savimbi

De cind mi-am montat instalatia de gaz, pierd foarte mult lichid antigel si nu stiu pe unde. Partea proasta este ca nu se vede nici o scurgere. Exista posibilitatea de a pierde antigel pe la "plaminul de gaz" ? (scuze dar nu-i stiu denumirea tehnica)

Inca o zi de IRAK Miine voi fi deja in Romania Am scapat fratilor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! P.S. Mai am un hop cu avionul, dar sper sa treaca cu brio

Eu sunt mai fericit. In 13.02 deja sunt in Cluj, departe de tot de infernul din Irak

Am intrat pe site si mi s-a parut foarte interesant. Eu sigur voi fi unul dintre clienti dar asta numai dupa ce ma intorc in tara. Nu de alta dar vreau sa-mi ajut sotia sa parcheze mai usor in zonele mai greu accesibile si la urma urmei recunosc ca si mie imi va fi de folos. Preturile nu sunt mari.

Astazi 27.01.2005, schimbat vaporizator. Cel care imi conduca masina ( cumnatul meu ) sustine ca aceasta merge mult mai bine ca inainte. Este mult mai nervoasa. Eu sper ca nu au marit debitul de gaz. Vom vedea cit consuma si cit o sa tina. O zi calduroasa la toti!

Ca orice minune, nu a tinut mult. Dupa aproximativ 20 km, iarasi a cazut instalatia. De data asta cei de la service au spus ca e vaporizatorul. Au facut comanda la Bucuresti si miine spera sa-l monteaze. Astept rezultate.

Pt. tyranus - la mine la Bistrita instalatia a costat 15.700.000 lei La service, azi,mecanicul a spus ca a fost reglat foarte prost debitul de gaz. Pare ca s-a rezolvat problema. Sa vedem cit o sa tina.

Dupa cum am precizat partea cea mai proasta este ca nu sunt eu acasa sa le dau in cap celor de la service. Au spus ca nu imi monteaza Lovato ca este predispusa mai des la defectari si i-au recomandat sotiei BIGAS ca este foarte buna, si concluzia... nu s-a lasat mult timp asteptata. Este posibil sa am motor cu sonda lambda dar fara catalizator? Ma refer la faptul ca am citit ca sunt doua tipuri de inst: pt. sonda si fara sonda. Poate am sonda lambda si inst. sa fie pt. cea fara sonda si din acest motiv sa-mi faca inst. figuri? Nu stiu ce sa mai cred.

FRATILOR AM NEVOIE DE UN SFAT Recapitulez: - masina Cielo din 99 motor SOHC ( ianuarie ) - de o saptamina instalatie de gaz BIGAS - intr-o saptamina de functionare ( aproximativ 100 km rulati ) s-a defectat comutatorul de benzina/gaz chiar a doua zi dupa montarea instalatiei si acum iarasi m-a lasat masina. Mers trepidat pe gaz, fara sa se mai accelereze, nu mai trage, in concluzie instalatie de gaz nefunctionala. Mentionez ca pe benzina functioneaza normal. NU STIU CE SA MAI FAC CARE POT FI MOTIVELE DEFECTARII INSTALATIEI CHIAR ASA DE REPEDE? Miine ( 25.01 ) merge sotia cu ea in service ca eu sunt in Irak. Cum sa procedeze mai departe? Poate sunt un pic incoerent dar sunt peste masura de nervos mai ales ca nu sunt acasa ca sa pot umbla eu la service. Imi vine sa ma teleportez si sa le dau foc la service.

HELP Manualul de utilizare pentru Cielo GLE din 99!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! savimbi2002alex@yahoo.com

Despre acel comutator este vorba. Ma gindesc sa montez unul mai simplu la care trecerea de pe benzina pe gaz sa se faca manual si nu automat cum este modelul. Poate daca este mai simplu constructiv sa tina mai mult si nu mai am asemenea necazuri cum am avut acum. In legatura cu masinile pe gaz sa stiti ca sunt de acord cu parerea celorlalti care sustin ca masinile pe gaz sunt foarte bune. Am avut pina acum 9 masini dintre care 5 pe motorina si 4 pe benzina. M-am saturat de emotiile pe care le aveam iarna, in fiecare dimineata cind porneam o masina pe motorina. M-am saturat de motorina proasta, filtre imbicsite si bujii incadescente arse. M-am saturat de mirosul de motorina, zgomotul motorului si vibratiile acestuia. De preturi la consumabile nu mai spun. Din momentul in care am descoperit G.P.L. am renuntat la diesel, eu care eram un fan inrait al lor. De altfel si cind mi-am cumparat Cielo ( actuala mea masina ), de la bun inceput am fost cu ideea de ai monta instalatie de gaz. Este o masina perfecta. Pret mic de achizitionare, piese de schimd f.f ieftine in raport cu celelalte marci de masini, foarte usor de intretinut, si un confort excelent pe care la alte masini dai bani grei. Sa stiu ca voi comuta cu manivela de pe gaz pe benzina dar eu tot nu renunt la Cielo si la instalatia de gaz.

Acum, de la servici ca de sase luni tot la servici sunt ( Irak ) dar peste 4 saptamini de acasa.

