hawkeye

actiunea "masina buna, pana-si baga romanul mana-n ea" revine. becul de faza scurta dreapta s-a oprit intr-o zi. am zis: "na, mama lor de turci care fac philips, s-a ars si asta". intamplator s-a terminat lichidul de parbriz. completez, si zbang cu capota. mare minune a fost cand am vazut ca si-a revenit farul. bucuria n-a fost mare, caci dupa cateva gropi iar s-a stins. ridicat capota, miscat de el pana a facut un "clantz" si s-a aprins din nou. procedura de mai sus se face cam la 2-3 zile (cand observ ca se stinge becul, poate el s-o stinge mult mai repede). inca n-am reusit sa-mi dau seama ce anume nu sta la locul lui acolo.

revenind la acel comutator, alte impresii: masina merge mult mai rotund si mai silentios (observat chiar si de pasageri, m-a intrebat cineva: "ce i-ai facut, ca parca nu merge ca inainte?". acceleratia e mult mai sensibila si trage mult mai bine. si cu toate astea, astazi am facut plinul si am vazut ce n-am vazut in 23.000km. consum sub 11, mai exact 10.8 numai in bucuresti. daca mai comuta cineva acel switch, sa aiba rabdare vreo 100-200km pana cand se adapteaza ECM-ul (sau ce anume trebuie sa se adapteze), rezultatele nu se vad instant. mentionez ca am facut trecerea la 2 masini (2004 si 2005) si rezultatele sunt identice.

pe la 22.000km a revenit greierele din usa din dreapta. cel din usa din stanga deocamdata inca e in hibernare.

cred ca mai mult de 1, 1.5. kalosurile noastre (mai putin cel al lui Satori) consuma cam 11-12 la motor de 1.4. do the math

cate grade indica (la kalos dar banuiesc ca e la toate la fel) martorul de bord cand este la jumatate?

referitor la switch-ul de co91: la consum nu prea pot sa ma pronunt deoarece cu ambele masini am facut drumuri mixte. totusi, tind sa cred ca a scazut, dar nesemnificativ, maxim 0.5. una din ele a scos cam 8.5 consum mixt (jumate afara, jumate bucuresti) iar cealalta un timid 9. dupa ce o sa fac vreo 2-3 consumuri exclusiv bucuresti revin cu date. ca regim urban de mers par a fi putin mai sportive si sar mai repede in turatie (si viteza bineinteles). efecte negative nu am vazut, benzina numai mol 95 (intr-una din ele mai intra cam o data pe luna si rompetrol 95).

si eu am o masina de la motoractive dar facturile tot timpul sosesc la timp, (intre 15-17 ale lunii, scadente la 1 luna viitoare). in vara cand am fost in concediu i-am sunat sa-mi zica numarul facturii si suma (mi le-a comunicat chiar tipa de la secretariat), am facut plata prin internet banking si cand m-am intors factura era in posta. la ager leasing pe de alta parte datorita faptului ca scadenta este mult mai mica (cam o saptamana) si facturile se emit cand au ei timp/chef (candva la inceputul lunii) au amabilitatea de a-mi trimite ori pe fax (cand aveam romtelecom) ori prin email o copie a facturii in ziua in care o emit.

cauciucurile de iarna sunt sfinte. in weekend aveam in fata un lacetti cu kumho (am vazut ulterior dupa ce a parcat) care se chinuia de zor sa urce pana la 1400 in sinaia si a reusit cu foarte mare chin si dupa niste coborari ale pasagerilor sa impinga masina. cu cauciucurile de iarna nu mi-a patinat decat o singura data cand din neatentie am incercat sa pornesc putin mai puternic cu a 1-a. evident, si in oras si in alte situatii cauciucurile de iarna fac minuni. sunt curios sa vad cum se comporta la vara niste cauciucuri de vara (peste medie).

scump? astia aici cer 700-800mii pe un bec de proiector. refuz sa-l schimb si astept pana gasesc in carrefour sau metro

la fel ziceam si eu iarna trecuta . nu uita ca la vara o sa pornesti a/c-ul, deci n-o sa scada foarte mult consumul. p.s. "eu sunt" sau "eu sint" (dupa forma veche), dar sub nici o forma "eu sant".

cam mult, sunt si eu de acord. eu am facut 15 mii-ul la UMR (animale proaste care n-au reusit nici dupa 2 re-vizite sa-mi puna scutul si sa-l stranga calumea) si m-a costat cam 6 milioane cu tot cu manopera (1.6mil parca) si tva. in pret au inclus si resetarea computerului pentru a licari din nou martorul airbag. am observat dupa aia, nu am mai avut chef sa ma cert cu ei. bine ca au disparut.

consumul il calculez de la plin la plin si de regula nu prea ies din bucuresti. cam la 320-340km facuti in aproximativ o saptamana. dupa 3-4 plinuri va anunt concluzia referitoare la consum.

hopa, revine ideea bujiilor. haideti sa facem ceva organizat pentru ca cel putin din punctul meu de vedere bujiile au un rol destul de important. s-au tot discutat idei dar nimic concret.

contrar asteptarilor initiale, mutarea pe co91 a avut efecte foarte benefice, masina se comporta ca si atunci cand bagam benzina de 100/evo. trage mult mai bine la turatii mici (1200-1500) intr-a 2-a si pare sa se inteleaga mult mai bine cu benzina. urmeaza sa fac in cursul zilei sau maine aceeasi procedura si cu celalalt kalos (2004) si postez impresii.

