alin01

Ma gindeam ca ar fi interesant o discutie legata de aparatele foto digitale care sunt tot mai numeroase. Nu sunt un specialist in domeniu dar in viitorul f apropiat o sa am un Canon Powershot A 520, 4 MP, 4X zoom optic. Am auzit doar lucruri bune pina acum despre acest model, astept si parerile voastre ! Numai bine !

am rezolvat ! am sunat la *222 si am reusit sa ajung la connex vox unde am activat serviciul, nu am mai bagat nici un numar de gen 332 sau 332

Eu am urcat anul trecut cu masina la Balea Lac in data de 15 Noiembrie. A fost o zi superba, cer senin, temperatura placuta. E adevarat ca asta este absolut o exceptie, de obicei la aceea data zapada are cam 1 m inaltime. Starea carosabilului a fost mai mult decat acceptabila ( eu am urcat venind dinspre Sibiu, aproximativ 70 de km pina in varf, la tunel ). Pentru cei care nu au curaj sa urce cu masina pina sus la 2014 m parca se poate urca pina la Balea Cascada cu masina ( bucata asta e deschisa tot anul ) si apoi cu telecabina pina la Balea Lac.

I-am cumparat sotiei un telefon Nokia, ea are abonament pe connex. Daca are telefonul inchis, sau nu e in aria de acoperire ar trebui ca atunci cind deschide telefonul sa primeasca sub forma de mesaj cine a sunat si la ce ora, cel putin asa era inainte la vechiul telefon. Am intrat in meniu si am incercat sa activez optiunea de redirectionare apeluri dar imi cere un numar la care sa redirectionez. Stiti care e numarul acesta ca sa primeasca mesajele ( sa nu trebuiasca sa sune sa isi asculte mesajele ) pe telefonul ei ?

Multumesc pt raspunsuri. O sa merg pe varianta metrou + autobuz.

Salut! Trebuie sa ajung la Banca Tiriac, pe strada Nerva Traian. Poate cineva sa imi spuna cum pot ajunge acolo plecand de la Gara de Nord ? Exclus taxi ... stiti voi de ce. Multumesc.

razvan, multumesc pt raspuns. Ai putea totusi sa fii putin mai exact cu pozitionarea acestui senzor ? Eventual in ce parte sa afla, stinga-dreapta, sau linga ce alta piesa mai cunoscuta. Tu l-ai schimbat sau doar ai curatat contactele ?

Pe fise scrie Packard si sunt de culoare gri. Eu am cerut fise pentru Cielo, motor 1.5 SOHC. Presupun ca nu mi-ai dat de Opel...nu stiu. Merita sa dau bani sa imi faca o testare a motorului la Daewoo Service ? La ce suma s-ar ridica ?

Sunt si eu interesat de o vacanta in Turcia anul acesta, poate chiar Kusadasi. Ai putea sa dai mai multe amanunte legate de cazare, mancare si alte cheltuieli. ma intereseaza si cum arata plaja, daca e ca la noi , nisipoasa sau e zona cu stanci sau pietricele. Am vazut niste oferte cu all -inclusive, stie cineva cara a avut asa ceva ce inseamna exact. Nu sunt tentat sa merg cu masina , m-i se pare prea departe si am concediu scurt nu as vrea ca jumate din concediu sa il fac in masina.

In ultima perioada am caderi bruste de turatie la Cielo, stau pe loc la relanti, motorul merge rotund si brusc am o cadere de turatie, citeodata isi revine, citeodata se opreste motorul. Ce am mai remarcat ca in mers la turatii mici cind accelerez usor masina incepe sa tremure si se cabreaza ca un cal, am impresia ca se rupe. Daca accelerez puternic nu e nici o problema , motorul are putere si pleaca ca din tun masina. Mentionez ca filtrul de benzina, fisele si bujiile sunt noi deci presupun ca nu de aici e problema. Ma gindeam ca injectoarele nu ar furniza suficienta benzina la turatii mici. Vre-o parere pertinenta ?

Una din boxele mele spate a cedat de tot iar cealalta a inceput sa haraie asa ca ma gindeam sa le schimb. Am vazut boxe Siemens in oferta metro destul de rezonabile. Boxele Siemens au diametrul de 130. Se pot monta in locul boxelor originale ( ma refer la dimensiuni si la prindere ) ? E o operatie dificila schimbarea boxelor sau se poate face si acasa ? Mersi anticipat.

Sorin, nu e complicat sa schimbi sonda respectiva asa ca am schimbat-o singur. Mai interesant e faptul ca de citeva zile a inceput din nou sa functioneze fara sa-i fac absolut nimic, si asta dupa o pauza de citeva luni. Probabil e pe undeva un contact imperfect si dupa toate gropile care le-am luat dupa topirea zapezilor s-a miscat si acum face contact. Numai bine !

