catalix

o poza neatinsa de editoarele foto, dar care mie in place mult, asa cum e. Diii ma in UE !

Tocmai am facut rezervare in Vienna la un hotel de 2* la 10 min de mers pe jos de centrul orasului. http://www.bookings.org/hotel/at/amlerchenfeld?aid=100000 din pacate nu mai sunt camere cu grup sanitar propiu disponibile (pe ultimele 2 le-am rezervat eu acum 5 minute ) pret cazare cu mic dejun 248 eur pe camera

Salut , Sunt convins ca excursia a fost super si sper sa ajung si eu pe acolo. Poate ma poti ajuta cu o informatie: Cat te-au costat taxele de autostrada, daca se poate detaliat pe tari ? Si inca o intrebare: din cate bucati ai facut traseul cate nopti ai dormit si daca ai fost singurul sofer ? Multumesc !

Ceva mai dramatic (de la Cheia).

Poze din vara asta cand am avut nitel mai mult timp pentru acest hobby - fotografia. Mi-ar place sa am ceva mai mult timp pentru aparatul de fotografiat sa ii prind secretele. glxxenpvlmomobil1_synthetic_gear_lubricant_ls_75w_140.pdf[attachmen =17921:attachment][att chment=17924:attachment]

Am luat-o pe credit. Nu leasing deoarece masina e produsa in EU (deci nu as fi castigat la tx de import) si in plus din 2007 dobanda la leasing va fi purtatoare de tva iar masina nu e a mea. Creditul l-am luat de la BT, in conditii preferentiale deci nu cred ca e elocventa rata lunara. Data vrei sa cumperi masina in leasing sau rate te sfatuiesc sa te uiti bine la comisioane si conditii de rambursare. multe firme de leasing si chiar leasing nu permit plata in avans (cu recalcularea dobanzii) sau o permit abia dupa "n" luni si mai percep si comision pentru asta. Ideea e sa iti faci creditul pe o perioada mare astfel incat rata sa fie usor de suportat iar daca vrei sa platesti in avans sa o faci fara comisioane si astfel daca ai mai multi bani ii platesti si scade creditul. Dar in perioadele mai grele (financiar) ale anului (decembrie - sarbatori, iulie, augus - concedii) sa nu te stranga prea tare la curea.

pe scurt din ce am citit eu: La motoare conventionale valvele se deschid si inchid constant, independent de numarul de turatii si de aceea la viteze mari sau cand ai nevoie de "avant" intr-o depasire cica intervine limitarea data de constanta deschiderii valvelor care impiedica aerul sa intre intr-o cantitate mai mare. Motoarele de la Toyota cu VVT-i (Variable Valve Timing with Inteligence) controleaza printr-un procesor deschiderea valvelor in functie de turatii oferind astfel posibilitatea de a economisi benzina dar si a avea viata in motor cand bagi picioru (se permite de ex schimbarea in treapta superioara la 2000 turatii - conform cartii - si daca bagi piciorul in ea in loc sa creasca inutil consumul o parte ajungand in evacuare, crescand si poluarea VVT-i regleaza cantitatea de aer astfel incat consumul sa ramana optim), iar intr-o depasire iti ofera zvacnire chiar si la 120km/h. Revenind la practica, dupa cum am scris consumul nu este chiar asa de mic... ce e drept si motorul e de 1,3, nu de 1 si in plus drumurile mele sunt la ore de varf unde fac 3km in cca 30 minute. La drum intins in depasire sau cand vreau sa nu las pe vun smecher sa imi ia fata sunt momentele in care imi zic acest motor a meritat fiecare banut. Ca idee cand am luat-o am zis ca daca o sa vad consumu pe bord o sa ma sperii si o sa las mai moale de mila banilor. Practica mi-a arata ca aceasta supozitie nu e adevarata. Se infige asa de frumos ca e pacat sa nu o calci