Defect, defect dar numai doua zile sa ma tina? Am avut pe Dacie instalatia 2 ani de zile si nu am avut nici cea mai mica problema. Acum au montat un buton normal ( fara cuplare automata a gazului ) pina le vine piesa defecta de la Bucuresti. Sper sa nu se mai intimple. Oricum ideea cu butonul de rezerva este foarte buna. Nu de alta dar pleci la drum lung si doamne fereste...

Am pe Cielo montat de doua zile o instalatie de gaz marca Bigas si deja i-a cazut comutatorul. Este o problema generala sau am avut eu ghinion?

Sunt atit de indragostit incit am uitat sa-mi las adresa de mail savimbi2002alex@yahoo.com

Am intrat in posesia unui Cielo dar din pacate nu am intrat si in posesia manualului de utilizare. Ma poate face cineva fericit cu un asemenea manual? Daca ar fi si in format electronic ar si mai beton! MII DE MULTUMIRI

sant ceva teorii ca apa, dar nu cea din benzina, ajuta la cresterea puterii, dar mai exact umezeala din aer... ma rog prea complicat... se bazeaza pe faptul ca in ardere se descompune in O si H care arde sau ajuta arderea... complicat Din intimplare cunosc un asemeanea dispozitiv care este omologat si brevetat la OSIM. Sistemul se numeste ADS ( sistem antidetonant ) initial a fost conceput pentru Dacie dar inventatorul care acum este stabilit in Germania il foloseste cu succes pe un VW Golf. Si nemtii au ramas cu gura cascata cind au vazut dispozitivul adaptat la motorul de Golf iar cind au mai citit si valorile date la verificarea noxelor au cazut pe spate. Ideea este simpla, in sensul ca cel putin la Dacie ( l-am avut si eu pe masina ) era un furtun care venea sub carburator, pe galeria de admisie a aerului. Sistemul era compus din: - un vas din plastic ( asemanator cu vasul de expansiune ) prevazut la interior cu o serpentina prin care circula antigelul - furtun de admisie prevazut la capat cu o diuza prin care se facea admisia apei in motor. Nu sunt inginer, asa ca descrierea functionarii e asa cum e. Antigelul incalzit la 80 grade incalzeste apa din acel rezervor din plastic ( prin serpentina) iar apa in momentul in care era pulverizata prin diuza se descompunea hidrogen si oxigen si avea loc o ardere completa. Ce efecte am vazut eu la masina: - bujii perfect de curate - scaderea consumului de benzina - o putere un pic mai mare a motorului - noxele verificate au avut valori foarte foarte mici Ca efecte adverse nu am observat nimic deosebit. Acest dispozitiv stiu a fost in cercetari inclusiv la facultate in Iasi, testat o perioada foarte mare de timp pe taxiurile din Bucuresti. Sper ca m-am facut inteles cit de cit, dupa cum am precizat si mai sus nu sunt inginer de aceea explicatiile sunt cum sunt. Nu cunosc cum ar trebui adaptat dispozitivul la motoarele pe injectie. Daca m-am facut inteles si nu m-ati injurat, MULTUMIRI!

Saptamina asta am programare la service pentru a monta pe Cielo o istalatie de gaz marca Bigas. Inginerul de la service a spus ca am de ales intre Lovato si Bigas dar el imi recomanda Bigas. Are cineva pe masina o asemenea instalatie? Este performanta? Multam fain!

Stie cineva cum poti imbunatati motorul pentru a corespunde macar normelor EURO 2? Exista un asemenea atelier de montaj? Nu de alta dar cu noua taxa de drum care se aplica de la 01.01.2005 si poate cu alte taxe la masinile fara EURO cine stie unde ajungem.

Chip-ul UpSolute... este de fapt o versiunde a soft-ului de pe ECU... facut de firma UpSolute... adica... managementul motorului e un pic mai altfel decat la cele care ies de pe portile uzinii de la Craiova... Eu sunt din Bistrita. Unde as putea sa-mi montez acest cip ?

Intr-adevar ar trebui verificata instalatia nu actele, dar din cite stiu cei de la RAR au pretentia ca instalatiile sa fie omologate de ISCIR. De aceea sunt in dilema. Ma gindesc ca poate cineva a mai trecut printr-o asemenea situatie si imi da un raspuns sigur si precis. Oricum va multumesc pentru sfaturile si incurajarile voastre.

Din experienta pe care am avut-o cu ultima Dacie, la RAR cind m-am prezentat pentru omologarea instalatiei de gaz mi-au cerut actele de la firma la care am montat instalatia. Partea proasta in acest caz este ca propietarul masinii nu are asemenea acte. Caut o cale legala de a omologa instalatia dar fara sa detin acte.

Am gasit sa cumpar un Cielo din 99, are instalatie de gaz montata dar din pacate instalatia nu este trecuta in cartea tehnica a masinii. propietarul nu detine nici actele instalatiei intru-cit a fost luata de pe o alta masina. Ma poate sfatui cineva cum sa procedez pentru a incerca omologarea instalatiei? Mii de multumiri!

Nu vreau sa va iau la misto dar chiar efectiv nu inteleg la ce va referiti cind povestiti de tunning la filtru de aer. Se rezuma numai la a schimba elementul filtrant? Ce este chip-ul UPsolute? Face parte din acel element filtrant? Multumiri

Orice manual este bun. Vreau sa stiu totul despre masina. Numai sa fie in format electronic. Nu de alta, dar nu sunt in tara.