closchkutza

Pentru informatia ta si matizul are tot atatea stele cat are si loganul, asa ca iar confunzi.

Draga tarzy, eu nu n-am zis ca tu nu stii sa scrii avand in vedere multitudinea de litere mancate in timpul procesului de tastare pentru a posta pe acest forum si a incerca sa ne convingi ba una, ba alta, ba ca platesti 7800 la o masina la care platesti de fapt peste 9000 de euro, daca nu aproape 10000 oricum ai face, asa ca nu-mi spune tu mie ca nu stiu sa citesc. Problema este a ta, pentru ca eu am spus la modul general ca o masina buna se tine 4-5 ani dupa care se marita, nu am spus ca tarzy tine masina 4-5 ani nici ca esti obligat sa o tii 4-5 ani. Din punctul meu de vedere puteai sa o vinzi si a doua zi de la achizitie(in felul asta pierdeai si mai putini bani), dar ma rog, asta este altceva. Ideea mea, pe care te tot faci ca nu o vezi este ca majoritatea loganelor de vanzare sh sunt anul 2005-2006-2007, deci masini inca in garantie. Asta poate dovedi ca persoanele care le-au cumparat vor sa scape de ele. Tu tot ne invarti cu faptul ca tu o vinzi dupa ce se termina garantia si alte alea. Inca de la primul post pe ziua de azi am scris asta, dar e multe si e grele, ce sa-i faci??!!?? A mai scris si Tommy acelasi lucru, dar degeaba, pauza!

Tarzy, de ce nu vrei tu sa intelegi ca o masina buna sa tine cam 4-5 ani in medie, apoi o vinzi, doar daca in timpul asta realizezi ca achizitia nu a meritat de la bun inceput si vrei sa scapi cat mai repede de ea de frica sa nu se prinda si altii ca este o afacere proasta. De ce sa o vinzi daca ai reviziile cele mai ieftine, motor fiabil, comfort si spatiu sporit, porcbagaj imens, i-a spune?? Si apropo, dupa ce o vinzi, iti iei alt logan, tot pe 7 ani imprumut/leasing, ce o fi??

Da, naiv!

Asta incerc si eu sa ii fac sa priceapa de vreo 20 de posturi, Tommy, dar nu si nu, ei o vad doar pe a lor! De ce naiba sa-ti faci rate(leasing sau imprumut) si apoi dupa 1-2 ani sa vrei sa scapi de o masina relativ noua(la 1-2 ani nu poti zice ca e veche)????

Nu vrea frate nimeni sa te prosteasca. Ideea este ca nu se renteaza sa faci leasing pe 7-10 ani la o masina pentru ca la prima vedere poate parea foarte avantajoasa ideea(ca platesti putin pe luna) dar daca stai sa analizezi, platesti dobanda de te rupi(acei bani pe care tu nu ii iei in seama la costul masinii - apropo, valoarea ei era 7800 daca o luai cu banii jos, dar in leasing este mult mai mare, esti naiv sa crezi altfel - dar ii scoti din buzunar) iar aceasta oferta este facuta special sa-ti ia ochii si sa te faca s-o cumperi, pe urma vezi tu cum te speli pe cap cu ea. De asta sunt atatea loganuri cu cedare de leasing, si sa stii ca multe nu sunt iesite din garantie, asa ca nu se aplica ceea ce crezi tu(lumea o cumpara, o tine cat are garantie si o da). Legat de accident, nu stiu unde ai citit tu ceva de parapet. Dar oricum, loganul este sigur tata(dupa cum arata n-as zice ca are vreo ranforsare a partii superioare..s-a turtit ca o cutie de cola, de asta a facut si atatea tumbe), este foarte avantajos sa ti-l iei in leasing pe 7 ani si sa te minti ca masina ta costa doar 7800 de euro cand ea costa peste 10.000. Ca tot ai adus aminte de asta, pe mine ma costa ~9000E(nu stiu exact, asta este avansul+valoarea returnata pana la sfarsitul leasingului) Matizul, cu avans de 15%(deci foarte mic) si pret DDP de 7199E, leasing pe 4 ani, dar eu macar stiu ca ~9000 o sa platesc pe masina asta, nu ma mint ca de fapt platesc 7199. P.S - are mare dreptate zapacitu, mare de tot!!

Tarzy, stai tu linistit, stiu cum se calculeaza ratele and stuff la un leasing, am masina tot in leasing, asa ca nu-ti face probleme ca pentru unii este greu de inteles. Te-am intrebat pentru a afla o suma concreta, nu ~nu stiu cat/luna=>~ nu stiu ce valoare totala de achizitie(daca nu este un efort prea mare..). Tarzy, spre dezamagirea ta profunda, masina te costa 10.060, nu la 7800, atat platesti la ea, asta va deveni valoarea de achizitie si daca sa zicem ca rambursezi in avans, vei avea sa zicem 9000 valoare de achizitie-5000=4000 pierdere. Raportat la costul unei masini de 15.000 pe care o vinzi cu 10000, tu ai pierdere mai mare decat el, aproape 50%(asta judecand dupa exemplul tau). Pentru logan - http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...nte&st=1700. Penru matiz - http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...nte&st=1680.