Da, de la Toyota Romania. Fara sa am vreo preferinta, dar era la locul potrivit showroom -ul iar eu inghetam pe afara. Desi era cu o ora peste program am fost primit inauntru, mi-au oferit discounturi, si chiar au stat la cheremul meu pentru test drive. Ei inchid la 17:30 dar eu termin programu la 18:30 si m-au asteptat, mi-au adus la test drive exact modelul pe care vroiam sa il cumpar (am asteptat 2 zile sa vina masina, nu au vrut sa imi aduca la test o masina cu alte optiuni). Mi-au zis sa ma uit bine la ea ca ce are aia asta o sa aiba si a mea de la presuri si mocheta pana la motorizare si optiuni interioare. Totul a decurs mai bine decat m-am asteptat. La ridicare nu am mai platit nici un leut, si mi-au dat trusa medicala, triunghiu, etc, nici pentru numerele provizorii nu am platit. in afara de pretul masinii pe care l-am negociat nu am mai dat nimic. Cat despre bord, garantez ca dupa 50km de condus o sa ti se para ciudatele acele clasice din spatele volanului. Totul pe bord e la indemana. Butoane mari si urate dar al naibii de comode la apasat in mers. Si mai are un avantaj bordul inclinat pe mijloc - pasagerul din dreapta (de cele mai multe ori sotia) nu vede bordul si viteza. Astfel creste confortul soferului Si... multumesc pentru aprecieri !

Desi in curand face 5 luni abia acum mi-am facut putin timp sa ma laud si eu cu inlocuitorul lui Old Maty care m-a slujit timp de 1 an fara probleme. In plus eu inca am senzatia de jucarie noua si abia acum am reusit sa o prind curata ca sa ii fac cateva poze. Masina este o benzinara de 1,3l 87armasari, cu ceva optiuni cu care a venit: ABS, EBD, servo, geamuri electrice fata, inchidere centralizata, cd player cu 4 boxe panasonic incorporat in bord, volan reglabil, AC, computer de bord, afisaj 3D, si alele care nu le mai tin maine. Masina are conform talonului 990kg Dupa negocieri (nu aveam de gand sa cumpar aceasta masina fiind prea scumpa in pretul de catalog) am luat-o la 11500 EUR DDP (peste 2000E discount) si am primit cadou covorasele toyota originale care costa o caruta de bani ca scrie pe ele made in england si alarma. Consumu este cam de 6,5 in oras daca e cald si drumuri mai lungi, pe drumuri scurte in jur de 9 (iarna pe drumuri de max 3Km). Valori conform comp bord. Ca dimensiune, desi nu ma asteptam este mult peste matiz - ca spatiu interior dar si exterior. Am constat asta dupa ce am vazut ca nu mai incap in locul de parcare unde matizu intra si deschideam si usa de la sofer sa ies. Am comparat latimea si am ajuns la concluzia e cu doar cu cativa cm mai ingusta ca loganul. Bancheta din spate culiseaza ca scaunele din fata pentru a creste spatiul in portbagaj si a micsora spatiul pasagerilor din spate. Ca idee portbagaju ajunge la vo 400 si ceva de litri dar in spate mai ai 15 cm intre bancheta si scaune. data in spate mult ai loc in spate aproape cat la Logan (compar cu Loganu ca dasta are tata si mi-e usor) dar portbagaju are 270L. Pun pozele cu masina, pareri, intrebari astept de la voi.

Salut ! Ca tot vorbeai de Pireus, mare atentie la comisioane ca sunt renumiti. In ceea ce priveste VolksBank au cea mai mica dobanda de pe piata mai mereu, dar asta pentru ca au si un portofoliu foarte curat. Asta inseamna ca daca prezinti cea mai mica urma de indoiala nu vei primi creditul (banii de analiza nu se ramburseaza). stiu persoane foarte serioase care au fost refuzat de VBR. Vezi ca si firma la care lucrezi trebuie sa fie una cu datori la stat platite si sa fie o firma care inregistreaza profit. Se fac astfel de verificari. NB: la vbr se refuza si pe motiv de fatza (mecla) care nu prezinta interes. Daca esti super ok cu acte, prezinti incredere, etc vbr e cea mai buna alegere. Si inca o recomendare: cauta banci cu dobanda mica si comision flat (platibil la inceput si in valoare sau procent fix) Si inca una. citeste bine ce scrie pe contract la partea cu dobanda este variabila/indexabila. Este foarte important ! Dobanda o sa varieze in cei 30 de ani si e bine sa alegi o banca care este corecta la acest capitol. Exemple negative (nu mentionez numele bancilor public): dobanda din reclama este pe primul an sau 2 fixa, dupa aia se revine la dobanda de referinta a bancii. Adica dupa 1-2 ani iti pot creste cum vor ei dobanda. Fiind un credit pe o per foarte mare nu conteaza mai deloc primul an. ATENTIE: dobanda indexabila = variabila doar in sus ! dobanda variabila = poate creste sau scadea, de crescut creste cu sau fara voia ta, de scazut tre afli tu ca scazut dob de referinta si sa faci cerere la banca. Cererea de obicei se aproba doar daca ai fost un bun platnic ! CONCLUZII: alege o banca la care sti foarte bine ce te asteapta. Indivizii aia prietenosi din banca (Consilierii clientela) sunt foarte buni sa te imbarlige. Calculatiile se fac fara sa se tina cont de comisioane si de dobanda care va fi practicata dupa perioada de dob fixa. Orice procent conteaza. e valoare mare si un procent la dobanda inseama in 30 de ani cca 15% din valoarea creditului platiti in plus in cei 30 de ani. Un pocent in plus la un comision flat reprezinta exact atat - 1% din valoarea creditului. Multa bafta la alegere bancii ! Dan: DAE tine cont de comisioane (acordare administrare, etc), tocmai asta e si ideea lui sa sti cat % platesti pentru un credit de... intr-un an de zile luand in calcul si dobanda si comisioane. Formula data de BNR e eronata dar rezultalul aplicarii ei este "aproape" de adevar. Din pacate se poate jongla destul de mult cu DAE asta sa il faci sa para mic desi el in realitate e urias. DAE e un indicator bun si de luat in considerare, dar nu ca element definitoriu

