hawkeye

Sau poate nu ti-a placut cutia aia in 3 trepte. Poate una cu 5 trepte e alta poveste. Mie mi-a luat cam 2 zile sa ma obisnuiesc cu ea. Nu o sa mai cumpar niciodata masina cu cutie manuala.

Depasirile in afara orasului se fac apasand pedala de acceleratie pana la podea. Cutia automata retrogradeaza pana la 6000rpm urmand a accelera pana la 6500 si apoi schimba. Eu zic ca mai simplu nu se poate. Vrei sa depasesti, apesi pedala pana la fund si te duci. In plus, in functie de cum accelerezi poti s-o faci sa schimbe la 2500rpm, 4500rpm sau 6500rpm. Totul e sa te obisnuiesti cu ea.

Ce anume nu ti-a placut la cutia de pe cielo? Intreb ca sa vad daca "bug-urile" inca exista, daca s-au rezolvat sau daca e chestie de preferinte. Mentionez ca nu am condus niciodata cielo automat, dar banuiesc ca in 3 trepte e cam ciudat.

Eu am facut decat un drive-test (de fapt am vrut sa ma plimb cu ea, ca luasem deja kalos-ul). Mi se pare ca la kalos cutia automata e in 4 trepte, dar pe de alta parte si la subaru tot in 4 este si probabil (de fapt sigur) face overdrive. Avand in vedere ca am cutie automata, GO FOR IT! N-o sa regreti nici macar o secunda. Consumul creste putin (asa zice producatorul si probabil are dreptate) dar o sa vezi ca se merita cu varf si indesat.

Eu am dus la GTT 2 kalos-uri, unul argintiu si unul rosu. Au iesit perfect (era imposibil sa-ti dai seama unde/daca au fost vopsite). Ce-i drept se intampla acum vre-un an si ceva. Probabil au luat-o in barba intre timp. Oricum, erau niste nesimtiti incepand de la ultimul mecanic pana la seful de service. Oricum, cine spera ca o sa gaseasca un service decent se inseala amarnic. Poate in aparenta mai gasesti cate unul dar e doar o iluzie.

Da, si mie mi-a placut chestia asta. Si in plus beneficiez de scaunele incalzite electric la care dureaza vreo 2 minute pana sa se incalzeasca.

Am mai gasit un feature. Daca ploua afara si clima e pusa pe Auto se porneste singur a/c-ul. Chiar daca afara sunt 7-10 grade si clima e pusa pe 26.

Si in perioadele cu temperaturi foarte scazute cand nu porneste compresorul ce faci?

Aseara am facut plinul la vechiul pret

Pai atata timp cat inchiriezi nu vad care-i problema. Il demoleaza, nu mai platesti. Ma indoiesc ca faci contract pe un an sau ceva similar . Iar la dilema "daca incape masina lejer inauntru" eu nu vad decat o singura modalitate de a afla, nu?

Mai devreme pe Elisabeta pe linia de autobuz (cea din stanga) era infipt un logan cu fata facuta varza intr-un autobuz. Mai era unul in spatele loganului (probabil fara vina) pe care nu l-am vazut cu atentie. Multi retardati cu loganuri pe strazi. Prea multi.

Romania: Tara frumoasa. Pacat ca-i locuita

Offtopic si eu deoarece nu stiu unde anume sa raspund (am dat search dar reset ecm se gaseste in mult prea multe locuri). Conform: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...p;hl=reset++ecm "Aceasta procedura trebuie (speficatie din manualul de service) aplicata in urma unor operatii pe masina ce au presupus intreruperea alimentarii ECM, deci si dupa resetul provocat ca mai sus."

Dupa reset-ul ECM nu e obligatoriu Idle Learn-ul? Daca da, atunci e cam dificil de facut asta la fiecare sf. de saptamana.

La oltcit era misto chestia asta deoarece nu trebuia sa dai la pompa manuala ca la dacie, doar turnai 50ml de benzina direct in carburator si o lua la sfert de cheie. Eh, duse sunt vremurile liceului Ontopic: Eu n-am observat nici o diferenta (inainte bagam rompetrol 95 plus si cateva plinuri de mol 95). Poate are a face si faptul ca am cutie automata si face ea totul si nu stiu daca trage mai bine sau nu . PS: motorina efix e mai scumpa decat benzina efix. dar ce conteaza, consuma mai putin, nu?

La o expunere de 1/8 mi se pare extraordinar sa-ti iasa atat de clara, fara IS.

