closchkutza

Cat dureaza oprirea?

De ce nu i-ai aratat manualul de utilizare? Fa schimbul la uleiul de la cutie cu prima ocazie. De ce? Daca nu-l faci si o sa ai probleme=>pa pa garantie. Sunt obligati sa treaca uleiul care a fost pus in motor, fie ca e al lor sau al tau. Cel mai bine, schimba service-ul!

Eu a zice sa iei benzinarul. Este agil(mult mai agil ca dieselul) si in plus, este Aygo, in care am mai multa incredere decat in C1(din cauza firmei producatoare) si este si mai dragut, mai bine proportionat decat C1. Din cate am inteles, consumul este mai mic decat al unui matiz de 0.8. Motorul este vvt-i deci este si normal sa fie asa. In plus, suna al naibii de frumos. .

Deci nu este rabatabila. Sato intreba daca este rabatabila, nu daca se poate scoate..ca doar n-o fii sudata de masina.

Are bancheta fixa din cate stiu eu.

Pai man, ai diesel mic la C1, care este si destul de economic. Daca vrei ceva mai mic, arunca un ochi la smarturi(noi) dar sunt destul de scumpicele. C1 SX+ Aer+Airbaguri laterale+cortina+turometru, cu motorul diesel este 11.000 euro DDP. Smartul diesel de 45cp incepe de la 11500 euro DDP, scump rau..

Avand in vedere ca azi este marti seara, haideti sa vedem cine se anunta. Afara s-a facut mai caldut, asa ca merge de o mica intalnire. Ileana, daca vii, vreau si eu un exemplar din cartea lui Obi. L.E: Si pe la ce ora veniti, sa nu mai inghet de la 7 in parcare... .

La espero-ul ala bej se aude in filmuletul cu loganul, la sfarsit, un sunet ca de turbina... .

Un Smart sh. Mai mic, mai economic si mai sigur ca asta nu gasesti! Sau unul nou. M-am uitat in fuga pe site-ul lor. Au scos si motoare mai puternice...

Swiftul cum este? Place? Ca dimensiuni este tot pe acolo.. Propusesem C2-ul pt ca este mai multa masina, ca sa zic asa si din cate am vazut, a fost destul de apreciat. Oricum, ai si varianta diesel. Ideea este ca nu ai foarte multe optiuni...oricum, la capitolul consum, mai bine motorul de 1.4 de pe C2 decat ala de 1.0 de pe Spark.

Pai si la matiz masa remorcabila este zero, dar am carlig pe prins sufa si loc unde sa-l infiletez in fata si in spate. Din poze s-ar parea ca este prins sub masina undeva.

Man, te mai deranjez cu o remarca: Dimensiuni: C2: lungime - 3666mm latime - 1659mm inaltime - 1461mm C1: lungime - 3430mm latime - 1630mm inaltime - 1470mm Spark: Lungime - 3495mm latime - 1495mm Aygo: lungime - 3405mm latime - 1615mm inaltime - 1465mm Deci, se observa ca C2-ul este mai mare ca C1 cu 23cm in lungime, 2,9cm latime si mai joasa cu 9mm la inaltime. Cea mai ingusta este Spark-ul si cea mai scurta este Aygo. Deci vezi, C2-ul nu este chiar asa mare. Diferenta intre Aygo si C1 este de 1000 de euro DDP(varianta in 3 usi) dar mie mi se pare mai draguta coyota. La nici una dintre cele doua(Aygo, C1) nu ai oglinzi incalzite.

Auzi, dar un C2 echiparea VTR, 1.4-75cp nu o incanta? Cu aceasta echipare impreuna pachetul Clima(climatizare+torpedou racit, senzori de ploaie, oglinzi electrice si incalzite) si airbag-uri laterale+cortina ajunge la 12500 DDP . E prea scump halatul? Am auzit ca e fainut de condus c2-ul.

Si pentru siguranta. Ai zis ca vrei sa fie mica dar sigura. C1 and friends sunt sigure, au 4 stele.

Nu este problema mea ca tu nu stii sa mergi cu "acest ghem de tabla". Ghem-neghem, nu am consumurile tale iar masina mea ajunge in timpul specificat la 100km/h si chiar si mai sus! Atentie cu atacurile la persoana! Repet: problema este numai a ta(eventual a masinii tale). Faptul ca masina ta nu are putere se datoreaza ori mersului profund subturat ori unor probleme tehnice. Ce ti-au spus cei de la service? Ca are un consum normal? Pai inseamna ca sunt ei anormali!

Dar ce se intampla daca la masina care primeste sunt conectate ambele borne pe baterie? Am dat curent o data unui daciot si stiu ca asa a legat, la mine la ambele borne iar la el la fel(parca plus la plus si minus la minus).

Uite din cauza asta nu se merita iridium pe un matiz.

Cand fusese schimbata cureaua aia? Cati km aveai cu ea?

Sunt in Bucuresti, de pe 2 ianuarie. Aici am eu o spalatorie la care ma duc de mai mult de jumate de an, sunt ok baietii si ma cunosc deja. Daca ma duceam peste ei ce rezolvam? Obtineam doar scandal cu o turma de tigani!

