Amentys

Tg. Neamt . Daaa.. mi-e dor de el. Mi-e dor de vacile care domina strada pe la 6 seara, mi-e dor de semaforul de 90 de secunde pe rosu pentru artera care face legatura cu spitalul, piata si orasul Suceava, mi-e dor de blocajul de 2 km (desi orasul are 1km in lungime) de luni dimineata, fiind zi de obor, adica fiecare tanti/mos/cioban de pe o raza de 30 de km vine si se holbeaza la tot felul de tampenii, mi-e dor de pietonii care cred ca trecerea e proprietatea lor personala (adica trec pe ea fara sa bage in seama zecile de masini ce franeaza brusc la aparitia unei/unui "vaci"/"bou" pe "zebra"), mi-e dor de Tirurile de proportii mastodontice care traverseaza Centrul orasului (apropo, unui tir i s-a spart un cauciuc in momentul in care a efectuat un viraj stramt chiar si pentru o dubita, iar pe aleea adiacenta eram eu cu prietena si incercam sa ne ferim de pietricelele aruncate cu o forta impresionanta cauzata de respectiva explozie) etc. Cu alte cuvinte, imi este mult mai greu sa circul in satucul minunat Tg. Neamt, unde maresc atentia cu 200%, decat in Iasul aglomerat de zi cu zi. Da' nu ma supar... e orasul meu natal >- .

Ca tot ati amintit de ciobani.. Saptamana trecuta, pe o straduta ce face pe dupa blocuri, masini parcate pe ambele parti, spatiu de trecut ingust. Ies din intersectia care face legatura cu Targu Cucu si Podu de Fier, intru pe respectiva straduta, iar in spatele meu alte 3-4 masini. Dar.. surprizaa .Un taximetrist (cu Logan ), intra pe aceesi straduta, pe partea opusa si se opreste in fata mea gesticuland si urland ca o maimuta. Eu ii arat celelalte masini din spatele meu, precum si o intreaga intersectie blocata, dar ii mai arat si locul de parcare liber, ce coincidenta, chiar in dreptul lui. El nu, si nu si nu. Ca vrea sa treaca. Bineinteles ca puteam sta pana maine acolo cu dobitocul in fata mea, pentru ca nu era nici o regula care sa il instituiasca pe el sa treaca precum "Voda prin loboda", ca el are drept superior de circulatie. Dupa inca o serie de gesticulatii si grimase tampite infatisate de Dumnealui, am bagat in marsarier si am dat inapoi, pana in INTERSECTIE, in acelasi timp cu celelalte 4 masini. Acum toata intersectia, si asa dificila si aglomerata, il astepta pe Domnul, pe Rege sa treaca, grabit ca nu cumva sa consume 30 g de benzina in plus. Ce nenorocit.. Nu-mi venea sa cred ce om prost aveam in fata mea. Ce mi-ar placea sa il intalnesc pe sens unic si sa vrea sa treaca, sa vad, va mai gesticula in acelasi fel ? Cred ca voi da din nou inapoi, dar ca sa imi fac demaraj > pentru a putea prinde mai multa viteza dupa ce bag a-ntaia, pentru a-i zdrobi mai bine frigideru' .

fftopic: Ma scuzati, nu m-am putut abtine.. . Prea tare replica..

E posibil. Daca ma gandesc mai bine, a inceput sa scartie (aproape insesizabil) dupa ce a fost schimbat rulmentul ( st.-spate,bineinteles ), in urma cu 2 luni. Sau cand am schimbat placutele ? . Oricum, in acceasi perioada. Cu timpul, zgomotul s-a amplificat. Curios e faptul ca, daca franez (superficial sau nu), zgomotul dispare. Ce legatura ar avea frana de picior cu frana de mana ?

Am si uitat de acest post . Dupa cateva zile am inlocuit rulmentul dr. fata, iar acum am si eu, In Sfarsit, Liniste (cel putin la viteze mari). Din pacate, se putea sa fie totul bine ?? Pe naiba ! Pana in 30 km/h se aude destul de.. "misto", o scartiala care ma scoate din minti. Parca as merge cu o caruta . Mi-e si rusine cand trec pe langa oameni, insa daca pun piciorul pe frana, nu se mai aude. Concluzia (cred eu) : placuta atinge discul. Intr-un singur punct. Deci, de fiecare data cand roata face o rotatie completa, se aude si scartul scurt (si rusinos). Nu stiu cum as putea rezolva problema (inafara inlocuirii discului, pentru ca e in stare buna, totusi). Insa am observat ca in zilele ploiase nu mai scartaie. Da' parca nu prea mi-ar conveni sa umblu cu sticla de apa dupa mine, sa ud discul in fiecare zi, ca pe o floare . Voi ati avut neplaceri din astea ? Cum le-ati rezolvat ? L.E.: 1. Sunetul e pe stanga-spate. 2.Deci, teoretic,dupa titlul subiectului, sunt offtopic .

