hawkeye

Aveo nu e automat. 1. Automata schimba mai repede vitezele cand e vorba de kick-down decat o face cel din film. 2. Turatia la automata scade mai putin (cel putin la a mea, dar tind sa cred ca are o cutie similara). 3. Dintr-un motiv ciudat omul a bagat a 5-a prea devreme, avea aprox. 5900 rpm. O automata cu kick-down nu ar fi schimbat inainte de 6200 (sau unde are limitarea). Iar daca ar fi avut automata si dintr-un motiv ar fi ridicat piciorul de pe acceleratie, in momentul in care apasa din nou ar fi retrogradat in a 4-a. 4. Cand schimba din a 2-a in a 3-a se aude foarte clar sunetul motorului cand are ambreajul calcat. 5. La schimbarea din a 3-a in a 4-a se aude fix acelasi sunet doar mult mai scurt, deoarece e mai usor sa bagi a 3-4 decat 2-3. Oricum, a 4-a s-a cam oprit la 5000rpm. Nu prea mai avea putere suficienta pentru mai departe. EDIT: Ref. la punctul 4. Am mai ascultat o data si sunt aproape sigur ca i-a intrat limitarea

Parcarea aeroportului Baneasa. Inginer proaspat venit din Caracal:

Cel care a pus verde la dreapta in intersectia aia l-a scapat maica-sa in cap cand a fost mic. Pentru necunoscatori: Strada cu 2 benzi, prima face dreapta cu verde intermitent. Banda a 2-a are cedeaza trecerea pentru cei care fac stanga (verde pentru ambele benzi inainte). Cum de obicei fac foarte putini stanga, toata coloana de mers inainte sta.

Am mers cu un taxi tico (in Craiova, singurul loc in care cred ca exista taximetristi cu tico). Nu stiu de ce, dar m-am uitat la kilometraj cand a plecat de pe loc. A I-a, 80km/h. A II-a, 140km/h. A bagat a 3-a si s-a dus in dreapta maxim. Il intreb ce a patit kilometrajul si imi raspunde foarte senin: "Eh, s-a stricat pe la vreo 6-700 de mii de km". Era suparat ca nu va sti cand va ajunge la milion fftopic: Pe vremea cand mergeam pe jos (a se citi: cand aveam dacie) puteam sa facem un quiz: "saptamana asta am avut probleme la motor <da/nu>" @laurentziu83: Si eu auzisem o poveste similara cu un Cielo vandut la 600 de mii cu motorul facut "recent", la 450 de mii.

Fiind weekend poti incerca sa gasesti un hotel pe langa o gura de metrou. Daca e pe magistrala pe care e statia Universitatii cu atat mai bine. Cu cat mai departe de centru, cu atat mai ieftin. Iar cu metroul nu cred ca faci mai mult de 15-20 de minute.

De curiozitate, pe bonul de la benzinaria MOL scrie chiar MOL DOWNSTREAM sau e numele unui SRL obosit? Asta e vesnica problema a fostelor Shell, actuale MOL.

Eu iti recomand sa vezi o automata care la 50km/h merge relaxata intr-a 3-a (sau a 4-a, depinde de pedala) si accelerezi la podea. Retrogradeaza intr-a prima treapta la 5500-6000rpm, se duce in zona rosie si apoi schimba a 2-a (pe la 60 cred, nu stiu exact). Now that's really something.

Nu am avut timp sa-l desfac. O sa o fac oricum ca sa il curat putin, cred ca nu prea se justifica sa cumpar unul nou pentru 3000 km.

Ala cu "Mai incet ca o trezesti pe maica-ta" a fost?

Are cineva idee daca se potriveste vreun filtru de aer daewoo la Epica? As vrea sa-l schimb dar nu as lua unul "GM" Mai am cam 3000km pana la revizia de 15mii si am uitat sa-l schimb la 7500. Ori gasesc unul care sa se potriveasca ori astept pana la 15 mii.

