hawkeye

Este clar, NZ nu este inca pe lista i-go. Am gasit totusi ca ar fi harta tomtom (710 si 720) dar mi-am prins urechile in instalarea tomtom. L-am instalat mai demult dar a fost ceva gen plug'n'play. Am un device cu WM2003 (cu gps incorporat pe care as vrea sa-l folosesc) si un WM6.1 (un htc). Am inteles ca nu ar merge decat pana la versiunea 6 pe dispozitivele astea.

Are cineva idee de unde pot downloada hartile (preferabil pt. igo, dar nu neaparat) pentru Australia si Noua Zeelanda? Multumesc.

Multumesc pentru raspunsuri.

Salut, Permisul international se poate obtine doar de la ACR? Din cate am googleuit costa undeva la 500 lei si mi se pare aberant de mult. La acr pe site nu am reusit sa gasesc nici o informatie. Si da, am nevoie de permis international deoarece intentionez sa conduc mai mult de 30/90 de zile la capatul celalalt al lumii.

http://eat.rawfood.com/_landing/view.php?articleid=8283

Ziceam ca-i absurd ce facea distrusul ala care impersona un instructor auto.

G&P lucreaza mai nou si cu Allianz? Acum ceva vreme nu aveau acord si mi s-a parut putin ciudat.

Nu rad, ca sofer experimentat poti sa faci chestia asta, si eu faceam mai demult dar mai mult din plictiseala si sa vad daca pot sa plec de pe loc fara sa accelerez. Cu putina indemanare se poate. Dar ca instructor sa inveti asa ceva pe o domnisoara, e de-a dreptul absurd.

Asta probabil pentru ca instructorul avea o prastie de dacie care se rupea in doua daca nu apasai ambreajul cand incetineai. O faza similara: O domnisoara invata de la instructorul auto ca nu trebuie sa accelerezi cand pleci de pe loc. Dai drumul incet la ambreaj si dupa ce masina se pune in miscare accelerezi incet. Evident ca pe masina de scoala functiona ok (intr-un mod dubios instructorul avea si pedala de acceleratie, pe vremea mea aveau decat ambreaj si frana). Degeaba toata lumea ii spunea ca e o prostie si ca ala ar trebui ucis in chinuri groaznice, ce spunea "instructorul" era lege. Zis si facut. S-a mutat pe masina proprie si era mirata toata de ce pe un drum de 10km i s-a oprit motorul de 20 de ori

Voi vreti sa spuneti ca exista (multi) soferi care ridica tot piciorul ca sa apese pe pedala? Nu-mi vine sa cred Pai mersul in coloana in Bucuresti banuiesc ca e un adevarat calvar pentru ei. Probabil ca si la mine a fost ceva natural, nu-mi aduc aminte sa fi ridicat vreodata calcaiul de pe podea. Iar de cand s-au zgarcit coreeni astia si mi-au pus decat 2 pedale la masina, parca e mai usor ca niciodata

Daca ai un laptop mai recent care are 802.11N poti incerca un router cu N. Ei se lauda ca pe langa viteza marita au si o raza mai mare a semnalului. Eu am observat (ce-i drept pe o solutie 100% apple) ca viteza a crescut de la 20-30mbps la 50-60mbps (constant). Avand doar un apartament nu ma pronunt la cat de departe ajunge semnalul dar cel putin teoretic ar trebui sa mearga mai bine. Pentru solutia clasica (802.11G) poti sa-ti iei un WRT54GL la care cu firmware-ul DD-WRT poti sa-i maresti puterea de emisie pana undeva la 200mW. Ce n-am reusit eu sa inteleg este cu ce ma ajuta ca routerul emite ca turbatul cand laptopul emite tot putin, cat poate el. Pare a fi ceva gen Zapp, antenele emit la 10km dar telefonul doar la 1km (date fictive). Cert este ca am facut chestia asta si un laptop care avea 2-3 liniute la semnal a capatat brusc semnal full. O fi pacaleala sau nu, asta nu stiu.

Wow, suna foarte bine si e compatibil si cu Navigation Plus-ul. Dar ... Suceava?! Au si birou in Bucuresti?

Razi tu razi dar sotia se simte in masina ca pe vremuri, cu Radio-TV Iar TV-ul fiind analogic se prind decat vreo 3 posturi romanesti si prost (atat semnalul cat si posturile). Cea mai eleganta varianta e cu ipod-ul bagat in torpedou dar cum in 2001 ipod-urile nu prea aparusera ma indoiesc ca exista conectivitate bidirectionala compatibila si habar n-am unde sa caut. Am tot scormonit pe google dar nu am reusit sa gasesc nimic. Si sincer parca de banii aia mi-as lua pentru Epica un DVD-2DIN

http://www.eduard.ro/uploaded_images/Numel...MateiPrimar.jpg Un amic spunea ca se duce la vot doar ca sa scrie pe buletinul de vot: "Sa muriti toti hoti imputiti [..]" (si alte injuraturi). Inutil dupa parerea mea, dar cum speranta moare ultima, mai sunt si oameni care cred ca se poate schimba ceva. Offtopic: Un citat de o placa din Omaha Beach: http://parisparfait.typepad.com/paris_parf.../pict0026_1.JPG Daca aveti ocazia de a ajunge in Franta faceti efortul sa ajungeti in Normandia la Omaha Beach si la Cimitirul American. Este ceva unic.

Da, dar lipseste ceva esential: sigla de ferrari.