O gaina "produce" un ou de jumatate de kg. Presa, televiziuni, interviuri, toti pe gaina: - Cum ati reusit performanta? Gaina: - Secret de familie. - Planuri de viitor? Gaina: - Sa fac un ou de 1 kg. Il iau in blitzuri si pe cocos: - Cum ati reusit performanta? Cocosul: - Secret de familie. - Planuri de viitor? Cocosul: - Sa-i sparg fatza strutzului!

> > Pleaca Strul in Germania si isi cumpara un aparat de facut laba. Il vede > > si Bula, pleaca in Germania si isi cumpara si el unul. Ajunge acasa, > > si-l pune, are un orgasm, doua, nu se mai oprea... > > Il suna Bula disperat pe Strul: > > - Bai Strul, zi-mi cum se opreste aparatul de facut laba, ca mor aici! > > - Are un buton galben? > > - Da. > > - Are un buton verde? > > - Da! > > - Are un buton rosu? > > - Nu. > > - Ai belit-o, e aparatul de muls vaca, pana la 10 kile nu se mai > > opreste!

Trecut recent pe A1. La iesirea din buc, e defrisata pe o portiune de cativa Km. Se circula mult mai bine decat in perioada cand era plombata. tre doar sa ai grija sa franezi ca e rapa destul de mare cand incepe bucata defrisata. Pe sensul celalalt e naspa treaba. nici bana de urgenta nu mai emrge ca pe ea au mers tirurile su au facut-o tzandari. ramene doar partea cu banda 2 si sa te feresti din calea rachetelor. cand am venit eu acum o saptamana pe acolo toti mergeau pe banda 2 cu viteza constanta de circa 100km/h si aia grabiti ori o luau prin hartoape ori inghteau in sec > Drum bun !

Pe scurt, este vorba de o tipa care a condus o masina pe autostrada (o distanta de 220 Km), in Ungaria, doar in viteza 1! Credea ca are schimbator automat de viteze! Masina: Citroen C4 Rezultatul...in poze ! Totusi nu inteleg cu a reusit sa plece de pe loc ... cum a reusit sa bage 1-a

posed C500, e un telefon care bate spre pda mai mult decat telefon. am avut o per buna de timp si nokia 7610 si nu m-as intoarce la el. 9xxx de la nokia sau Pxxx de la SE e alta mancare de peste deci nu comparam logan cu matiz. Parti pozitive: porcesor rapid comparativ cu nokia&symbian - se misca bine in meniu. Tot ce iti trebuie e un cablu usb, din usb se incarca cu ala il conectezi la PC (cablu de USB normal, gata cu tot felu de interfete propietare). bateria tine rezonabil (3-4 zile). Soft pt el e puzderie pe net. Mie nu mi s-a blocat niciodata. poate daca as instala tot felu de app 3rd party o sa vad si ecran albastru. In plus un film wmv merge cursiv comparativ cu un film pe nokia. negativ: il lipsesc functii elementare pt un tel ca de ex poza pentru apelant, melodi mp3. cam toate se rezolva cu alte aplicatii ce tre instalate. Meniul e mai ciudat ca la nokia datorita structurii de SO micosoft - setarile toate in contr pannel. imi place mult ca e mic si ca imi fac treaba cu el (internet explorer, yahoo messenger, word, exell). e nevoie de ceva rambdare sa et obisnuiesti cu el sau sa citesti manualul (care e f enervant ca e explicat ca la prosti). Daca mai aveti intrebari cu privire la SPV C500 vs Nokia seria 6 (Symbian) raspund cu placere