Raspunsul meu la prima intrebare ar fi : - Pentru a proteja cat de cat demarorul, prin decuplarea cutiei de la motor. Multi ati scris pe forum ca faceti asa. Ciudat e ca si Leganza mea are unele simptome asemanatoare de 2 saptamani incoace : consum f enervant de 14-15 %, trebuie s-o tin mai mult din ambreiaj la plecarile de pe loc, altfel se zdruncina GROAZNIC, mai ales in rampe,etc. Cu pornirea nu am probleme ( decat uneori la cald ).Toate astea desi am schimbat de curand filtrul de aer si bujiile.Azi am luat si alt filtru de benzina (cu cel vechi am vreo 12000 de km) si am dat comanda si de fise. A.. si trebuie sa schimb in cateva zile si uleiul. Am dat si eu un "reset", dar oarecum gresit (noaptea, vreo 6 km, in oras, pe unde era mai liber). Cu privire la benzina : care e diferenta intre benzina de iarna si cea de vara ?

Dubluri pentru orice fel de cheie, inclusiv cu cip, se pot face in Carrefour, Iasi.

Poate ma mai lamuriti voi... Masina scoate un zgomot fata-dreapta, mai degraba un huruit ca de rulment uzat; un zgomot de care nu stiam.Era acoperit de huruitul rulmentului de pe stanga spate, pe care l-am schimbat de cateva zile.Acum ambii rulmenti de pe spate sunt noi.Am rezolvat si cu sabotii de la frana de mana. Dar, cum spuneam, din pacate, tot nu am parte de liniste. Huruitul e destul de accentuat intre 60-70 km/h, apoi se mai estompeaza o data cu cresterea vitezei. Am mai observat ca devine mai puternic atunci cand virez spre stanga, iar cand virez dreapta, aproape ca nici nu se mai aude. Mecanicul meu, la un test de drum, mi-a spus ca ar putea fi capul planetarei, care se poate schimba separat, dar nu poate sa isi dea seama 100%. S-a mai intalnit cineva cu vreo problema asemanatoare ? Ca sa stiu ce sa cumpar . Altceva, nu prea imi mai ramane de luat. Un capat de bara pe stanga (fata) - asta mi-au spus-o la ITP- si... cam atat. Scuze de neclaritati (daca sunt). Sunt cam obosit.. Numai bine !

Sa inteleg ca lacetti-ul de pe care a fost luat motorul montat in prezent pe masina mea nu era destinat/ inmatriculat in Romania ? Cu toate astea, noxele au iesit conform euro 2 la acel service, care mai este si statie ITP. Asta inseamna ca motor non-euro + catalizator specific euro 2 = euro 2 ? Sau asta vor decide doar RAR Bucuresti prin testul dinamic ?

Pai si daca e non-euro cum de este montat pe chevrolet nubira/lacetti ? Lacetti nu are euro 2 sau 3 ? Sincer, nu prea inteleg.. Totusi, se fabrica dupa 2001...

