giony

Sa mai spun ca toate aceste drumuri au fost facute cu Tico SX !? Masina care este intr-un fel ca Omul Paianjen - in filmul nou - adica nu conteaza cum arati ! conteaza ce poti face ! Ca si un "sofer" de limuzina de zeci de mii de euro care nu mai ia o curba pe la pasul Tihuta intr-o cursa de 75 de km ...

Daca te apuci tu sa scoti toate subiectele din forum de aceeasi " tehnica " si " valoare " precum acesta , eu ati aduc un portbagaj de bere sa ai pana termini ! Nu cred ca deranjeaza , si solutia cea mai buna este ( mai ales aici ) sa imbini utilul cu placutul intr-un cadru prietenos - exagerezi , parerea mea - am tacut !

Eu va spun adevarul - chestia e ca atunci cand te intinzi la drum cu o tinta bine definita + entuziasmul concediului , te face sa nu-ti mai dai seama de multe si sa rezisti cat n-ai crezut - din pdv al celui care n-a avut nevoie de astfel de drumuri este dreapta concluzia voastra - dar practic este posibil ! n-am avut nici o secunda impresia ca sant in pericol , nici vreo eroare de pilotaj sau atentie datorate timpului mare la volan - atat ca ultimii 300 km pareau cam cat centura Iasului , i-am facut mai greu - cu cca 70-75 km/h , cu geamul deschis , cu prosopul in cap - deci am redus constient ca nu mai pot in ritmul de pana atunci , 125-135 dar foarte fluent . Si greu mi-a fost de fapt cu cca 500 km inainte de Antalya cand a inceput sa se simta super-umezeala sudului Turciei - nu va dati seama daca n-ati fost - nu poti respira ! curge apa de pe tine ca la dus - aia au aer conditionat si la buda ! Asta m-a obosit mult spre final . Si repet - n-am mers o secunda simtind ca sant in pericol - de somn , atentie la aglomeratie , capacitate de reactie , etc - o sa vedeti ca mai apar kilometragii care o sa va confirme . Salutare ! Unde ai vazut tu treaba serioasa ( sa zicem Forumul Daewoo Chevrolet acum ) sa nu aiba si momente de destindere incluse si gratuite ! N-a mai fost , nu ? Tine de auto ? Baga tare ! Povesti , care fac parte din life .

Cred ca nu este asa topic ( daca este eu n-am gasit , va rog eject ) . Eu am mai multe curse de 6-700 de km , insa recordul este urmatorul - o cursa pana in Antalia de "numai" 2450 km care am facut-o doar cu oprire la alimentari , vama si boscheti in doar - atentie ! - 24 de ore si 30 min - am plecat noaptea la ora 1:00 si a doua noapte la 1:30 eram in centrul Antaliei - am facut recunoasterea cca 30 min intr-o luminatie ca-n Las Vegas dupa care am cazut la somn , impuscat . Ultimii 300 de km i-am facut cu ochii aproape inchisi intr-o umezeala mediteraneana de nu mai puteam nici respira ca lumea , nici tine volanul in maini . Dar am ajuns super bine . Asta e normal numai dusul , intorsul supliment - mai am inca 2 astfel de curse de doar 2400 km pana in estul Turciei .

Asa mai merge ! ca o data pe saptamana sa mergi la drum mai lung cu peste 4000 - Corect , bravo ! Sant deja in grafic la limita , in jurul a 3500 - 4000 la drum lung , cel putin o data pe saptamana .

