Amentys

In ajunul noptii nuntii, tinarul ungur asculta ultimele sfaturi ale tatalui sau: - Fiul meu, cind vei intra in camera, iti vei lua femeia in brate pentru ca un ungur e PUTERNIC. Apoi, o arunci in scirba pe pat pentru ca un ungur e MANDRU. Apoi, te dezbraci la pielea goala pentru ca un ungur e FRUMOS. A doua zi, tatal il intreaba pe fiu ce s-a intimplat: -Am facut cum mi-ai spus tu, mi-am dus femeia in brate pina in camera, pentru ca un ungur e PUTERNIC, apoi am aruncat-o in scarba pe pat pentru ca un ungur e MINDRU. M-am dezbracat ca sa ii arat ca un ungur e FRUMOS. Apoi m-am masturbat in fata ei ca sa ii arat ca un ungur e INDEPENDENT si AUTONOM! Unui mos ii vine s-o f... pe baba lui dar ii trece. Se intampla o data, de doua ori, de trei ori, etc. Si mosul ii spune o data babei !! - Baba, cind ma vezi ca alerg spre casa, fugi repede in casa iti dai fusta jos si bagi capul sub pat ! Si odata baba vede pe mos ca fuge spre casa, se duce repede si face intocmai. Vine mosul in casa si-i trage un sut in fund babei spunindu-i: - Ba baba ! Vaca e pe moarte si tie iti arde de f... !!!

Rog schimbare user name in Amentys.

Cel mai bine ar fi sa cumparati kit-ul de distributie de la un magazin care detine si un service. Astfel nu vor putea da vina unul pe altul in cazul schimbarii pe garantie. P.S.: Garantia e doar pentru distributie. Daca se rupe cureaua, sa nu va ganditi ca service-ul va va repara motorul pe degeaba. Vor schimba doar distributia.

Stiam ca trebuie sa iti dea dovada. Probabil le-a fost lene sa iti elibereze.

Daca dureaza peste 1 luna toata povestea si nu esti 100% in regula cu masina, du-te si trage numarul la un xerox color, pe format mare (A3 parca). Apoi il decupezi si il tragi in folie. Te costa vreo 17 Ron. Apoi il pui in partea din spate a masinii. Sau macar pune numarul care ti-a ramas in partea din fata a masinii. Asa nu vei fi oprit de fiecare data de politie. L.E.: Si sa ai neaparat o copie dupa declaratie sau o dovada de la politie. Daca nu, sa nu depasesti masinile cu radar pe timpul noptii.

Eu am luat din prima. Conduc de la 12 ani (pe drumuri unde circulatia publica era interzisa - drumuri forestiere). Asa ca am facut 20 de ore de scoala pe un cielo nou si am trecut examenele fara probleme.

Asta ar insemna ca in treapta a IV-a, la 90 km/h si 3000 rpm sa scoti cel mai mic consum, dupa spusele lui Night Elf. Eu il cred, bineinteles. Dupa conditiile meteo precizate, si eu as merge intr-o treapta inferioara, pentru o frana de motor eficienta si manevrabilitate mai buna in caz de pericol. De exemplu, iarna, pe zapada, ghetus etc., eu merg, in general, cu vit. a II-a si a III-a. Sub 3500 nu prea scadeam. Probabil din cauza asta am depasit aproape orice masina. Toti o loganeau cu a IV-a la 40km/h. Pai normal ca ti se pare ca opresti greu masina in aceste conditii. Dar treapta a V-a ? Ce facem cu ea ? La mers constant, la 90-100km/h ce alegem ? A IV-a sau a V-a ?

Vrei sa spui ca turatia este de 3000 rpm la 90km/h? In ce treapta ?

Schimba magazinul. Eu am dat 12 ron. De la autodaewoo.