Revin cu niste chestii legate de motor. Motorul are factura , totul in regula. E luat chiar de la daewoo, din "curtea" lor, de pe un chevrolet lacetti (nubira) ce a fost rasturnat. Am fost zilele astea la R.A.R., in judetul Neamt, sa il omologhez. Din pacate, acolo m-a preluat un inginer al dreq de indaratnic. Parca vroia cu tot dinadinsul sa nu imi treaca motorul in acte . Din prima m-a luat cu chestia ca cica ar fi auzit el pe undeva, ca a vazut pe net ca cineva si-a montat un motor de acest tip (C18SED) si ca nu trecea testele pentru noxele de euro 2(adica a fost declarat non-euro ), dar in acea perioada nu se tinea cont si a fost omologat. Am luat foc pe loc. I-am tot zis ca motorul are cel putin euro 2, daca nu chiar euro 3, dar el nu si nu, asa a auzit si e imposibil de omologat pe euro 2. Si de aceea a trimis o "intrebare" la Bucuresti, iar acestia i-au trimis raspuns ca NU ( se poate omologa doar dupa ce trece testul dinamic - vreo 20 de mil). Test dinamic ce se face doar la...BUCURESTI ( adica la cei care i-au trimis raspunsul,cica). Raspuns care a fost primit in 20 de min ( dupa ce chiar narodul asta din Neamt mi-a zis ca dureaza intre 2h-24h). Nu mai zic ca a scris el pe o foaie, cu pixul : "NU se poate omologa...bla ...bla ..bla"( deci nu am vazut nici un fax primit de la Bucuresti). Si am mai dat si 400 de mii la sfarsit pe "consultanta"( nici macar nu mi-a zis ca ar costa ceva). Va mai zic acest test dinamic reprezinta doar masurarea noxelor, de la 0-80 km/h. Sunt si eu curios : oare un motor putin diferit de cel de leganza, luat de pe un lacetti dupa 2004 chiar nu indeplineste criteriile euro 2 (macar) ? Chiar nu "poate" mai mult de euro 0 ? Si gata ? Punct ? NU se poate omologa ??? Ori e ceva putred la mijloc, ori ala vroia un "comision" GRAS. Mai precizez ca inainte de a merge la RAR, am fost intr-un service (ca sa nu am surprize) si mi-au verificat noxele, iar diagnoza a iesit ok ( chiar cu racordul flexibil vechi, rupt). L-am intrebat pe inginerul din service-ul respectiv ( un tip corect si respectabil) daca voi avea vreo problema la RAR. Raspunsul lui : " Nici vorba ! " Asta e. Saptamana viitoare ma duc la Suceava, cu fostul proprietar (plus ca are si el ceva cunostinte la RAR-ul de acolo) si sper sa rezolv. Daca aveti ceva sfaturi sa imi dati, le voi citi cu placere. Va rog sa va dati si voi cu parerea : motorul de pe lacetti e euro 0 sau nu ? P.S.: Daca aveam mai mult timp si bani, ii faceam reclamatie lu' ala de la RAR Neamt. Nu se poate sa primesc niste raspunsuri "de pe pereti". Dar, deocamdata, nu imi pun mintea cu prostii !!

Racord flexibil cumparat de la daewoo sermecom, marca bosal, 3 straturi = 77 ron + 60 ron manopera ( fara factura) Sunt foarte multumit. Imi place cum "fuge" masina de sub mine, iar zgomotul e ca " la una noua" . Inainte tipau toate alarmele masinilor parcate, dupa ce treceam pe langa ele . Placute frana fata 60 ron (hi tech - coreene) - cumparate acu' o luna Placute frana spate 55 ron (autox) - luate ieri. Acum pot sa zic ca masina are frani bune. Ma mai enerveaza sabotii franei de mana. Din cauza ca sunt uzati, produc un zgomot asemanator cu cel al rulmentilor stricati. Foarte enervant. Si mai enervant e ca pretul lor ar fi in jur de 150 ron . Nu mai zic ca am o gramada de cheltuieli cu inmatricularea pe numele meu. Of !

A mai cumparat cineva un racord flexibl pentru traseul de evacuare al gazelor ? La leganza mea s-a cam desprins si face cam mult zgomot. Nu stiu daca sa cumpar original, Daewoo, pentru ca nu prea am auzit prea multe cuvinte de lauda asupra 'tobelor' originale, ba dimpotriva... numai nemultumiri. Am vazut pe net ca sunt cateva firme care produc astfel de piese, dar nu stiu de la care sa comand. Multumesc.

In prima parte ai evidentiat ce am vrut sa zic eu. Iar opel+reno+cielo+dacia nu se compara cu porsche. Sau pentru tine e acelasi lucru ? Ca sa inchei discutia, nu vad de ce sa scoti niste sigle de Porsche de pe niste jante de Porsche . End of story...

Poate nu e cel mai bun exemplu, dar, in linii mari, tot impletirea ieftinului cu scumpul reprezinta.

Ce-ti mai place sa exagerezi... Nu degeaba esti rau > . Probabil ca stii si tu ca renume = calitate. Sau mai bine ar fi sa acoperim si noi siglele bunurilor pe care le avem in casa ( Samsung, Sony, Intel, HP), ca de, poate nu se potrivesc cu mobila, parchetul sau mochetele .