alx daca nu poti sa-ti ceri scuze nu e nimic, eu inteleg asta...oricum nu vreau sa ma cert cu tine sau cu altcineva pentru niste lucruri absolut minore, in viata sunt lucruri mult mai importante decit o masina

alx, cu asta m-ai jignit si te rog sa iti ceri scuze

draga alx daca urmezi propriul tau rationament inseamna ca dacia solenza a murit inainte de a se naste, e una din putinele masini care a avut o durata de fabricatie de cca 2 ani, si stiu destui care si-ar lua solenza in detrimentul logan dar nu mai au cum; in alta ordine de idei de unde stii tu ca cielo va iesi foarte curind din fabricatie ? cielo circula de 10 ani pe soselele patriei noastre dragi si va mai circula mult timp de acum incolo , spre disperarea unora , fiindca dupa cum poate stii este o masina ceva mai fiabila ca dacia, oricum ma inclin cu respect in fata daciei logan si cand sunt in trafic si ma preseaza un logan din spate merg cit mai pe dreapta soselei si incetinesc usor pentru a nu deranja in vre-un fel mareata realizare de la pitesti. PS Cielo meu nu a murit, e viu si functioneaza dupa 115.000 de km fara probleme PPS Nici eu nu votez fiindca virgula comparatia chiar nu-si are rostul

Mi-am schimbat bujiile Eyquem dupa vre-o 10.000 de km cu unele Brisk. Le-am cumparat de la o reprezentanta Daewoo, mai aveau si originile Daewoo ( adica pe cutie scria Daewoo, dar pe bujii scria Champion) dar vanzatorul zicea ca ca cele Daewoo - Champion sunt destul de proaste, oricum ambele tipuri aveau acelasi pret. Nu sunt oricum f multumit de ce am cumparat - adica Brisk nu imi spune nimic - si probabil ca spre iarna viitoare voi cumpara ceva mai bun, NGK sper. Oricum motorul parca merge mai rotund sau poate e efectul de placebo. Voi ati auzit de Brisk sau ati folosit ?

Cred ca in ultimii doi ani am schimbat 4 sonde de marsarier, ultima pe care am luat-o m-a tinut citeva luni dupa care a cedat. Spuneti-mi si mie e vre-o problema cu sondele astea de crapa asa repede sau am eu vre-o problema prin alta parte . La voi cum e ?

Dan, nu stiu de ce ii numesti pe coreeni chinezi, e cu totul alta mancare de peste ( sau de caine, ca le place si asta). Nici sa nu te gindesti sa pui cartoane sau alte prostii la motor . Ii dau dreptate lui Vaxxi, schimbati antigelul si curatati sistemul de racire ( acesta se colmateaza incredibil de tare, m-am speriat cind am vazut ce a iesit din motor). Eu asa ma procedat si acum e sensibil mai cald in masina.

Am cumparat ieri un filtru Purolator , 100.000 lei, l-am schimbat pe cel corean si acesta nou nu mai curge. Am pornit aseara masina ajutata cu curent de la alta baterie, a pornit destul de greu dupa care am dat citeva ture sa mai incarc bateria. Din pacate azi dimineata nu a vrut nicicum sa porneasca desi bateria a invartit bine si mult. Am banuiala ca e o problema de alimentare, cel mai probabil injectoare infundate, cred. Nu o mai fortez , mai astept 2 zile sa mai creasca temperatura. Si eu am ulei Mobil Super S 10W40- semisintetic, dar sunt absolut convins ca nu de aici e problema. PS. Aditivi nu am folosit si nu voi folosi niciodata.

M-am interesat si filetul la filtrul de ulei e M18x1.5 la Cielo

Azi dimineata, pe gerul asta ingrozitor, incerc sa pornesc masina , dau de vre-o doua ori la automat , nu porneste, cobor sa curat geamurile si sa mai las bateria sa isi revina, ma uit intimplator sub masina si vad o balta de ulei care m-a ingrozit. Rog pe cineva sa vina sa dea cheie si eu sa ma uit pe unde curge, cind colo tisnea efectiv uleiul pe linga filtrul de ulei. In prima faza m-am gandit ca s-a desfacut filtrul asa ca iau cheia sa il strang dar acesta nu era desfacut asa ca am presupus ca a crapat garnitura. Probabil ca materialul garniturii e slab si frigul a facut ca aceasta sa se crape. Stau si ma gandesc cum naiba e posibil asa ceva. Mentionez ca filtrul e daewoo original schimbat acu vreo trei luni. A mai patit cineva asa ceva ? Azi merg sa-mi iau un filtru mai de calitate , stie cineva ce filet are filtrul de ulei de Cielo ? Banuiesc M16x1.5 dar nu sunt sigur.

Si a mea pleaca doar la a doua cheie. La prima cheie porneste urca pina la 1500 rpm si moare dupa cca 3-4 secunde. La a doua cheie porneste perfect. Sincer sa fiu nu ma deranjeaza ca porneste la a doua cheie desi as fi curios sa aflu care e problema ( iac-ul e curatat ). Si la mine s-au deschis usile perfect la - 24 C, e clar ca problema apare doar la umezeala si temperaturi negative...geamurile complet dezghetate dupa cca 3 km.

Viteza 1 se foloseste doar la pornirea de pe loc. Nu introduceti niciodata in viteza 1 in timpul mersului...este firesc sa nu poti retrograda din 2 in 1 cit timp te afli in miscare.

ca aspect e macabra...preturile le-ati vazut ?

In primul rand e o masina cu 2 locuri adica cit o motocicleta, ieftina nu m-i se pare ( de trei ori mai scumpa ca un matiz ) si intr-adevar e facuta in colaborare cu mercedes dar n-o sa vedeti pe nici un smart scris mercedes, respectiv steaua mercedes ( probabil le-a fost jena celor de la mercedes sa apara cu asemenea masina ); cu un smart forfour as fi de acord...