Exact acolo s-a intamplat )

Astazi am invatat ceva nou. Eram la un semafor cu verde la dreapta si o singura masina care statea in loc sa vireze. BMW X5. Il claxonez scurt si omul imi face semn in oglinda cu mana ca si cum ar semnaliza. Am banuit ca depasea coloana pe dreapta si nu am insistat sau se desfiintase verdele la dreapta deoarece era stins. Se face verde si observ o masina de politie in spatele meu. La urmatorul semafor opreste paralel cu mine si il intreb ce s-a intamplat cu semaforul, daca s-a desfiintat verdele la dreapta sau era stricat. A zis ca nici una nici alta ci pe o secventa se opreste clipocitul si nu ai voie sa treci (au verde unii care vin din stanga, sau ceva in genul asta). Ai voie sa treci doar cand clipoceste verdele. Asta chiar nu stiam, credeam ca daca e verde la dreapta e permanent, nu doar cand clipoceste.

Hmm, oare cum de nu s-au gandit astia cu dacii 13x0 sa-si monteze eleron pe capota? Eventual priza de aer pe portbagaj pentru mersul in viteza inapoi? That would rock big time! )

Nu are legatura cu modalitatea de conectare (ir,bt,cablu). Pe dinafara nu stiu setarile, dar google dupa activesync passthrough.

Faci sincronizarea cu ActiveSync si apoi pe pda activezi passthrough connection.

Eu mi-am luat masina de spalat cand m-am mutat in Bucuresti si locuiam singur. A fost primul lucru cumparat Nu m-a interesat nici un detaliu tehnic (poate ca trebuia sa ma uit totusi la consumul de energie), a fost la o promotie in metro (vreo 5 milioane in 2001) si numele este ARDO. Merge impecabil si in ziua de azi. Nu zic sa faci ca mine, dar e posibil sa fie si chestie de noroc, ca la dacie

Ti se suspenda in "baza lor de date" si trebuie sa-l predai. Daca te risti ulterior sa circuli cu el si te verifica, e penal.

Asta cu +10km/h e in toate tarile?

Probabil ca o sa scoata Dacia de 5000 de euro sub numele Logan 1310. Cu motor, cutie de viteze, portbagaj dublu fata de loganul actual si scaun de bucatarie pentru sofer. Restul de optionale pentru alti 4000 de euro

Minunea dacia logan in picaj liber, stire la Antena 3 acum 1 minut. In ianuarie 2007 s-au vandut cu 50% mai putine dacii decat in decembrie 2006 si cu 30% mai putine decat in ianuarie 2006. De vina cica ar fi taxa de prima inmatriculare, desi e in avantajul lor ) La restul de producatori cica nu au fost scaderi in vanzari.

fftopic: Am vazut in trafic un suport de numar foarte misto. Scria in partea de jos sec si fara nici un logo: POLITIA RUTIERA ) Era o motocicleta BMW de politie, in mod evident.

Kalos-ul a vazut doar efix de cand a aparut la pompa (card rompetrol de firma). Din comoditate, ultimul plin a fost facut cu MOL95. Dupa 4 zile de stat in parcare am incercat s-o pornesc (seara) si fix la fel a facut. Dupa vreo 7-8 chei (ba mai lungi, ba mai scurte) a pornit, am tinut-o din acceleratie (mi-am adus aminte de dacie, the good old times) vreo 10 secunde dupa care am plecat si totul era perfect normal. S-a intamplat o singura data dar mi s-a parut foarte ciudat sa nu porneasca la prima cheie. (masina are 2 ani)

Dupa vreo 10-15 plinuri numai de efix am trecut la OMV95. Mi se pare ca merge mai bine si e mai silentios motorul (chiar de la primul plin, acum sunt la al 4-lea cred). De asemenea, la turatii mari parca trage putin mai bine.

Nu am cautat dupa switch deoarece masina nu e a mea. Doar m-am contrazis cu proprietarul ref. la CO91 din carte. Mi-a aratat cartea si n-am mai zis nimic

In cartea mea, cat si in cartea unui Aveo 3dr 1150 (cumparat la sfarsitul lui 2006) scrie minim CO95. La mine nu comentez insa mi se pare suspect faptul ca la acelasi motor comercializat de la primele modele de kalos au scris 95 desi pana acum jumatate de an era 91.