Hai ca la drum lung mai poti tura , dar in oras cum ? merg cu I-a si a II-a pana la 4000-4500-5000 ? Ca a III-a nu mai am timp sa o dau daca bag la 4500-5000 viteza a II-a . Si atunci ? Sau cum ? sa merg constant cu aceste turatii mers continuu , sau numai cand accelerez la plecari sa ating doar aceste turatii - ca la peste 4500 in oras nu-mi mai trebuie alte viteze mai mari de a II-a . Ca desi am inteles ca motorul ar merge mai bine si mai mult la turatii mari parca prea se invarte la peste 4500-5000 ! Chiar sa-i faca bine acest regim ? - ca si cei care au mers turat au facut oprire la standul Chevrolet pana la urma - ce-am concluzionat eu . N-am auzit pe unul sa zica ca are motorul adevarat din cauza mersului asa turat ! Poate ma insel , si poate oricum am merge 10% din motoare au probleme - dar poate fi si adevarat ceea ce spui tu - oricum alaturi de inca cativa baieti mai priceputi de aici dati explicatii foarte clare la un moment dat pe subiect - insa vad ca pana si voi ati avut ceva probleme ... Este posibil sa aiba sau sa nu aiba soferul vreo influenta negativa asupra functionarii corecte a motorului !?!

Tolin tata - tu esti mai priceput , cum se scot plasticele din interior - alea laterale , de pe stalpi , de la picioare , din spate lateral bancheta ? si de prin portbagaj , clipsurile alea din plastic mici rotunde cum doamne iarta-ma se scot ?! ca am incercat unul si nici ca iese . Vreau sa mai izolez pe sub mochetele alea , dar cum scot plasticele ?

Aici m-ai prins ! nu sant un vitezoman , si chiar ma doare inima daca trec de 4000 de ture - desi n-am prea trecut chiar - dar chiar si asa la graficul meu de mai sus tot simti oarecum herghelia . Cum spui tu mai sus turatiile chiar ca ametesti !

Poate o fi calculat la 12 mile ! Sau poate vrea el sa faca la 12000 km dar n-a fost mai explicit . Si eu schimb uleiul si filtru la pe la 7500 , dar nu la dealer . Ma gandeam ca daca las la 15000 este prea tarziu mai ales iarna , si atunci nu-mi ramane decat sa schimb la 7500 , sa-l am si pe asta cat mai bun si pe celalalt . Si filtrele de aer deja le-am suflat de cate 2 ori ( si a iesit praf destul ! ) . Si am spalat-o de 6 ori exterior Apoi la 15000 la revizie baiete !

Eu asta n-am inteles niciodata - de ce nu sant numai in lei preturile ! Ce cauta preturile in valuta !? poate o explicatie tehnica o fi ( poate cea legata de fluctuatia leului - sa nu puna zilnic mereu alte preturi , sa poata pretul sa apara in brosuri ) dar simt ca nu-i normal . Cum normal nu este nici sa dai spaga , dar inca este timpul ei , majoritatea celor ce au un loc de munca unde pot face asta , o fac ! Cum spuneati mai devreme , chiar pentru aproape nimic , dar sa iasa ceva , subtil iti da de inteles sa dai ceva acolo , altfel toate merg mult mai greu , sau in alte cazuri nu se rezolva deloc . Aceasta treaba cu luat spaga este o consecinta a nivelului slab al vietii in Romania - al salariului , al vietii de acasa , ai lacomiei si al educatiei neimplinite , al mostenirii anilor din urma , al slabei concurente , ai nesupravegherii calitatii muncii cu adevarat , ai dezinteresului in cazul slabei concurente . In ce priveste datul spagii - este aproape obligatorie celor ce vor sa se simta mai "oameni" decat primii - sa nu fie si sa nu se simta in 90% din cazuri umiliti .

Daca dai o atentie ( de maxim 100 lei - cafea , bomboane , Martini , etc - desi personal sant impotriva , dar in 99 cazuri dintr-o suta am patit-o - am fost cinstit , modern , cu o viziune moderna de 2007 - ma refer la 2007 real al omenirii , nu la 2007 al Romaniei , care de fapt poate fi considerat 1970 la modul de a gandi si munci ) cel tarziu cand platesti avansul - sau oricum cat mai devreme , nu la sfarsit cand iei masina ! - ca degeaba mai dai - atunci sigur o sa ai masina mult mai devreme - Garantat ! Se schimba datele problemei de la o ora la alta . Nu stai saptamani intregi sa vorbesti singur singurel si sa auzi doar : n-a venit , n-am primit raspuns , acu este in Pachistan mai spre sud dar ploua tare ... mai sunati !!! dar mult si tare .