Asta stie oricine. M-am referit la faptul ca masinile sub 1600 cc sunt privilegiate. Dar oare cine a iesit in top la vanzari ? LOGANUL ! E chiar bataie de joc. La o masina cu motor de 1000cc, taxa e 120 E. La 1600 cc este 192 E. Mare diferenta nu e (la bani, desigur). Insa, daca vrei sa alegi o masina cu motor>1600, taxa se mareste brusc. 1601cc = 432 E 1800cc = 486 E 2000cc = 540 E 2300cc = 874 E 2500cc = 950 E 3000cc = 1620 E Privilegiul acordat Loganului in 2008, imi aduce aminte de legea data de guvern prin '94-'95 inainte de a fi importat sau fabricat Cielo la noi in tara. Legea a fost data pentru a micsora vama la masinile cu motoare sub 1500 cc. Dar asta a fost in urma cu 13-14 ani. De atunci s-au schimbat multe lucruri. Acum piata auto e mai dezvoltata, iar libera concurenta isi spune cuvantul. Insa nu e asa de libera, dupa cum se pare . Asta ma enerveaza. A cata oara au schimbat forma taxei ? Cat vor mai trage de timp ? ---- Ar mai fi ceva de discutat. Ca vom ajunge groapa de gunoi a Europei daca taxa va fi scoasa. Sa fim seriosi... Aproape ORICE se va aduce din Germania e mai bun decat ceea ce este in Romania. CLAR. Dar nu.. dupa ce ca avem salarii de 10 ori mai mici ca nemtii (in 2006 erau de 14 ori mai mici), mai suntem si fuduli pe deasupra. Ce... avem nevoie de harburile lor din '93-2000 ? Sa le facem vanzare la nemti ? Sa fim luati de prosti ? Cam asta vor sa ne bage pe gat politicienii. Oricat ne vom feri, tot rahatul Europei vom ramane. Dar un rahat mandru, sarac si transpirat. O Romanie murdara si imputita, incepand cu orice mijloc de transport in comun, orice cladire publica, orice spital sau policlinica s.a.m.d. End of story.. ca m-am enervat. Cine are ocazia sa emigreze, sa o faca. Alfel ii va parea rau.

Poate s-au razgandit. Nu vor sa incurce vanzarile la Logane. Pentru 1600 cc, taxa e de 192 E. Loganul are 1598 cc. Dar pentru 1601 cc, taxa e de 432 E .

Vad ca ati renuntat la mare parte din.. protectie. Very good !

-Cati romani au eurodoiuri ? Cei mai multi (inclusiv eu). -Starea tehnica a eurodoiurilor de acolo e verificata si rasverificata. Nu ca toate cazaturile din Romania. Acolo nu se da spaga. -Cat mergi cu un harb, tot atat mergi si cu un eurodoi. Logic. Nu faci, brusc, mai multi bani de benzina. Omu' strange bani de-o masina, dar dupa aia tot atat merge. -Pentru mine harb inseamna o masina din '90 in jos. Cu toate ca ar trebui sa urc cu vreo 6-7 ani din cauza drumurilor din Romania care distrug prematur orice masina. Dar acuma, hai sa fim seriosi: 3500 de E taxa pentru o masina (euro 2 - 2000 cm3) din '99-2000 ?!?!? Dar pentru 1600 cm3 ca e peste 2600 E ? -Europenii ce au in majoritate? Eurodoiuri, eurotreiuri sau europatruri ? Din cate stiu, Prima varianta. Ok, nici eu nu-s prea de acord cu inmultirea eurodoiurilor, dar de acum sa va asteptati toti la inmultirea eurounulilor care au taxe suficient de mici pentru a fi importante. Taxe ce sunt adunate la pretul modic al masinilor de acest tip. In acest moment, nu se poate numi taxa de mediu. Cum bine zicea cineva, taxa de mediu trebuie sa se gaseasca doar in benzina. Cu cat mergi mai mult, cu atat poluezi mai mult (de parca i-ar pasa cuiva [din politica] in acest moment),... deci.. cu atat platesti mai mult. Sa va spun drept, eu sunt deocamdata pro-taxa . Daca se scoate de tot (si asa se va schimba radical), nu mai iau nici jumatate din cat as lua acum pe masina. Intai sa o vand, apoi voi fi contra taxei . Si mai apoi, imi voi lua un euro 3-4 (poate) cu aceeasi bani. La fel se va intampla cu majoritatea masinilor. Uitati-va in curtea Bulgariei. P.S.: Partea cu vanzarea e relativa. Degeaba fac/facem planuri ca tiganu'.

Noul calculator de taxe : http://www.automobiletv.ro/specialTaxes.php Acum lovesc cel mai tare in masinile euro 2. Adica ce si-ar aduce tot romanu' ca sa scape de harburile din 80' toamna care ne afuma plamanii. Ce sa mai, guvernantii astia-s flamanzi rau. Taxa inca isi pastreaza scopul. Daca nu-i scoate nimeni dintii lui citroeaneanu sa nu mai ranjeasca asa, tot de prosti vom fi luati. Nu mai zic de Vosganian,care, cu niste discursuri pentru copii de 3 ani, pacaleste o tara intreaga.

