hawkeye

Gasesti aproape sigur in Carrefour/Cora. Verifica sa aiba furtunul acela atasat.

Razi tu razi, dar cand si-a vopsit i-ul ala in rosu a castigat instant vreo 20cp. Iar daca avea si geamurile negre atunci era de-a dreptul peste ceilalti.

Kalos-ul automat cu care am facut un drive-test schimba pe la 3100-3200 in regim de mers normal. Singurul aspect care ma deranjeaza la automata de pe lacetti este ca e in 4 trepte si nu stiu cum se descurca la viteze mai mari (130-140km/h). Teoretic in oras ar trebui sa aiba un consum decent dar in afara e posibil sa sara putin. Oricum, sunt destul de convins. Cine vrea un kalos 2005?

Cum e cutia automata de la Lacetti? In afara si in oras? Am reticente la ea deoarece pe langa faptul ca e de generatie veche e si in 4 trepte. Idem la evanda, desi se pare ca la Epica o sa bage una in 5 trepte asistata electronic (whatever that means, nici ei nu prea stiu exact).

Intrebare legata de Mio169 (poate nu numai). Am observat ca in configuratia igo nu merge decat pe NMEA, pe SIRF nu detecteaza nimic. E vreo diferenta vizibila intre cele 2 protocoale ca sa incerc sa-l fac sa functioneze pe SIRF sau e ok si NMEA?

Cred ca soferii bucuresteni nu stiu de acest "feature". Prevad vremuri foarte triste pentru pietoni ..

Exact asta vroiam sa intreb si eu, stiam destul de sigur ca pentru neacordare de prioritate la pietoni iti ia carnetul si de regula sunt destul de stricti cand vine vorba de prioritate la pietoni, e cam greu sa te intelegi cu ei.

Data: 15.03.2006 Dimensiune fişier: 22,8 MB iGO România 2005 Second Edition | SD Descriere: Cu această actualizare, veţi putea rula iGO pe dispozitivele Pocket PC cu rezoluţia ecranului de 240 x 240 pixeli. Supported devices This update was tested on the following PDA's: HP iPAQ 6500 series [.. si altele ..] Binteles, asta implica sa ai o copie platita de la igo, mi se pare ca la cele crackuite nu se pot pune update-uri.

Nu stiu de ce dar eu aveam impresia ca aceste invertoare sunt de marimea unui UPS clasic si ma intrebam, unde naiba il pun in masina? L-ai luat din Ro sau din Belgia? Cat timp se poate folosi fara sa se incinga foarte tare? Am inteles ca asta ar fi marea lor problema.

In caz ca va era dor de topic-ul asta. Pana la urma, s-a descoperit de unde vine zgomotul de greieri, din usa sau din stalp? In ultima vreme a inceput sa se auda din nou destul de tare in partea dreapta si m-as apuca sa desfac usa/stalp-ul, dar ar fi util sa stiu care din ele e vinovat.

Verifica de 3 ori (si dupa aia inca de 2 ori) toate tensiunile de alimentare (personal mi se pare mult prea mult 2A pentru un PPC), plus si minus, voltaj etc. De regula, acumulatorii de ~ 1400mah tin intre 4-5 ore. Don't hold your breath referitor la harta bucurestiului din eastern europe, mai degraba incearca igo pentru bucuresti/romania.

Pai, nu e luat la misto. Lor chiar li se pare cool si interesant ceea ce au facut la masina. Iar cei cu loganuri cu geamuri negre sunt chiar super meseriasi si pot lua cu success locul pejo-ului 407 din reclama cu "toys". E o isterie la scara larga acest logan.

Nu intelegi. Logan este ieftin. Cum sa cumpere un portbagaj scump cand poate sa cumpere unul ordinar/ieftin din targ?

Pai e pierdut din start. loganul are portbagaj mai mare, consum mai mic, scaun mai ridicat, (insert number of) stele la ncap superior, se vinde mult mai bine in romania si se poate continua. "Se stie" ca loganu e mai bun decat orice, a batut chiar si bmw/mercedes. PS Cred ca tot threadu asta poate fi mutat la Cafenea/Bancuri deoarece on-topic-ul s-a pierdut acum multa vreme...

