closchkutza

Salutari si de la mine din nou. fftopic: Nici nu stii cat mi-am ros unghiile pana am vazut-o .

La ce te referi?

In cine naiba sa ma am increde?

Uite-te la preturi..acolo o sa vezi ca sunt unele E4 si unele E3, dar nu aceleasi, sunt diferite. Apoi uita-te la dotari si o sa vezi care au AC si care nu.

A mai avut cineva de reparat vreo lovitura cum am eu in urma micului accident(pozele sunt la sectiunea accidente)? Daca da, cum a procedat, a taiat sau indreptat, unde s-a dus, cum a iesit, va rog. Eu am o promisiune de la un tinichigiu de la City Center Poligrafiei cum ca mi-ar indrepta-o el si ca nu ar fi nevoie de sudura deloc. (Eventual un mesaj pe PM). O poza: . Ma intereseaza tabla, nu bara. Va multumesc!

Da steph, dar tu nu ai avut decat bara lovita, la mine aripa aia este destul de urat indoita. Nu prea vreau solutia cu pus alta aripa din cauza sudurii si a ruginei care o sa se formeze acolo unde a fost sudat. Bara nu ma intereseaza, nu sunt stresat de ea, oricum aia se schimba.

De asta imi este si mie frica . Uff, imi vine sa-mi dau pumni in gura! A naibii bara s-a tinut "cu dintii" de aripa aia din spate!

Din pacate si din lipsa mea de atentie(90% din vina) coroborata si cu lipsa de reactie a "victimei"(10% din vina) ma vad nevoit sa postez si eu aici. Ieri dimineata in parcarea Gameloft: Intru in parcare, vad un loc cam ingust, imi zic ca trebuie sa mai fie si mai incolo(la noi parcarea este o curte unde de o parte si de alta a caii de acces parcheaza oamenii masinile; calea de acces are latimea cat cea a 2 si jumatate), o parcurg 3 sferturi si apoi ma hotarasc sa dau inapoi pentru ca sa parchez in primul loc vazut. Zis si facut. Incep sa dau inapoi pe langa masinile parcate pe partea dreapta, cu ochii in oglinda din dreapta cand la un moment dat aud un claxon scurt si apoi "buff!" Explicatia: in lateralul meu se afla un Logan, al carui sofer m-a vazut ca dau inapoi, a oprit in mijlocul drumului, crezand ca nu o sa vin pana la el si ca o sa parchez mai in fata lui si a stat si s-a uitat la mine cum vin spre el. A claxonat doar cand am ajuns la jumate de metru de el..si atunci era prea tarziu. Rezultatele se vad in poze. De asemenea, amenda 156RON/78RON in 48h si 3 puncte penalizare. Loganul nu are decat bara un pic deplasata, zgariata destul de rau si semnalizatorul ciobit. Temerea mea este: se mai poate indrepta in asa fel incat sa nu se vada ca a fost lovita, ma refer la aripa, sau trebuie neaparat taiata bucata aia si sudat alt colt?

Unde ai gasit tu ca nu mai au AC?

Cu folia pe geamuri este urmatoarea chestie, din punctul meu de vedere: La mersul in coloana, este foarte util sa vezi prin luneta si parbrizul celui din fata ce se intampla in fata sa. Daca are folie, este ca si cum ai sta in spatele unei dube, totul te ia prin surprindere. Chestia cu folia pe geamuri si stopuri/semnale facute negre mi se pare foarte paguboasa pentru ceilalti participanti la trafic si foarte incomoda pentru ei.

Asa este, ai dreptate, dar pe de alta parte, stopurile si semnalizarile sunt cele mai importante pentru siguranta ta si a altora. Daca soarele bate din spate, crede-ma ca cel din spate nu vede nimic, senzatie probata de mine.

Da wallaby, dar asa o sa avem parcari si nu o sa ne putem permite sa lasam masina in ele. Mama, ce bine este de noi!! Daca ar fi sa parchez in fiecare zi lucratoare intr-o parcare de genul asta, pai intr-o luna mi-am dat jumatate de salariu doar pe locul de parcare. Dar sunt convins ca si la voi este la fel, daca nu mai rau ca la noi!

