trebor271074

Am un matiz din 2005 cu euro 3. de curand am comandat si primit prin posta, de la o firma din Bucuresti, ulei de motor si de cutie. Uleiul de motor este Valvoline synpower XL-III 5w-30 full synthetic. Pe spate scrie ca respecta normele ACEA A3/B4, VW: 504.00/507.00. Dar nu scrie nimic de normele SJ. Este acest ulei bun pentru masina mea? Tot acum am comandat si primit ulei de cutie viteze Valvoline synpower 75w-85 GL-4 full synthetic. Asta e sigur bun pentru cutia de viteze. cel putin asa sper. Pun mai jos foto cu etichetele. Astept pareri in privinta uleiului de motor. Sunt in dubii in privinta lui.

Pe asta nu! Pai daca a murit... sa vezi scrantire de limba romana pe buzele multor mioritici! Macar el mai tragea un semnal... Mare peirdere. Sa ii fie tarana usoara si odihna vesnica!

Am pus azi pe Matizache 2 cauciucuri Toyo 350 dimensiuni normale: 155/65 R13 T. Cauciucurile mai bune le-am trecut pe spate si pe fata le-am pus pe cele noi. Cand vor "fata" paduchii le schimb si pe spate. Voi reveni cu post despre modul de comportare. probabil cabd ma voi intoarce din concediu, in iunie, cand am de gand sa le forjez asa cum li se cuvine. Sper ca am facut o investitie buna!

Si eu imi doresc acest catalog pentru matiz. Daca ma poti ajuta fa-ti o pomana cu unul aflat la capatul tarii si care nu are acces la deliciile si informatiile in mecanica pe care le aveti. trebor271074@yahoo.com Raman dator. Multumesc!

Ia uita-te la astea ce punctaj la teste are si ce pret. Eu zic ca merita. E careva care le-a montat pe masina sa ne dea o parere? http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestell...744&dsco=39

Am trimis si eu unul.

Multi cetateni ai tarilor dezvoltate au regretat amarnic aderarea la euro. Cica le-a scazut nivelul de trai. Multi sunt impotriva UE. Ia ghiciti de ce?

ai grija sa fie ulei 75w85 gl4. nu altceva. nu stiu daca sambata e deschis. dar e singurul loc unde am gasit ulei de cutie, conform specificatiilor din carte. daca vrei sa ma ajuti, vreau 3 litri. poti trimite cu prioripost. platesc cheltuieli de trimitere, uleiul si cheltuielile de ramburs. le ambalezi in pungi pe fiecare bidon in parte, sa nu curga. la posta declari ca sunt piese auto in valoare de cat ai dat pe ulei. pentru osteneala ta nu stiu cum sa ma platesc. poate ai ceva sugestii. mersi mult, oricum, indiferent de decizia pe care o iei.

Da, dar am trimis mail catre firma respectiva si priviti ce raspuns am primit: "Va anuntam ca avem in stoc ulei de transmisie marca Valvoline SYNPOWER GL-4 75W-85, in ambalaj de 1L/bidon, cantitatea minima de comanda fiind de 3 litri. Pretul unui litru este de 6.81 Euro/litru, fara TVA. Din pacate, comanda nu poate fi ridicata decat de la sediul nostru din Bucuresti, str. Soveja nr. 107B, sector 1, intre orele 10 – 17, intrucat nici Posta Romana si nici firmele de curierat nu transporta astfel de substante." Pentru mine e o mare problema ca nu il pot trimite, pentru ca sunt sanse sub 1% sa ajung vreodata in Bucuresti. Vreau 3 litri dar nu ii pot ridica. Ma poate ajuta cineva?

Stiu. Dar a folosit cineva acest ulei, ma refer la cel facut de acest producator, si ce rezultate a avut?

Are cineva idee acest ulei este indicat conform cartii tehnice pentru cutia de viteze? http://center.mth.ro/products/824-ulei_pen...l4_75w85_1l.mbs

Sunt interesat de un chiptuning "normal" la masina. Intrebari: Ce crestere de performanta va avea motorul? Scade fiabilitatea si durata de viata a motorului? Cresc gazele eliminate si in acest fel sa risc sa nu trec de ITP? Cat costa un chiptuning la o astfel de masina si cat dureaza operatia? Am nevoie de programare? Ar mai fi ceva ce trebuie sa stiu inainte sa iau decizia? Si cel mai important: stie cineva o firma serioasa din Constanta sau din Iasi (preferabil Constanta) care face asa ceva? Cand spun firma serioasa ma refer la garantie, service post garantie, si eventual revenirea la o stare anterioara? Daca ma puteti ajuta cu aceasta informatie va rog din suflet sa o postati sau sa imi dati PM. Multumesc anticipat.

Din cate am auzit chip-tuning-ul cam scurteaza durata de viata a motorului. E adevarat? Si vinde-mi si mie un pont unde sa gasesc o firma care sa faca chip tuning pe matiz. Ma refer la zona Dobrogei.

