VFX

Primele imagini cu 2008 AVEO 3dr "There will a choice between two engines, a 1.2 liter 84 hp engine and a 1.4 liter unit putting out 101 hp." Se pare ca va aparea la dealeri prin iunie (a.c.)

Nu este nimic gresit, doar ca ai zis ca nu depasesti 3000rpm, dar totusi schimbi la 3200rpm... Iar de la ABS nu tremura volanul, simti doar la pedala...eventual o sa simti si la volan, dar doar cum incearca sa mentina directia dreapta... Trepidatiile in volan sunt de la altele: la frana pot fi discurile, in mers: cauciucuri, jante, carosabil in valuri, etc...

de la frana, de obicei una mai serioasa...

Dupa mai multe fotografii spion si cateva cu modelul pe un truck...japonezii s-au grabit sa faca publice fotografiile oficiale inainte de Salonul din martie, unde era programata lansarea... 2009 Honda Accord

...

In sfarsit se termina toate speculatiile cu privire la mult mediatizata privatizare. Sa speram ca-si dau acordul si in scris mai repede sa se poata apuca de lucru...

Depinde de "feeling"/placebo/etc... Din relatarile de pe forum, acelasi motor merge bine cu mai multe tipuri de benzina... Inceaca sa-ti arunci un ochi pe aici.

Da, cam ciudat...eu le-am schimbat prima data pe la aprox. 22000km, iar acum cu setul pus pe garantie am ajuns la 37000km fara urme de a ceda in viitorul apropiat...

pai da, laguna veche cu cateva elemente de logan...jante, fata de Sandel...etc... Si probabil s-au gandit la abordarea asta "de 5 usi" din cauza "gurilor rele" care se plang ca e portbagajul mare si nu au cum sa-l umple...acum se ridica cu tot cu luneta...na...

hehehe... uite un rendering... Si cateva spyshot-uri...

OFF: In martie, din cate am inteles o sa apara si noul Aveo Hatchback...care poate fi concurenta pentru Sandel...

Un cavaler inainte de a pleca in cruciada, il cheama pe lacatusul castelului sa ii monteze sotiei sale centura de castitate. Dupa ce termina de montat lacatusul intreaba: -Punem si botnita ???? I: Ce face barza dupa ce aduce copilul? R: Intra cuminte la loc in pantaloni. un tip intra intr-un magazin foto. - dati-mi, va rog, un pachet de hartie fotografica alb/negru - 9 x 13? - 117 ! Dar de ce intrebati?

Pai na, orice lucru frumos are si un sfarsit. Care la unii vine mai repede, iar pe altii i-a dotat "mama natura" cu ea mai lunga (cursa de turatii, nu va ganditi la prostii). ex. motorasul ala frumos de 1,8l/140CP...si ar mai fi exemple...

La el, sunt fie jantele strambe, fie echilibrare facuta prost, sau chiar amandoua. De ce nu? Am patit si eu asta, si a trebuit sa le echilibrez de 3 ori la rand, schimband de fiecare data "providerul", pana cand la ultimul test am ajuns la 170km/h si nu mai simteam vibratii/tremurat nimic. Pana atunci incepea fie la 120km/h fie la 140km/h. Depindea de "puterile" fiecarei masinute de echilibrat. A doua chestie, cea cu "nu trage bine peste 100km/h". Da, sunt sanse mari sa fie de la benzina. De ex. am vazut si aici pe forum si am constatat pe pielea mea (inainte de a citi) ca benzina de la Rompetrol (celebrul EFIX) la mai mult de 3000rpm nu mai trage...

Adica atunci isi da drumul; e momentul cel mai intens...

@raresh20: a fost o incercare de gluma...dar nu cred ca a prins...sry Oricum, nu ar trebui sa-i plece ochii de pe contract unde este suma corecta.

Sa speram ca asiguratorul nu vede articolul si suma stipulata...

Poate 9000E, si a incurcat valuta...

