizaur. Crede-ma...era mai cald la mine decat la el, masinile parcate una langa alta, la soare.

Laura, la 6000E in cap ai E/AC, fara GPL dar E4. Crede-ma, am masina albastra si dupa o zi de stat in soare nu poti sta in ea, nu poti respira. Poate o sa iesi si la drum lung, unde chiar nu poti conduce de caldura. Se pare ca masinutele astea se incalzesc foarte tare. Am facut comparatie cu un Polo de culoare neagra. In Polo era mai racoare decat la mine. Decizia iti apartine, in functie de buget. Aici ai preturile: http://www.daewoo.ro/preturi/ Aici ai dotarile: http://www.daewoo.ro/modele/matiz/tehnic.php

Ei zic ca da. Ce ti-am dat eu este pagina importatorului GTT, pretul de promotie este cel cu rosu pentru fiecare versiune.

Incearca si la ei: http://www.warnerhowlett.ro/.

Preturi si Modele Aveo: 3dr - Direct: http://www.chevroletgtt.ro/nou/aveo_3_usi_dotari.html 3dr - Plus: http://www.chevroletgtt.ro/nou/aveo_3_usi_dotari_plus.html 3dr - Star: http://www.chevroletgtt.ro/nou/aveo_3_usi_dotari_star.html 3dr - Elite: http://www.chevroletgtt.ro/nou/aveo_3_usi_dotari_elite.html 3dr - Premium: http://www.chevroletgtt.ro/nou/aveo_3_usi_...ri_premium.html 5dr - Direct: http://www.chevroletgtt.ro/nou/aveo_5_usi_dotari.html 5dr - Plus: http://www.chevroletgtt.ro/nou/aveo_5_usi_dotari_plus.html 5dr - Star: http://www.chevroletgtt.ro/nou/aveo_5_usi_dotari_star.html 5dr - Elite: http://www.chevroletgtt.ro/nou/aveo_5_usi_dotari_elite.html 5dr: Premium: http://www.chevroletgtt.ro/nou/aveo_5_usi_...ri_premium.html Au si promotii pana la sfarsitul lunii.

Care rest de bani domnilor? E AC/LPG este 6500/6600E. Care rest de bani, ca deja este peste bugetul ei? O dati inainte cu bugetul restrans si tot recomandati o versiune de masina care oricum sare de cei 6000E, n-are nici dotari si nici roata de rezerva, urmand sa mai cheltuie alti bani pentru a cumpara cele necesare, ajungand astfel la un 7000E cu tot ce mai baga in ea(cass/cd, boxe, roata mica de rezerva-daca se va potrivi in masina, etc), plus ca este femeie(no offence) si n-o sa stea ea in spatele blocului sa surubareasca la ea, deci si instalari.

Laurentiu83, dar nu inteleg de ce te aprinzi asa? Era o sugestie, ca oricare alta de aici. Daca poate face rost de bani, asta este problema domnisoarei. Sa fie oare ca nu am fost de acord cu AC LPG?

Si servodirectia este un moft? La intalniri, toti cei care au tras de volan au zis ca vor si ei. Ma rog, fiecare cu prioritatile lui. Sa inteleg ca n-o sa-ti iei niciodata o masina dotata pentru ca de banii pe care ii dai pentru dotarile alea bagi benzina/gaz? De ce am ales eu varianta asta? Pentru ca nu a mai trebuit sa-mi fac griji de nimic, adica: am sistem audio destul de ok, nu a trebuit sa mai bag bani in boxe, cd/cass, montaj, are inchidere centralizata, servodirectia care este utila, mai ales unei domnisoare/doamne, si multe alte chichite pe care multi dintre cei de pe forum care au E-uri ar vrea sa le adapteze la masinile lor(vezi temporizare la stergatoare, stergator luneta, unii chiar si geamuri electrice). Toate astea te fac sa te simti mai bine la volan, mai confortabil. Mai mult de atat, Spark-ul este net superior ca dotari standard, dar si mai scump, avand si airbag-uri frontale, deci si un pic de siguranta. Si repet, nu cred ca are rost, tocmai pentru ca face imprumut pe o perioada mare de timp sa-si ia ceva chel, pentru ca apoi sa inceapa sa caute sa monteze toate cele necesare. In Bucuresti, a mea consuma intre 8.2 si 8.5l/100km, asta majoritar pe un traseu unde dimineata fac 7km in 30-40 min si seara 5 km in 40min, deci nu consuma mult deloc. In Iasi nu cred ca este nebunia din Bucuresti, mai ales ca am vazut ca cei din provincie se lauda cu consumuri de 6.7-7.0l/100km, de asta nu inteleg absoluta necesitate a GPL-ului in defavoarea unor dotari de siguranta/confort.