Pai in Koreea, unde altundeva? @mugur: thanks

fftopic: Ai trepied care sta in vre-un fel in masina sau cum iti ies pozele alea atat de bine?

Cautand reclama, am gasit altele la youtube: http://www.youtube.com/watch?v=B_9ISwZlCT0 (captiva) (prezentare epica in franceza) (tot epica, fara comentariu) Si reclame la Daewoo Tosca: http://www.youtube.com/watch?v=9D8HAGAeDUg (complet aiurea, masina asta nu are ce cauta pe pista) Ultimele 2 mi se par super ok.

A aparut reclama la Captiva si Epica la TV. Nu am prins decat ultima parte din ea (vreo 10 secunde). Oameni fericiti si o casa mare la final. Cred ca mai degraba mi-as lua Logan Break. Urmariri, depasiri in viteza, etc.

Good choice Probabil ca nu se incadreaza in buget (ultima oara era 280 lei la carrefour) dar eu recomand e-boda 555. Daca ai cateva zile de citit poti vedea http://forum.softpedia.com/index.php?showtopic=36446 Au avut niste loturi cu probleme la blocul optic (printre care si eu) dar service-ul e ireprosabil, daca esti din bucuresti te duci la ei si ti-l schimba pe loc, daca esti din provincie (nu tu personal, in general vorbesc) iti vine curier acasa si ti-l aduce cateva zile mai tarziu. La fel sunt de amabili si daca il bulesti din cauza de firmware gresit, ti-l repara instant si gratis chiar daca nu mai e in garantie. Mentionez ca nu am nici o legatura cu rosal, doar ca am avut 3 versiuni ale player-ului lor (primul prin 2001) si am fost foarte multumit. La service sunt oarecum sensibili daca te duci cu el bulit si ai firmware-ul mtz (neoficial) dar daca te porti civilizat cu ei ti-l repara chiar si asa.

1. Fa un test-drive cu benzina de 2.0/144cp si apoi cu diesel-ul. O sa te gandesti de 2 ori inainte sa cumperi diesel-ul. Captiva e cu vreo 2-300kg mai grea si acel motor diesel de 2.0/150cp e puturos big time (comparat cu automata mea). Motorul pe benzina L6 mi se pare foarte reusit, super silentios (in interior pana la 3000rpm nu se aude decat ca ar functiona ceva acolo sub capota, iar la 6500rpm se aude cam cum se aude la kalos la 3000rpm). Consumul este unul pe masura lui, cine se asteapta la 10-12 in Bucuresti sa-si ia altceva. A se citi si consumul mediu (afisat de cb) la motorul diesel de pe captiva in postul meu de la stiri -> noutati gm-dat. 2. Pretul o sa fie evident, cu 1000-1500 euro mai mare ca benzinarul. Adica aproximativ 18.500 euro pentru 2.0 automat.

Un DVD de 4.4GB se scrie la 4x in aproximativ 10 minute. 700mb pentru un divx ar rezulta aproximativ 96 secunde. Mie mi se pare foarte comod. Mult mai comod decat video-out pentru ca "it just works". Cand foloseam tv-out tot timpul apareau probleme neprevazute, ba nu mergea ceva, ba nu citea nu stiu ce, etc. La DVD stii clar: bagi discul si merge. (evident, disc-ul este singurul impediment dar rare sun cazurile in care se buleste).

Il scrii pe un CD(DVD)-RW, il vizionezi si apoi reciclezi disc-ul. Works for me just great.

Automata. Niciodata n-o sa mai cumpar o masina cu cutie manuala. 1. Confort in traficul urban 2. Confort in traficul extra-urban si depasiri fara nici o grija. Si nu in ultimul rand, nu se compara nimic cu senzatia care o ai la 80km/h cand toarce linistita la 2000rpm intr-a 5-a, apesi pedala pana la capat si se aude: a 4-a, a 3-a, a 2-aaaaa si 6000rpm! Trebuie doar sa te obisnuiesti cu latenta de ~ 2 secunde pe care o are cat schimba a 4-a, a 3-a si a doua. Dar cand a ajuns intr-a 2-a trebuie sa ai deja ambele maini pe volan . Cred ca am mai zis asta pe undeva dar ma repet: Cei care au condus macar o data cutie automata, o prefera oricand manualei. Cei care nu au condus niciodata automata au replicile deja consacrate cu: "placerea de a conduce", "simti masina", "automatele sunt pentru femei" etc. Ii salut cu aceasta ocazie si le urez toate cele bune. Ah, si sa se suie macar de curiozitate la volanul unei automate. Si sa conduca 2km. Ar trebui sa fie suficient.