closchkutza

Rapunsul meu nu era pentru tine, ci pentru apropitarul masinii care concluzionase ca 5w40 este mai bun. Abia dupa ce am postat am vazut raspunsul tau. Cred ca am scris amandoi in acelasi timp, numai ca eu am dat add un pic mai tarziu, fusesem un pic plecat de la birou.

Si ce contine kitul asta?

Dar 5w30 ce are?

Stimate "Melc", ai facut vreodata, un drum mai lung de 200km in tara asta? Uite, eu iti dau un exemplu, pe care de altfel l-am mai dat, dar care este destul de elocvent: Bucuresti->Radauti=500km, cu tranzitatarea a cateva orase(peste 5 mi se pare)+tranzitarea a probabil 100 de sate. In afara localitatilor, limita este de 100km/h, in localitati 50(nu despre orase este problema, la alea este normal sa fie asa). Ei, ia zi-mi si mie, cate 10 ore crezi ca mi-ar lua sa fac drumul asta? Cata atentie si ce reflexe crezi ca mai ai dupa 10 de ore de mers in ritmul asta? De ce crezi ca as fi eu foarte dornic sa respect legea, in conditiile astea? Eu consider ca, daca as merge legal, 100km/h in afara si 50km/h in localitati, as avea mult mai multe sanse de a face un accident, decat daca merg cu 120 in afara si 80-95km/h prin sate. De ce? Atentia ta se duce dracului, te apuca plictiseala, oboseala. Ce doresc eu, un sofer caruia nu-i place sa incalce sistematic legile: infrastructura pe care sa pot avea o medie de 100km/h la un drum lung, pe care sa pot face 500km in sub 5 ore, asa cum este normal. Pana atunci, detectorul va sta in geam, gata sa urle!

Daca i-ai pune si un ulei ca lumea, poate nu ar mai fii diferenta aia asa mare.

Accident destul de nasol, azi de dimineata pe la 7:40, in Piata Victoriei, intre un Mitsu Colt si un Mercedes A-Klasse, imediat dupa primul semafor din interiorul pietei, pe directia Kisseleff->Calea Victoriei. Colt-ul venea de pe Kisseleff iar Mercedesul se pare ca a intrat in intersectie pe rosu. Imi pare rau ca nu am putut face poze.

Pompa de benzina dusa? Eu pe asta as paria.

Vrei sa-ti arat una fara greierasi si care nu suiera din toate partile?

Ba se cunoaste, ca ea(buburuza) are culcus in garaj, asa ca n-o spala ploaia .

Da, am avut drum, pe acolo. Pe unde erai, de nu te-am vazut? Mersi pentru aprecieri . By the way, acum e murdara masina, nespalata de 3 saptamani.

Culmea, si la mine, nu s-a auzit din prima. Am mers cam jumate de an fara nici un suierat. Apoi dintr-o data a inceput sa se auda, de la 80km/h in sus. La 130 nu se mai aude, e acoperit de alte sunete , dar pana acolo il aud clar. Nu intra pic de aer in masina, a incercat prietena mea, nu se simte nimic. Ciudat, foarte ciudat. De ce nu l-am auzit de cand am luat masina? Stilul de mers nu l-am schimbat, muzica tare nu ascultam si nu ascult nici acum. P.S: Superba poza.

Ba da, Tommy, ma gandesc de ceva vreme la asta, dar am niste criterii mai ciudate: 1. Vreau sa pastrez dimensiunile cauciucurilor standard(155/65R13); 2. Vreau ca janta de aliaj sa fie mai usoara ca cea de otel; 3. Vreau sa arate bine. La ce firma crezi ca gasesc asa ceva?

Degeaba iti mai ofera garantie la manopera. Daca o sa cada ceva, o sa zica ca nu`s bune piesele tale. Si s-au spalat pe maini. Mai bine fa schimbul cu piesele lor, daca vrei garantie.

Faza aia cu suieratul de la 80-90km/h in sus o am si eu si o mai au vreo 2-3 pe forum. Nimeni nu si-a dat seama pe unde mama tuturor dracilor suiera. Si la mine, chederul e bun, nu baga apa nici macar la spalatorie, dar totusi suiera. In rest, multi-multi km fara probleme!