si mie mi-a intrat abs-ul la viteze mici, am mai zis-o si atunci dar nu m-a luat nimeni in seama. cel mai probabil ca ai dat intr-o groapa sau denivelare in asfalt si abs-ul o ia razna. mi se intampla cel putin de 2-3 ori pe saptamana asta asa ca m-am obisnuit. chiar si cand te indrepti usor de tot spre semafor cu piciorul doar putin apasat pe frana, daca iei o groapa/denivelare incepe abs-ul sa urle. in secunda aia, si nu mai tarziu, trebuie sa te sui cu toata puterea pe pedala de frana si totul o sa fie ok. e cam ciudata faza, dar dupa ce te obisnuiesti e ok.

un vecin cu un astra 1.6/16V/e-tec2 (probabil identic cu ale noastre, doar ca mai mare) sustine un consum de 8 in bucuresti. de ce naiba ale noastre consuma asa mult? de cand a venit caldura si a/c-ul am sarit la un vesel 12-13.

corect. pentru mine cel mai mare plus la masina a fost ca e fabricata in koreea la (fosta) fabrica daewoo.

Pai... n-am zis deja? Nu mai citea CD-uri, sau citea aleator un cd dupa multe incercari si numai daca-l bagai in slotul 1. Am fost cu el la service, l-au desfacut, au mesterit ceva la el, s-au scarpinat in cap vreo 2 minute dupa care au zis ca-l schimba cu totul.

magazia nu mai citea cd-uri, sau citea 1 din 20 de incercari si de recula in slot-ul 1. s-a schimbat pe garantie fara nici un comentariu (la radacini). am avut de ales, o magazie noua adusa din coreea sau un mp3 player grundig. am ales mp3-ul. p.s. e vorba de masina prietenei, in caz ca va intrebati de ce kalos-ul 2005 din semnatura mea a avut magazie. referitor la caseta, satisfacator sa zicem ca e corespunzator. dar pana la calitatea de cd e cale (foarte) lunga.

glumesti, nu? la kalos avem 4 x 40W (sau 45, cat o fi) si e decent. pana si pe laguna care costa cat 4 masini de-astea mici au pus o pocnitoare de cdplayer si niste boxe de carton de .02 ron. la capitolul audio reno e nul, dar se compenseaza cu motorizarile diesel, ca consuma ca putin.

Am avut caseta adaptor. Am folosit-o prima data. Se auzea ca la magnetofonul bunicului. Am lasat-o in torpedou pana cand a decedat magazia de CD si s-a schimbat cu totul cu un mp3 player. Caseta era facuta de Griffin special pentru ipod-uri. De asemenea am si FM Transmitter, tot de la Griffin, tot pentru ipod. Calitate satisfacatoare, dar destul de mult sub calitatea EuropaFM si altii care emit puternic si bine. De asemenea, in Bucuresti e o aventura sa gasesti o frecventa libera, iar dupa ce te bucuri ca ai gasit ceva, ajungi intr-o zona "mai putin buna" si te delectezi cu niste manele pe background-ul muzicii tale. In consecinta, ma bucur de existenta 89FM. Cat o mai fi in formula actuala. Muzica buna, fara prezentatori, decat 5 minute de stiri din cand in cand. Ah, frecventa, bineinteles: 89,00 FM

Revizii gratuite pe viata trebuia sa scrie pe tine ca sa te faca sa taci si sa nu faci taraboi pe plan national + reclamatie la GM Europe + orice te mai poti gandi.

neavand legatura directa cu intamplarea de aici, m-a impresionat operativitatea unor politisti de sectie. intr-o intamplare similara, un hot surprins in flagrant e pus pe fuga, sunat la politie, venit imediat o duba care face scandal vreo 5 minute prin cartier cu girofar, sirene etc. pleaca fara sa gaseasca nimic, iar cand hotul iese de dupa un garaj unde se ascunsese, dintr-o dacie albastra nemarcata ies 2 tipi bine facuti care il invita la sectie pentru declaratii. daca am citit intamplarea chiar pe aici, ma auto-suspend 2 zile

Well, in afara de varianta Linear cu motor de 1.8i (as in not T) care incepe de la 18k si cateva game entry intre 22-25, restul variaza intre 25-30 (variantele vector - aero). Spunea un amic, doar dentistii isi cumpara SAAB. de ce? doar ei isi permit. Intrebarea este: ce e mai interesant, un AERO de 260hp sau un Mustang de 300hp ?

In plus, cel mai ieftin SAAB e vreo 25k, iar modelele AERO sunt vreo 30k CIP. Si da, SAAB este doar pentru anumiti cunoscatori, nu se adreseaza targetului vw/audi/bmw.