hawkeye

Stie cineva cat consuma un 4.2 diesel? Sunt foarte curios de comparatie cu benzina care ia 10 afara si 19-23 in Bucuresti.

Yup, dupa cum zicea cineva: "We should remove all safety labels. And let the nature do the rest".

Pe mine m-a amuzat teribil o faza, ca veni vorba de TC(S). Am incercat sa plec din zapada cu a mea si TCS-ul imi taia acceleratia pentru ca pierdea aderenta. Mi-am adus aminte ca am citit in carte sa dezactivezi TCS-ul cand incerci sa pleci din zapada. Zis si facut. Am dezactivat TCS-ul si roata a inceput sa se invarta in gol, evident, deoarece nu avea aderenta.

Un film similar cu cel de mai sus dar cu un sfarsit total diferit si surprinzator: http://www.imdb.com/title/tt0476964/ Enjoy!

Cum pleci de pe loc cu a 3-a sau a 4-a la automata? Eu la a mea pot sa selectez D2 sau D4 dar asta inseamna ca merge doar in 1-2 respectiv 1-2-3-4, dar pleaca de pe loc tot cu prima treapta. La audi am si mod semi-automat dar nu pot sa plec decat cu a 1-a si pot schimba a 2-a doar pe la 20km/h minim.

Vorba unui comentariu: Pacat ca nu a ramas in masina pentru ca ar fi primit sigur un premiu Darwin.

Lasa-ma sa ghicesc, considera ca mersul cu masina este mult mai sigur decat zborul cu avionul, nu? O statistica la un moment dat spunea ca trebuie sa se prabuseasca cate un 737 in fiecare zi si sa moara toti pasagerii ca sa se egaleze numarul de morti in accidente auto. In romania probabil ca ar trebui sa se prabuseasca 10 737 in fiecare zi ca sa se egaleze, mai ales de sarbatori. Mi se pare foarte stupid ca aud pe foarte multi oameni: "nu zbor cu avionul ca poate se prabuseste" dar nu-si pun nici macar pentru o clipa problema: "nu merg cu masina pentru ca am sanse foarte mari sa mor din cauza unui imbecil care depaseste pe linie continua, etc". Daca nu ar fi atat de ignoranti si s-ar interesa macar la nivel elementar ce inseamna un zbor si ce implica el atunci probabil nu ar mai fi atat de ingusti la minte.

Trist, dar pe cat se poate de adevarat. Intr-o tara cu apa calda, respectivul controlor de zbor era arestat si cu 20+ de ani.

"Gurile rele" zic ca ar fi uitat ca e echipa pe pista, dar mi se pare ciudat ca desi dupa 33 de secunde dupa ce le-a dat clear for takeoff i-a apelat pe aia prin statie si nu au raspuns. Deci e putin probabil sa fi uitat dar e inadmisibil sa nu anuleze decolarea in situatia in care aia nu i-au raspuns. Ce mi se pare mie totusi in neregula sunt acele 33 de secunde. Daca i-a dat clear for takeoff inseamna ca era deja aliniat cu pista. Ori la naiba, pana la 90knots ajungi in mult mai putin de 33 de secunde. Pe alt raport s-a specificat ca accidentul a fost cu foarte putin inainte sa ajunga la V1 ceea ce a fost un noroc destul de mare, daca treceau de V1 putea fi ceva mai nasol. Oricum, bine ca nu au fost victime!

http://www.imdb.com/title/tt0804461/ Un film foarte reusit care ne aduce aminte de: "Rule number one: In a war, people die. Rule number two: Doctors can't change rule number one".

Update from aviation-safety.net Just before 11:00 in the morning a team of maintenance workers entered runway 08R at OTP to do maintenance work on the center lights. The maintenance team consisted of four workers and two vehicles. Two of the workers were working at about 600 meters from the treshold and the other two workers were working at about 1500 meters from the treshold. Visibility at the time was poor due to thick fog. At 11:04 the runway was vacated by both vehicles due to landing traffic. At 11:06 they were recleared to enter the runway. At 11:25:13 flight ROT3107, a Boeing 737-300, was cleared to enter runway 08R for takeoff. The flight was cleared for takeoff at 11:26:07. Between 11:26:40 and 11:26:50 the control tower asked the maintenance workers if the runway was clear but got no reply. Accellerating for takeoff, at a speed of about 90 kts, the Boeing 737 hit a car 600 m past the runway threshold with the nr.1 engine and with the left landing gear. The aircraft ran off the left side of the runway and came to rest 137 meters left of the centerline and 950 meters from the treshold. METAR at 09:00 and 10:00 UTC (11:00 an 12:00 local) was reported as: LROP 300900Z VRB01MPS 0100 R08R/0250N R08L/0250V0375N FZFG VV000 M05/M05 Q1026 NOSIG 8819//95 LROP 301000Z VRB02MPS 0100 R08R/0325N R08L/0450V0650N FZFG VV000 M04/M04 Q1025 NOSIG 8819//95 Well after all it looks as a "poor communications" cause in my eyes...

