hawkeye

Am votat fara handsfree deoarece nu era o optiune: "cu si fara handsfree". Deoarece am automata nu ma deranjeaza sa vorbesc la telefon daca nu am handsfree-ul conectat si la indemana. Daca-l am sau vorbesc mai mult il folosesc pentru ca e mai comod (bluetooth).

Toate automatele retrogradeaza cand dai podea. Si sentimentul e unic . @Tommy: De regula la automata nu ai nici o grija, face ea totul. Inaintea unei curbe incetinesti, eventual franezi pana la viteza pe care o vrei si atat. Daca chiar vrei exista D2 si D4, dar eu nu le-am folosit niciodata. Singurul lucru putin deranjant este ca exista un delay (aprox. 1 secunda) de cand apesi acceleratia in blana si pana retrogradeaza. Dar dupa ce te obisnuiesti e in regula. Concluzie: automata all the way (desi iconita de aici nu e valabila in cazul meu)

M-am uitat azi mai atent si se vede o zgarietura pe janta exact in dreptul galmei. Casco ramane.

Multumesc pentru raspunsuri/pareri. Concluzia e ca se va schimba cat de repede posibil. Mai degraba se duceau pe altceva avand in vedere luna in care ne aflam dar asta este.

Am patit-o si eu la o groapa in afara orasului la 100km/h. Initial am vrut s-o rezolv pe casco dar dupa ce am spalat masina am observat ca janta este impecabila, nu are nici o zgarietura. Am mutat roata pe spate si sta acolo cuminte deocamdata deoarece un cauciuc la fel cu celelalte (Goodyear 215/50/17) e putin peste 6 milioane iar rezerva e mica, nu am ce face cu ea. Cel putin in teorie galma aia poate exploda? Sau se desumfla doar cauciucul? Dimensiunea galmei e undeva la 5cm.

Oarecum offtopic: Leasing-ul era pe persoana fizica?

Daca o iei pe centura poti sa economisesti putin timp si sa intri in otopeni prin oras. Cu vreo 500m (plus-minus) inainte de intrarea in otopeni pe DN1 (unde e coloana oprita de obicei) e o benzinarie LukOil. Faci dreapta acolo si tii drumul principal. O sa dea in DN1 undeva la mijloc. Daca totusi o iei prin oras exista o varianta simplificata: De pe autostrada mergi drept pana te intersectezi cu Mihai Bravu (intrebi din semafor in semafor cat mai e pana acolo ca sa fii sigur ca n-o ratezi). Acolo faci dreapta si mergi drept pana ajungi la al 2-lea pasaj (primul este Obor, al doilea este Victoriei). O iei prin dreapta pasajului si faci dreapta. Mergi drept (prima intersectie e cu statuia aviatorilor, a doua este cu piata Charles De Gaulles). Aici ai 2 variante: Mergi drept (tii drumul care coteste stanga dreapta) pana ajungi la podul Baneasa, acolo faci stanga (e intersectie in T) si apoi ajungi pe DN1 unde faci dreapta (odata cu primele 2 benzi, e imposibil de ratat). Sau la Charles De Gaulles faci stanga catre Arcul de triumf, si apoi dreapta pe Kisselef. De acolo drept pana la aeroport. Acum dupa ce am scris nu mi se mai pare chiar simplu, dar parca e pacat sa nu dau submit, poate totusi cineva o sa foloseasca informatia. Eventual cauta pe harta bucurestiului online (www.pmb.ro) strazile care ti le-am dat si dai un print cu traseul. Bafta si ia o marja de eroare de 2 ore pe centura si o ora prin Bucuresti. (alaturi de cele 2 ore cu care trebuie sa fie inainte la aeroport). Mai bine sa ajungi mai devreme la aeroport decat prea tarziu. Daca ajungeti prea devreme puteti sa va opriti la terminalul de sosiri, este Gregorys unde se poate manca si bea cafea la preturile normale din Bucuresti. Daca nu faci asta, la terminalul de plecari (in zona duty-free) n-o sa mai vrea sa cumpere nimic de baut sau de mancat

Pai in afara de faptul ca n-ai voie sa stationezi in stanga refugiului, nu ai voie nici sa mergi pe acolo. Asta era si in regulamentul vechi si se penaliza destul de puternic.