Atata timp cat inca pompierii nu au dat un "verdict", dovezi palpabile nu o sa vedem. In al doilea rand, cateva, amanunte am avut. Ca nu sunt edificatoare pentru ce s-a intamplat e alta problema. O sa vina si vremea dovezilor palpabile. In al treilea; ca ne dam cu presupusul. Da e adevarat, pana la o proba contrarie. (Nu e primul thread si nici ultimul in care sa se presupuna diverse. Pana si in viata de zi cu zi face asta pana ne convingem de real) Daca in primul post, se venea si cu fotografii, si cu PV de la pompieri, si cu constatarea de la dealer/reprezentanta, nu era decat un "articol de ziar"(si atunci il puteam cataloga drept "diverse"), scris de cel care a trecut prin momente prin care nici unul dintre noi nu vrea sa treaca. Cred ca nici tu (sau Dv.). Acum sa nu-mi spui ca daca se ajunge la o concluzie cum ca totul a pornit de la o mufa/o legatura/ un surub / un furtun / etc, in scurt timp (sau prima data cand o sa ridici capota) nu o sa verifici sa vezi daca e totul in regula acolo. Si cred ca asta o sa faca majoritatea din cei care au citit si vazut la ce poate duce respectiva.

Da, sunt de acord ca discutiile au denaturat. S-a ajuns la discutii "de cafenea". Dar, una peste alta eu tot la probleme tehnice il vad. In sfarsit, ori sunt eu prea obosit si nu mai rationez cum trebuie, ori ne ducem topicul asta tot mai mult spre cafenea/diverse/curiozitati.

Dupa mintea mea, blocajul volanului este o problema tehnica, sau poate surveni in urma uneia. Iar incendiul, nefiind provocat survine in urma unei probele tehnice. Mai ales ca utilizatorul sustine ca nu a facut modificari si alte "upgrade-uri" la instalatia electrica. Chiar daca nu ea a fost de vina. Ca nu a fost prezentat ca o problema tehnica (mai ales titlul topicului), asta nu inseamna ca nu poate sta aici. Oricum, voi stiti mai bine regulamentul, si puteti aplica "legea" daca se ajunge la concluzia ca nu are ce cauta aici. Dupa ce primeste procesul verbal de la pompieri, ar fi bine sa ne spuna si noua cauza producerii incendiului. Iar dupa asta, in urma verificarii in service...cauza blocajului de volan (asta, daca sunt in stare sa constate).

Rechemarile au fost decat pentru Chevrolet Aveo, nu si pentru Kalos. Recall Date: OCT 17, 2006 Model Affected: 2007 CHEVROLET AVEO Summary: ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH A 1.6L ENGINE, DURING A NCAP SEVERE FRONTAL CRASH TEST, THE FUEL LINE IN THE ENGINE COMPARTMENT DEVELOPED A FRACTURE. IN ADDITION, THE CRASH DAMAGE CAUSED FOUR SHORT CIRCUITS IN THE FUSE BLOCK, THE COMBINATION OF WHICH ALLOWED THE FUEL PUMP TO CONTINUE RUNNING AND FUEL LEAKED ONTO THE GROUND. Consequence: IF THESE CONDITIONS OCCURRED IN AN ACTUAL CRASH, A VEHICLE FIRE COULD OCCUR. Remedy: DEALERS WILL REPLACE THE FUSE BLOCK AND INSTALL A NEW SECTION OF FUEL LINE THAT HAS BEEN REDESIGNED FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON NOVEMBER 16, 2006. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438. Potential Units Affected: 17676 Notes: GENERAL MOTORS CORP. 06133 Nu am mai gasit pe siteul media al lui gm informatia. Uite aici un link. Informatiile sunt pentru motoarele de 1,6l din USA, dar s-a aplicat si in europa.

Incearca altceva...chiar merita diferenta aia in plus...(nu am auzit lucruri bune de astea....) de ex.

Pai da: 8600E masina (9100 (cu vopsea) pret de catalog - 500E discount) + ~1600E TVA + 30% taxe vamale ~3100E = ~14000E (nu mai stiu exact, nu am contractul in fata, dar parca e 14100E or smtg)... Dar tind sa cred ca valoarea este raportata la pretul de catalog nu la pretul de achizitie...(Ei cand iti dau alta masina (sau banii pe cea veche) o "cumpara" la pretul de catalog, nu cu discount-uri and stuff)

Mie mi-a incheiat-o Leasingul prin brokerul lui la Unita. Apare si la mine in contract tabelul cu "uzura" masinii in procente/an...Contractul este unul standard pt. un an...prelungit la 4 cat dureaza lesingul, nu cred ca se aplica regula respectiva. Dar in aceleasi conditii mi s-ar parea normal ca valoarea asigurata sa scada cu procentul respectiv, iar asta nu se intampla.