Tarzy, eu voiam sa stiu la cat ajunge valoarea de achizitie a masinii conform desfasuratorului de rate pe care il ai la care se adauga avansul si valoarea reziduala(daca exista) comparat cu pretul de masinii. Nu am zis/sustinut ca cei de la Dacia au mintit cand au scris specificatiile masinii. Cat despre siguranta, uite-te la sectiunea accidente, sunt 2 posturi, unul cu un matiz altul cu un logan, accidente asemanatoare, ambele s-au dat peste cap de mai multe ori, ambele la viteze mari(matizul la 110km/h daca am inteles bine). Dupa cate am vazut eu, loganul era aplatizat, asa ca..nu stiu care este mai sigur...matizul parca era mult mai intreg(poate mi s-a parut mie). Iar daca este sa o luam dupa rationamentul "loganu este de doua ori cat masina X", pai cam toata lumea care isi ia masina de clasa mica si compacta ar trebui sa-si ia logan, ca e de X ori cat respectiva. Sincer, nimeni dintre cei care s-au urcat in masina mea nu a zis ca n-are loc, dimpotriva, multi s-au mirat ca de afara pare mica dar in interior este destul spatiu cat sa stai comod chiar si la drum lung.

Te cred pepino ca arata demential, si nu imi este frica neaparat de nenea politaiul, dar altceva ma face sa stau pe ganduri: Nu se forteaza directie, suspensie, bucsaraie daca pune pe ea 195/45 R14?

Tarzy...hai sa o luam altfel. La ce sta bine masina asta? La consum, nu, tocmai a zis cineva mai sus. La siguranta, nu, are tot atatea stele cate are si matizul, clasa inferioara loganului. La dinamica, nu, comparat cu o SN, sa nu zic Solenta. La spatiu s-ar putea spune, dar putea fi mult mai bine modulat(portbagaj mare cu spatiu de acces mic). La confort, se poate mult mai bine, mie nu mi-a placut deloc cum se sta in masina aia, si am mers si in fata si in spate iar finisarile nu sunt tocmai ce ar trebui sa fie, ma rog, chestie de gust(poate). Singura chestie despre care am auzit(nu zic nici da nici nu) ca ar fi buna ar fi suspensia, atat. Deci, ce face masina asta "buna", o masina la care sa platesti atatia ani? Nu toata lumea isi ia masina pe leasing pe la 7 ani si o vinde dupa 2-3 si mai ales nu cred ca se inghesuie lumea sa preia un leasing pentru inca 4 ani sa zicem la un logan folosit deja. P.S: Sunt curios la cat ajunge pretul de achizitie la un leasing pe 7 ani la un logan. @vijelie - tot pe 7 ani, sau pe 25, ca la imobiliare ? Cat despre uleiul Aral, multi s-au plans de probleme cauzate de acest ulei. Acum, fiecare cu norocul lui.

Am mers cu logan versiunile 15dci si 1.4mpi. Crede-ma cand spun ca masinile astea nu m-au impresionat prin absolut nimic. Ambele sunt lenese iar la dci insonorizarea este ca inexistenta. Ma intrebi daca am mers cu Logan de parca intrebi daca am mers cu Ferrari. P.S: Uleiul Aral este printre cele mai hulite tipuri de ulei pe aici, si nu cred nici o clipa ca este mai bun decat uleiul Daewoo. P.S2: Faza cu uleiul de 60.000 era doar o metafora facand referire la consumabile cu origini incerte si cu pret mic. NU am sustinut ca asta bagi in masina. P.S3: Chestia cu revanzarea masinilor logan este o realitate observata pe site-urile de profil, fie ca-ti convine sau nu. Caz particular: cunosc persoana care a avut SN si a vandut-o ca sa-si ia logan. Acum regreta amarnic ca a facut asta. Diferenta dintre capacitatile dinamice ale SN si a loganului, desi au acelasi motor este mare. Nu inteleg cum au unii curaj sa se bage la un leasing pe 7, mai nou 10 ani pentru un logan.

Deci sa inteleg ca doar asta este singura afirmatie eronata din enuntul meu ironic, nu?

Atunci imi pare rau pentru posesorii Dacia, daca asa sta treaba, va tapeste chiar fabrica pe voi. Oricum, pana la urma comparatia asta intre intretinere Logan vs intretinere Matiz nu are rost, fiecare baga ce vrea in motorul lui si da cat il tine punga si pentru cat vrea sa-l aiba. P.S: Daca este o masina atat de fiabila si cu intretinerea atat de ieftina si consuma si atat de putin, de ce e plin pe net de anunturi vanzare/cedare leasing la Logan, la o masina aparuta de cativa ani?