Am intrebat un politist cum sta treaba si sta in felul urmator. ESTE PERMISA circulatia pe linia de tramvai atata timp cat: 1. nu incomodezi tramvaiul (aka este in spatele tau si nu poate trece) 2. nu depasesti coloana stationata la semafor. In traducere la 2. inseamna ca daca mergi pe linia de tramvai si observi ca se opreste coloana in dreapta ta trebuie sa intri si tu acolo si sa n-o depasesti.

fftopic: Ce facem cu suportii de numere cu daewooclub.ro?

Daca vrei simultan ai 2 variante: 1. Router de internet dar implica cablu de la modem (sau cum intra la tine in casa) pana la router si de acolo cate un cablu pentru fiecare calculator 2. Windows XP ICS implica 2 placi de retea in desktop, una de la modem (sau echivalent) si una cu cablu crossed catre laptop.

Lasand gluma la o parte, m-am amuzat teribil cand mi-a povestit cineva ca dacia lui 1300 nu mai intra decat intr-a 1-a si a 3-a. De mers se putea merge, singura problema era cu parcarea deoarece nu putea da cu spatele. Tot timpul trebuia s-o lase in asa fel incat sa plece cu fata. Facem noi misto de loganisti, dar a progresat mult dacia. Intra in toate vitezele si usile se inchid din prima. Asta da tehnologie nationala si noi facem misto de ea. Sa ne fie rusine!

Si nu era incomod sa mergi doar cu vitezele 1 - 3 - 5?

La 2000/XP se schimba direct din device manager, fara nici un soft suplimentar. In Linux exista un parametru la ifconfig, hw addr xx:xx:etc:xx unde specifici tu mac address-ul. Am facut chestia asta de foarte multe ori, cu succes de fiecare data.

@Esperatul: Incorect. MAC-ul se poare schimba software. http://www.google.com/search?q=%22change%20mac%20address%22

1. Incearca in Device Manager -> Placa ta de retea -> Advanced (sau ceva in genul asta) si ar trebui sa ai acolo Network Address. 2. Poti incerca si invers, sa suni la Asstral (din cate stiu ei fac blocarea pe mac), le spui ca ti-ai schimbat calculatorul si bagi laptop-ul ca sa blocheze pe mac-ul de la laptop. Si ulterior faci modificarea de MAC pe calculatorul cu XP in acelasi mod. Nota: Nu toate placile de retea suporta schimbarea mac-ului desi majoritatea o fac.

Surprinzator?

De mai multe ori am vazut la TV la o emisiune pe o doamna din cadrul politiei care sustinea ca noul

Cablu de alimentare venit cu o imprimanta HP.

Mie mi-a placut replica cu - Seat (no way). Toata lumea stie ca Seat sunt cele mai cele mai la fel cum si un model Dacia este cel mai cel mai. Fara suparare dar e penibila lista aia. Mai ales ca in loc sa compari niste motoare (spre exemplu cel de 2.0L de pe Leganza cu un diesel obosit de 60cp) ai comparat niste producatori de masini.

Da, si functioneaza pe BNC only (de fapt si un port similar cu cel pararel doar mai mic, in genul game-port-urilor de pe placile de sunet). Iar chestia albastra din capat e un terminator original, nu din acela facut cu rezistente de 50ohm si lipite cu pistolul de lipit

Toate kalos-urile 2004 (probabil modele de varf) au changer-u de 5 disc-uri audio. Eu nu stiam cd audio e pus pe aveo, rasfoind pliantul de la 9-5 am zis: "ia uite, au pus acelasi sistem audio si pe epica".

O piesa de muzeu. Teoretic inca functionala.

Rasfoind ieri un pliant cu 9-5 am observat acelasi lucru Se pare ca si la Epica au pus acelasi sistem, doar ca are magazie de 6 cd-uri.

S-a cam raspuns inaintea mea ref la passaturile diesel. Da, daca ma duc in targ la vitan cu un passat diesel si cu o epica este evident ce se vinde in primele 5 minute la un pret foarte mare. Daca o vand unui cunoscator care nu cauta o masina diesel pentru ca-i consuma putin si care apreciaza confortul interior si toate dotarile la un pret foarte bun atunci situatia e putin altfel. Kalos-ul l-am dat la aprox. 85% din DDP-ul platit.