free_spirit

Hmmm..., am Continental si sunt cu ele la 52.000 km.Se cam cer schimbate,zic,pentru ca au inceput sa aiba probleme cu aderenta, dar in rest s-au comportat bine.N-au facut galme desi le-am lovit destul de rau, in nenumarate randuri.

Vreau si eu turometruuuuu !!!!!!!!!!!!!!!! Crezi ca ajungi la intalnire ca sa ma minunezi si pe mine cu jucaria aia?? P.S. Mike, daca intarzii juma' de ora, cred ca nu-i problemna , nu?? Va gasesc inauntru, da?? Si daca mai vrea cineva sa fie...."pescuit" de pe traseul Mangalia -C-ta,sau chiar din C-ta, sa ma anunte ca nu este nici o problema.

P.S.: A incercat cineva sa puna carburator de dacie pe Tico? Poate incepem un topic nou. Nu cred sa nu functioneze, eventual nu se mai tureaza asa mult, dar e mai usor de reglat si intretinut. Incercam? Prietene, nu face prostia asta.Mai degraba mergi la o firma care este specializata pe reglat carburatoare si iti va rezolva problema,dar ca sa pui carburator de Dacia pe Tico mi se pare...un sacrilegiu.Vad ca esti din Iasi si nu-ti pot da nici o adresa pentru asa ceva, in schimb, daca vrei sa-l reglezi la mare fix si cu garantie pe deasupra, pune-l pe un microbuz de Constanta si trimite-l incoace si a doua zi il ai inapoi reglat gata.Costa in jur de 60-70 RON, dar merita fiecare banut.Oamenii de la atelierul de care-ti vorbesc au scule specializate si reglarea se face pe banc, nu pe masina. Succes !!!

1.mike.omega 2.Topser Sr. 3.Topser Jr. 4.RenatRemo 5.Th3_Grimreaper 6.Ionut 7.Ga^dele -macar in trecere 8.free_spirit

...si poate vii si cu ceva...colante ??

Mda...cam asa este .Luat trei puncte penalizare pe treaba asta, in Agigea.Aveam 76 Km/h si detectoru' meu n-a mai avut saracu' nici o sansa ma ajute.

Salut ! Da, Mike, adevarul este ca nu am postat niciodata pe topicul asta si nici nu am postat de foarte multe ori, nici asa, la modul general dar...sunt de gasit pe forum . Una peste alta, intalnirea de ieri a fost interesanta si placuta.M-am simtit...acceptat Asa ca...o sa mai vin Data viitoare, am sa va povestesc si daca am rezolvat problema cu amortizoarele(asta in cazul in care am s-o rezolv )

Se gaseste si la Constanta ,BORLA, pentru Matiz??

Stai linistit, nu esti singurul.Fii baiat destept si nu umbla la ea, ca altfel dai bani din buzunar.Du-o la service sa ti-o controleze si o s-o schimbe cu una chiar mai buna.Eu am umblat in bateria mea crezand ca electrolitul era de vina dar, de destept ce am fost am desigilat-o, desi bateria nu necesita intretinere si asa ca, am dat un milion pe una noua, Zap parca se cheama.NU FACE CA MINE !!! Si acum sa le spun pe ale mele. Deci, am implinit 50.000km.Am fost la revizie si am rugat mecanicii sa-mi faca revizia pentru 60.000 km, adica schimb de curele si tot tacamul. Zis si facut,dar am fost "rupt" cu banii. 670 RON toata "distractia",care a insemnat asa; -schimb curele (toate trei) -schimb (rola)intinzator curea distributie (care era "varza" si era si motivul pentru care la rece, aveam impresia ca-mi bate avansul, ca la Daciile vechi) -schimb ulei+filtru -schimbat halogen lampa ceata stanga -schimbat placute frana -verificat sistem franare -verificat directie Ce am mai constatat ,este faptul ca amortizoarele mele de pe spate sunt "curse" dar au spus ca nu mi le pot inlocui pana nu fac nu-stiu-ce teste pentru ele la un service unde au tester pentru asa ceva.Dupe ce aduc rezultatul testului, au spus ca le schimba, ca-s in garantie. In rest, "Piticu" merge bine si linistit,consuma in medie 5.3 l/100 km(6.0l/100 km daca-i dau peste 120). Daca stie cineva unde gasesc service cu tester pentru amortizoare in Constanta, il rog sa-mi spuna si mie. Si mai am o intrebare,forumistii din Constanta se fac vreo adunare?? Si daca da, cand este urmatoarea?? Ca vreau sa vin si eu si sa intreb acolo mult mai multe . Va salut cu respect !! P.S. Pentru cei din Mangalia, va recomand un mecanic foarte bun si meticulos.Il gasiti la service Daewoo Saturn si il cheama Lepadatu Dan.