Sa intelegem ca aceste becuri... deformeaza ? Chiar daca nu sunt fan al luminii "reci", mi se parea ca era ok in baie (doar era la 1m de barba mea ). In fine, dupa cum am scris mai sus, eu sunt pentru lumina puternica, mai ales in camere mai mari de 16 m2. Dar aceasta lumina puternica sa fie si ceva mai alba, nu galbena (ca opaitu' :idea sau de un "albastru economic", iar aceasta poate fi obtinuta doar prin puteri mai mari de 200 W. De curiozitate, a mai avut cineva becuri de 200 W si nu a fost multumit ? Nu prea cred.. Si doar informativ, la ce pret ajunge un bec economic de calitate ? Sa stie lumea ce e bun si ce nu...

Lasa emblema de Porsche acolo. Daca le scoti, ce pui in loc ? De Seat ? Nu ti-as recomanda. Sau vrei sa dai cu spray din ala de 17 Lei ? Ca altceva nu prea cred ca gasesti.. Si in plus, exact emblemele alea micute arata pretul si calitatea jantelor...si sunt sigur ca daca in locul lor era vopsea, nu le cumparai, pentru ca ai fi crezut ca ar fi facute "pe vapor" (sau tir/tren , ca doar sunt din Nemtia). Asa ca, daca vrei sa arati ca iti place calitatea, lasa-le la locul lor de drept, unde le-ai gasit ..

Eu acum am doar incandescente, dupa ce, anul trecut, m-am gandit sa imi iau si eu unul de-asta, cu "lumina ca neonu' ". L-am pus in dormitor, ca de, nu vedeam nici ce scrie in ziar cu un bec normal de 100 W, il aprind, si, spre surprinderea mea, vedea mai slab. Si pe deasupra mai facea si ca o semnalizare cand era stins . Asa ca, mi-am zis ..decat sa arunc cei 13 Ron (cat am dat pe el), mai bine il duc in baie, ca acolo nu doarme nimeni si nu are pe cine deranja.Si numai bine ca s-a si ars dupa 3 saptamani de "semnalizat". Cum spuneam, acum am doar becuri incandescente, chiar de 200 W> acolo unde este nevoie, pentru ca tin la vederea mea si nu am chef sa dau bani, peste ani de zile, pe ochelari sau alte tratamente. Ca sa nu mai vorbim ca nu vreau sa pierd nimic din placerea de a conduce , mai ales noaptea, cand avem nevoie de ochi buni, altfel putem avea de suferit din cauza nenorocitilor care uita sa schimbe pe faza scurta

Si abia daca ai 17 ani jumate ..

Asadar, am fost la banca (nu mai stiam parola cardului "real"- Visa Electron) si am mai intrebat si daca se poate face transferul din cel 'virtual'- Visa Virtuon... si a zis ca nu, pentru ca unul e in ron, iar celalalt in $ (am uitat si acest lucru). Deci nu imi ramane altceva de facut decat sa cumpar ceva de pe net sau sa fac rost de un card "real" in $ . ------ Dar am gasit o intrebuintare mai buna : voi efectua plata on-line a abonamentului la rds (azi m-am uitat pe contract si se poate plati in $). Si gata, voi scapa de banii aceia . O mica nelamurire as mai avea : sa zicem ca pun pe card exact suma pe care o am de platit pe 2 luni(iunie + iulie). E suficienta aceasta suma pentru a fi efectuata plata sau trebuie sa mai am 10 $ in plus ? Intreb acest lucru pentru ca, atunci cand am facut cardul, tanti de la banca bolborosea ceva de genul ca e nevoie de 10 $ in plus pentru ca acel card sa fie valid si sa pot face tranzactii . Si... nu pare logic. Tot ce vreau este sa il golesc si atat.

Nu stiu... Tu sa ne spui ...

Bre, da' voi nu aveti scroll, sa dati pana jos?? La Multi Ani, uskt2005 ! Apasa butonelul rosu din dreapta sus... si fugi sa sarbatoresti !!

Dupa ce am vazut imaginea, mi-am amintit. Daca impingi in directia aceea, piciorusul lung se va strange ( e facut sa fie elastic), insa trebuie sa tragi in sus de partea cealalta ( in dreptul piciorusului scurt). Va iesi usor... L.E.: Insa nu ai ce sa rotesti. Acela e soclul becului.