Tocmai pentru ca imprumutul este pe o perioada lunga cred ca este necesar tot confortul pe care ii poti obtine la banii respectivi, de asta am propus ambele variante. Pentru mine este mai important confortul la volan decat 10RON scutiti la 100km urbani. Crede-ma, merg zilnic la servici cu masina, nu am luat-o de week-end. Nu cred ca poti pune roata peste butelie, are niste furtune, cum o prinzi?

Decat sa-si ia AC LPG mai bine mai pune niste bani, 650E sau 1263E si-si ia un Matiz SE-Power respectiv Spark Elite 1.0. Lipsa rotii de rezerva la modelele LPG ma face sa fiu tare reticent in ceea ce le priveste, mai ales ca am auzit de multe cazuri in care proprietarii si-au taiat cauciucuririle si sa mergi cu roata de rezerva in portbagaj sau in masina, fie ea si mica mi se pare total neelegant si nepractic. Avand in vedere ca oricum masinutele astea nu consuma mult, nu mi se pare musai sa cauti modele LPG, doar nu este motor de 2.0 care sa consume 15 urban. L.E: Mie sincer imi place designul Matiz-ului mai mult decat Spark-ul, cu liniile lui curbe, designul stopurilor si farurilor mi se pare destul de ciudat la Spark, tocmai de aceea am optat pentru Matiz in defavoarea Spark-ului(oricum la vremea accea nu aveam banii necesari pentru modelele cu motor de 1.0) si spatiul aferent locurilor din spate la Spark mi se pare un pic mai mic decat la Matiz(poate mi se pare doar).

fftopic: Are 157.000 km facuti in 2 ani, nu cred ca e ieftina deloc.

Ultimul consum inregistrat numai in Bucuresti: 143km facuti cu 12l benzina Mol Tempo 95 -> consum de 8.27l/100km , foarte acceptabil.

Dupa calculele mele, 26l la 280km inseamna un consum de fix 9.28 litrii/100 km, nu 6.84.

fftopic: Tarzy, am mers cu Tico, fiind a doua persoana in masina, e drept soferul avea ~75kg, eu am 60kg, masina avea la momentul respectiv un pic peste 100k km in bord si nu mi s-a parut ca are dificultati in a se misca corespunzator ci dimpotriva, destul de sprinten, de asta nu inteleg eu de unde ai tras tu concluzia asta. Deasemeni, Matizul meu merge cu 2 pasageri la fel ca si cu unul, nu am simtit nici o diferenta. E clar ca Tico si Matiz sunt masini de 2 persoane si de la a treia in sus se simte, dar sa spui ca au dificultati mari cu sofer si pasager mi se pare aberant, sincer. Bine ca poate loganul sa care 7 persoane fara sa se simta. Interesant este totusi ca tu arunci cu noroi intr-un motoras de mai putin de 800cc, care are performante admirabile pentru dimensiunile si consumul sau cand faci comparatie cu unul de 1.4 sa nu zic de 1.6.

@Tarzg: Faza cu Tico ai gandit-o mult, o tu mare aparator al loganelor?

Pe tetiera din spate stanga este sange? Ai GPL pe ea? Butelia a fost atinsa?

Si eu care imi faceam griji pentru o amarata de bara spate si 2 table indoite pe sub masina. Teoretic, daca are doar 2 ani, nu poate da dauna totala, pentru ca nu cred ca o recarosare face 90% din valoarea asigurata.

Imposibil