Stiam ca senzorii pot fi recalibrati la service-uri specializate, astfel incat sa indice viteza reala. Eu as face rezolva avest lucru la masina mea.

Multumesc ! Asa cred si eu acum. N-ar avea rost sa faca recurs. N-ar avea nimic ($-)) de castigat. Mersi ! Nu e vorba doar de complacere. E vorba ca traim in Romania, iar pentru a depune o amarata de plangere ai nevoie de cel putin 2 zile. Incepi prin a te informa la judecatorie, apoi trebuie sa mergi la : registratura, xerox, oficiul postal, finante, arhiva, din nou la registratura, politie, sa astepti la cozi interminabile, sa astepti zile, saptamani, luni pana te programeaza s.a.m.d . Abia apoi vine "ziua cea mare", cand esti norocos daca astepti "doar" 4-5 ore pana iti vine randul. Si pentru ce ? Pentru NIMIC ! Pentru ca 2 agenti rutieri, aceeasi agenti care aveau datoria de a fluidiza traficul si de a sanctiona soferii care incalca legea, au preferat sa imi dea o amenda si sa imi ia permisul pentru NIMIC ! Culmea e ca, in timp ce mie imi intocmeau P.V.-ul, soferi "de-ai casei" erau sa "zboare" de pe trecere de vreo 2-3 ori cativa pietoni angajati in traversarea bulevardului, taximetristii opreau pe unde apucau indiferent ca se forma coloana in spatele lor etc. Probabil, insa, sufereau de miopie temporara si din cauza durerii in cot . Ca sa nu zic mai rau. Dar sa nu disperam. Nu toti politistii sunt asa. Si nu glumesc. Mai inchid si ei ochii, uneori, la greselile noastre (daca le facem, bineinteles). E mai rau cand n-ai gresit, dar esti pedepsit ...

Multumesc. Mi-a placut ca mi-ai analizat situatia in mod obiectiv si ca m-ai ajutat cu sfaturi concrete . Nu e exclus. Oricum nu va veni nici un reprezentant al Politiei in sala de judecata sa astepte cate 4-5 ore.

Nu mai stiu daca am scris pe forum, dar inainte de 14 decembrie ( data la care trebuia sa ma prezint la judecatorie), am depus o cerere de amanare. Asa ca a trebuit sa ma prezint ieri, 11 ianuarie. Ghici ce : Am Castigat !! . La ora 12.00 eram prezent in sala de judecata, insa din cauza faptului ca dosarul meu avea numarul 50 (din totalul de 54 ), a trebuit sa astept 4 ore pentru a fi chemat in fata judecatoarei pentru 5 minute. Am pierdut si un seminar la facultate, dar asta e. Dupa cum spuneam, am fost chemat in fata, si, spre mirarea mea, judecatoarea mi-a aratat vreo 8-10 poze din dosarul meu. Erau pozele alb-negru facute de politie in momentul in care am primit amenda. M-am uitat pe ele, insa nu se vedea toata strada, ci doar masina mea. In primele 5 poze era doar masina pe trecere, iar in a 6 se vedea cum in stanga-spate era un pieton fugind. Se vedea clar ca nu gresisem cu nimic. I-am spus ca aveam si un martor (prietena mea), a fost chemata in fata si a povestit ce s-a intamplat. Apoi i-am spus judecatorei ca vreau ca procesul verbal sa fie anulat, iar ea a fost de acord, comunicandu-i grefierului.. sentinta. Concluzie: se pierde foarte mult timp cu birocratia infecta din tara noastra, insa stiam ca nu am gresit si nu am stat pe ganduri, facand reclamatie a doua zi. Probabil ca daca nu primeam amenda si suspendarea permisului inainte de sarbatori, nu depuneam plangere, cunoscand, oarecum, situatia justitiei si birocratiei din Romania. Dar, dupa aceasta experienta, nu voi mai accepta sa las lucrurile asa cum hotaraste politia, si nici nu vreau sa mai aud ca "aparatul e aparat, iar noi suntem profesionisti "... Trebuie sa mai adaug observatia ca, daca eram vinovat, aparatul video de pe masina politiei ar fi surprins acest lucru fara probleme, iar acum situatia ar fi fost alta. In final, tin sa va multumesc pentru sfaturile pe care mi le-ati dat. Mi-a prins foarte bine ajutorul vostru !