Da Zmeule, asa ar fi normal, dar ce ne facem cu teparii din service care zic ca au schimbat ceva si canci, se fac ca ploua? Daca as avea convingerea 100% ca fac ceea ce trebuie masinii la revizie, asa as face si eu, dar partea proasta e ca sunt tepari. Nu ma deranjeaza sa platesc mai mult, dar vreau ce lucrul acela sa fie de calitate.

Aici este si vorba de ce consumabile si intervalele la care se schimba ele. Poti sa bagi si ulei din ala de 60.000 litrul si niste consumabile de la un nene ca ala din reclama la Piese Dacia originale si vezi cat te costa..dar si cat te tine masina. Vezi tu tarzy, nu cred ca asa se face comparatia. Si eu pot sa bag numai ciurucuri in masina si sa zic ca ca ma costa o revizie 500.000, facuta cine-stie unde. Dar prefer sa bag un ulei ca lumea, care costa 300-400.000 litrul, sa pun consumabile originale si in felul asta, sincer, nu ma intereseaza catusi de putin ca tu iesi la Logan cu revizia la jumatate din pretul pe care il dau eu pentru o revizie. Si stai tu linistit, nimeni dintre cei care au postat nu se duc in service, arunca cheile la mecanic si se duc la o cafea, din simplul motiv ca tin la masinile lor. Asa ca pana la urma, comparatia nu are rost, facuta in termenii astia. Sa speram ca masina ta o sa aiba viata lunga, si intretinere cat mai ieftina

De ce sa aiba un filtru normal, ca toate masinile, care costa mai putin cand poate sa aiba nush ce sistem inovator care este mai complicat si costa mai mult? Sunt curios cat o costa filtrul ala cu carbon, daca este adevarata afirmatia.

Pepino, dar pe 13'' nu poti aduce/face rost?

Pai...si cum arata acea piesa..ca o sita cumva?

Dar sita au? "E o piesa asa cum am descris-o eu" - tu ai sustinut ca ai descris-o, acum zici ca nu poti sa o descri...traiasca sita!!

Nu domne, nu este o sita banala, este un sistem complicat care reuseste sa convinga benzina sa se autocurete si sa arunce afara toate gunoaiele, doar ca din cand in cand trebuie sa mai deschizi busonul..si vezi cum sare afara un faras cu gunoaie .

Pai tu nu ai descris nimic concret... ...si in plus, cum sa se autocurete un lichid prin prisma unor piese/subansamble??? Ai naibii astia de la Renault...Ori are filtru, ori se autocurata pana la urma?

Nu vezi tu bine... se vede doar coltul de jos al pedalei.

Daca tot mi-ai citat postul ar fi trebuit sa-l citesti mai cu atentie. Nu am adus in discutie cazul in care masina este parcata in mijlocul drumului. Vezi ca am dat si un exemplu acolo. Cu ce poate pune in pericol viata unor persoane exemplul dat de mine? Si daca este cum zici tu, ca interesul public primeaza si nimeni nu respunde de nimic atat timp ca protejeaza interesul public, de ce mai angajeaza firme sa le ridice, de ce sa nu le dea foc direct, asa s-ar reduce si numarul masinilor din bucuresti si pana la urma s-ar ajunge la un numar echivalent cu numarul locurilor de parcare si capacitatea drumurilor.

In Bucuresti problema locurilor de parcare este una foarte mare. Intr-adevar sunt cateva parcari construite recent, dar acestea nu sunt in centru iar aici este adevarata problema. Zicea cineva mai sus ca ar trebui ca soferii sa nu mai tina mortis sa-si parcheze masinile acolo unde au treba. Cred ca te poti considera fericit daca parchezi la 1 km de locul unde ai treaba. Faza cu ridicatul mi se pare abuziva. In primul rand, cine plateste eventualele daune provocate masinii la ridicare? In al doilea rand: au ordin judecatoresc ca sa faca asta? Pana la urma este bunul meu, este ca si cum ar intra la mine in casa sa-mi ia nu stiu ce de pe acolo. In al treilea rand: dupa ce ca platesti amenda sau ce naiba o fi in valoare de 700RON mai platesti si un fel de taxa de parcare in functie de numarul de zile cat a stat masina acolo. Deci sa zicem ca vii acasa, iti parchezi masina jumatate pe trotuar pentru ca nu ai mai avut unde in alta parte pe o raza de 1km in jurul casei si a doua zi dimineata trebuie sa pleci din oras, sau din tara, fara masina. Cand te intorci nu mai gasesti masina, faci stop cardiac ca te gandesti ca ti-au furat-o, dai telefoane si afli ca ti-a fost ridicata pentru ca ai parcat pe jumatate de trotuar "in bataie de joc pentru pietoni" asa cum declarase cineva pe la TV si ca ai de platit vreo 25-30 de milioane ca sa ti-o scoti de acolo. Pai sa nu le crapi capul la toti in momentul ala? Si sa mai fie si atinsa pe undeva...

Poate o fi bagand ulei din ala de Petrom, la 60.000 litrul si atunci se intelege . Oricum, pe mine la Matiz numai uleiul ma costa cat zice el ca a dat pe toata revizia .