De regula ceva cat de mic ce nu-i in regula ne sare in ochi mai mult decat 10 care merg bine - asa patesc si eu acuma , de mers masina merge ceas ! starea tehnica - dar azi am mai descoperit ceva - am mers la un drum mai lung si mai repede si tot ma obseda faptul ca se aude tare de afara - mai ales in partea mea - am fost atent 200 km numai acolo , rar la drum ! Am descoperit ca usa nu apasa pe cheder - avea pe la baza geamului o fanta prin care vajaia curentul de aer - am bagat o foita de hartie si intra libera si neoprita de nimeni - am mai strans putin usile pana s-au aliniat - recunosc ca nu erau perfecte , dar nici nu ziceai ca nu-s drepte , dar aerul se auzea - acu nu mai intra hartia , dar aerul nu stiu , n-am facut proba inca .

Unde pun eu la Aveo un mirosinol Glade sticluta ca pe o grila de aer n-as pune ca nu prea merge !?

Eu daca am intrat tarziu pe acest forum , le iau pe toate din 2004 ! Vad ca esti priceput la un nivel destul cat sa pui mana sa faci multe lucruri . Intr-un fel si eu am aceasta indemanare - te rog spune-mi daca practic pot face bara de torsiune eu la un atelier bun cu materiale sanatoase - ce crezi ? ca nu cred ca nu pot da forma si apoi suportii cu gauri sa-i montez frunos la locul lor . Ei ? Merci !

Am facut si eu proba "la nervi" - am dus a 2-a pana la cca 65-70 si a 3-a la 110-115 ----- fara sa ma uit la invartometru ----- pai sa vezi cata 94 de cai de curse simti ! a 4-a de la 110 - 120 in sus te face sa nu mai vezi bine strada - cu a treia te duci ca metroul de la 50 la 110 - 120 chiar ----- am avut pe unul cu Golan - ii aratam masina - a ramas cu falca stramba ! i-am spus ca am motor de 1,8 l ----- < asa mai spun si eu motor frate , asta a meu o ia ca melcu ( are Golan de 1,5 >

Nu-ti consuma mult ! De cand am luat masina m-am mai lamurit si linistit si eu - in afara este un motor de nota 10+ in regim de 110 - 120 km/h , dar in oras consuma ... La un regim de oras gen Husi sau Mizil , vara , unde te urci , pleci in 20 sec si mergi 1000-1500 m cu maxim 2 treceri de homini , sant sigur ca nu ia mai mult de 8,9 cat scrie in carte - dar in alte conditii , iarna , jdemii de semafoare , etc , cu o medie de 15-20 km/h si cate 90 sec blocaje la fiecare 100 m , etc nu se scoate sub 10-11 oricat ai vrea si oricum ai merge - asa cred , ca haleste mult la plecarea de pe loc acest motorel - eu simt ca acolo ia multa zeama - cu cat ai mai fragmentat mersul te scoate mai mult din buzunar . Si nici mie nu mi-a aratat pe computer mai mult de 350 la plin facut ! Ceva este diferit fata de realitate - cert e ca ceea ce cred eu ca se potriveste si te poti baza este minimum - si acul si computerul da bord .

Am facut consumul de 2 ori ( Aveo 1,4 ) - bagat plin , consumat 700 km - pus iar plin - calculat consumul - 5,4 % - cu 4 persoane , fara bagaj , viteza de aprox 115-120 km/h ------ apoi repetat pe 300 km si surpriza ... exact la fel ! 5,4 % . In oras , pana acum n-am facut exact consumul , numai mers usor - ci doar cu pornire dimineata la incalzit , cu lasat motorul chiar si ziua sa ma incalzesc - in acest ultim mod + ca am o medie de cca 20 km/h pe computerul de bord + cca 15 porniri pe zi + 10 semafoare intr-un km de cca 7-8 ori pe zi --- am un consum de aproximativ 10-11 % .

