closchkutza

Sincer, mai mare incredere am intr-un volvo sau un saab decat intr-un renault, in ceea ce priveste siguranta. De astea 2 marci stiam ca sunt referinte in ceea ce priveste siguranta..nu am auzit sa se spuna asa ceva de renault, care echipeaza doar modelele de top cu toate dispozitivele de siguranta necesare obtinerii a 5 stele.

Aceeleasi simptome apar si la masina mea, aleatoriu, fara nici o regula: motor care urca greu in ture+da in nas si foarte predispus la a se opri din senin+pedala de ambreiaj tare. Cursa pedalei de ambreiaj este reglata de mine si este de 12cm. Ce mi se pare dubios este ca toate aceste "simptome" apar impreuna si niciodata separat. Se intampla sa mearga masina prost 5-10 minute si apoi sa-si revina sau sa mearga prost pana opresc motorul si il repornesc. Insa sincer, nu cred ca astea se datoreaza ambreiajului, schimbarile treptelor de viteza se face normal, fara sunete ciudate/agatat. De asemenea nu cred nici ca patineaza ambreiajul, altfel motorul s-ar tura insa viteza ar creste foarte incet, ceea ce, din nou, nu se intampla. Daca gaseste cineva o cauza...eu am renuntat, dupa 1 an de batut capul.

Adevarul este ca nimeni nu se compara cu Dacia...

Votat si eu .

Pe mine ma distreaza specificatiile tehnice ale dahaniei, adica astea: 9.6 secunde 0-100 la o masina de 1.3 tone la gol trasa de un motor turbo-diesel de 1.5 litri si 105cp? Mai da-ma dreaq. Sa nu mai zic ca "coupe-ul" este cu 14cm mai lat ca un matiz. Super-tare!

Am rugat mai multi colegi sa-mi trimita poze cu acel surub buclucas(surubul de capat de cursa al clapetei de acceleratie). Din ce am vazut din mai multe poze se pare ca varianta corecta, asa cum vine din fabrica, este cu 3.5 spire iesite spre tija cu care clapeta de acceleratie se sprijina pe acest surub.

Nu stiu, insa la mine iarna asta nu a sarit de 8.5l/100km si asta in perioada in care a fost frig-frig. In rest s-a mentinut la un decent 8l/100km, cu toate ca la fiecare pornire la rece(seara si dimineata) merge la ralanti cate 2-3 minute.

Ce culoare faina au ale tale. Cum ai facut, ce spray ai folosit? Si eu trebuie sa le reconditionez pe ale mele, doar una este atinsa de bordura insa toate s-au cojit, de la spalat probabil.

V-ati cam luat de Balanel degeaba! Omul avea si el o curiozitate: De ce NUMAI in treapta 4, si numai cand accelereaza de la 1500 rpm masina are o pierdere de putere? Atat voia sa stie omul! Nu a zis ca asa merge zi de zi, stie ca motorul este subturat acolo, insa era curios de ce chestia asta se intampla in treapta 4 si nu si in treapta 5 si de ce numai la accelerare de la 1500 rpm si nu si de la 1200rpm. Ce naiba mai!

@EnglishDude: nu stiu, eu am incercat doar la masina mea, fetele fiind un gri inchis. Si da, flacara de la bricheta era normala, adica mica. Stai linistit, daca nu tii mult si plimbi flacara(nu o tii intr-un loc) nu se intampla nimic, plasticul este dur si nu se topeste si nici nu ia foc. Dar chestia asta merge cred numai la zgarieturi care nu sunt adanci ci doar la cele de suprafata.

Cum am facut eu: - aprins bricheta; - pus bricheta la baza zgariturii, aproape lipita de usa; - miscat bricheta in stanga si in dreapta zgarieturii; - dupa cateva secunde(maxim 5) stins bricheta, dat cu un servetel umed si apoi repetat inca o data tot; - sters iarasi cu servetel umed si gata, nu se mai cunoastea nimic. Da` ce sa fac, sa incerc cu barbati?

Chiar asa este! Am incercat faza asta astazi dupa ce o purtatoare de poseta/inele(a.k.a femeie) mi-a lasat o zgarietura de vreo 2 cm lungime pe fata de usa dreapta fata. Zgarietura nu era foarte adanca insa se vedea aiurea, alburiu (pe fondul gri al fetei de usa). Faza tare este ca merge. Nici nu se mai cunoaste ca a fost ceva acolo. Totul este sa se dea cate putin, sa nu se topeasca fata de usa si de mai multe ori, pana se duce de tot.

Vreo 50-60km o sa ai frane mai slabe apoi o sa se rodeze placutele. De asemenea, vezi ca Ferodo-urile au alt raspuns la pedala, nu mai blocheaza asa repede rotile ca cele standard si iti permit o mai buna dozare a franei. @Robertinoo: nu sunt dure deloc, sunt mai moi decat cele stock! La orice placuta de frana, pana se "roade" un pic placuta ai frane mai slabe un pic.

Matizul nu are temporizare pe dezaburire, cat o lasi atat sta pornita dezaburirea.

Apropo de "off-road": strada pe care stau bunicii mei s-a degradat foarte-foarte tare in ultimii ani. Nu este asfalta, era o data pietris, acum a ramas mai mult pamant. Ideea este ca e groapa langa groapa, gropi de diametru de 1m sau mai mari. Saptamana trecuta cand am trecut pe acolo mi-a placut super-tare cum "topaia" buburuza din groapa in groapa. Imi placea modul in care aborda denivelarile(bineinteles cu viteza foarte mica).

De la ulei sigur nu este, eu am uleiul asta in cutie de vreo 25000km si retrogradez din 2 in 1 atunci cand este cutia rece la maxim 10km/h iar dupa ce se incalzeste de la 20km/h fara nici un sunet.

Pai eu pot sa-ti arat ca la matiz scrie.

Tocmai m-am uitat pe ambalajul unei cutii de ulei Total BV Transmission 75w80, ulei folosit de multi pentru cutia de viteze a matizului. Termenul de garantie este de 3 ani de la data producerii si de obicei cam jumatate de an se pierde pana ajunge in mana cumparatorului(si data trecuta si acum, trecuse cam jumatate de an de cand fusese produs pana in ziua cand l-am achizitionat eu). Asa ca, cel putin la chestia asta cartea are dreptate. Nu stiu ce termen de garantie are cel produs de Valvoline, chiar ar fi bine de stiut.

De ce, nu au fost temperaturi sub 7 grade?

Facem pariu ca scrie?

Nu-s de papuc?

Aseara 3.42 ron Mol Tempo 95. Presimt ca pana in vara (iunie)va ajunge benzina iarasi pe la 4.xx ron/litru.

Sa inteleg ca ai mers cu 150km/h pe ceas prin bucuresti?

Super-frumos, mai putin banda aia alba de pe parbriz.

Sunt 2 posibilitati: 1. Traficul din GL nu se compara cu traficul din Bucuresti; 2. Nu calculezi tu bine( nu este in totalitate urban parcursul). Sincer inclin spre varianta 2 avand in vedere ca producatorul nu a dat degeaba consumul urban 7.2l/100km( in cazul masinilor E3) daca masina ar fi putut consuma lejer 6 pe un parcurs urban. Mai mult, daca mergi la drum lung cu viteze de peste 110km/h(120-130km/h) nu vad cum ai putea scoate sub 5. Mersi, daca mergi cu 80-90, la viteza aia si a mea scoate in jur de 4.5 consumul.