Masina este antifonata, pe burta toata. Singurele locuri ne-terosonate sunt capetele din spate ale lonjeroanelor, sub rezervorul de benzina si mi se pare sub traseul espamentului. Asa ca nu prea mai ai ce antifona. In plus, antifonul nu apara de rugina. La dacie, cum iti explici ca o antifonai anul asta si peste 2-3 ani aveai gaura in podea? Daca vrei sa faci ceva ca lumea, du-te la un cineva care are aparatura si baga parafina in fetele de usi, in praguri, pe toata burta masinii. Asta vreau sa fac eu in toamna(ma rog, doar in praguri si pe toata burta masinii, in usi exista din fabrica, cel putin in cele din fata, in care m-am uitat), ca o pregatire pentru iarna. Parafina se topeste destul de greu si adera foarte bine la tabla, imbracand-o intr-un strat protector. Problema este ca nu stiu unde sa ma duc si cam cat m-ar costa.

Mai, pana la urma chestiile de care m-am lovit eu nu sunt un capat de tara si nici ceva foarte grav. Pe contra-aripa(adica bucata de tabla dinspre motor, din interiorul aripii) este aparuta la o imbinare si este superficiala, adica daca sterg bine cu degetul nu se mai vede aproape deloc. De jumate de an nu a mai avansat deloc. In plus, este in partea superioara a contra-aripii, acolo unde nu este dat cu teroson. Aceeasi este situatia si pe lonjeron, in partea din spate a masinii. Deci nu sunt chestii prea grave, in definitiv, sau care nu pot fi remediate in 2 ore de munca, in curte. Ceea ce ma deranjaza cel mai tare este la coltul aripii spate, unde a fost facuta o lucrare de toata jena(am avut masina lovita acolo). Acolo este un pic mai delicata problema. In consecinta, nu-mi pun probleme, deocamdata, ca in 4-5 ani o sa aiba rugina pe ea. Vopseaua arata foarte bine, nu este zgariata(am si incercat sa am grija de ea), nu este matuita. Si ca dovada : Astea sunt ultimele poze cu masina si "dateaza" de la sfarsitul lunii iunie. Pe locul unde este pozata isi petrece de obicei ziua si ma asteapta cumintica sa plecam acasa. Caut pe cat pozibil locuri de parcare cu umbra. Aaa, btw, masina se apropie cu pasi repezi de 23.500km .

Pai si la asta nu este la fel? Punctele de rugina nu se pun, trebuie sa fie gaura. Iar ca sa fie gaura, oricat de prost ar fi facuta protectia anti-coroziune, in 3 ani nu apare. So, ei au scapat de grija iar tu fluieri a paguba.

Sunt masini cu tabla garantata 3 ani, atat.

Cu rugina stau bine, in sensul ca nu prea este. Ce am descoperit pana acum: pe contra-aripa fata, la imbinarea a doua table(sudura din fabrica), un punct de rugina superficiala, cam cat buricul unui deget de mare, care nu a mai avansat cu trecerea vremii; pe lonjeronul dreapta-spate, cateva(2-3) puncte superficiale, urmeaza a fi remediate si care nici ele nu au avansat; coltul aripii stanga-spate: reparatie de kko->rugina. Nu a mai avansat din stadiul prezentat de mine si o sa fie remediata in toamna, cand vreau sa o bag in service pentru remedierea diverselor probleme optice: bara fata zgariata in bordura, colt aripa stanga-spate reparat aiurea, capota ciobita de piatra pana la tabla+zgariata de un carton de ~1.5m2 pe care l-am luat in plin, in muchie, la 130km/h, intai in capota, apoi in parbriz si cam atat. In consecinta, mi-a mai trecut supararea .

Pe sistemul "Vai fata, mi-e rau"....las` ca la indieni merge. Orice nu e tras de magar/asin e lux frate.

Da, are 3 valve/cil, adica 2 admisie si 1 de evacuare.

Arata chiar ok, pentru cati anisori are. Bine, se putea si mai bine...Oricum, s-o stapaniti fara probleme. Chiar sunt curios cate nazuri va face.

Stai tu linistit ca nu ai dat cu atata forta incat sa afectezi "sasiul".

Si daca tu stai in Dorobanti? Tot acolo o parchezi?

Eu asta am evidentiat mai sus. Astfel, unde mai parchezi? Sunt ferm convins ca o sa se faca exces de zel, asa cum se face mereu in astfel de cazuri. Ei vor sa te oblige sa parchezi in niste parcari inexistente, sau seara sa iti parchezi masina in sectorul vecin si sa iei metroul pana acasa. Da-o naibii de treaba!