Eu vad traba asta cam asa: -benzina ajunge la 2E (cel mai mult in Europa este 1,7E in Italia - cel putin parca asa era anu trecut) -se scumpeste si abonamentul la RATB si metrou (nu ca ar avea curentu vo treaba, dar daca autobuzu se scumpeste se scumpeste si metrou) -mare parte din cei care merg cu masina la servici dar dabia isi permit sa dea 1,5 mil pe un plin (sau mai mult) or sa renunte la mers cu masina la servici -> RATB/metrou mai aglomerat; trafic nitel mai liber -o parte din cei care si-au dat masina veche pe un LOGAN nou si platesc si rate la el (eventual 7 ani) o sa lase masina sa dea bine in fata blocului ->trafic mai bun in oras (fara nici un fel de rauate fara de Loganisti). -crestea numarului de scutere si biciclete. Mda, e naspa, nimeni nu castiga. Noi sa fim sanatosi:

DILEMA SFINTULUI PETRU Un negru ajunge in Ceruri, cu frica-n sin ca nu o sa fie Primit in Rai din cauza problemelor rasiste... Numele? intreaba Sin Petru. Leonardo Di Caprio - raspunde negrul. Sfintul Petru il priveste neincrezator si-l mai intreaba o data numele... Leonardo Di Caprio" - insista negrul, constient de faptul ca nu mai putea s-o dea la intors... Sfintul Petru scoate celularul si-l suna pe Dumnezeu: "Sa traiesti, Sefu´! ii spune respectuos. "Scoate-ma te rog dintr-o dilema: Titanicul s-a scufundat sau ars ?...".

O calugarita se urca intr-un taxi, si soferul nu o slabeste din ochi. Mirata,il intreaba ce are. - Maicuta, am si eu o intrebare, dar nu vreau sa te simti prost. - Copilul meu, cand ai varsta mea si ai fost toata viata calugarita, ai auzit cate si cate, nimic nu ma mai poate face sa ma simt prost. Spune ce ai pe suflet. - Am si eu o fantezie ce m-a urmarit toata viata. Tot timpul mi-am dorit sa ma culc cu o calugarita, zise soferul. - Pai ia sa vedem ce putem face pentru tine. Mai intai tre' sa indeplinesti 3 conditii: nu trebuie sa fii insurat, doi trebuie sa fii catolic si trei eu sunt virgina si as vrea sa raman asa deci trebuie sa facem anal. - Perfect!, urla soferul. Nu sint insurat si sunt si catolic cat despre a treia conditie nici o problema. - Pai trage pe dreapta atunci, ii zise calugarita. Trage el pe dreapta, se pun ei pe treaba, si apoi isi continua drumul. La un moment dat, incepe soferul sa planga. - Ce s-a intamplat? - Pai maicuta, am pacatuit. Am mintit. Sunt insurat, am copii si sunt si evreu. - Nu-i nimic, zise calugarita, pe mine ma cheama John si merg la un bal mascat.

Am fost cu Matizu meu sa montez o inchidere pe "micutza" la un centru autorizat si discutand de logan un electrician imi povesteste ca montand o alarma pe logan cand a legat firele sub bord, a observat un fir scos de undeva si prins tacticos de manunchiu de fire. Cautand sa vada daca nu cumva firu ala e important a vazut ca e scos papucu de la ledu de avarie si intraba propietaru daca ii functioneaza ledu de airbag. Cica se dusese cu masina in service la meridian sa reclame ca sta ledu de avarie airbag aprins tot timpul... si se mirca ce repede au rezolvat aia problema (in 10 minute avea masina inapoi)... Cica ar fi o buba comuna la mai multe modele, asa ca daca a fost cineva in service si s-a rezolvat f repede problema ar trebui sa isi puna cateva intrebari si eventual sa caute fire care atarna pe sub bord.

Eu nu pot decat sa ma laud ca l-am umplut cu cozonaci. Nu mai era loc in spate sau in portbagaj sa pui un caiet iar in fata statea bunica-mea si ea cu un brat de cozonaci. Era inainte de Craciun si era vo 5 dimineata. Daca ma oprea vun politist ii puteam da doar cozonaci spaga. Oricum, poza de mai jos ma intrece cu mult si pe mine si pe multi de aici. Enjoy !