hawkeye

yup, mi-au rezolvat si mie la gtt problema cu airbag-ul in vreo 5 minute, cat a durat sa reseteze computerul.

garantat o sa ai probleme daca te opreste vre-un spaguist de 955 sau similar. sansele sunt mici sa se uite, de regula sunt vanati cei cu dacii 1300&co care isi pun cauciucuri de 225 cu 19" daca te-a prins si nu ii dai spaga sau nu vrea sa ia spaga o sa-ti ia talonul si proprietarul trebuie sa-l ridice dupa ce fixeaza problema (inlocuieste cauciucurile cu cele specificate in talon). dibas strikes again...

yup, au aparut in disperare in bucuresti... cand am luat-o pe a mea in noiembrie 2004 erau foarte putine si chiar eram happy ca "nu are tot poporu" /me uitandu-se lung la lacetti

right, si la mine intra de fiecare data cam la fel. eu nu astept niciodata sa se aprinda becul, cand se apropie de zona rosie (3-4 mm) alimentez tot timpul cate 32-35 litri. legat de consum, tot 10 a ramas dar scade la fiecare plin cu 0.1%

la mine scartaie si frana si ambreiajul, dar e de la talpa adidasului si materialul care inveleste pedalele... la asta s-o poate face ceva?

go for lacetti. am facut un drive test cu 1.6 si e cu totul alta masina. din toate punctele de vedere.

eu de motoractive sunt foarte multumit. firma e infiintata in nov 2003, am depus dosarul (30% avans, 4 ani) si a doua zi m-au sunat sa-mi zica ca e aprobat si sa semnam contractul. am semnat contractul, virat banii in aceeasi zi, 3 zile mai tarziu aveam masina (era pe stoc la GTT). din cate mi-am dat seama problemele apar cand vrei sa dai avans mai mic de 25% deoarece riscurile lor cresc. prima masina am luat-o prin ager leasing si m-am certat cu ei destul de mult pentru finantare (initial 20% si ulterior 25%). cand a fost vorba de 30% am avut raspunsul afirmativ a doua zi si masina in 3 zile.

inseamna ca e un haos legat de asta, la mine 5 usi model 2004 full option are oglinzi negre.

numerele de leasing nu sunt rosii, sunt negre. diferenta vizibila de la departare (daca nu se distinge culoarea) este prima cifra dupa B (sau judet). daca este 0 atunci este numar rosu. orice alta cifra este neagra si este leasing.

modelele 2004 (toate) au oglinzile negre. la modelele 2005 de varf oglinzile sunt in culoarea caroseriei.

de ceva vreme s-a activat si domeniul www.chevrolet.ro care inlocuise (pentru scurt timp) site-ul www.chevrolet.co.ro.

pfua.. deci se poate. la 9000km inca se apropie de un timid 10 dar sub nici o forma nu scade. benzina tot mol98.

yup, si la mine face la fel. cand pornesc a/c-ul las geamurile jos un minut si dupa aia le ridic. bineinteles, inainte de pornirea a/c-ului trebuie stat cel putin 1 minut sa intre aer proaspat (nu stiu cat de proaspat o fi in bucuresti dar oricum). cand il opresc sar repede din masina

dupa 8000km incepe sa se lase motorul meu. ultimul consum urban: fix 10 cu a/c pornit 80% din timp. benzina mol98.

eu cand fac plinul il las pana sare pistolul prima data si rotunjesc suma la urmatoarea diviziune de 10.000 lei. am facut odata plinul la o statie mol din provincie si mi-au indesat aia fabulos de multa benzina, dupa 70-80km a inceput sa scada nivelul de benzina... de regula scade dupa 20-30km si deja ma ingrijorasem daca e cineva foarte amabil sa-mi pointeze si mie link-ul catre discutia despre "a baga pana la primul click" vs "a indesa 8 litri peste limita", am cautat dar fara success.

la kalos parca nu exista setare de genul asta, am mai intrebat eu la un moment dat parca.

de ce sa consume mai mult benzina 98-100? la mine consuma la fel, doar ca merge mult mai bine. am constatat o imbunatatire drastica a mersului de cand am trecut de la mol95 la mol98.

si eu sustin ca se aud super. si au si putere, atata timp cat nu vrei sa rupa tabla in doua. am ramas foarte placut impresionat cand am auzit instalatia de pe 2005 si 2004 (cred ca au aceleasi boxe). rusine catre renault care chiar si pe meganeuri scumpe pun boxe de carton care se aud ca din butoi...

pe langa asta, eu unul n-as pune gpl pe o masina de 13000 euro. am avut pe dacia nova gpl si a fost o imbunatatire, atata timp cat carburatorul ala nenorocit era distrus pana in panzele albe si gpl-ul era un fel de injectie rudimentara de combustibil. dar trebuia reglat periodic si facut sa mearga bine. pentru o dacie era ok, era normal sa mearga prost si sa fie reglata la fiecare 4-6 saptamani, dar totusi, vorbim de o masina aici la care nu ridici capota cel putin 100.000km si care merge impecabil pe benzina. intr-adevar, la dacie faceam plinul cu 500.000 lei si mergeam ~ 300km. acum 300km (btw, s-a mai scumpit benzina si la MOL 98-ul costa 36.000 lei) costa cam 1.200.000 lei ceea ce e semnificativ DAR parca totusi nu se merita sa-ti bati joc de masina. anyway, m-am luat cu mainile de par cand am constatat ca un plin (40litri) costa 1.440.000 lei.

si la mine tot cu sudura a fost montat, mi-au si zis parca ca se sudeaza suruburile pentru ca nu vine cu suporturi.

se poarta furatul la semafoare si in craiova? nu are nimeni chef/timp/resurse sa faca honeypot-uri ?

m-am uitat cu atentie acum si nici la mine nu mai clipoceste. se arpinde la contact si se stinge dupa vreo 5-6 secunde. se rezolva repede la service sau dureaza?

sub 10 ingrijorare? esti norocos si trebuie sa te bucuri de asta. in bucuresti tot 12 iarna, acum nu prea a scazut sesizabil 10-11.

de cand 4 zile e record? eu am obtinut raspunsul afirmativ a doua zi de la motoractive. 30% avans, 4 ani.

recomand poxipol. am lipit o oglinda acum vre-o jumatate de an si inca sta acolo. am lipit direct cu oglinda, am tinut pe parbriz un minut cu mana si gata. poxipol face minuni in multe situatii...