closchkutza

Sa o stapanesti sanatos si fara probleme, man, este foarte draguta si practica. Sute de mii de km fara probleme!

Pentru faze d-astea mi-ar placea si mie ca masina mea sa aibe capota..

Stiu Mircea, dar este "inspiring".. P.S: Sa-mi fie scuzat off-topicul.

Stai linistit, mai mult de 140 nu avea. Cu dedicatie:

Sau planetara...

Off: Ma enerveaza chestia asta cu incalzirea globala a ma-sii. Adica padurile se taie intr-o veselie, in toata lumea, nu numai la noi si tot masinile sunt de vina!

Un disc de frana doar 100k km tine? Clapeta aia, pe care ai mentionat-o tu, "unitatea de comanda vite" - ce o mai fi si aia, compensator frana, astea toate fac 1384.39RON, o suma pe care nu o treci cu vederea usor. Alex, oricum, sper sa mai am masina indelung timp incat sa pot pune un calcul cu cati bani a mancat dansa pana acum pe revizii, piese schimbate, etc, pana la 100.000km. Chiar sunt curios ce o sa iasa. Mi s-a parut foarte mult ce este inscris in factura respectiva, pentru o masina facuta pentru romania si mai ales pentru un anumit nivel de venit, atat. Dar atat timp cat nu stim istoricul ei, daca este masina de firma sau nu, nu putem trage o concluzie pertinenta, am recunoscut asta si astept ca cel care a pus pozele sa ne lamureasca. P.S: Sunt posesori de matiz care au trecut de 50k km si nu au avut revizii de zeci de milioane.

Una este sa schimbi un amortizor la matiz(la care se stie ca sunt proaste ca noaptea) si alta este sa schimbi jumate de masina. Ma rog, ai dreptate aici, cu istoricul masinii. De asta eram curios sa vad a cui este masina, sa zic asa. Comparativ, pana acum am schimbat un amortizor, un set de axe glisoare si una bucata electrovalva ce facea zgomot de tractor, in 21.000km. Cred ca pana la 100.000km nu-l ajung pe acest logan, ma refer la ce s-a schimbat la el. Ideea mea era ca se presupune ca intretinerea unui logan costa mai putin ca a unui matiz. Din ce arata factura aia, fara alte costuri si luand in considerare doar pretul pieselor, fara manopera, masina respectiva are un cost de cel putin 60 RON/1000km numai piesele uzate.

Dar tie ti se pare normal sa schimbi atatea la o masina cu un rulaj de 100.000km? Poate ne spune cel care a pus pozele daca masina este de firma si eventual ce profil are firma sau nu.

Din calculele mele, suma fara TVA este 4970.07RON iar cu TVA este 5914.38 RON. Aceste este doar devizul de materiale. Sincer, mi se pare al dracului de scump!!

Legat de albastreala care se vede in farurile masinilor echipate cu Philips Blue-Vision, atasez niste poze. Eu zic ca nu se vad la fel ca cele de obor, care coloreaza tot farul in albastru, sunt discrete iar lumina nu este albastra ci alba!

Si avand in vedere cum se ducea, cred ca bate la fundulet multe masini sport. Vreau si eu!!!!

Pai pentu ca vreau sa imi arate numarul real de km pe care ii are masina. M-ar stresa sa imi arate 1000 sa zicem iar eu sa stiu ca am deja 22.000km peste cei 1000. Oricum, sper sa fie un accident, nu vreau iar sa ajung la service .

Astazi am observat cu oarecare mirare ca jurnalierul masinii ramasese blocat la 000,9km. Mi s-a parut mie suspect ca parca tot il vedeam asa de vreo 2-3 zile, dar nu l-am bagat niciodata in seama in timp ce conduceam, pana azi dimineata. Kilometrajul mare mergea, se misca rotita pentru sute de metri, cel mic pauza. La primul semafor i-am dat un reset si pana la servici a mers ok, a inceput sa se invarta. Intrebari: - asta este semn ca este pe duca sau a fost un accident? - daca se duce de tot, se schimba tot cadranul? - daca se schimba cadranul, se poate seta kilometrajul mare la numarul de kilometri ai celui care este inlocuit?

Sincer, intre un lacetti hatch de 1.6 109cp si un Ceed sau Pro Ceed de 1.4 as alege origand lacettiul. In plus, lacetti-ul hatch are o infatisare destul de sportiva, din fabrica.

O sa-ti pun maine o poza cu farurile, sa vezi cum se vad. Nu sunt becuri din alea de obor, de coloreaza tot farul in albastru, daca nu te apropii la un metru minim nici nu-ti dai seama ca e alt bec.

Pai asta este ideea, ca nu imita xenonul, nu se vede albastru, este doar lumina alba, atat. Nu le-am luat sa imite ceva, le-am luat sa lumineze mai puternic, atat. De asta am intrebat, unde e kitchul?

Pai nu, pe bune, ce ti-a dat senzatia asta? Macar sa-mi dau si eu seama daca am ceva kitchos pe masina.

De unde ai tras tu concluzia ca arata kitchos?

Sincer, pana acum m-am simtit ok pe orice fel de vreme, si cu luminile vechi si sper sa fie la fel si cu astea noi(inca nu am apucat sa le testez pe toate tipurile de vreme). In plus, am si proiectoarele ce ma ajuta pe vreme rea.

Poate nu le ai tu reglate bine, nu stiu ce sa zic. Am mers in we cu ele, noaptea, pe ploaie si nu a fost nici o problema. Chiar se vedea ok.

Sincer, am vazut o gramada de matiji care aveau farurile reglate bine si nu m-au orbit. De asemenea, foarte multi soferi de matiz iau o persoana pe bancheta din spate sau adauga o greutate in portbagaj si uita sa regleze farurile. Ma intreb cati dintre soferii de matiz stiu cum se ajusteaza farurile masinii asteia in functie de incarcatura? Altfel, si loganele orbesc, unele dintre ele, SUV-urile echipate cu xenon orbesc si inclusiv masinile echipate cu xenon after-market orbesc. In plus, confortul meu, cand conduc noaptea a crescut considerabil.

Eu zic ca este periculoasa si subturarea..regimul asta, de rodaj, este cel mai dificil.

Deocamdata nu am facut nimic. La toamna(septembrie, octombrie) o bag in service. Becurile fac toti banii. Am mers cu ele si pe ploaie(noaptea) si daca pana acum vizibilitatea era buna, acum este excelenta! Imi pare rau ca nu am pus mai demult becuri din astea iar partea buna e ca nimeni nu mi-a dat flash!

Foarte tare! Masina este intr-o stare atat de buna si atat de ingrijita incat am impresia ca a mea nu este ingrijita destul. Sper ca si a mea sa arate asa dupa ani, sincer. Vaselina Siliconica are la OMV(si la Petrom V daca nu ma insel) parca, am luat eu un tub de acolo acum un an si ceva(se poate monta si pe pistol, de fapt cred ca pentru pistol este). Nu mai stiu cat a fost, dar a fost destul de scumpa.