closchkutza

Asta ar trebui sa gandeasca toti, Sato, dar uite ca in general marea majoritate cauta scuze(vezi Supapa Jr. mai devreme care "nu considera ca incomodeaza pe cineva, nici ca se expune gratuit unui pericol)" si isi lasa viata si sanatatea in mana altora. Iar asta de cele mai multe ori ii costa. Cred ca toti ar trebui sa ne gandim de fiecare data cand plecam undeva cu masina sau motorul ce ni se poate intampla, sa ne gandim in orice situatie ce poate/putea sa merga prost, pentru noi sau pentru ceilalti. Pusesei tu mai demult o chestie scrisa de Old School. Am citit textul ala de mai bine de 5 ori. Cata dreptate are omul acela. Pacat ca nu vad toti ceea ce vrea sa spuna si/sau gandesc "Nu o sa mi se intample mie, eu sunt prea bun". Textul ala ar trebui pus undeva unde sa sara in ochi, este valabil atat pentru cei pe doo cat si pentru cei cu 4.

Sunt sanse de 90% sa apar si eu, cel mai probabil in jur de 18:30.

John, tipa mi-a zis ca numai filtrul de combustibil a fost vreo 200 si ceva de Ron. Acuma, nu cred ca are motive sa se laude(ca o paranteza, imi zicea ca prin Buc sub 8 nu ii scade nici moarta masina). Spune-i si cu de consum, cam care este, la motorul de 1.6. Tu ai mers in toate felurile posibile cu masina aia.

Cati km faci anual? Vezi ca ai revizii mai scumpe la diesel Am o colega la servici care are Fiesta 1.4tdci. Revizia de 15.000km a fost ~800Ron. La benzinar, poate sa-ti spuna John cam care sunt preturile.

Chinuiala? Nici vorba! Tolin are dreptate, astea sunt limite minime la care sa schimbi! Cum gandesti tu ca este chinuiala pentru motor regimul asta cand in treapta 1 poti ajunge pana la ~45/50km/h, in treapta 2 pana la ~70km/h, in treapta 3 pana la ~110km/h, iar in treapta 4 pana la viteza maxima? Eu asa schimb zi de zi: 25/40-45/60-65/90-100. P.S: In extraurban, depasirile scurte la viteze de pana in 80km/h le fac in treapta a treia, cu care urc pana spre 100km/h.

Focus hatch 1.6 benzina-101cp/1.6 diesel-90cp. Ai grija numai sa-ti faci neaparta Casco la ea ca este jale mare! Cel mai profitabil cred ca este totusi cel de 1.6 benzina, din punctul de vedere al intretinerii.

Cati lichid de frana intra la Matiz? Trebuie sa fac revizia de 18 luni si vreau sa ma duc eu cu lichidul de frana si nu vreau sa iau prea putin. Apropo de asta: am gasit lichid de frana Delphi Dot 4 la 11.5 RON/500ml. O fii bun? Am vazut ca la opel, pe borcanelul de lichid de frana acelasi prducator, Delphi.

Este o aiureala totala!!!! Nu au voie sa te oblige sa folosesti un anumit produs. Trebuie doar sa alegi un produs care respecta aceleasi caracteristici! In plus, nu stie ce vorbeste. In manualul matizului nu este trecut la ulei cutie de viteze decat 75w85, nu Sae 80W! Asta habar nu are pe ce lume se afla!

Si daca te dezechilibrezi, sau te sperii de o manevra ciudata a vreunui sofer ce sta in coloana(gen deschide geamul si arunca ceva fix cand esti la jumate de metru de masina lui) si tragi stanga, intrii pe contrasens si te lipesti ca o musca de capota unei masini ce vine cu 50km/h spre tine si nu are nici timp sa franeze crezi ca o sa-ti fie bine? Terminati mai fratilor cu faze d-astea! Chiar nu tineti la pielea voastra deloc?