Am un vecin care si-a luat o data cu mine Opel Astra Clasic - acu clampane ceva pe la motor - omu-i verde la fata - si vorbeste la telefon cu cineva din show-room ( in Bacau - ca la inceput alte numere nu cred ca are nimeni ) , ii explica frumos - dupa ce face ala misto , si-l neglijeaza , si-l abureste vreo 10 min , prietenul meu se face din verde albastru - il repede , face spume , da iar telefon , cere la inginerul de la service - ii explica aluia si de masina si de costumantul de la vanzari care-si bate joc si nu-l trateaza cu respect , si ca face reclamatie , si ca sa-i spuna aluia sa se pazeasca cand iese de la munca ca il paste un cap in gura , dupa care se mai calmeaza si intreaba ... ce face ?!- unde nu spuneti ca atitudinea inginerului a fost ca de luni la orice ora sa se duca in service si sa intrebe neaparat de inginerul ... ( adica el ) ca se rezolva 100 % , ca ce naiba ! doar e-n garantie . Iar daca nu are curajul sa mearga cu masina ( sa nu se strice ceva mai tare ) atunci in 48 de ore trimit ei masina si o transporta la service - fara vreun cost . Asa ca e liber ca fiecare sa vada in felul lui lucrurile ... Notiunea de offtopic va spune ceva ?

Mai tataaaa - nu pot fi toate chiar perfecte - nici macar in spiritul logicii ! - AC porneste automat de capul lui cand setezi parbriz - craci sau cand treci prin el spre o alta comanda - se decupleaza daca treci de el ! --- aici ai o problema BGeo !!!!! ----daca ramai pe el merge , daca nu-l vrei il decuplezi manual - daca ramai cuplat pe el seara , cand pornesti neata - hop si el ! nu-i bun ... nu trebuie lasat seara , iarna - rezolvare . Si cand pornesc dejivrarea o ia iar de unul singur AC - iar stop manual daca vrei ... - la automat nu stiu - n-am folosit decat de proba - nu ma bag !

Am o luna de cand citesc la forum de m-i s-au bulbucat ochii in cap ! Printre multe bune si rele am ajuns sigur si 100 % la o concluzie - 8 ani am avut Tico si desi ma mandream ca merge foarte bine si nu-mi scoate bani din buzunar decat pentru benzina si ulei ( in timp ce altii reparau de zor la masini mai scumpe ) eram frustrat ca e Tico ! masina mica prapadita ! Acum dupa ce am vandut-o si am citit pe aici pareri si am vazut destule lacrimi IMI PARE RAU ca n-o mai am !!! Am avut cu ea 340000 km si fara reparatii decat bucse , rulmenti , consumabile ... si mergea de rupea , ieftine tare orice piese si usor de gasit , nu troncanea nimic , nu scartaia , nu haraia , era inchegata bine tare - si nu spun ca am mers si am avut peripetii cat pentru 20 filme " off road " - in timp ce vad multe masini NOI care intra in coma la 5000,15000 sau stiu eu 30000 ... km !!! Ce-i asta ?! Pai cand am plecat de la dealer cu Aveo am avut un soc ! Prima impresie ( desi am facut drive test - dar cam trece pe langa tine acest drive test - nu ai timp sa o simti ) a fost de cacao , pe langa Tico - atentie ! Una ca se aude de afara tot ceea ce nu auzeam la Tico , cand inchideam geamul pai gata zgomotul exterior , putea trece si trenul -- si a doua zgomotul de 2 leos al amortizoarelor - m-au linistit definitiv ! Acu m-am mai invatat putin si din ce in ce sant in crestere de moral fata de aceste lucruri . Chiar spun ca incet incet recapat acea placere de dinainte de a o conduce - dar cu incetul ! Va spun ca i-am transmis deja cumparatorului Ticozaurului ca daca-l vinde vreodata sa mi-l dea inapoi , dar cine stie , si i-am dat si o gramada de optionale ! Da-i doamne omului mintea cea de pe urma ! Si eu am fost cu ideea sa dau Tico , nevastamea cu mintea dubla spunea sa o tinem ca ce luam pe ea ?! cat sa-mi iau eu un scuter ! Eu nu ! ca o tinem degeaba sa o sparga hotii ... Imi pare rau ca am dat-o de nu aveti idee fratilor ...

