sergiuhusca

Mircea, promit sa fac poze speciale pentru tine...

Am vazut-o si eu. Intradeva frumoasa. Mi-a placut oarecum faptul ca in loc de plata unui bilet se facea o donatie pentru intretinerea bisericii.

Ionut, si daca esti cap de coloana? Afli direct nu? BTW,am vazut ca toate MCV-urile de la no au antena CB pe plafon.

Safari, imi place cum scrii si cum pui problema. Imi place ca u balacaresti lumea. Eu beneficiez de anumite preturi in urma unei sesizari la GM.(stiu o sa sariti toti cu gura). Dar, revenind la intretinere: La prima revizie pe care am facut-o eu la masina, la DIBASS, exact cand am cumparat masina, am platit 800 de ron, in care au intrat filtre si ulei.Doar atat. La a doua revizie, am avut factura si am cumparat piesele in regie proprie: Filtrele, toate de producator (cu exceptia celui de ulei), m-au costat 100 de ron.In pretul acesta fiind inclus si transportul. Uleiul (GM 5-30 de altfel) m-a costat 125 ron 5LITRI + 10 ron transportul. La service, (ala a fost primul contact cu AutoAiss) mi-au cerut 50 ron pentru schimb filtru de aer si filtru polen si...50 ron schimbul uleiului si verificat masina (fara scanner).Acum, pot face revizia cu piese de la ei, de origine.Am spus mai sus de ce.Acum te intreb, unde crezi ca am gresit?La prima abordare a servisului sau la a doua? Revizia de 60.000 m-a costat 800 ron cu manopera si piese de origine (inclusiv pompa de apa). La ei cu discount era 1600 ron. P.S: Eu tot ce spu, imi asum. Drept dovada, nickul care imi poarta numele.

Unde ai bifat ultima oara bre?

Gabryelro2002, mare greseala ai facut. Ai contrazis bosii forumului. Sa revin la subiect. Cu tote ca imi voi ridica toata lumea in cap si ca imi voi lua iar negative(fra numar) din punctul meu de vedere ai facut o afacere buna. Ai platit 400 ron in care ai schimbat filtru aer,filtru polen,filtru combustibil,ulei GM,bujii si licid de frana. La service Chevy te-ar fi ajuns mult mai mult.Numai 1 filtru de aer este 50 ron,unul de polen 90 de ron, iar uleiul 35 ron litrul. Dar anumite persoane scot niste preturi din burta. Cu toate ca imi fac toate reviziile in service GM (asta pentru ca beneficiez de anumite discounturi, din diverse motive) astia pot spune ca sunt niste jepcari.Spre exemplu, i-au cerut unuia 150 ron sa-i schimbe licidul de frana. O revizie la AutoAiss ajunge la 700 ron la reprezentanta.Asta fara discount...

Si noi ne plangem ca avem drumurile proaste? Apropo, de ce scriai mai sus, cand am fost ultima data la Cahul,(anul trecut) era o portiune unde drumul o lua prin camp. Din pacate nu mai stiu exact localitatea. Preturile cum sunt pe la Ucrainieni?

Cu toate ca voi fi din nou blamat de catre multi colegi de forum, dupa experientele avute cu GM, nu as mai opta pentru acest brand Asa cum am spus si mai devreme, personal consider ca GM (implicit CRUZE), mai are de invatat pana sa se EUROPENIZEZE complet.

Dany_198777, dupa efectuarea unei diagnoze intr-un service autorizat te rog sa ne comunici si noua ceea ce au constat mecanicii de acolo. Multumesc.

Sunetul de rulment, e total diferit de cel al cauciucurilor. E rulment sigur.

Exact atat ii consuma si colegului. 8,5!

O masina isi arata valoarea in momentul in care iese din garantie. Asta in functie de cate pagube iti face in buzunar.Oricum GM mai are pana sa se EUROPENIZEZE complet.

Te rog spune-mi si consumul urban ala masinii tale. Multumesc.

- Cum a murit BulăM? - A vrut să fotografieze un glonţ venind din faţă.

Un fotograf se hotaraste sa plece intr-o expeditie la Polul Nord. Isi ia tot sacul de echipamente si pleaca la drum. La Polul Nord, un eschimos il insoteste prin zapada. La un moment dat, apare un urs polar. Repede, eschimosul se apuca sa-si puna schiurile. Geologul ii spune: - Oricum nu vei reusi sa alergi mai repede decat ursul! La care eschimosul raspunde: - Important este sa alerg mai repede decat tine!

Dany_19877, ca sa nu ai nici un dubiu, ia acest thread la recitit. Chiar si pe sarite.Astfel iti vei da seama cine paste gaste (cine vorbeste mult) si cine nu.

Este posibil sa fie rulmentul stanga fata. Si eu l-am schimbat la 60.000 deoarece, se auzea un huruit pe stanga fata. Prima data am dat vina pe pneuri.Defapt era rulmentul.

Nu.Asta este consumul extraurban la Chevrolet.

In parcare o repari? E de caterinca rau cu evacuarile alea. Pentru asta le-ai montat nu?Sau sa mai castigi niste caluti?

Un Nikonist se duce sa isi cumpere Fornetti: - Cu mac aveti ? - da. de cat sa fie ? - D70...ba nu, D80... ba D70...

GapiGpl, pentru membrii forumului practici vreun discount?

Iuliany nu mai astepta nimic. Asta este consumul masinii. Cat despre consumul extraurban este unul foarte bun. Dar tu mai treci si prin sate nu-i asa?

Am casco la Unita. Sunt foarte mutumit de serviciile lor pana in momentul de fata.

Off-Topic: Mircea, variantele parametrilor de acolo, nu influenteaza consumul cu 2,4 litri la 100 de km.( de la 8,6 la 12%). Tolin, din gama motoarelor mici,cel mai economic pare a fi cel de smart sau cel de 1,0 L de pe vw Lupo. Vizavi de Matiz, am spus ca pt cilindreea lui consuma mult.Atat.

Toti acesti factori pe care ii expui tu, influenteaza consumul nesemnificativ. Ti-am spus ca mai conduc o masina, un Ford de 1,6 care nu sare de 10 in oras. Nici Loganul de 1,4 nu sare de 9 in oras.Nici Polo de 1,4 nu sare de 9.Cand a fost foarte ger a luat 10%. Nu ma plang de consum.Am subliniat doar ca, masina ca atare consuma nesimtit de mult. Asta in ideea de a le atrage atentia eventualilor doritori de Chevrolet-uri. Singurul loc unde consumul e rezonabil (nu bun), este in regim extraurban. Eu nu am luat ceea ce ai spus ca pe un atac la persoana mea, in schimb imi pare rau ca unia nu au taria de a recunoaste ca, consumurile acestor masini (raportat la 1,4 L) sunt exagerate. Dar, o vorba din popor spune: "Fiecare cioara isi lauda puii"!