@Tommy: Nu cred ca sunt eu ala care se aprinde, pe bune acum. Ignorand faptul ca am primit deja o explicatie destul de ok in ceea ce priveste masuratoarea pe baza bornelor, eu te intreb urmatoarea chestie: de ce pleci de la ideea ca nu se poate tine o masina la o viteza constanta, pe un drum drept si fara prea mult trafic? In cazul in care se poate mentine o viteza constanta pe o distanta de 1 km, atunci viteza medie pe acel km nu este extrem de apropiat de viteza instantanee? Am scris eu pe undeva ca am mers in medie cu 95? Iar despre partea cu cartea..iti multumesc pentru apreciere. Tolin, nu caut absolutul ci pur si simplu sunt mirat de ce in conditiile in care cam toti au raportat erori ale vitezometrului, eu am fost inregistrat de radar cu acceasi viteza pe care mi-o afisa si vitezometrul cu 3 secunde inainte. Cristi_Vb a mentionat de o eroare destul de consistenta la 100km/h. De unde provin aceste diferente la aceeasi masina cu aceleasi echipamente? Cauciucurile sunt Continentalurile stock.

Ok, explicatia asta este plauzibila, cu bornele pe caror corectitudine nu se poate pune baza, dar la partea ca nu poti tine viteza constanta 1 km e prea de tot. Si totusi, care e faza cu radarul? Ok, radarul ala, care are datoaria sa te tempereze, dar la radarul politiei nu cred ca arata mai mult, ar fi aiurea.

Ok man, dar de ce sunt amuzante? Din cate stiu, radarul ar trebui sa nu aiba eroare, nu-i asa? Crezi ca in 3 secunde matizul a accelerat si in viraj de la 84-85 la peste 90(asta in cazul in care nu ma crezi ca nu am redus nici nu am accelerat). La partea cu bornele kilometrice ar putea sa fie o eroare, dar in ce sens: prietena mea, care nu este chioara si poate apasa pe un buton trebuia sa dea drumul la cronometru in momentul in care borna disparea dupa stalpul usii ei. La fel sa-l opreasca. Este posibil sa fie eroare, dar gandeste-te ca daca ar fi apasat cu mult mai tarziu, timpul ar fi fost cu mult mai mare=>viteza mai mica. Eroare a fost, din cauza timpului de reactie, dar cred ca doar atat. Ce este gresit aici? L.E: Este imposibil sa mergi cu 95 constant un km in linie dreapta? Cum naiba? Este asa de greu sa tii piciorul nemiscat? Vrei sa-ti dovedesc ca pe un drum ce nu impune depasiri iti merg 10km cu 95?

Nu am chevy, dar la mine este un pic mai ciudata treaba: 1. Am luat radar pitit dupa o curba cu 84km/h. Nimic ciudat pana aici, dar inainte sa intru in curba am aruncat un ochi la vitezometru: era la jumatate intre 80 si 90. Nu am miscat piciorul pe pedala, am pastrat viteza constanta. 2. Acum vreo 2 spatamani, din plictiseala, pe bucata de DN intre Paralela 45 si Banesti am pus-o pe prietena mea sa cronometreze in cat timp parcurgem 1 km. Ca reper a fost luat stalpul usii din dreapta(usa ei). Eu am mentinut masina la 95km/h. Rezultatul dupa calcule a fost 94.7km/h. Ideea care este: daca era eroare, se vedea la radar, nu? Bornele de pe marginea drumului au si ele eroare?

Ok, despre nenorocitii de la spalatorie sa fie! Cu vreo 2 zile inainte de anul nou, prin Braila fiind, m-am gandit sa ma duc sa spal brontozaurul, ca era plin de sare, nisip, si alte alea si sa intre si el curatel in noul an. M-am dus pe la o spalatorie, nu stiu pe ce strada, dar pot sa aflu. Bag masina, inchid astia usa de la "hangar", ca era frig si raman pe afara. Dupa ce au terminat, am platit, i-am lasat aluia vreo 5 lei si am fugit ca inghetase tot in mine. Ei, astazi cand am ajuns la servici, dand o tura in jurul masinii sa ma asigur ca am am lasat loc pentru deschisul portierelor, imi atrage atentia o mica indoitura in prag pe partea dreapta, sub usa din spate, pe lateralul pragului, cat de jos se poate, acoperita cu noroi. Dau cu degetul si ce sa vad: o indoitura cat buricul degetului, destul de adanca, perfect rotunda si cu un profil conic. Stau si ma gandesc ca prostul, in scurtele momente in care nu injuram, ce ar fi putut sa ma loveasca acolo: piatra, putin probabil, fiind pe lateral; o alta masina-total improbabil; carut de la vreun hipermarket-improbabil, lovea usa intai; cineva cu piciorul-dar cum o facea asa rotunda, plus ca trebuia sa dea destul de tare. Pana la urma mi-a venit in cap spalatoria: forma indoiturii seamana al naibii de bine cu duza de la aparatul ala de stopit. Si mai stiu ca in timp ce o spalau aia a sunat alarma de cateva ori, dar am zis ca doar presiunea apei este de vina si am dat-o pe silentios. Aveti mare grija la spalatorii, dupa ce v-o spala dati ocolul masinii si uitati-va dupa zgarieturi si indoituri! Mi-e sila de tot ce se petrece in jurul nostru, nu mai poti avea incredere in nimeni si nimic. Platesc 20lei sa dea cu apa pe masina 15 min si o iau indoita! De dimineata sunt un car de nervi!! Intrebare: Se poate trage cumva fara sa se dea gaura sau fara sa se chituiasca? Vopseaua nu pare afectata. Poze o sa pun maine, dupa ce o spal.

Ba eu nu cred ca era asa mic. Peste 10 sigur .