Salutare - referitor la IAC ucul asta - am vazut ce-i de facut - dar daca operatia este facuta din 10000 in 10000 e bine ? chiar daca masina nu are nimic rau , plus bujii curatate + filtre de aerosoli ------ altceva ce ar mai fi de curatat preventiv ? - cat de cat mai simplu ! Multam !

Imi aduc aminte de o intamplare mai veche - obsedat fiind de astfel de zgomote , greieri ... voiam sa nu se auda absolut nimic sub nici o forma - si o bibileam si pierdeam timp sa caut aia si aia - mereu aveam ceva de cautat si rezolvat - pana cand intr-o zi m-am dus sa schimb cureaua de distributie ( " preventiv " - dar bine zicea cineva ca -- nu umbla daca nu-i stricat ! ) si mi-a gresit de n-a strans intinzatorul si mi-a omorat supapele - 2 saptamani am fost morto ! --- pai sa vedeti ce-mi doream masina cu scartaituri si greieri si crocodili !!! Chiar imi dadusem seama cat de absurd am putut fi , pe langa un adevarat defect al unei masini . Asa ca parerea mea - la ger iarna scartaie mai tare toate , lasati-le in pace - vara se linistesc - si faceti doar minuscule intretineri , nu luati de bun tot ce va prosteste un mecanic - puneti-va mintea la foc incins - intrebati in 3-4 locuri diferite sa vedeti daca coincid diagnosticele - si drum intins !

Inainte cu 2 luni de a-mi lua Aveo , am batut toate Show-Room-urile din estul tarii - absolut toate marcile le-am luat : si aspect exterior , si interior , si spatiu , portbagaj , frumusetea interioara , comenzi , motorizare , materiale , noutate ca model , etc - plus preturile si alte pareri de pe net sau mai vechi proprietari . Apoi va spun ca ametisem total - dar prin excludere , din motive obiective , am ramas la urma cu AVEO - cum am facut - pai la Skoda , fabia sau felicia - model vechi , interior de cocoa ------- la Opel - maxim new corsa , pret mare la full ----- la fiat - aspect varza , noul fiat pret mare la full ------ loganul ----- interior facut din plastic recuperat de la galetile si butoaiele sparte a lui tata , suna a doaga tot ------ la Renault - ce era mai nou si mai dotat era cat un Opel Vectra , restul modele ca forma din 98 ------ la Toyota , pret maricel chiar si la Yaris , iar interiorul muci ----- etc , si asa am judecat - prin excludere am renuntat la ele una cate una si a ramas Aveo - raspundea cel mai bine tuturor cerintelor mele - inclusiv pretul . Asa poti face si tu , nu te incadra in cei care-si iau masina fara sa vada toata piata - sa intri in ele , sa faci drive test , sa o atingi , etc , etc . Parerea mea !

In 10 ani am facut cca 500000 km - pe trei masini - ultima are doar 3400 de 1 luna juma - dar mereu iarna merg mai putin - vara recuperez mult .

O bucata potaie pe DN la 120/h - caine hamburgeri , bara fata varza . O bucata cioara , varsta 160 ani - spart grila . Multe bucati vrabii - una scoasa uscata de sub radiator , vreo 2-3 recuperate din grila radiator . Iepuri atinsi - 2 - nici o victima - ocolesc si evit cat pot ! Una bucata porcusor de cca 12-15 kg dintr-o gramada de vreo 10 - s-a invartit ca o minge pe sub machina dar cand m-am uitat in oglinda fugea de rupea dupa ceilalti . Evitat caprioara in ultimul moment prin franare - privit cum fugea in lumina farurilor . Evitat manz la mm - printr-o franare full - masina in sant - no pagube . Intrat in stol de gaste dupa o curba - multe pene in aer - 2 buc recuperate de sateni imediat - injuraturi !