Apropo de iesitul intr-un bulevard intens circulat, fara vizibilitate: avantajul matizului(in cazul de fata) este ca am o capota de juma` de metru!! Acolo unde tu, cu espero, trebuie sa iesi cu tot botul pentru a putea vedea daca vine cineva sau nu, botul masinii tale iese 1.5m in afara. La mine iese maxim jumatate de metru in acel bulevard, deci sanse mult mai mici de a o fura. Cred ca intelegi ce vreau sa spun. Apropo de confort: mi se pare ca s-a ajuns la o extrapolare a acestei chestii. Adica cei cu masini mari stau ca in puf, iar astia care au masini mici stau pe o claie de paie si eventual o bututuga de lemn, desculti si dezbracati, tremura de frig sarmanii si se roaga sa treaca timpul mai repede, sa ajunga si ei la caldurica, acasa. S-a ajuns la ceva de genul: "este o tortura sa stai intr-o masina de oras, mica, la coada la semafor". Hai sa fim seriosi, ca nu este chiar asa. Recunosc ca este mai confortabila o masina mare(gen A6-A8 sau ceva de genul) dar nici sa se ajunga la asemenea comparatii fortate. Da, esti mai sigur intr-o masina mai mare! Da, ai putere mai mare intr-o masina mai mare dar ai destul de rar posibilitatea de a o folosi fara sa stanjenesti pe cineva, pentru ca asta presupune un mers civilizat. Credeti ca eu nu pot sa iau fata nimanui cu un matiz? Credeti ca o masinuta mica, calcata serios, nu poate fi agila intr-o treapta mica de viteza? De foarte multe ori am observat colegi de trafic cu matiz, C1, etc care stateau cuminti in coloana iar balene de genul A8, S-Klasse, Seria 7 si altele care se inghesuiau cu nesimtire, incurcand pe toata lumea. Sa inteleg ca se grabeau asa pentru ca nu stateau foarte confortabil in masina, sau li se termina benzina in intersectie? Avantajele unei masini micute, dupa parerea mea, sunt: consum mai mic in aglomeratia urbana, fata de o masina mare si dimensiunea masinii ce face posibila parcarea "si in gaura de sarpe". Atat! In cazul matizului se mai poate adauga si o intretinere destul de ieftina. In Bucuresti nu prea te mai poti strecura decat pe 2 roti, asta fara sa stanjenesti pe ceilalti(si nici alora nu prea le reuseste..). Altfel, de strecurat te poti strecura si cu autobuzul.

A venit caldura si vad din ce in ce mai multe motoare pe strazi. Intr-un fel imi place chestia asta, imi place cum se aude un motor turat, imi plac motoarele, dar intr-un fel ma sperie atat de rau incat imi doresc sa fie iarasi -5 grade celsius. De cand s-a incalzit in Bucuresti(1 saptamana), era sa o fur de doua ori din cauza lor(sau ei sa o fure din cauza lor): 1. Veneam dinspre Unirii spre Romana, semafor rosu la universitate, stateam la coada pe banda a treia. In spatele meu se aseaza un motor. Se pune in miscare coloana, cei de pe ultima banda(in stanga mea) faceau toti stanga in rond, motorul facea raie in spatele meu. Aprinde faza lunga. N-am inteles motivul. Acum abea mai vedeam ceva in fata(ma orbeau 2 oglinzi, laterala stanga si cea din interior). Ajung in rond(pe ultima banda, pentru ca cea pentru cei care fac stanga, ultima banda, se termina in rond) si motociclistul se postase in stanga mea, intre rond si masina, tot cu faza lunga, incercand disperat sa ma depaseasca. La faza asta abia mai vedeam pe unde trebuie sa merg, multumita farului sau care era la 2 metrii de oglinda din stanga, imi era frica ca o sa iau virajul la stanga prea strans si il prind intre rond si masina si pe de alta parte ca il iau prea larg si agat masina din dreapta. Este vreo noua lege care spune ca este permisa depasirea in felul asta? Am ramas eu in urma, cu legile de circulatie si ale bunului simt? 2. Aseara, pe Magheru, in fata la McDonalds-ul de la romana, un motociclist voios, cu pretena pe motor, mergea linistit cand pe banda dubla continua, cand pe contrasens(banda mea). Pe sensul meu se mergea cam cu 50-55km/h si din cauza farurilor masinilor ce stationau la semafor, pe contrasens, si eu si masina din fata l-am vazut la vreo 10m. Amandoi era sa ne urcam pe el, am dat in frane si tras dreapta de volan, noroc ca pe banda din dreapta nu era nimeni la momentul respectiv. Repet intrebarea: Sunt eu, conservarul, in urma cu legile de circulatie si ale bunului simt sau astia chiar o cauta? Incepe sa-mi fie groaza cand ma gandesc ca se incalzeste si din ce in ce mai multi "moto-sticlisti" din astia, ca cei doi intalniti pana acum, or sa apara veseli si voiosi pe strazi, mergand pe unde vrea muschiuletul lor si dand vina pe "conservari" ca ii fac pachet.