Nu e Pyle ?

Mda.. Tensiunea la alternator este de peste 14,2 V cu motorul cald, iar la bornele bateriei este ~13,3 V.. E clar ca e de la contacte oxidate s.am.d. Se pare ca voi avea de lucru, zilele astea, la schimbatul cablurilor si a papucilor.

Va multumesc ! Maine ma ocup de masina. --- Off-topic: E mit sau nu faptul ca bujiile dau scanteia mai slaba daca tensiunea este mai mica ?

Credeam ca acel cablu prins de surub e "-", intrucat e de culoare neagra si fara un papuc izolator deasupra. Multumesc pentru indicatie. ------ Cum te uiti la baterie, borna "+" e in dreapta. Nu pot sa ma pronunt daca sunt invers sau nu. Bateria s-a potrivit perfect la bornele masinii (plusul in partea superioara, minusul in partea inferioara)... Eu am cumparat-o direct de la distribuitorul (filiala) Caranda, de aici, din Iasi, cu gandul ca mai ieftin de atat nu gasesc (265 Ron). Dupa ce am fost pe la mai multe magazine si am observat ca preturile nu difera prea mult, n-am mai stat pe ganduri si am achizitionat-o rapid, mai ales ca eram ud leoarca, intr-o zi mizerabila. Insa, surprizaa... Dupa 2 zile trec pe la un magazin din coltul opus al orasului (Cartierul Pacurari), fiind cu masina de aceasta data, si remarc cu ciuda si nervi, ca acolo se vindea acelasi tip de baterie cu 220 Ron. Deci.. o diferenta de 45 Ron in minus fata de filiala . De curiozitate l-am intrebat pe proprietarul magazinului respectiv de adaosul pus la baterii : 15%. Rezulta ca a cumparat bateria (de la aceeasi reprezentanta) cu 190 Ron. Dupa un calcul simplu, inseamna ca le-am bagat in buzunarul distribuitorilor cel putin 75 Ron (peste 40% adaos). Asa ca.. sa cautati cu atentie (dar se pare ca niciodata nu e suficient), magazine cu preturi decente pentru produse similare. Mai precis, feriti-va de Filiala Caranda Iasi. L.E.: @ovi_jer Ce-i drept, nu mi-a aparut niciodata becul rosu in bord, si nici nu am avut probleme in timpul mersului (oprirea motorului, descarcarea bateriei etc.), ci doar si-a dat duhul Rombatul ala mititel , din cauza frigului, cu siguranta. Mi-ar placea sa nu mai cheltui bani pe piese si sa fie doar pierderea de tensiune (cam mare.. >1 V). Insa niste borne aurite ( 60 Ron) sau titan (?) si cabluri mai mari se pare ca sunt necesare. Sper ca si suficiente. Off-topic : Stie cineva din Iasi vreun magazin profilat pe instalatii audio pentru auto ?

Pentru ca saraca baterie Rombat de 55 Ah a decedat dupa 1.5 ani de la cumpararea masinii, am cumparat o Caranda Maxima de 65 Ah si 600 A (Curent Demaraj). Problema e ca e foarte posibil sa pierd garantia, pentru ca tensiunea la borne, cu motorul cald, este de 13,28 V fara consumatori si 12,45 V cu toti consumatorii . Cu motorul rece e bine (indica peste 14,20 V). Presupun ca problema e la puntea de diode sau la releul de incarcare. Oricum, pana maine, nu pot rezolva mare lucru. As fi vrut , totusi, sa verific tensiunea care porneste direct de la alternator, sa ma asigur ca nu sunt pierderi pe la cabluri si borne. Insa, oricat de prostesc pare, nu gasesc firul de + de la alternator. Help ! .

Degeaba va agitati. Taxa nu va dispare pentru ca a dat cineva statul in judecata. Pana nu vom fi amendati de UE, nu se va intampla nimic. Apropo, oricum se va face recurs, iar cetateanul respectiv nu va castiga. Legea e lege. Nu o poate schimba un om printr-un proces. Nu isi va vedea banii inapoi prea curand.

Cred ca se poate. Trebuie sa schimbi si cutia de viteze. Intra pe http://www.clubopel.com .