Eu am dat zapada jos si "pe spatiul verde" vreo 4 ore la ambele masini si apoi am avut proasta inspiratie de a pleca cu audi-ul. quattro m-a impresionat once again (cine zice ca tractiunea integrala e un moft nu a condus-o pe zapada sau polei), dar nu m-am mai putut intoarce acasa deoarece nu era dezapezit nimic, in consecinta am lasat-o in parcarea subterana de la plazza mall si am luat tramvaiul spre casa ) teoretic aia nu-ti pun ghiara la roata, sper sa n-o patesc tocmai eu.

A fost cineva vreodata oprit si intrebat de vignieta?

Din pacate nu, dar pot sa pun niste paie pe foc, 310cp, 420nm, 0-100 in 6.8 secunde, aprox 1700kg (body-ul din aliaj de aluminiu, 5030mm lungime), cea mai mica garda la sol vazuta de mine (cica ar fi suspensie sport) si multe masini pe autostrada care se apropie foarte tare sa vada ce motor are masina aia care a trecut ca vantul pe langa ei Din pacate nu scrie absolut nimic pe portbagaj Cel putin pe mine m-a lasat masca ce sportivitate poate avea o adevarata limuzina. Dar cred ca suntem offtopic, aici e vorba de masini diesel economice, nu?

Deci s-a stabilit: e cea mai groasa si cea mai lunga. Autonomie, bineinteles.

Nu conteaza pretul. De fapt nu conteaza nimic atata timp cat consuma putin. Asta-i filozofia romaneasca pe care unii nu o inteleg. Mai ales eu care i-am luat sotiei un 4.2L V8, in mod evident, benzina.

Eu cred ca "a mea e mai lunga si mai groasa" s-a transformat in "a mea e mai economica si pe deasupra e si diesel". Cred ca visul romanesc se modifica din "casa, masina si termopane" in "casa, masina diesel si termopane". In ziua de azi, doar fraierii (as in: not smecheri) isi mai cumpara benzina.

Nu este inselaciune prin telefon dar oricum: Ieri in cora am avertizat o vanzatoare de mezeluri ca a expirat un salam (destul de scump, undeva la 60-70 lei / kg). Astazi acelasi tip de salam (cam mare coincidenta, nu?) era in raftul de mezeluri "proaspat ambalate" cu data ambalarii de azi. Nu prea ai cum si cui sa dovedesti ca e acelasi salam dar coincidenta e mult prea mare avand in vedere ca se vinde destul de prost, targetul de cumparatori e destul de limitat. Si oricum, top managementul e mana in mana cu low-managementul asa ca singurul lucru care pot sa-l fac (si vi-l recomand cu caldura) e sa nu cumparati niciodata chestii "proaspat ambalate".

Deci sa nu ma uit fara subtitrare Pe lista de vizionari din zilele urmatoare se afla: http://www.imdb.com/title/tt0477139/ http://www.imdb.com/title/tt0399095/ http://www.imdb.com/title/tt0907657/ dar din pacate stau cam prost cu subtitrarile. Destul de enervant sa "faci rost" de filme prea noi Edit: Foarte misto "the bucket list". Il recomand cu caldura.

Eu inca astept subtitrari pentru the bucket list si no country for old men I am legend a fost destul de ok.

http://www.imdb.com/title/tt0489664/ Un film foarte bun cu un sfarsit mai mult decat neasteptat!

In plus am auzit ca ar fi ilegal la noi sa detii xenon fara spalator de far. Poate are cineva un articol de lege? Oricum, pentru mine a fost really fun sa caut butonul de reglare a farurilor la un A8 pana sa aflu ca nu exista

Buton de reglare la xenon? Eu stiam ca se regleaza singure pe inaltime. Sau e doar un "feature" la unele masini?

Repet: Pana la urma tot nu m-am prins care-i caterinca?

Pot sa faca multe lucruri nasoale, unul dintre ele ar fi sa incheie contractul de munca cu litera F (sau I), care era aia cu furtul. Sau pot sa-ti returneze cartea de munca peste 2 ani cand o sa binevoiasca cineva sa i-o dea, etc etc. Nu uitati stimati colistasi ca traim in romania, tara tuturor posibilitatilor si unde legea este de partea celor puternici si cu multi bani !