Are idee cineva? Cei de la Allianz sunt seriosi la casco? Te plimba pe drumuri? Despagubesc integral daunele? Care sunt noile fransize la ei? In general ce parere aveti despre ei? Pana in martie inclusiv am casco la Omniasig, dar am gasit masina zgariata in parcare si m-au plimbat cam 2 luni pe la politie cu hartii. Am facut-o in primele zile pe banii mei . Nu puteam astepta sa rugineasca. Si inca ma plimba fara sa imi dea banii. O sa ii schimb, si m-am gandit la Allianz. Ce parere aveti despre ei?

Subscriu. Unde pot semna petitia?

Eu? Toyota Yaris sau daca sunt bani putini Toyota Igo. Ambele full option si motorizare de varf. Dar, sunt politist asa ca buget mic remuneratie mica, iar eu traiesc din salariu. Atat.

Felicitari celui care a avut ideea acestui forum, numerosilor forumisti care s-au implicat si maestrilor in ale masinilor care s-au ostenit sa isi bata capul cu cei ca mine mai profani in ale mecanicii. La Multi Ani! Acest forum a fost si imi este de mare ajutor. Multumesc!

Parerea mea. Va fi aceeasi situatie ca si la Solenza. Adica cei care avem Matiz, care nu e folosit sau nu a fost folosit la taxi, va fi foarte cautat! Piese s-au gasit si se vor gasi, chiar daca din import, vor avea un pret putin mai mare, dar o calitate crescuta.

Mi se pare draguta Dacia Sandero. Si pretul e mai maricel. Dar cred ca se va misca mai bine, fiind si mai usoara. Mai ales versiunea cu motor Diesel de 85 cp. Interesant. dar scump.

Ti-l recomand exact pe ala care e inscris in cartea tehnica, fabricat de o marca mai renumita, full sintetic. E simplu. Iei cartea si citesti ce scrie acolo.

Nu mersi. Imi iubesc permisul de conducere si viata. O mai calc dar nu cu mai mult de 10 km/h peste limita legala. probabil ca daca o fortez la 140 km/h consumul va creste, dar si pericolul. Si atunci ce rost are? Ajung mai devreme cu 15 min? Nu mersi. Eu folosesc masina in limitele de viteza unde se comporta cel mai bine. Si pana acum sunt multumit de ea.

Matiz euro 3 E. In masina 4 adulti si un copil. Mers pe distanta de 300 km Tulcea-->Ploiesti, si facut plinul pana la primul clic al pompei, cu benzina de 98. Viteza legala si prin localitati si prin afara lor. La 300 km am avut consum de 16 litri, adica cam 5.3 litri la 100 km. Cum scoateti voi consumurile astea imense nu am habar. Mie nu mi-a sarit niciodata de 6.2, si asta pe drumuri de munte (Transfagarasan). Ori mergeti cu ea subturata ori sunt probleme cu motoarele.

Multumesc Salex. M-ai convins. pe astea le iau la vara. http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestell...744&dsco=39 Au un punctaj foarte bun la teste.

Am vorbit cu cineva care avea un matiz care la fel papa ulei din fabrica. Manca putin, dar manca. Trebuia sa alimenteze constant baia de ulei, odata la cateva mii de km. A desfacut motorul sa scimbe segmentii, si i-a gasit pe aia pusi din fabrica, cu imbinarea aliniata de sus pana jos in lungimea cilindrului. A schimbat segmentii, i-a pus asa cum trebuie pusi si consumul de ulei este insesizabil acum. merge cu Castrol 5w30 TXT. Si eu tot cu acest ulei merg si sunt foarte multumit. Sa auzim de bine.

Pai Tolin, nu stiu cum e pe la voi, dar pe la mine astia nu schimba la motor decat ceea ce le spun eu sa schimbe. Si da, matizul meu are 95% din km de la bord facuti in extraurban. E o masina pe care o folosesc numai pentru asa ceva. Si stii de ce? pentru ca eu locuiesc in Sulina si tin masina in Tulcea. Nu mi-am luat masina doar sa ma plimb prin Tulcea cu ea... Si fac cam 12 mii de km anual cu ea. Si daca rezista celelalte componente la alti forumisti or sa reziste si la mine. Asta bineinteles cu reviziile si schimburile de rigoare ale consumabilelor. Treaba e ca am dorit sa pun ce era mai bun pe masina, in ideea ca nu voi avea foarte mult timp cu bujiile. Stii cum e: cand ti-e lumea mai draga iti cade cate o componenta la care te-ai zgarcit sa platesti ceva in plus pentru a lua ceva mai bun. La fel voi face si in privinta celorlalte consumabile, a suspensiilor... etc. Apropo risc sa te intreb (chiar daca sunt in afara topicului, stiu ca te pricepi) : ai idee de ce scartie pe dreapta fata? La ridicarea repetata pe rampa nu s-a descoperit nimik pe la suspensie sau roata. Dar la un drum usor denivelat scartie ca si cum e cauciuc pe cauciuc. ma scoate din tzatzani. mersi si scuze daca am deranjat...