Astia nu sunt sanatosi la cap. Ce bine ca deocamdata stau la curte, cu chirie, dar la curte.

Esperatul: Vezi ca acea comparatie a ta intre cele trei, Ford Fiesta, Opel Corsa, si Toyota Auris nu prea este aproape de adevar. Multe din dotarile pe care le are auris nu le au celelalte(si la siguranta si la confort). La pretul pe care l-ai dat tu acolo, Opel Corsa nu are decat ABS si airbag-uri frontale. Uite-te cu atentie la dotari. Auris este foarte bine dotata din fabrica la echiparea Terra (ai si confort si siguranta). S-ar putea sa iesi tot pe la acelasi pret la toate trei daca pui dotarea de la Auris.

De asemenea...la Auris, vazut doar in poze deocamdata, interiorul este demential, parca te urci in nava spatiala . Oricum, tot ochiul si buzunarul lui trebuie sa decida, dar la performante/calitate/fiabilitate eu raman la ideea ca Toyota rulez dintre cele prezentate aici.

O Toyota Auris nu te-ar tenta? Motorul de 1.4 vvti-97cp este la 14689 euro DDP iar diesel 1.4 d-4d-90cp este la 16333 euro DPP. Mie personal imi place masinuta iar motoarele sunt superbe. De asemenea, dotarile standard (varianta Terra) sunt multumitoare, iar masina este destul de sportiva.

Adica vrei sa spui ca masina ta consuma sub normele date de producator? Dupa datele tale, ai consumat 7.2% urban si 4% extra-urban. L.E: Extraurban ai avut 100 kg bagaj plus 2 persoane, care au si ele macar 100kg impreuna, deci 200kg in total si a consumat 4% sa zicem? Cum faceti fratilor, vreau si eu, a mea afara consuma in jur de 5-5.5 mers 100-110, 2 persoane care impreuna fac 110 kg plus bagaj de max 20kg??

Acelasi zornait metalic il am si eu..dupa ce am ascultat mai bine, mi-am dat seama ca este de la roata stanga si cineva la o intalnire mi-a zis ca se misca etrierul, deci de acolo este. Despre partea cu pornitul greioi la cald, nu stiu daca este din ciclul "asa face toate". A mea in 5 luni aproape nu a ratat nici o pornire la cald, dimpotriva, porneste foarte usor cand este motorul cald, abia pun contactul si motorul porneste. Nu inteleg de ce nu au vrut sa schimbe uleiul la cutie. Din moment ce producatorul specifica asta, o fi stiind el ce stie, nu trebuia sa pleci de acolo pana nu il schimbau, ce este masina ta sau a mecanicului de la service de-ti spune ce sa faci cu ea? Dadea mecanicul banii pe ulei?

Mie imi merge foarte bine cu Maxthonul din dotare. S-ar putea sa nu fie de la server.

Tot noua am luat-o si eu, anul trecut in noiembrie. Nu regret nici o clipa ca am ales matizul sau ca am ales sa o iau noua. Toti prietenii imi ziceau ca la banii astia imi iau ceva sh din germania, ceva mai mare sau mai performant, insa nu regret ca nu i-am ascultat si am luat-o de noua.

Si asta este ceva bun, nu-i asa?

Oricum nu am de gand sa le tin 60.000 km, este o aberatie, deci nu ma intereseaza cat de mult zic ei ca tin. Vreau sa stiu daca bujiile cu 3 electrozi au alte avantaje practice in fata celor cu unul singur sau eventual dezavantaje.

Multumesc mult pentru raspunsuri, inseamna ca am orice in afara de NGK. Stie cineva codul de la bujiile NGK cu 3 electroz pentru Matiz? In afara de faptul ca cica ar tine mai mult, mai au si alte avantaje?

Asta era si la mine problema, nu scrie nimic pe coada bujiei, iar cheie de bujii nu am inca. Voiam sa stiu in principiu daca sunt NGK, pentru ca daca nu sunt le schimb oricum.

Intrebare de nestiutor: Cum pot afla ce bujii am montate pe masina? Unde ar trebui sa scrie? Pe coada lor nu scrie nimic, e doar ceramica aceea alba.