S-o ia dracu de benzina de 98! Consum, exclusiv urban, 9.5 l/100km, benzina Mol Tempo 98. Curios este ca nu m-am dat la ea prea tare si nici aglomeratie prea mare nu prind(~6 km in 20 minute).

Faci ce vrei, e masina ta, dar e pacat de ea ca este noua. Citeste de la postul #31 mai departe: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...11373&st=20 Concluziile le tragi singur. Dar sunt in stare sa fac pariu ca o sa vad un post pe la "Probleme cutie de viteze", cum ca nu mai intra bine in viteze. Si uite asa, se duce vestea ca matizul are probleme la cutie, cand saracul nu doreste decat un ulei bun si o mana "usoara".

fftopic: Man, eu am dat doar o sugestie. Uleiul cu care vine matizul din fabrica este 10w30(cel putin asa sustin unii). La mine, cand am schimbat uleiul la 1200km s-a simtit o maaare diferenta, fata de cum tragea masina si cum se auzea inainte. De asta am zis ca este mai bun 5w30. On-topic: Nu pune uleiul ala in cutie(W80). O sa regreti!

Eu zic mai degraba asa: 1->2: 25km/h; 2->3: 40km/h; 3->4: 65km/h; 4->5: peste 80, in functie de conditiile de trafic si viteza la care vrei sa rulezi(daca vrei sa rulezi cu 100, mai bine urci cu a-4-a pana acolo decat sa accelerezi in treapta a 5-a);

Ai dat banii cam de pomana. 1. Ulei pentru motor indicat este un 5w30; 2. Cauta la paginile 1 si 2 ale acestui topic si vezi ce impresii au avut cei care au pus acest ulei in cutie. Uleiul ala nu este pentru Matiz, este pentru alte cutii din gama Daewoo.

La Multi Ani forumului si celor care care fac tot ce le sta in putinta pentru ca Daewoo & Chevrolet Forum sa "traiasca"! La Multi Ani tuturor membrilor!

Sa te poarte multi-multi km de acum inainte, John! Si poate scapi si tu de ghinioane, legat de masinuta ...poate scap si eu..dar in ritmul asta cred ca mai repede scap de masina decat de ghinion P.S: Sa stii ca am votat "Da"

Si eu am mai primit alarme de laser prin vreo 2 comune pe langa Braila si de vreo 2 ori prin camp. N-am inteles care este faza, mai ales ca cica astea de laser "sunt pe bune".

Da, in functie de temperatura, astfel: - iarna la temeraturi de 0 grade, +/- 5 grade: cam 2 minute; - iarna la temperaturi mult sub 0 grade: cam 3-4 minute; - vara cam 30 de secunde; - in restul anului, primavara si toamna, cu temperaturi de ~20 grade: cam 1 minut. Daca iti cunosti masina se simte, la matiz, cand actiunea socului automat scade aprope de zero. De obicei astept momentul asta si apoi plec la drum.

Pai si matizul nu are senzor al pozitiei clapetei de acceleratie? TPS-ul ce face? Parerea mea: Senzorul TPS indica o valoare mai mare decat cea normala(0.4V) si astfel el spune ECU-ului ca nu este clapeta inchisa complet, lucru fals.

Sa-ti traiasca fetita! Este o dulce!

Man, are 1 an si ceva la naiba. Nu ma asteptam sa tina forever, dar nici dupa 1 an sa am problemele astea. Tu cum te-ai simti daca dupa 2 ani sa zicem ai avea rugina la Civic? De ce sa las dedesuptul?

Am garantie la reparatia facuta, dar: 1. Mi-au zis ca imi repara zona(adica slefuit, chituit, vopsit), rugina tot va aparea acolo.. 2. Nu cred ca din cauza reparatiei facute am eu probleme cu rugina acum, ci mai degraba din cauza infiltrarilor de apa. 3. Vad ca rugina a inceput sa apara si pe sub masina, si acolo nu a fost lovit nimic. De sunat nu am sunat, pentru ca nu stiu ce incurcatura au facut astia de la ING ca nu mi s-au virat banii catre Vodafone , asa ca abonamentul este inchis, pana cand rezolv cumva.

La service mi-au zis ca in cazul in care reusesc asa ceva, masina se duce la Craiova si o baga in uzina, pentru a schimba caroseria. Acum, cat de adevarat este, nu stiu. Ma mai bate un gand sa o vand acum...nici nu stiu ce sa fac.