hawkeye

au fost 4 cutremure, super site-ul ala, l-am bookmarked . referitor la ceas, acolo zic ca folosesc timezone-ul UTC. noi suntem pe EEST, in consecinta cu un google gasim: EEST Eastern European Summer Time Europe UTC + 3 hours

in bucuresti sunt la moda stalpisorii mici de jumatate de metru pusi peste tot unde nu trebuie sa se parcheze. in romania (in general) si in bucuresti (mai exact) legea nu se poate impune decat "the hard way". m-a amuzat in mod deosebit cand intr-o vreme era interzis sa faci stanga in timpul weekendului pe dn1 la gradina zoologica. ca sa se respecte legea trebuia sa se puna in fiecare vineri seara piloni pe toata zona aia, altfel degeaba era lege. la fel si pe ana ipatescu in piata victoriei, sa nu se mai intoarca si in multe zone. si am mai observat ca in ultima vreme stau prin diverse locuri echipaje care ii opresc pe cei care trec prin statia de tramvai. oricum, mai e foarte mult pana sa existe lege si la noi.

poate avem termeni de comparatie diferiti dar mie mi se pare foarte ok atat modelul 2004 cat si 2005 la 130-150km/h. in plus mai sunt si alti factori, unii sustin ca benzina afecteaza nivelul sonor al motorului. cati km are masina ta?

corect! schimba filtrul de aer la 6 luni/7500km de bucuresti. face minuni la turatii joase un filtru de aer curat, eu sunt patit ...

nu mai fa glume de-astea ca nu e frumos pentru o secunda chiar m-ai pacalit ...

felicitari si de la mine .. orice comentariu ulterior e inutil ...

hankook pe numele lor personal mie mi se par foarte bune kumho. ce cauciucuri de iarna recomandati? m-ar bate gandul sa achizitionez un set pentru la iarna. troncanitul e normal, sa vezi la iarna pe zapada ce furios o sa fie abs-ul

da, am fost eu dupa ce m-am enervat pe gtt. la revizia de 15k s-au miscat repede (1 ora) dupa ce am asteptat vreo 15 minute sa-mi vina randul desi aveam programare. in fine. partea nasoala a fost ca au dat scutu jos ca sa schimbe uleiul si nu l-au strans bine. m-am intors dupa 4 zile la ei sa-l stranga bine deoarece mai avea putin si cadea si facea un zgomot infernal in mers. dupa ce l-au strans a tinut vreo 2 saptamani si iar da semne sa se slabeasca. o sa iau o cheie si ma bag sub masina sa fac lucru manual. in rest, erau destul de scarbiti si nu aveau chef. I-am zis de o alta problema tipului de la receptie si mi-a zis sa ma duc la GTT. l-am injurat in gand in timp ce plecam. tind sa cred ca nu exista service-uri de calitate si/sau au zile/saptamani/luni proaste toti. cred ca tine si de noroc.

se ajunge usor la filtrul de aer si polen?

ha, glume? sa vezi continuarea: logan vs leganza si/sau logan vs evanda. sa vezi atunci ce de cuvânt_urât sunt daewoo/chevrolet si ce marfa de calitate face dacia. deja se da in balarii rau de tot pe forumu asta cu logan vs restul. nu inteleg de ce se discuta aici in loc sa se duca pe daciaclub. oricum concluzia o sa fie aceeasi, logan e masina viitorului.

am facut-o la 14.500 km. cred ca de la filtrul de aer se trage, acum consuma si mai putin, si foarte multi km erau facuti in bucuresti. so, filtrul de aer schimbat de acum la 7500 km

in soft nu cred ca s-a umblat, mai ales la o revizie banala. insa coincidenta pare sa fie prea mare, mai ales la consumul care a scazut fix dupa revizie, si semnificativ, cu 1-1.5l. inainte de asta, am facut tot ce se putea, inclusiv sa merg cu un plin in regim de "batranica" si cu turatii de maxim 2000 ture si degeaba, la fel. in fine, bine ca a mai scazut consumul, mai ales ca ma bate gandul la un lacetti de 1.6

intreb si eu pe cei cu 15kkm+. dupa ce ati facut prima revizie s-a simtit vreo diferenta la motor? al meu parca a devenit mult mai sportiv si mult mai responsive la turatii mici (1800-2500). in consecinta, apas pedala mai putin ca sa obtin puterea si a scazut si consumul cu 1-1.5.