success story. urmand pasii indicati de ovi_jer am scos acel switch care arata ca in poza atasata. dupa scoatere am resetat si ecm-ul. la un drive-test n-am observat nimic deosebit, ramane sa vedem in ce masura e afectat consumul. se ajunge la el relativ usor, trebuie doar sa te strecori putin prin partea stanga a vasului de expansiune. de vazut se vede usor prin partea dreapta doar ca nu se poate baga mana pe acolo.

am cautat la un moment dat in disperare dupa acest switch si pana la urma ramasesem la concluzia ca e doar la opel. unde anume e la kalos switch-ul asta?

ieri dimineata am patit-o si eu. am fost fortat de imprejurari sa fac plinul cu omv 95 de pe aerogarii (de regula bag numai mol si rompetrol). toate bune si frumoase, a doua zi dimineata dau la cheie, porneste la sfert, se ridica turatia la 2000, scade in cateva secunde la 1200, sta acolo cateva secunde, incepe sa tremure, si moare. dau la a doua cheie, se manifesta la fel, o accelerez putin ca sa nu moara si s-a stabilizat. primul pit-stop a fost la carrefour, casite cu marire cifra octanica (up to 10 points! ), bagat jumatate de sticluta in rezervor. a doua zi dimineata (fiind cam aceeasi temperatura) a pornit la sfert, relanti stabil fara urma de tremurat. ovi_jer: parca switch-ul ala de co91 era doar la opel, la chevrolet parca se sesiza automat computerul? eu asa sa zic ca tin minte.

pai ... CONT RO92RZBR0000060004410685 Raiffeisen - Sucursala Berceni de la orice banca se poate face plata cu op, iar daca ai cont la o banca decenta, chiar si de acasa. intrebarea mea este: ce nume are titularul de cont si cui trimit o confirmare a platii? (si cat costa suportii de numere ar fi o intrebare la fel de buna...

1. Mad MAX - 2 seturi (4 bucati) Daewooclub.ro 2. NFS -1 set (2 buc) DaewooClub.ro 3. Abram Burel - 1 set (2 buc) DaewooClub.ro 4. Ticolino - 1 set (2 buc) DaewooClub.ro 5. sprite - 2 seturi Daewooclub.ro 6. steph - 3 seturi (6 bucati) Daewooclub.ro 7. dinoc - 1 set (2 buc) Daewooclub.ro 8. Mike.omega - 1 set (2 buc) Daewooclub.ro 9. Apocalips - 1 set ( 2 bucati ) DaewooClub.ro 10. Dreamlike - 1 set DaewooClub.ro 11. MethodRO - 1 set DaewooClub.ro 12. XXL - 1 set DaewooClub.ro 13. ToPser - 1 set DaewooClub.ro 14. aztec- 1 set daewooclub.ro 15. freemind - 1 set daewooclub.ro 16. vlad- 1 set daewooclub.ro 17. Laurentziu83 - 1 set daewooclub.ro 18. nrares - 2 seturi (4 bucati) Daewooclub.ro 19. Pedala - 1 set DaewooClub.ro 20. Maniaku - 2 seturi DaewooClub.ro 21. ileana - 1 set DaewooClub.ro 22. ovidiu51 - 2 seturi DaewooClub.ro 23. Nexxus - 1 set (2 buc) DaewooClub.ro 24. mikken - 1 set DaewooClub.ro 25. neonne - 2 seturi DaewooClub.ro 26. Alezz - 1 set DaewooClub.ro 27. Florinut - 1 set DaewooClub.ro 28. Zmeul cel rau - 1 set DaewooClub.ro 29. downlaw - 1 set DaewooClub.ro 30. Mircea - 2 seturi DaewooClub.ro 31. john - 2 seturi DaewooClub.ro 32. strumfuadi - 1set (2buc) DaewooClub.ro 33. MariusZMC - 1 set (2 bucati) DaewooClub.ro 34. JMu - 1 set (2 bucati) DaewooClub.ro 35. hawkeye - 2 seturi (4 bucati) DaewooClub.ro p.s. super tare metoda de a face lista

poate la 2006, la 2004 si 2005 variante de varf nu exista acest potentiometru. ce-i drept nu inteleg logica, il aveam pana si la pocnitoarea de nova dar m-am obisnuit sa traiesc fara el. la inceput e putin incomod daca l-ai avut inainte, dar cu timpul intra in reflex sa mai manevrezi putin maneta in functie de contitii. oricum, la lacetti parca e senzor de ploaie?

mie in 22.000km nu mi s-a intamplat nici macar o data sa nu porneasca la sfert de cheie. ii dau voie dupa 50.000

doar eu sunt singurul nebun care a aruncat kumho-urile dupa 20.000km? si mie mi-au zis ca tin cel putin 40.000km dar din experienta stiu ca nu e bine sa tii cauciucurile mai mult decat e cazul. un cauciuc nou si bun face multe din masina. ramane sa vad ce cauciucuri de vara o sa cumpar, poate se combina (sau se face alt thread) despre cauciucurile de vara?

marr: la pornire (cel putin dimineata) astepti sa se amorseze pompa sau dai direct la cheie?

pai nu cred ca e problema. uleiul de la cutie e rece si vascos si de-asta se manevreaza putin mai greu. la dacie era o adevarata aventura pana se incalzea motorul iarna ..

ar fi fost si mai nasol daca in loc de senzorul de usi deschise s-ar fi sesizat senzorul de impact frontal ontopic zic sa verifici butonul acela din usa, poate nu sta bine usa pe el sau a luat mizerie si cand misti tu de bord poate ii aplici cumva o miscare sa se inchida bine usa (impropriu spus dar banuiesc ca ai inteles ideea). cam wild si improbabil dar asta-i singura explicatie care o vad.