Adica, Dura Lube imbunatateste clar performantele motorului si reduce uzura acestuia .Umbla si la consum un pic, dar nu ca la Tico. De exemplu,acolo se cunoaste mult mai bine diferenta de consum .dupa un Dura Lube.Cand aveam Tico, imi consuma 4.7% inainte de D.L si apoi 4.2% dupa administrare.Serios,n-am nici un interes sa laud ceva care nu mi-ar fi facut bine la masina.Si pentru ca circul foarte mult,chiar merita un astfel de tratament.

Salut !! Chiar spuneam zilele trecute pe topicul "Jurnal de bord", despre consumul relativ mare pentru un motor de 800 cm,dar despre ce cifre vad ca se vorbeste aici, wooooooowwww, ar trebui sa-mi tin gura si sa nu mai spun ca al meu consuma ..mult ) . Ma vaitam ca la 44.000 km parcursi intr-un an jumate , 5,3-6.0 l % este cam mult, dar vad ca altora le consuma si peste 7 l %.Ei bine, cu toata sinceritatea , n-am depasit niciodata 7 l%, nici macar vara cu AC-ul pornit , in traficul din iulie, in Constanta.Matizake al meu, este din august 2005, l-am avut de nou-nout si are euro 3. Iar de viteza ce sa mai spun ??? Merge aproape tot timpul peste 100 km/h iar de 50 km/h aproape ca nu a auzit . Probabil, o sa intrebati cum am facut sa am consumul asta.Ei bine, solutia este chiar cea data de voi, adica motorul lasat macar 2 minute la incalzit, pe orice vreme, apoi...pentru ca are cilindreea uni sticle de ...vin, puterea lui este data de turatiile ridicate.Mersul subturat nu este cea mai buna solutie, mai ales ca nici nu te ajuta la nimic in trafic, comportamentul in astfel de situatii fiind cat se poate de "lesinat". SI inca ceva;pun Dura Lube la fiecare 20.000 de km, adica o data la doua schimburi.Se cunoaste,va garantez. Va salut !

Salut ! Craciun Fericit si toate cele bune fratilor ...de suferinta ,in ale Matizului.Am un Matiz din 31 August 2005 si am cu el 43.000 km.Merge multumitor, n-am ce spune ,atat ca as comenta un pic la consumul relativ mare pentru un motor de doar 800 cm.Sunt masini cu motoare mai mari care consuma cam la fel si poate chiar mai bine.Zic ca 5.3 l la mers normal (90-110 km/h) si uneori chiar 6.0 l daca "sari" de 120 km/este cam mult. Pana acum n-am avut nici un fel de probleme cu el, insa de un timp incoace se aude doar la prima pornire , dimineata, o mica bataie ce nu am reusit s-o localizez inca desi mi-am lipit urechea( pe bune) de masina. Si tot la rece,in mers, imi apare acea bataie metalica, asemeni bataii de avans de la Daciile vechi.Asta se aude pana la introducerea vitezei a 3-a dupa care dispare definitiv pentru tot restul zilei. Iar ultima chestie observata este ca, desi la rece porneste la "sfert de cheie", pe urma , la cald,are momente cand "invarte" de mai multe ori, inainte sa porneasca.Filtrul de benzina este schimbat.Poate fi alta cauza?? Aaa, mai este ceva. Am impresia, cel putin in ultimul timp incoace,ca masina mea nu are..."muschi", parca nu are suficient...ceva.Nu stiu sa zic daca aer sau benzina, dar trage de parca ar fi inecata. Reviziile toate sunt facute la timp.