La Epica merge intr-adevar impecabil, am chiar intrare jack pentru aux. Am nevoie pentru Audi. Am incercat cu FM Transmitterul care-l am deja si se aude ca din butoi (nu stiu unde are antena ca nu o are exterioara) si mai are si parbriz+caroserie nu stiu din ce facute deoarece GPS-ul portabil nu prea functioneaza deloc, decat daca deschid trapa si il pun sa vada cerul direct. In Epica merge acelasi gps si bagat in torpedou. CD Player-ul nu cred sa aiba intrare aux deoarece vine cu magazie in portbagaj si din cate am cautat pare a fi proprietara. Singura mea scapare ar fi intrarea aux la TV (in setarile de la display am vazut ca ar mai fi o intrare pentru aux) dar nu prea as lasa orice meserias electrician de la gigel srl sa desfaca bordul sa caute mufe si oricum cred ca as iesi la un pret destul de mare. Faza si mai enervanta este ca magazia de cd-uri e putin cam veche (2001) si incepe sa dea rateuri chiar si la cd-uri originale (cele scrise le citeste foarte greu si cateodata) si cand se blocheaza trebuie resetata din portbagaj. Gasisem la un moment dat un tutorial prin care sa modifici niste cablaje ca sa faci aux dar implica renuntarea la magazie cu totul ceea ce nu prea vreau.

Mi se termina proviziile aduse "din afara" de Tang si desi caut de vreo 2 ani la noi nu am gasit. Nu mai aduc deloc cei de la Kraft sau pur si simplu nu le aduc in magazinele mari?

Am si eu nevoie de un transmitter FM (ideal ar fi sa fie compatibil direct cu ipod-ul pe mufa de 30 de pini, dar nu obligatoriu) care sa emita puternic si pe o raza mare si nu este obligatoriu sa se incadreze in specificatiile legale. Am deja unul de la Griffin (cei drept vechi de vreo 2-3 ani) dar nu sunt multumit cum se aude. Banuiesc ca am nevoie de o chinezarie (modificabila?) pentru ca astea de firma mare respecta legea si emit slab. Bugetul ar fi undeva la 150 euro.

Primit pe mail: Constructorii au instalat in beton piloni de otel pentru a opri vehiculele sa parcheze pe trotuar. Acum au terminat treaba si dupa curatarea trotuarului vor pleca spre casa dupa o zi obositoare. Cat crezi ca va dura pana sa-si dea seama unde e masina lor parcata ?

Parca sa zic ca da. Am gasit in schimb niste condimente foarte interesante acolo. Cam scumpe dar merita.

Pana acum vreo 3-4 luni se gasea de cumparat in Carrefour (doar acolo) cidru de mere (brut si dulce). La un moment dat s-a terminat si nu au mai adus. Am vorbit cu un fel de manager de acolo si i-am spus sa-mi comande vreo 30-50 sticle (pentru uz personal) insa mi-a spus ca e blocat la achizitie si ca nu se mai poate aduce. In afara de import din franta (unde se gaseste la discretie la toate magazinele / terasele) ce alte variante mai sunt? De mentionat ca cidrul ala de la ikea nu are nici o legatura cu cel despre care vorbesc.

Ce alte service-uri ok mai sunt? Eu stiam de Cardinal si de Midocar dar am auzit ca sunt la fel ca si la PB(N/V). Consumul de oras difera de foarte multi factori, totusi, avand in vedere ca 2.0 L6-le meu ia 16, cosumul de la 4.2 mi se pare mai mult decat rezonabil. Referitor la forma exterioara, am zis "majoritatea oamenilor". Mie mi se pare extraordinar exteriorul mai ales privit din fata. Referitor la tura, nu promit dar vedem ce putem face

Foarte corect. Cateva date concrete pentru un A8 din 2001 4.2L cu 165.000 km. - Casco - 3700 euro / an - Allianz. Exista variante mult mai ieftine. - Impozit - 25 milioane / an (la motorizari mai mici, evident, este mai mic) - Revizia de 160 de mii la PBV ~ 1800 lei (fara placute de frana) din care manopera undeva la 800 lei. - Piesele de schimb sunt foarte ieftine dar manopera este de 10 ori mai scumpa. Nu stiu cum e la altii, eu am fost doar la PBV. Sunt foarte nepriceputi si se bazeaza pe presupuneri (care multe sunt false) dar este "As good as it gets". - Pret de achizitie: 14 mii euro + TVA. L-am luat de la un cunoscut dar cam pe aici e si pretul pietei. - GPL: no thanks. - Consum urban: 19-26 (Bucuresti), Extra-urban la 110km/h - 9.1 (pe 200km), Extra-urban+autostrada: ~ 12. Forma exterioara este mai mult decat banala pentru marea majoritate a oamenilor iar interiorul, desi are 7 ani inca te lasa cu gura cascata. Referitor la tehnologia folosita in '99 am aflat ca inchiderea centralizata nu este cu actuatoare ci cu o pompa de aer care impinge/trage inchiderea. In concluzie nu se aude absolut nimic cand inchizi/deschizi masina. PS: Inevitabil cu masina asta au venit si: "uite si la asta, s-a ajuns, nu-i mai ajunge [..]", "da, dar cat consuma?" "a, nu e diesel?" "da, dar eu pot sa urc cu masina mea pe borduri". Foarte putini sunt in stare sa treaca peste invidie si peste celebrii struguri acri. A, si din ciclul "priceless" sunt fetele oamenilor cand vad soferul masinii: o femeie de 26 de ani de 1.60m. Si da, reuseste sa o parcheze din cateva miscari lateral in locuri de 6m (masina are 5.03). In concluzie: daca nu esti sigur ca poti sa ti-o permiti, nu face test-drive.

Multa lume sustine ca asta-i singura metoda. Daca le raresti iti furi singur caciula, pentru moment.

La cafenea nu creste numarul de posturi. Asa ca bagati mare )