pe lateral scria in dreptul usilor la fel ca in spate, POLITIA iar pe aripa din spate scria SECTOR 1. nu am apucat sa-i vad in ce uniforme erau imbracati ca sa confirm daca erau gardieni sau politisti.

s-a mai discutat foarte putin dar fara nici un raspuns concret. consum la lacetti hatchback: 1.6 MT - 9.1 1.6 AT - 11.2 stim toti prea bine ca acele consumuri date de ei nu se ating niciodata in al nostru bucuresti, dar daca de la 8.5 cat e dat la kalos se ajunge la 11-12, atunci AT-ul de 11.2 se ajunge la 14-15 ?! sau marja de eroare la AT e mai mica si consumul real e mult mai apropiat decat cel dat de producator ?

in turcia (antalya, nu stiu restul) benzina fara pb 95 costa acum 3 saptamani: 2 euro / litru.

astazi dintr-o plictiseala crunta datorata faptului ca la probleme tehnice kalos se discuta in aceleasi eterne threaduri (consum kalos / impresii kalos / scartait troncanit) iar threadul in despre logan nu se mai intampla nimic palpitant am zis hai sa vad ce se mai intampla la "ceilalti". ma asteptam sa (re)vad problemele cu care eram obisnuit dar totusi am ramas putin socat cand am vazut pozele cu vopseaua exfoliata ca "lacul de unghii" iar cand am vazut pozele cu rugina la usi eram speechless. urmatoarele (furtune sparte, Mi-am schimbat toata partea cu ceasurile, Pedala acceleratie blocata) si restul nu m-au mai atras, nici macar threadul despre apa in logan. intr-adevar, cam toti de pe aici, intr-o rautate mai mica sau mai mare am zis: "hai ca vorbim noi peste 2-3 ani si mai vedem", dar chiar dupa 6 luni nu ma asteptam, chiar si berlinele cele mai nereusite rezistau un an sau doi. imi permit sa-l citez pe userul taangh care m-a facut sa rad copios: partea care ma dezamageste cel mai mult e ca intr-o oarecare masura s-a intamplat la fel si la craiova si oricine ar prelua fabrica tot la fel (intr-o masura mai mica) o sa fie. chiar daca acolo e aproape tot automatizat, toata lumea e de acord ca cielo coreean nu e la fel ca cielo romanesc. sad. really sad but true.

temperatura apei ti-o arata digital pe lcd?

eu cred ca threadul asta a cam ajuns la sfarsit cu o concluzie evidenta. cei doi (singurii de altfel) sustinatori infocati ai dacia, alx si and se orienteaza catre altceva. alx deja si-a luat renault, and vrea citroen sau renault.

pai ceva da cu virgula in situatia asta. adica aceeasi oameni care aveau 8000 euro sa dea pe logan si nu mai aveau nici o posibilitate sa mai puna 2000 pana la o masina adevarata din senin acum au bani de _INCA_ o masina ?!

m-ai facut curios si am dat un search dupa logan la autovit: 29 results. aspecte interesante la vanzarile logan de pe autovit, numarul de km parcursi: 10 km (record absolut, trebuie s-o fi luat de la dealer si s-a indreptat direct spre autovit!!) 30 km (probabil dealer -> acasa -> autovit) 100 km 334 km 800 km 1500 km cea mai mare avea 20.000km, cateva (2-3) cu > 10.000km, restul intre 2000-6000km si un taximetrist la 16.000km. totusi, exceptand primele 2 cu 10 si 30km, de ce sa vinzi loganul dupa 100, 334 si 800 km ??

ai cumva idee daca display-ul incape sub cd player-ul care e montat pe modelele 2005 (fara changer) in locul ala liber?

pe site-ul de la carpc nu sunt preturi. ai idee cam la cat se ajunge o jucarie de-aia? cred ca fiecare dintre noi si-a dorit la un momentdat sa-si confectioneze un carpc dar din mii de motive am abandonat proiectul. unul gata facut si testat cred ca totusi ramane o alternativa ok. atata timp cat pretul bineinteles e rezonabil.

parerea mea e ca nu depinde 100% _doar_ de firma de asigurari. sunt multe cazuri in care aceeasi firma s-a miscat foarte repede si fara probleme sau alte cazuri in care au fost multe probleme. mai e importat si agentul constatator, daca e magar sau nu, la fel si superiorul lui care semneaza dosarul. mai conteaza si calitatea service-ului si la fel devizul care il trimit ei catre asigurator sa fie corect si fara chestii in plus din care rezulta probleme.

yea right ... cineva ii va inchide gura inainte sa zica ceva. we are in romania, remember?