VFX

Daca nu ma insel, la AVEO 1,4/16v siguranta pt. ECM, se afla in compartimentul motor, si este cea cu numarul F10... asta o reproduc din memorie, nu am in fata schema, de aranjare a celor 2-a panouri de sigurante...

discurile au intrat la garantie, ca eram pana in 50.000KM, cat are trenul de rulare ooricum si schimba de 2-a ori decat pe garantie, dupa asta, pe cheltuiala ta am mai dat 100 si putin de lei, pe placute, ca le-am schimbat si pe ele, s nu intrau in garantie...

Audi A6 3.0 TDI DPF quattro 233CP / T6

si eu le-am schimbat, dar la 22.000KM si toata lumea s-a mirat cum am reusit asa repede...dar se pare ca se poate si mai repede...

pai si seful meu la fel a zis (3L/24V) 15-16L fftopic: in concluzie, de ce sa luam masini cu motoare mici 1,2 - 1,8L

nici eu nu am mai scos urban (Bucuresti) sub 11% cam de ... (nici nu mai stiu de cand), media e undeva la 14-15l % in schimb, la ultimul drum mai lung, exterior - Craiova - Bucuresti (AC ON tot timpul, bine, la drum lung nu se simte prea tare diferenta de consum) mi-a iesit consumul, de la plin la plin, 5,6l / %, viteza medie 98KM/h, conform computerului, varfuri, au fost cateva pe autostrada la 130-140. In general in exterior la mers "normal", adica autostrada la 140-160, pe DE 110KM/h, in localitati 50-55KM/h - consumul e undeva la 7l/% Bucuresti-Ploiesti, pe DN1, consum de 6,5l/% Problema mea este, de ce diferenta asta de consum, intre exterior si urban? ...

de fabricat se facbrica in continuare aveo, in toate modelele de caroserie ori nu a inteles bine prietenul tau, ori dealurul nu s-a exprimat corect (coerent) Sunt doua variante: 1. ori este fabrica in concediu pt. o luna (cum se intampla in fiecare an), nu mai stiu exact care este luna, iulie parca...(si fratele meu, anul trecut, a stat aproape o luna sa-i vina masina, ca nu mai aveau pe stoc, iar fabrica era in vacanta, tehnica sau de odihna a muncitorilor...dar la cum lucreaza coreenii m-ar mira sa fie pt. concediu... ) 2. este doar un zvon - cum ca s-ar opri temporar productia, ca sa mute linia de asamblare la noua fabrica din Polonia (oricum, daca era asta se afla prin media) toate bune

unde ai gasit suportul pt. extinctor? eu caut de 1 an si ceva, si toata lumea ridica din umeri, de parca ii intreb de OZN-uri... si vb. lui laurentiu, gumele primele, restul pot sa vina si dupa... numai bine

eu mi-am facut probleme, deoarece am mai trecut cu masina peste urme de senila, se gasesc f. des in intersectii in Buc., si atunci masina vibra pe bune, adica simteam fizic...acum nu a fost decat audibil... sper sa nu se mai intample, si sa-mi fac probleme aiurea...

Satori, se prea poate, numai ca e prima data dupa multi ani cand mi se intampla asa ceva, si m-am speriat un pic... adica sa "scoata zgomot" fara sa vibreze...

marr, numai ca eu nu am schimbat cauciucurile, le am tot pe alea "deafult' - all season (cica), am facut decat rotatia cuvenita si o echilibrare...numai ca se pare trebuie refacuta echilibrarea...

Multumesc de raspunsuri ASIMO si Lucian. in concluzie nu ar trebui sa-mi fac griji? Probabil o sa ma duc sa fac reechilibrarea rotilor la un alt shop, mai ales ca de revelion vreau sa plec cu ea "afara"... P.S. ASIMO multumesc de urari, si sa speram ca o sa se intample asta...si voua va doresc la fel, si mai important...fara evenimente!

rotile le-am echilibrat pe toate acum 500Km cand am facut rotatia...nu cred ca asta sa fie problema... iar urmele de senile, nici asta nu ar fi 100% plauzibila, pentru ca s-a intamplat aprope pe toata distanta de autostrada...dar cum nu se stie niciodata, poate fi suspectata aceasta versiune, cu toate ca la intoarcere nu s-a mai simtit efectul asta...din contra ala care-ti desfunda urechile pe care eu l-am definit ca fiind rezonanta. Multumesc pt. timpul acordat

Salut, am si eu o problema legata de masina mea (un Aveo 1,4/16V) Vineri seara am plecat spre parinti pe Bucuresti-Pitesti si am observat o chestie destul de ciudata, daca depaseam 150Km/h simteam cum vibreaza volanul in maini, iar daca punea frana, la viteza aia incepea si volanul sa tremure. Ieri am fost si am facut revizia de 15000 (la 13000Km) si le-am spus si de pb. asta, au verificat jocul rotilor si au spus ca totul e normal si ca nu am de ce sa-mi fac griji. In sfarsit am plecat de la service, totul perfect, iar la intoarcerea spre Bucuresti de la Craiova la Pitesti totul normal (este adevarat ca am ajuns in vre-o doua depasiri si la 5500rpm), am intrat pe autostrada si dupa aprox. 10km aud in zgomot la roata stanga fata. Opresc ma uit la roti, totul parea in regula si dau vina pe capacul de la roata care la 160Km/h incepea sa "fluiere", nu constant si nu la viraje sau accelerari...pur si simplu atunci cand vroia el... incerc sa trec cu vederea povestea si dupa putin timp constat ca zgomotul aparea numai daca depaseam viteza de 160, la 150 nu se mai auzea. Se termina bucata de "autostrada" dupa 55-60km si incepe zona de mers pe un singur sens...si dupa 10km de mers cu 70-80km/h brusc aud un zgomot-suierat cum se propaga dinsprea fata spre spatele masinii...schimb in treapta inferioara (a -3a) si nimic, se auzea in continuare, opresc AC-ul si se opreste brusc zgomotul. Totul s-a petrecut in aprox 10-15sec. Acum dau vina pe AC. dupa inca 2km, din nou acelasi zgomot care vine dinspre motor. Masina nu vibreaza, volanul si schimbatorul, la fel, normale. Dupa cateva secunde dispare. de data asta aveam aerul oprit. Toata povestea s-a repetat pana la intrarea in Bucuresti...dupa nimic, totul normal, pana acum... Maine as vrea, in limita timpului sa dau o fuga la service sa-si "arunce un ochi" se ei, sa dea un verdict...dar pana atunci as vrea sa aud o parere, daca s-a mai confruntat cineva cu asa ceva...si ce ar putea fi, sa le dau variante "mecanicilor". Multumesc in advance P.S. cred ca m-am complucxat in explicatii pe parcurs, dar sper sa intelegeti ceva..